Mysteel解讀： 2025年6月中國進口動力煤同比下降32% 單月進口量為近兩年最低

分國別來看，除蒙古國同比增量30%外，其他國家均有不同程度減量減量最多的是印尼，同比去年減少1650.0萬噸，主要由于下游電企發(fā)電量下降，對煤炭需求下滑，及國內煤價持續(xù)下跌，進口煤優(yōu)勢差距縮??；另協(xié)會提倡用煤企業(yè)減少進口低卡劣質煤，也是進口印尼煤減量原因之一 其次為俄羅斯，同比減量363.3萬噸；在全球煤價下跌的趨勢下，俄羅斯煤炭無可幸免，但在制裁、鐵路運輸費用影響下，煤礦生產成本不斷升高，中小型礦山面臨停產、退出市場等嚴峻考驗，因此煤炭生產及出口繼續(xù)收窄。

煤焦熱點

Mysteel盤點：10日動力煤市場暫穩(wěn)運行供大于求局面仍存

下游方面，近期，部分地區(qū)低溫天氣仍有反復，民用取暖負荷支撐尚存，加上下游工業(yè)企業(yè)復工達產，工業(yè)用電量回升，電廠日耗延續(xù)增長，庫存保持去化，終端整體采購意愿并不強烈，僅維持少量剛需拉運3月份是傳統(tǒng)用煤淡季，隨著天氣轉暖，北方取暖季結束，煤炭消耗淡季來臨，居民用電需求走弱，電廠日耗面臨下行壓力，且煤炭供需寬松依舊，終端大規(guī)模采購的動力依舊不足 進口方面，市場暫穩(wěn)運行印尼供應端多因素擾動下，礦方報價維持堅挺，印尼Q3800巴拿馬船FOB報價51美金/噸。

盤點

Mysteel日評：10日動力煤市場暫穩(wěn)運行供大于求局面仍存

下游方面，近期，部分地區(qū)低溫天氣仍有反復，民用取暖負荷支撐尚存，加上下游工業(yè)企業(yè)復工達產，工業(yè)用電量回升，電廠日耗延續(xù)增長，庫存保持去化，終端整體采購意愿并不強烈，僅維持少量剛需拉運3月份是傳統(tǒng)用煤淡季，隨著天氣轉暖，北方取暖季結束，煤炭消耗淡季來臨，居民用電需求走弱，電廠日耗面臨下行壓力，且煤炭供需寬松依舊，終端大規(guī)模采購的動力依舊不足 進口方面，市場暫穩(wěn)運行印尼供應端多因素擾動下，礦方報價維持堅挺，印尼Q3800巴拿馬船FOB報價51美金/噸。

日評

Mysteel月報：3月動力煤市場煤價跌幅有望收窄

由于進口煤較國內同熱值煤炭持續(xù)存在明顯價格優(yōu)勢，國內用煤企業(yè)對進口煤采購積極性較高，2024年中國各月煤炭進口量均創(chuàng)歷史同期新高，對國內煤炭供應形成有效補充目前進口市場在需求引導下呈現低卡漲而高卡降的現狀，且在內貿煤價持續(xù)下跌背景下，部分沿海電廠開始減少或暫停進口煤招標采購，以緩解內貿煤炭過剩問題此外，近期海運費上漲推高了進口煤到岸成本，而內貿市場持續(xù)下跌尚未觸底，進口煤價格優(yōu)勢有望進一步收窄 近日印尼能源與礦產部出臺了HBA(煤炭價格基準）定價政策，并宣布于3月1日起正式執(zhí)行。

月評

Mysteel盤點：17日動力煤市場弱穩(wěn)運行 產地煤價將延續(xù)跌勢

下游方面，近期部分地區(qū)低溫天氣仍有反復，民用取暖負荷支撐尚存，但由于上下游工業(yè)企業(yè)仍然處于復工復產階段，用電增量恢復較緩，電廠整體日耗提振有限，庫存仍穩(wěn)定在偏高區(qū)間內，暫未出現明顯補庫壓力，加上現階段煤炭供需偏寬格局加劇，在較高庫存的壓制下，終端觀望緩采情緒較濃 進口方面，市場弱穩(wěn)運行國際市場上，貿易商詢價問貨現象增加，市場活躍度有所提升，同時印尼受降雨天氣影響，生產運輸放緩，當前可售貨盤收緊，礦方挺價情緒漸濃，當前Q3800巴拿馬船FOB報價區(qū)間為50-51美金/噸。

