快訊播報(bào)
紅柳河煤炭快訊
- 2025-09-20 17:45
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9月20日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)68.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
- 2025-09-20 10:38
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9月20日晨間蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)68.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
- 2025-09-19 17:36
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9月19日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)68.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,9月份均價(jià)67.1元/噸。
- 2025-09-19 17:30
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9月19日印尼低卡煤報(bào)價(jià)暫穩(wěn)運(yùn)行。國(guó)際大型煤炭會(huì)議召開(kāi)在即,市場(chǎng)交投暫緩;現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)46-47美元/噸,可成交價(jià)圍繞46美元/噸,實(shí)際成交較少,后續(xù)可關(guān)注會(huì)議期間市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。
- 2025-09-19 17:28
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9月19日金屬鎂市場(chǎng)動(dòng)態(tài):金屬鎂市場(chǎng)整體維持堅(jiān)挺上行趨勢(shì),成本端硅鐵、煤炭、白云石方面價(jià)格都出現(xiàn)上漲,同時(shí)市場(chǎng)詢盤(pán)轉(zhuǎn)為活躍,個(gè)別采購(gòu)商按需下單采購(gòu),多方面拉動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格上行,目前市場(chǎng)觀望情緒較足,廠家讓價(jià)意愿較低但當(dāng)前成交相對(duì)增長(zhǎng)不明顯,99.90%鎂錠陜西主流出廠現(xiàn)金含稅16700-16800元/噸左右,主流成交價(jià)格維持在16650-16750元/噸,其他區(qū)域跟隨小幅調(diào)整,山西聞喜鎂錠主流出廠現(xiàn)金含稅17000-17100元/噸。
紅柳河煤炭市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月20日(17:45)蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-20 17:45
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9月20日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-20 10:38
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9月19日(17:40)蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-19 17:36
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9月19日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-19 17:29
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9月19日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-19 10:01
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9月18日(17:40)蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-18 17:38
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9月18日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-18 17:35
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9月18日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-18 10:00
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9月17日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-17 17:33
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9月17日(17:30)蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-17 17:30
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廣匯煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司首列“疆煤入蒙”運(yùn)煤列車(chē)發(fā)運(yùn)成功
2月23日,隨著一聲嘹亮的汽笛聲,滿載3700余噸煤炭的列車(chē)緩緩駛離淖毛湖火車(chē)站,將經(jīng)哈密柔遠(yuǎn)站直抵內(nèi)蒙古臨河站,最終抵達(dá)華能臨河熱電廠,標(biāo)志著廣匯能源“疆煤入蒙”戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步中國(guó)華能集團(tuán)生產(chǎn)環(huán)保部處長(zhǎng)孫守虎、中國(guó)華能集團(tuán)燃料公司副總經(jīng)理張海林,廣匯能源煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司黨總支書(shū)記蔣德勇、常務(wù)副總經(jīng)理冶占軍參加首發(fā)儀式 據(jù)了解,隨著國(guó)家“十四五”重點(diǎn)能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線正式投入運(yùn)營(yíng),蘭新鐵路和臨哈鐵路兩條“疆煤外運(yùn)”關(guān)鍵線路自此形成了“雙通道”并行運(yùn)輸模式,大幅縮短紅柳河至北方港口各站點(diǎn)的運(yùn)輸距離,顯著提升運(yùn)輸效率,并有效緩解蘭新鐵路的運(yùn)輸壓力。
原料
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“疆煤外運(yùn)”關(guān)鍵通道紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
新疆煤炭外運(yùn)的關(guān)鍵通道——紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化27日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這條鐵路的運(yùn)能從4000萬(wàn)噸/年提升至6000萬(wàn)噸/年 紅淖鐵路位于新疆哈密市,由紅柳河至淖毛湖及淖毛湖礦區(qū)鐵路組成,線路總長(zhǎng)超435公里,于2019年1月開(kāi)通運(yùn)行,是“疆煤外運(yùn)”主通道的關(guān)鍵通道,連接了將淖鐵路和蘭新鐵路,卻是唯一不具備電氣化運(yùn)行的鐵路,成為“疆煤外運(yùn)”運(yùn)力提升的瓶頸之一。
原料
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