【財聯(lián)社】高股息煤炭股成2024“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”，明年動力煤走勢或窄幅震蕩

今年A股成交已收官，煤炭板塊表現(xiàn)亮眼，數(shù)據(jù)顯示，煤炭指數(shù)（802015.EI）全年漲超18%，總市值超8600億元的中國神華（601088.SH）全年股價上漲近五成拉長時間來看，2019年-2024年，煤炭指數(shù)年線已連續(xù)六年收陽，堪稱“穩(wěn)穩(wěn)的幸福” 盡管煤價中樞自2023年起逐步下移，煤企盈利普遍下滑，煤炭板塊的強勢依舊不減，煤炭指數(shù)去年和今年均漲超18%這背后，高股息或許是推動因素之一。

媒體報道

【證券時報】積極信號！政策利好助力，黑色系強勢反彈！后市將如何表現(xiàn)？

不過，A股市場未受黑色系商品走強拉動截至下午收盤，Wind煤炭指數(shù)下跌0.31%，鋼鐵指數(shù)下跌0.11% 在此番黑色系價格受振上行前，產(chǎn)業(yè)鏈低迷趨勢已延續(xù)多時 進入12月后，隨著氣溫持續(xù)走低，北方地區(qū)戶外項目逐步停工，鋼材出貨量持續(xù)走低，市場進入傳統(tǒng)需求“淡季”據(jù)鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月4日，29個重點城市鋼材社會庫存為711.6萬噸，較前一周下降了18.8萬噸，降幅達到了2.57%，目前已創(chuàng)下近五年同期最低水平。

媒體報道

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行情況分析報告 （4月22日-4月26日）

預計下周主產(chǎn)地及主消費地價格小幅上調供應方面，下周期內(nèi)蒙、河北、山東等多家液廠有復工計劃，且下周將進行新一輪氣源競拍，投放量或有增加，供應較為充裕，上游調價將更為謹慎需求方面，當前煤炭、焦炭行情向好，心態(tài)面支撐價格上漲，但實際需求提振有限下周期臨近五一小長假，部分下游或節(jié)前備貨，利好價格推漲，但考慮終端接貨情緒，預計漲幅有限 四、建材行業(yè)市場價格運行情況 4月26日，建材價格指數(shù)1300.51，周環(huán)比下降10.07，降幅0.77%；年同比下降154.26，降幅10.60%。

產(chǎn)業(yè)分析

BDI創(chuàng)三周新高！散運市場迎來旺季各船型需求強勁

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)（BPI）上漲74點至1874，創(chuàng)近一年來新高，日漲幅4.1%，周漲幅22.5%，在所有指數(shù)中漲幅最高，巴拿馬型船平均日獲利上漲672美元至16868美元波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）上漲27點至1205點，日漲幅約2.3%，周漲幅約7.1% 業(yè)內(nèi)人士分析指出，上周干散貨船海運市場呈上漲態(tài)勢，受到煤炭冬儲需求與周初時礦商均有在市場上詢盤的影響，各航線運價出現(xiàn)不同程度上漲，使BDI指數(shù)在上周五上漲至近三周以來新高。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(5.29 - 6.4)

降幅繼續(xù)走闊，并到達近五年來同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)歷史最高值出現(xiàn)在2017年7月1號，為4241點去年長期在1800點上下大幅震蕩，但沒跌破過1200點中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收861.74點，環(huán)比降5.8%，同比降50.8%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收477.65，環(huán)比降13.9%，同比降28.3% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為714.6萬噸，環(huán)比降11.3個百分點。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(5.22 - 5.28)

降幅繼續(xù)走闊，并到達近五年來同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)歷史最高值出現(xiàn)在2017年7月1號，為4241點去年長期在1800點上下大幅震蕩，但沒跌破過1200點中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收915點，環(huán)比降4.9%，同比降49.3%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收555.03，環(huán)比降2.3%，同比降17.9% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為805.7萬噸，環(huán)比增23.2個百分點。

澳洲發(fā)運

[隆眾聚焦]：航運沿海散貨運價不斷下探，迎峰度夏能否帶來轉機

但就目前而言，全球煤炭需求并不如人意，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）再次跌破1000點，天然氣庫存以及可再生資源的產(chǎn)出持續(xù)增加，煤炭價格與出貨量均下滑明顯，帶來相關外貿(mào)航線運價環(huán)比下降；內(nèi)貿(mào)方面，多項舉措保供電力，沿海電廠庫存均處近五年來歷史高位，較多電廠六月份貨盤已采購完畢，當前庫存或足以滿足用煤旺季需求，沿海散貨運力需求有限，船貨雙方議價空間較小 綜合來看，當前沿海散貨市場，或仍將底部持穩(wěn)運行為主，迎峰度夏或帶來上行可能，但空間較小，船燃業(yè)者仍需謹慎操作，以銷定購為主。

熱點聚焦

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(3.6-3.12)