盤點

2025年全國煤焦采購大會·日照站即將開幕

由上海鋼聯電子商務股份有限公司主辦的“2025年全國煤焦采購大會·日照站”，將于2025年3月12-13日在日照舉辦我們誠摯邀請您蒞臨指導會議！ 中國是世界煤炭進口大國，也是焦炭出口的中堅力量，中國煤焦行業(yè)的每一步發(fā)展都承載著國內外從業(yè)人士的高度關注。

會議報道

【內蒙古源昇】預計節(jié)后煉焦煤價格有望止跌企穩(wěn)

煉焦煤在25年6月左右應該會有波小高潮，即使那會兒不漲，跌的概率不怎么大，然后再回落，全年蒙5可能會降到7百多明年中國、澳大利亞、印尼還會繼續(xù)放開產能，動力煤其實也挺危險，跌破長協(xié)價也有可能，如果特朗普上臺繼續(xù)強硬的貿易摩擦，動力煤肯定還會跌一些，明年后半年5500卡的可能會穩(wěn)在600左右，煤炭價格肯定會回到疫情前 企業(yè)簡介：內蒙古源昇煤炭有限公司注冊地址位于內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市達拉特旗，經營范圍包括煤炭、焦炭、煤矸石、礦產品、蘭碳、礦山機電及配件、鐵精粉、銅精粉、建材、鋼材、水泥、輪胎、汽車、工程機械設備、汽車配件、潤滑油、砂石料的銷售；汽車租賃；貨物倉儲（危險品除外）；裝卸搬運；貨物信息咨詢服務；道路普通貨物運輸；進出口貿易、邊境小額貿易，目前主要在甘其毛都口岸進口銷售中灰半硬焦煤。

煉焦煤

福建泉州肖厝邊檢站護航煤炭運輸船舶快速通關

25日8時許，裝載著從印尼進口7.13萬噸煤炭的巴拿馬籍“捷利”輪靠泊福建省泉州市肖厝港區(qū)沙格碼頭 入冬以來，氣溫逐漸下降，用電需求量隨之增加為保障發(fā)電企業(yè)煤炭燃料穩(wěn)定供應，肖厝邊檢站推行“一船一策”服務保障機制，主動對接船舶代理公司和碼頭企業(yè)，提前掌握船舶到港時間和裝卸計劃，通過“單一窗口”“隨申隨辦”、簡化通關流程等舉措，“一站式”完成登輪檢查、窗口手續(xù)辦理等工作，最大限度縮減通關時間。

原料

Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤漲跌互現，港口煉焦煤市場采購緩慢

【進口煤炭】27日煉焦煤遠期市場漲跌互現澳大利亞遠期海外煉焦煤一線主焦CFR201.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠期煉焦煤市場市場情緒低迷，需求面繼續(xù)疲軟，易活動較為冷清俄羅斯遠期煉焦煤市場漲跌互現，Low Vol Coking coal type A（K10）截標一船，落貨印尼港口，截標數量21000噸，價格有所變動 進口港口方面，27日海運煉焦煤港口現貨弱勢運行當前焦炭第五輪提降已經全部落地，同時鋼廠價格以及期貨全部下跌，焦鋼企業(yè)利潤進一步下滑，市場采購放緩，市場參與者悲觀情緒蔓延，部門煤種價格下跌10-20元/噸不等。

盤點

Mysteel：印尼再提煤炭出口禁令 實施可能性較小

當時由于中國煤炭供需矛盾加劇及澳煤進口受限，需要進口煤作為補充資源，且對于礦方來說煤炭出口價格遠高于國內，將煤炭多用于出口，導致印尼電力企業(yè)煤炭庫存告急，發(fā)布出口禁令印尼政府為避免再次出現國內供應不足現象，將煤炭DMO（國內市場供應義務）提高至煤礦產量的25%，用以滿足國內煤炭需求 三、印尼煤炭出口禁令再次實施可能性較小 如若印尼方面實施煤炭出口禁令，雖國內電廠用煤可以得到保障，但較難消化每月3500萬噸出口量；且DMO政策規(guī)定了銷售價格，大幅低于國際市場成交價格，因此從利潤角度來說礦方更傾向于出口。

煤焦熱點

2024中國國際煤炭貿易年會大幕即將拉開

會議將充分利用國際國內兩個市場、兩種資源,發(fā)揮好進口煤補充市場、調劑煤種方面的作用此外，會議還將逐步探索增強國內企業(yè)議價能力和話語權，以增加能源安全的可靠性通過這些措施，大會致力于推動煤炭行業(yè)的健康發(fā)展，實現價值和市場的共贏 會議將從2024年11月7日開始，持續(xù)至11月10日，屆時將有來自中國、印尼、俄羅斯、蒙古國、澳大利亞等主要煤炭生產國、出口國有關政府部門、協(xié)會及企業(yè)代表出席，還有國內煤炭供需、航運、物流、貿易企業(yè)代表，檢驗認證以及相關金融機構代表共同出席。

