快訊播報
西非煤炭國快訊
- 2025-09-19 17:36
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9月19日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報68.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,9月份均價67.1元/噸。
- 2025-09-19 17:30
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9月19日印尼低卡煤報價暫穩(wěn)運行。國際大型煤炭會議召開在即,市場交投暫緩;現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價46-47美元/噸,可成交價圍繞46美元/噸,實際成交較少,后續(xù)可關(guān)注會議期間市場動態(tài)。
- 2025-09-19 11:32
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據(jù)蒙古國國家統(tǒng)計辦公室(National Statistical Office of Mongolia)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年8月份蒙古國煤炭產(chǎn)量826.81萬噸,環(huán)比增長7.67%,同比下降5.25%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)修正后,2025年1-8月,蒙古國最新煤炭產(chǎn)量累計5970.53萬噸,同比下降9.46%。
- 2025-09-19 10:01
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9月19日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報68.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
- 2025-09-19 09:12
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9月19日進口澳洲動力煤現(xiàn)貨價格穩(wěn)中偏強運行,本周澳洲高卡煤現(xiàn)貨市場詢貨問價較為活躍,但基本以剛需采購為主,Q5500場地提貨成交圍繞725元/噸區(qū)間震蕩。澳洲礦方受韓國需求增量影響上調(diào)報價,進口貿(mào)易商采購成本對價格形成一定支撐,后續(xù)需關(guān)注內(nèi)外貿(mào)價差及美聯(lián)儲降息對煤炭帶來的聯(lián)動影響。
西非煤炭國市場行情
按綜合排序
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9月19日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-19 17:36
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9月19日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-19 17:29
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9月19日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-19 10:01
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9月18日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-18 17:38
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9月18日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-18 17:35
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9月18日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-18 10:00
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9月17日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-17 17:33
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9月17日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-17 17:30
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9月17日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-17 10:00
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9月16日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-16 17:39
西非煤炭國相關(guān)資訊
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其中在好望角型船市場,受到之前圣誕連續(xù)假期影響,巴西、西非等遠程礦航線表現(xiàn)安靜,加上巴西進入雨季,導(dǎo)致貨盤偏少,促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振而在中小型船市場,盡管電廠煤炭庫存不高,但受中國疫情以及連續(xù)假期影響,市場整體環(huán)境不佳,加上糧食航線船多貨少,因此在運力過剩之下,多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價低迷 不過,一季度原本就是散貨船淡季,BDI指數(shù)一季度下調(diào)屬于正常現(xiàn)象。
船舶
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山西今年煤炭產(chǎn)量超13億噸,連續(xù)兩年增產(chǎn)1億噸以上
近年來,山西在做好煤炭保供的同時,加快轉(zhuǎn)型,大力推動煤炭清潔高效利用,積極發(fā)展新能源和可再生能源截至目前,山西煤炭先進產(chǎn)能占比超過78%,累計建成37座智能化煤礦、993處智能化采掘工作面今年前11個月,山西非常規(guī)天然氣產(chǎn)量增長20.7%;國網(wǎng)發(fā)電量2876億千瓦時,其中,新能源發(fā)電量597億千瓦時,占比20.8%,創(chuàng)歷史新高 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
聚焦
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巴拿馬型船市場,印尼煤炭貨盤持續(xù)釋放,但即期運力充裕,租金水平相對平穩(wěn)超靈便型船市場即期運力偏多,船東報價略降 國際油輪方面,VLCC運輸市場觀望情緒漸濃,運價微幅波動中東至中國航線主流報價范圍集中在WS81-82西非至中國航線主流報價范圍集中在WS83-84 此外,上海航運交易所近日公布的數(shù)據(jù)顯示,9月,中國主要港口船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.42天(8月1.46天)、0.89天(8月0.96天),環(huán)比分別減少2.1%和6.7%,優(yōu)于其他11個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊時間(2.84天、2.06天)。
爐料
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定期期租交易方面,一艘63,000載重噸的船舶從東南亞始航,租期5-7個月,以略超過40,000美元的租金價格成交地中海至大西洋板塊的貨運需求有所增加,一艘56,000載重噸的船舶從土耳其開往西非,以52,000美元的租金價格成交有消息稱,一艘極限靈便型船舶從美灣地區(qū)始航,開往遠東地區(qū),以略超過50,000美元的租金價格成交再往南的南美東海岸交易活動較少,部分地區(qū)運力供應(yīng)逐漸增加 亞洲地區(qū)始航的船舶方面,一艘63,000載重噸的船舶從考斯昌始航,經(jīng)印度尼西亞將煤炭運往中國,以略超過40,000美元的租金價格成交。
船舶
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Mysteel:2021年8月中國氧化鋁成本分析及預(yù)測
以完全成本計,截止2021年8月,中國氧化鋁行業(yè)加權(quán)平均完全成本2444元/噸,較上月增加44元/噸主要原因在于作為主要原材料的鋁土礦及燒堿采購價格持續(xù)上漲,且國內(nèi)煤炭供應(yīng)缺口依存,煤炭價格整體繼續(xù)小幅上漲,使得氧化鋁企業(yè)生產(chǎn)成本再度上移 圖1 中國氧化鋁加權(quán)平均成本走勢(單位:元/噸) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 圖2 中國氧化鋁企業(yè)成本曲線 數(shù)據(jù)來源:Mysteel Mysteel預(yù)測分析:礦石方面,山西非煤地下礦山停產(chǎn)停建已持續(xù)兩個半月,雖然目前礦山整改工作在有序開展,月底山西呂梁市正式批準同意復(fù)產(chǎn)非煤地下礦山,但是受環(huán)保、天氣等因素影響,短期鋁土礦供應(yīng)依舊偏緊。
成本分析
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去程航線波動尤其劇烈,將貨物運回遠東地區(qū)的運力幾天內(nèi)租金價格出現(xiàn)了大幅波動再往南的巴西市場,前往中國的航線上周出現(xiàn)下跌,目前租金價格基本與太平洋板塊運力持平巴西至中國C3程租航線下跌2.605美元,收報33.165美元 太平洋板塊,煤炭和鐵礦石運輸需求前景旺盛,市場顯得相當活躍然而,由于該地區(qū)運力充足,西非至中國航線租金價格下跌1.282美元至13.668美元海岬型船舶市場上周略有回落,然而隨著船運行業(yè)傳統(tǒng)的高收益季節(jié)到來,上周船東整體而言仍保持著強勁健康的收益。
船舶
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