攀鋼高強(qiáng)耐候型鋼產(chǎn)品又添新成員

日前，從攀鋼釩軌梁廠傳來好消息：攀鋼成功開發(fā)出YQ450NQR1350乙字鋼，產(chǎn)品性能指標(biāo)符合客戶要求，已順利完成首批訂單發(fā)貨，標(biāo)志著攀鋼高強(qiáng)耐候型鋼產(chǎn)品又添新成員，為企業(yè)提高普鋼板塊市場競爭力和品牌影響力、進(jìn)一步做精鋼鐵主業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力 今年以來，攀鋼釩軌梁廠集中力量攻堅(jiān)品種研發(fā)，堅(jiān)定實(shí)施精品戰(zhàn)略，致力打造科技創(chuàng)新的“新高地”，將新一代高強(qiáng)耐候YQ450NQR1350乙字鋼的開發(fā)作為重點(diǎn)。

科研發(fā)展

日本制鐵發(fā)售高強(qiáng)H型鋼NSYP®385B

近日，日本制鐵公司通過熱機(jī)械控制工藝（TMCP）確立了H型鋼的制造技術(shù)，在日本國內(nèi)首次推出強(qiáng)度等級550MPa的高強(qiáng)度、外部尺寸恒定的H型鋼HYPERBEAM?產(chǎn)品“NSYP?385B”，并于2024年4月開始銷售 NSYP?385B通過使用TMCP設(shè)備進(jìn)行控軋和控冷，在兼顧高強(qiáng)度和韌性的同時(shí)提高焊接性作為外部尺寸恒定H型鋼，抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（F值）為日本國內(nèi)最高強(qiáng)度385MPa，在腹板高度700-1000mm，翼緣寬度300-400mm的范圍內(nèi)有多個(gè)尺寸可選擇。

鋼材

鞍山發(fā)藍(lán)成功試制管線鋼、H型鋼專用高強(qiáng)復(fù)繞包裝用鋼帶

單卷總長度近2000米，承重900公斤以上，單根總拉力57000牛頓以上，鞍山發(fā)藍(lán)使用自有專利技術(shù)，研制的1.2×50mm管線鋼、大型H型鋼專用高強(qiáng)復(fù)繞包裝鋼帶，一次試制成功，實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)，破解了困擾管線鋼、H型鋼等大型企業(yè)多年的工業(yè)產(chǎn)品的全自動(dòng)捆扎難題，標(biāo)志著鞍山發(fā)藍(lán)在包裝用鋼帶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了又一項(xiàng)重大技術(shù)突破 該產(chǎn)品的研制成功，進(jìn)一步提高了鞍山發(fā)藍(lán)在全球包裝鋼帶領(lǐng)域的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)了管線鋼、大型H型鋼、建筑鋼板樁等大型工業(yè)制品的全自動(dòng)在線捆扎，有效降低了企業(yè)的人工成本、輔材消耗及安全隱患，極大提高了成品包裝的美觀度及現(xiàn)場作業(yè)效率。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

世界首創(chuàng)！管線鋼、H型鋼專用高強(qiáng)復(fù)繞包裝用鋼帶在鞍山發(fā)藍(lán)問世

2024年2月，鞍山發(fā)藍(lán)使用自有專利技術(shù)研制的1.2mm×50mm管線鋼、大型H型鋼專用高強(qiáng)復(fù)繞包裝鋼帶一次試車成功，并可批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng) 該產(chǎn)品的研制成功，進(jìn)一步提高了鞍山發(fā)藍(lán)在全球包裝鋼帶領(lǐng)域的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)了管線鋼、大型H型鋼、建筑鋼板樁等大型工業(yè)制品的全自動(dòng)在線捆扎，有效降低了企業(yè)的人工成本、輔材消耗及安全隱患，極大提高了成品包裝的美觀度及現(xiàn)場作業(yè)效率。