對中發(fā)運環(huán)比增5.4%印尼對中發(fā)運，可見下圖，是進入震蕩上行區(qū)間，是近五年內(nèi)第三次突破400萬噸大關本周印尼煤炭有關新聞是，印尼當局重新調整了印尼煤國內(nèi)市場定價機制，不再參考國外煤炭價格指數(shù)，僅以過去兩個月印尼國內(nèi)煤炭實際銷售的平均價格為計算依據(jù)考慮到印尼國內(nèi)煤炭價格的國內(nèi)市場義務機制，該項舉措可能會進一步壓制印尼國內(nèi)市場價格 （2）俄羅斯 本期俄羅斯煤炭總發(fā)運量288.2萬噸，降9.1%。

澳洲發(fā)運

【上海證券報】BDI創(chuàng)7個月以來新低，航運超級周期要結束了嗎？

其中一個指數(shù)出現(xiàn)較大變動，就將對BDI指數(shù)造成直接的影響從幾個分類指數(shù)來看，近期呈現(xiàn)普遍下跌的狀態(tài)其中，船型最大的海岬型船運價指數(shù)（BCI）跌幅最大上周五，BCI運費指數(shù)收于2081點，創(chuàng)三周來的低點，較前一周下跌615點 海岬型船載重噸在15萬噸及以上，運輸物品以鐵礦石和煤炭為主，鐵礦石約占到海岬型船30%-40%貨量由于中國對海外鐵礦石需求較大，多年來海岬型船的運價與中國鐵礦石需求密切相關。

媒體報道

Mysteel宏觀周報：中國將加大宏觀政策調節(jié)力度，發(fā)改委再度出手穩(wěn)煤價

一周概述： 宏觀資訊：國家主席習近平指出，中國將加大宏觀政策調節(jié)力度，努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標；國常會確定加大汽車消費支持的政策；各地依法查處煤炭價格超出合理區(qū)間的行為；美國當周初請領失業(yè)救濟人數(shù)維持在五個月高位附近 數(shù)據(jù)跟蹤：資金面上，當周央行公開市場凈投放500億元；Mysteel調研247家高爐開工率降至81.92%，全國110家洗煤廠開工率降至73.64%；當周鐵礦石、螺紋鋼、電解銅、煉焦煤、水泥、混凝土價格均下跌；當周乘用車日均零售6萬輛，提高39%；BDI指數(shù)跌9.58%。

資訊

Mysteel早報：一朝圓夢高考加油 預計今日焊管市場價格趨穩(wěn)運行

中鋼經(jīng)濟研究院首席研究員認為，為穩(wěn)妥有效應對大宗商品價格上漲，應從供給、流通、預期等方面全方位施策，持續(xù)做好保供穩(wěn)價工作一是要擴大國內(nèi)供給，保持糧食量足價穩(wěn)；二是要暢通物流通道，保障物資通達；三是要擴大煤炭長協(xié)合同簽訂范圍，引導煤炭價格在合理區(qū)間運行；四是要規(guī)范市場流通秩序；五是要穩(wěn)定預期（經(jīng)濟日報） 3、鋼管視點 【中證報頭版：系列舉措護航，下半年經(jīng)濟增速有望反彈】近期高頻數(shù)據(jù)顯示，5月粗鋼產(chǎn)量、鋼胎開工率降幅收窄，焦爐生產(chǎn)率提升；發(fā)電量、整車物流指數(shù)、乘用車銷量等數(shù)據(jù)出現(xiàn)好轉，復工復產(chǎn)加快推進。

每日分析

百年建筑：2022年三月水泥行業(yè)十大熱點事件

（來源：中國煤炭加工利用協(xié)會） 五、國家統(tǒng)計局：2月份CPI同比上漲0.9%：國家統(tǒng)計局9日發(fā)布數(shù)據(jù)，2月份，全國居民消費價格指數(shù)（CPI）同比上漲0.9%，漲幅與上月相同；環(huán)比上漲0.6%，漲幅比上月擴大0.2個百分點（來源：國家統(tǒng)計局） 六、北京：今年碳排放強度下降3%：近日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)2022年行動計劃》，明確了碳排放強度、空氣質量、生態(tài)環(huán)境質量指數(shù)等主要目標任務，其中指出，今年全市及各區(qū)碳排放強度下降3%左右。

熱點文章

中國市場啟動！BDI指數(shù)四連漲創(chuàng)近1個月新高

該指數(shù)上周累計上漲近50%海岬型船日均獲利下跌392美元，至15397美元 巴拿馬型船運價指數(shù)上漲70點，或3%，至2403點巴拿馬型船日均獲利上漲625美元，至21,623美元超靈便型船運價指數(shù)上漲101點，至2158點靈便型船運價指數(shù)上升29點，報1168點 業(yè)內(nèi)人士指出，近兩日散貨船指數(shù)大漲，尤其以海岬型指數(shù)漲最兇，關鍵在于，一是中國大陸就地過年后提前開工，工業(yè)原料需求增加；二、美國反對北溪2號天然氣管線直通德國導致煤炭需求上升；三、中國鋼鐵碳達峰期限延長五年到2030年，煤礦與鋼鐵行業(yè)重新啟動，對干散貨而言恐開始搶艙。