會議報道

從“走出去”到“運進來”，浙能集團首個海外煤礦項目煤炭運抵浙江

8月25日，滿載著6.1萬噸印度尼西亞動力煤的進口船舶歷經9天國際航行，成功靠泊浙能樂清發(fā)電廠碼頭浙能集團首個海外投資煤礦——印尼SDE煤礦項目自產的煤炭跨越1960海里為電廠送來首船“口糧”，對浙出口實現全流程貫通這標志著浙能集團資源掌控、電煤保供能力進一步強化，“走出去”以多元化能源供應助力浙江省能源保供穩(wěn)價大業(yè) 對于經濟大省、能源資源小省的浙江來說，發(fā)電企業(yè)燃料采購和供應一直存在巨大壓力，長期以來，供浙江的電煤主要來自經由秦皇島等渤海灣港口下海的北方煤炭。

原料

福建泉州：戰(zhàn)高溫斗酷暑，邊檢解燃“煤”之急

16日，裝載從印尼進口6.6萬噸煤炭的中國籍“鑫啟航1”輪靠泊福建省泉州市肖厝港區(qū)國能碼頭，肖厝邊檢站執(zhí)勤民警戰(zhàn)高溫、斗酷暑，保障運煤船舶高效通關，解決燃“煤”之急 泉州口岸進口煤炭主要用于閩贛兩省部分火電廠發(fā)電隨著夏季高溫持續(xù)，各地電力負載猛增，對進口煤炭的需求不斷增大 為有效保障進口發(fā)電用煤的供應，該站深入企業(yè)了解煤炭進口計劃，積極開通煤炭專用“綠色通道”，提供24小時通關服務，通過“預審單、人等船、船到即檢”等優(yōu)化便利通關措施，最大限度減少煤炭入境通關時間。

爐料

Mysteel盤點：1日動力煤市場弱穩(wěn)運行 終端采購計劃并未放量

上周印尼Q3800巴拿馬船型FOB成交價主要圍繞55.5美元/噸左右；據悉因廣東地區(qū)庫存高企，滯期船只較多，對煤炭新到港卸船要求限制，有流向優(yōu)先，進口貿易商對進口煤采購節(jié)奏放緩疊加終端電廠日耗雖稍有提升但僅維持剛需采購，市場需求一般，多重影響下外礦報價延續(xù)小幅下調趨勢預計短期內進口煤價將弱穩(wěn)運行，后續(xù)需關注外礦報價及電廠實際拿貨情況 水泥、化工等非電行業(yè)需求維持常態(tài)，市場情緒偏弱，成交價格重心繼續(xù)小幅下移，企業(yè)采購心態(tài)偏謹慎，市場以僵持為主。

盤點

Mysteel解讀：5月中國進口動力煤3273.8萬噸 同比增長4%

俄羅斯方面，由于俄方取消煤炭出口關稅，相當于降低采購成本，因此本月環(huán)比增長20%澳大利亞方面，本月進口量652.9萬噸，月環(huán)比微增2%；由于澳煤Q5500價格一直在86-90美元/噸震蕩，及海運費高位難降，進口澳洲煤艙底價880元/噸；與國內煤價優(yōu)勢空間較小，非電企業(yè)剛需采購 數據來源：鋼聯數據 三、海外煤炭供需平衡，中國進口量微增 供應面，印尼煤炭供應穩(wěn)定，出口發(fā)運量維持增長；但當前價格處相對低位，雖買家持續(xù)壓價，但繼續(xù)下探可能性不大，短期或維穩(wěn)運行。

煤焦熱點

Mysteel晚餐：國內鐵礦石港庫減少，集運歐線期價創(chuàng)歷史新高

◎ 2024年1-4月，中國不銹鋼進口總量為80.22萬噸，同比增加21.92萬噸，增幅37.59%其中：中國自印尼進口不銹鋼總量為70萬噸，同比增加26.36萬噸，增幅60.37%詳情>> ◎ 據中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計與信息部統(tǒng)計，2024年1-4月排名前10家企業(yè)原煤產量合計為7.4億噸，同比減少4163萬噸，占規(guī)模以上企業(yè)原煤產量的50.0%。