科研發(fā)展

福建鼎盛鋼鐵成功軋制超薄（1.0mm)、超高強(qiáng)汽車用熱成型鋼

2024年新年伊始，鼎盛“綠鋼”又有新突破福建鼎盛鋼鐵公司繼去年成功軋制1.2mm后，于1月8日又成功軋制超?。?.0mm)、超高強(qiáng)（熱處理后≥1700MPa）汽車用熱成型鋼，鼎盛鋼鐵在綠色發(fā)展方向上，始終追求更高、更強(qiáng)、更薄的目標(biāo)，無止境 鼎盛鋼鐵是中國“綠鋼”的領(lǐng)跑者，采用“100%廢鋼冶煉量子電爐+ESP近終形無頭軋制”生產(chǎn)的家具、家電、光伏、汽車、海洋及鐵路用綠色鋼，比傳統(tǒng)長流程+常規(guī)熱軋+常規(guī)冷軋或者長流程+ESP+冷處理的工藝更綠色、更低碳、更環(huán)保。

科研發(fā)展

山鋼突破極寒海洋腐蝕環(huán)境下高強(qiáng)韌H型鋼“卡脖子”核心技術(shù)

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會科技環(huán)保部處長李煜主持會議 據(jù)介紹，海洋工程用H型鋼以其復(fù)雜斷面特性在海洋鉆井裝備、海洋石油平臺、海上風(fēng)電等方面得到廣泛應(yīng)用為適應(yīng)極寒、深海海洋腐蝕環(huán)境、輕量化海工結(jié)構(gòu)建造要求，海洋工程用H型鋼不斷向更高強(qiáng)度和更佳低溫韌性、優(yōu)良耐腐蝕性能發(fā)展，但依然存在超薄近終型異型坯氣體及夾雜物含量高、多元微合金化工藝裂紋敏感性強(qiáng)、熱軋H型鋼強(qiáng)韌性能難于兼具等問題該項(xiàng)目技術(shù)的成功開發(fā)和應(yīng)用解決了高端、功能化型鋼產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的瓶頸問題，使多元微合金化技術(shù)在超薄異型坯生產(chǎn)中得以成功實(shí)現(xiàn)，是解決異型坯生產(chǎn)含鋁鋼這個(gè)世界性難題的重大技術(shù)突破，首次開發(fā)出500MPa級熱軋高強(qiáng)韌耐低溫H型鋼關(guān)鍵制備技術(shù)，引領(lǐng)了國內(nèi)外型鋼先進(jìn)技術(shù)發(fā)展，為大力發(fā)展海洋戰(zhàn)略和開發(fā)海洋資源提供了先進(jìn)鋼鐵材料支撐。

熱點(diǎn)資訊

唐鋼成功開發(fā)高強(qiáng)度礦用型鋼新品

12月4日，河鋼集團(tuán)唐鋼公司為山東某客戶研發(fā)生產(chǎn)的315噸高強(qiáng)度礦用型鋼Q480成功下線，經(jīng)檢測，產(chǎn)品性能指標(biāo)完全符合用戶要求，將用于特殊地質(zhì)構(gòu)造的煤礦井下支護(hù)，該產(chǎn)品填補(bǔ)了集團(tuán)在高強(qiáng)度級別礦用型鋼領(lǐng)域的空白 作為國內(nèi)礦用型鋼的主流生產(chǎn)企業(yè)，唐鋼一直占據(jù)行業(yè)銷量第一的位置，供貨量始終維持在國內(nèi)年需求量40%左右水平，得到國內(nèi)煤礦企業(yè)的信任與好評該公司新中型產(chǎn)線投產(chǎn)以后，將礦用型鋼的承接作為第一要?jiǎng)?wù)，短時(shí)間內(nèi)完成了品種開發(fā)任務(wù)，滿足了用戶需求，穩(wěn)定了市場“龍頭”企業(yè)的地位。

科研發(fā)展

馬鋼厚翼緣高強(qiáng)熱軋H型鋼熱銷香港

10月中旬，隨著最后一批S450J0高強(qiáng)熱軋H型鋼從長材事業(yè)部重型H型鋼成品庫發(fā)運(yùn)，馬鋼供香港地區(qū)的1.5萬噸高強(qiáng)熱軋H型鋼訂單全部兌現(xiàn)。