船舶

[船用油]:成本推漲，華北船燃議價再達5000元/噸

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

黑色期貨普跌，鋼價震蕩偏弱

宏觀面：韓正強調要繼續(xù)增加電煤和天然氣供給，依法查處哄抬煤炭價格行為；17日美元指數(shù)盤中一度挑戰(zhàn)96關口，續(xù)刷去年7月以來新高；近日安陽、邯鄲、邢臺等地啟動重污染天氣橙色預警 產(chǎn)業(yè)面：截至11月14日電廠存煤1.29億噸，月底有望超過1.4億噸，目前可用22天；1-10月全國造船完工量同比增長5.0%，承接新船訂單同比增長210.5%；16日部分鋼廠對焦炭第五輪提降200元/噸落地。

期評

倍特：股指繼續(xù)反復震蕩

觀點：消息面，國家能源局表示，目標在2021年煤炭消費比重下降到56%以下，電能占終端能源消費比重力爭達到28%左右最高人民法院明確“十四五”時期知識產(chǎn)權司法保護的重點工作舉措，明確規(guī)制各類壟斷和不正當競爭行為乘聯(lián)會表示，4月市場預計狹義乘用車零售銷量163.0萬輛左右，同比增長約13.9%美股三大指數(shù)全線收跌，納指跌近1%，報道稱拜登擬提議對富人征收最高43.4%的資本利得稅。

機構

國家統(tǒng)計局：有色金屬冶煉及壓延加工出廠價格指數(shù)高于70.0%

五是價格指數(shù)升至近年高點受國際大宗商品價格持續(xù)高位運行等影響，本月主要原材料購進價格指數(shù)和出廠價格指數(shù)分別為69.4%和59.8%，高于上月2.7和1.3個百分點從行業(yè)情況看，石油加工煤炭及其他燃料加工、化學纖維及橡膠塑料制品、通用設備、專用設備等行業(yè)原材料購進價格指數(shù)高于75.0%，化學原料及化學制品、黑色金屬冶煉及壓延加工、有色金屬冶煉及壓延加工等行業(yè)出廠價格指數(shù)高于70.0%，相關行業(yè)價格承壓有所加大。

國內(nèi)資訊

國家統(tǒng)計局：3月份中國制造業(yè)PMI和非制造業(yè)商務活動指數(shù)雙雙回升

五是價格指數(shù)升至近年高點受國際大宗商品價格持續(xù)高位運行等影響，本月主要原材料購進價格指數(shù)和出廠價格指數(shù)分別為69.4%和59.8%，高于上月2.7和1.3個百分點從行業(yè)情況看，石油加工煤炭及其他燃料加工、化學纖維及橡膠塑料制品、通用設備、專用設備等行業(yè)原材料購進價格指數(shù)高于75.0%，化學原料及化學制品、黑色金屬冶煉及壓延加工、有色金屬冶煉及壓延加工等行業(yè)出廠價格指數(shù)高于70.0%，相關行業(yè)價格承壓有所加大。

國內(nèi)

港口煤價率先上漲 產(chǎn)地煤價繼續(xù)收窄

本周一，多個港口煤價指數(shù)止跌，周二指數(shù)出現(xiàn)上漲，意味著煤市有所趨穩(wěn)；疊加工業(yè)企業(yè)復產(chǎn)復工的加快，終端需求強勢回歸，煤炭市場供大于求壓力有所緩解經(jīng)歷了為期一個半月的煤市寒冬期之后，市場逐漸走出低谷 此次港口煤價趨穩(wěn)原因如下：首先，節(jié)后，尤其正月十五過后，電廠日耗恢復加快，已經(jīng)接近正常水平的85%，沿海八省重點電廠存煤數(shù)量也掉頭下降，標志著沿海煤市的拐點已經(jīng)來到其次，現(xiàn)貨實際交易價格已經(jīng)跌至月度長協(xié)價格以下，在今年經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇的大背景下，市場并不悲觀；加之占比較高的長協(xié)煤托底，手里有煤的貿(mào)易商出現(xiàn)挺價不賣。

爐料

國家統(tǒng)計局解讀2020年12月中國采購經(jīng)理指數(shù)

從行業(yè)情況看，石油加工煤炭及其他燃料加工、黑色金屬冶煉及壓延加工、有色金屬冶煉及壓延加工等上游行業(yè)的兩個價格指數(shù)均高于70.0%，比上月顯著上升原材料價格快速上漲加大了企業(yè)成本壓力，本月反映原材料成本高的企業(yè)占比為49.4%，為近兩年高點 五是大、中型企業(yè)PMI繼續(xù)保持在臨界點以上大、中型企業(yè)PMI均為52.7%，繼續(xù)運行在52.0%及以上的景氣區(qū)間；小型企業(yè)PMI為48.8%，低于上月1.3個百分點，降至榮枯線以下。

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