資訊

Mysteel：華南地區(qū)動力煤港口調研報告

港口主要提供中轉服務，自產煤炭優(yōu)先供應本部自有電廠需求，其次滿足沿海電廠需求，最后用于市場貿易目前內部自用煤炭1400-1500萬噸，外部用于貿易400萬噸左右，主要以終端長協(xié)拉運為主 港口E：隸屬于廣州港股份有限公司擁有2個泊位，1個5萬噸級通用散雜貨泊位和1個3萬噸級多用途泊位，碼頭岸線長度為551米，港池航道水深可滿足7萬噸級船舶乘潮進港作業(yè)年貨物吞吐量550-600萬噸之間，堆場最大堆存量80萬噸，現有庫存60萬噸左右，客戶結構以終端用戶為主，市場貿易散貨較少，下游企業(yè)包括電廠、水泥廠、磚廠和造紙廠等，其中電廠主要以低卡進口印尼煤為主，少量高卡澳煤摻配，零星有菲煤和俄煤。

煤焦熱點

國家能源集團煤質快檢通過率首次連續(xù)保持100%

3月23日，經過52天集中攻關，由國家能源集團公司總調度室牽頭，電科院組織煤、電、運、銷多板塊上百家企業(yè)協(xié)同攻堅會戰(zhàn)，集團公司煤質快速檢測技術研發(fā)與應用項目高質量數據集成功突破20000組，涵蓋22個省份市場煤和自產煤，以及印尼、澳大利亞等進口煤，煤種品類達107種，實現集團內主力煤種全覆蓋，構建國內唯一萬組級高泛化性數據集基礎模型3月17日，該模型經第7次迭代更新后在集團公司9家試點單位應用，其中神東煤炭、準能集團連續(xù)5天；黃驊港務4天、勝利能源（勝利一礦）3天熱值通過率100.0%，累計熱值通過率從原來90%提升到98%以上，模型檢測精度顯著提升。

爐料

Mysteel月報：2月動力煤市場煤價或將窄幅震蕩運行

主要有幾方面原因：其一，中國恢復煤炭進口關稅，除印尼、澳大利亞外其余國家進口動力煤將收取6%關稅；這將增加煤炭進口成本，阻礙進口量大幅增長其二，俄羅斯方面由于鐵路運力緊張，煤炭由礦區(qū)運輸至出口港將受限，將會極大程度影響我國進口量 六、總結 綜上所述：供給方面，目前電煤保供工作推進良好，產地煤礦積極保障長協(xié)資源發(fā)運，雖月底受春節(jié)假期影響，產地供應將稍有縮減，加之非電春節(jié)補庫影響，煤價出現階段性上漲局面港，但除剛性需求外，大部分終端對高價接受度一般，市場成交依然冷清，價格上行驅動不足；需求方面，隨著氣溫普降，電廠日耗仍穩(wěn)定在高位水平，庫存繼續(xù)保持去庫狀態(tài)，但大多數電廠采購節(jié)奏并未受到干擾，繼續(xù)主拉長協(xié)及進口煤，對市場煤采購意愿偏低，整體需求未出現明顯增長；隨著春節(jié)的臨近，下游部分工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產放假，工業(yè)用電負荷的回落，將加速電廠日耗下行，屆時存煤可用天數回升，其補庫壓力再度縮小，因此終端采購積極積極性整體欠佳；非電方面，淡季之下水泥、化工等非電終端觀望情緒濃厚，市場采購積極性明顯不足，市場需求難有實質性提升；整體來看，后期隨著供給進一步收縮和工業(yè)企業(yè)開工率下降，動力煤市場將進入供需兩弱的狀態(tài)，預計2月動力煤市場或將繼續(xù)穩(wěn)中偏弱運行，后期重點產地供應恢復情況及天氣情況。

月評

[隆眾聚焦]：2023年中國甲醇各工藝利潤總結

2020年以后，煤炭價格不斷走高，澳煤停止進口、印尼煤炭出口量下降，全球性能源供應緊張，煤制甲醇企業(yè)利潤倒掛成為常態(tài)2022年雖然我國煤礦產能核增等保供政策出臺，然而甲醇企業(yè)煤炭送到廠價格依舊較高，甲醇售價漲幅遠不及煤炭，煤制企業(yè)甲醇利潤延續(xù)倒掛2023年上半年煤炭價格持續(xù)高位，甲醇售價走跌，煤制企業(yè)甲醇虧損加深，年中煤炭價格有所回調，甲醇售價漲幅雖不及煤炭幅度，相較年初有明顯回溫，年度平均利潤在-463.14元/噸，同比-1.07%。

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