熱點(diǎn)資訊

包鋼高強(qiáng)耐候抗震熱軋H型鋼成功實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)

截至7月底，已完成發(fā)貨高強(qiáng)耐候抗震熱軋H型鋼5800余噸，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)及外觀均優(yōu)于技術(shù)協(xié)議要求，滿足用戶需求 近年來，包鋼股份積極搶抓市場機(jī)遇，與國內(nèi)知名鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)牽手合作，積極開展技術(shù)對接，加大產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新力度，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力解決研發(fā)生產(chǎn)中的各類問題，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)耐候抗震熱軋H型鋼成功批量試制生產(chǎn)，并在國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)住宅中首次應(yīng)用，大大改善了當(dāng)前建筑用鋼的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，具有很高的社會價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，效益顯著。

經(jīng)營管理

金鼎鋼鐵240萬噸裝配式建筑高強(qiáng)度H型鋼項(xiàng)目簽約

他強(qiáng)調(diào)，金鼎鋼鐵著手打造裝配式建筑高強(qiáng)度H型鋼EPC總承包項(xiàng)目生產(chǎn)線，既是積極響應(yīng)國家綠色環(huán)保發(fā)展政策的重要體現(xiàn)，同時(shí)又是企業(yè)追求長遠(yuǎn)發(fā)展效益的內(nèi)在需求，是金鼎鋼鐵集團(tuán)做出的正確而明智的選擇該項(xiàng)目總投資31億元，其中型鋼項(xiàng)目投資26億元、外圍公輔配套5億元設(shè)備包括萬能軋機(jī)及加熱爐、步進(jìn)冷床、矯直機(jī)等配套設(shè)施，項(xiàng)目建成后年產(chǎn)裝配式建筑高強(qiáng)度H型鋼240萬噸，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值120億元，利稅10億元，新增就業(yè)500余人，必將極大地提高金鼎鋼鐵的綜合競爭力。

鋼材

津西高強(qiáng)度熱軋H型鋼通過中國船級社認(rèn)證

船舶及海洋工程用鋼由于受海浪、海水及低溫等自然條件影響，因而對鋼材的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求極為嚴(yán)苛，必須具備高強(qiáng)度、高韌性、焊接性、耐腐蝕性、良好的止裂性，同時(shí)還需具備大厚度及大尺寸規(guī)格要求，研發(fā)和生產(chǎn)難度較大 為進(jìn)一步促進(jìn)高品質(zhì)造船及海洋工程用鋼的研發(fā)和推廣應(yīng)用，津西堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮世界先進(jìn)裝備技術(shù)、國家級裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑研究院、型鋼標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)基地等優(yōu)勢，組織精干力量，將船舶、海上設(shè)施用鋼研發(fā)及其相關(guān)應(yīng)用技術(shù)研究作為重要科研項(xiàng)目，合理設(shè)計(jì)鋼水成分、改善冶煉及軋制工藝，克服軋制過程混晶影響沖擊穩(wěn)定性等一系列難題，最終成功軋制DH36高強(qiáng)度熱軋H型鋼。

其它動(dòng)態(tài)

日照鋼鐵ESP熱成型鋼控氮技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破

為客戶降本增效：依托熱成型鋼控氮經(jīng)驗(yàn)，日照鋼鐵將技術(shù)拓展至其他合金鋼，使汽車鋼氮控制水平提升12%，為“降錳減鈦”工藝奠定基礎(chǔ)——減少高價(jià)合金元素依賴，直接為客戶降低原材料成本；同時(shí)，材料一致性的提升可降低零部件加工廢品率，間接提升客戶生產(chǎn)效率 高標(biāo)準(zhǔn)控氮技術(shù)為汽車“高強(qiáng)減薄”與安全性能提升提供了關(guān)鍵支撐： 支撐“高強(qiáng)減薄”實(shí)現(xiàn)：氮含量的精準(zhǔn)控制減少了鋼中粗大氮化物夾雜，使熱成型鋼在保持超高強(qiáng)度的同時(shí)，仍具備優(yōu)異的塑性與沖壓成型性。

經(jīng)營管理

9月15日日本東京市場鋼材價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

趙發(fā)忠：雅江工程是實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“重大機(jī)遇”

“雅江工程對鋼材的需求，是‘規(guī)模’與‘品質(zhì)’的雙重突破”趙發(fā)忠介紹說從鋼材需求種類看，主要分為核心工程用常規(guī)建材、輸電設(shè)施用特殊鋼、水電機(jī)組用特殊鋼 核心工程用常規(guī)建材主要為螺紋鋼、H型鋼、工字鋼、中厚板等，用于鋼筋混凝土骨架、引水隧洞、交通設(shè)施等需求量最大，達(dá)280萬噸-330萬噸 輸電設(shè)施用特殊鋼主要為耐候角鋼、鍍鋅鋼板等，用于高壓塔架變電站鋼結(jié)構(gòu)包括設(shè)備支架、構(gòu)架橫梁等，需使用高強(qiáng)度、高精度鋼材，需求量為28.1萬噸。

鋼材

柳鋼集團(tuán)成功開發(fā)4款高端新品種汽車用鋼，已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)

此外，產(chǎn)品質(zhì)量方面，原有鍍鋅汽車面板、汽車大梁鋼等SAPH系列、QStE系列酸洗高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品通過工藝優(yōu)化，成型性大幅提升，得到客戶及市場認(rèn)可，熱成型鋼經(jīng)過系列改進(jìn)提升攻關(guān)，已在熱沖壓頭部企業(yè)批量應(yīng)用

科研發(fā)展

Mysteel日報(bào)：華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格震蕩運(yùn)行（8.27）

當(dāng)日鐵礦石主力合約下跌 0.64%，焦煤主力合約下調(diào) 3.87%，原料成本支撐力度減弱下游需求端，鋼絞線企業(yè)開工率分化，預(yù)應(yīng)力混凝土領(lǐng)域與橋梁建設(shè)項(xiàng)目開工率暫無明顯提升，B 鋼整體需求偏弱 四、下游開工 華東鋼絞線下游呈現(xiàn) “基建托底、制造分化、出口承壓” 特征短期需跟蹤 9 月產(chǎn)能釋放節(jié)奏及 “金九銀十” 需求兌現(xiàn)情況，若需求不及預(yù)期，價(jià)格或面臨下探壓力；中長期來看，川藏鐵路、海上風(fēng)電等重大項(xiàng)目落地及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級（如高強(qiáng)、環(huán)保型鋼絞線）將為行業(yè)提供支撐。

每日分析

9月8日日本東京市場鋼材價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

潘金旗：智啟礦山新時(shí)代,點(diǎn)亮礦山新未來--智慧礦山建設(shè)實(shí)踐

品種包括：普碳、低合金、高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、復(fù)合材料等冷彎型鋼方矩形管最大尺寸為600×600mm，最大壁厚30mm產(chǎn)品銷往國內(nèi)28省市和國外包括美國在內(nèi)的十多個(gè)國家

會議報(bào)道

山鋼履帶鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)提檔升級

在精軋區(qū)，他們通過自主設(shè)計(jì)異型孔型系統(tǒng)，并對多架軋機(jī)聯(lián)動(dòng)參數(shù)實(shí)時(shí)優(yōu)化，確保軋件在復(fù)雜變形過程中，始終保持出色的平直度與尺寸穩(wěn)定性 據(jù)了解，L2W228型履帶鋼具有高強(qiáng)韌性，可為精密工程機(jī)械、高端物流裝備及特種車輛結(jié)構(gòu)件提供關(guān)鍵材料支持，助力下游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)升級該履帶鋼在山鋼股份型鋼廠異型生產(chǎn)線的試軋成功，為其后續(xù)開發(fā)斷面更為復(fù)雜的型鋼產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜斷面型材產(chǎn)品的提檔升級奠定了工藝基礎(chǔ) 。

經(jīng)營管理

9月1日日本東京市場鋼材價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