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當前位置: > > > 煤炭進口七月

更新時間:2025-09-17

快訊播報

煤炭進口七月快訊

2025-09-04 11:46

據(jù)日本財務(wù)省最新貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù),2025年7月日本煤炭進口1581萬噸,環(huán)比增長46.74%,同比增長6.07%;其中,動力煤進口970.03萬噸,環(huán)比增長60.88%,同比增長1.2%。2025年1-7月,日本累計煤炭進口9052.51萬噸,同比下降2.36%;其中,動力煤累計進口5649.2萬噸,同比增長1.98%。

2025-09-02 11:42

據(jù)泰國海關(guān)(Thailand Customs)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年7月煤炭(包括褐煤)進口152.84萬噸,環(huán)比下降4%,同比增長25.89%。2025年1-7月煤炭(包括褐煤)總進口累計1082.23萬噸,同比下降0.53%。

2025-09-01 10:09

9月1日進口動力煤市場基本持穩(wěn)。國際供應(yīng)方面,印尼多個城市發(fā)生游行示威,暫未波及到煤礦主產(chǎn)區(qū)及發(fā)運港口,對煤炭市場并未產(chǎn)生實際影響,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船報價約44美元/噸。國內(nèi)需求方面,隨著氣溫逐步下降,電廠用煤需求階段性回落,疊加內(nèi)貿(mào)市場接連下調(diào),終端用戶觀望情緒漸濃,對進口煤采購節(jié)奏同步放緩,目前華南區(qū)域電廠對印尼Q3800采購區(qū)間維持在407-415元噸。

2025-08-27 11:06

據(jù)菲律賓財政部海關(guān)局(The Bureau of Customs)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2025年7月份菲律賓煤炭進口量283.2萬噸,環(huán)比下降15.3%,同比下降21.8%。2025年1-7月,菲律賓煤炭進口量累計2213.1萬噸,同比下降4.7%。

2025-08-26 09:41

8月26日進口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:印尼Q3800到岸價約為430元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約512元/噸;澳煤Q5500到岸價約為705元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約744元/噸。進口高卡煤優(yōu)勢空間稍顯不足。據(jù)悉印尼礦業(yè)部法令顯示,自8月25日起礦產(chǎn)及煤炭銷售已無須使用政府基準價(HBA)作為底價,此舉旨在減輕礦山的賦稅壓力,提升貿(mào)易靈活性

煤炭進口七月市場行情

煤炭進口七月相關(guān)資訊

  • 七月份煤炭進口或遭遇“滑鐵盧”

    六月份,印尼等國疫情不嚴重,出口基本不受影響,直接促使我國六月份進口煤高達2839萬噸七月份,受疫情影響,蒙煤出口減少;疫情和超長雨季使印尼部分礦區(qū)和港口宣布不可抗力,產(chǎn)量明顯下降,進口煤可能會遭遇“滑鐵盧”,恐難超過六月份水平目前,進口煤價格“水漲船高”,隨著印尼新冠肺炎感染病例數(shù)再次激增,印尼國對爪哇島和巴厘島實行兩周半的抗疫封鎖,煤炭裝船受限。

    爐料

  • Mysteel盤點:遠期海運煉焦煤漲跌互現(xiàn),港口煉焦煤市場整體交投氛圍低迷

    進口煤炭】18日煉焦煤遠期市場漲跌互現(xiàn)澳洲遠期海外煉焦煤一線主焦CFR242.5美金/噸,日環(huán)比下跌6.5美金/噸澳洲遠期煉焦煤GYC/GYCC(貢耶拉)準一線煉焦煤資源成交價CFR242.0美金/噸,裝船期七月末,成交噸數(shù)共8萬噸俄羅斯遠期煉焦煤市場Low Vol Coking coal type A(K10)截標一船,截標價格CFR175美金,據(jù)上期小幅上漲,截標數(shù)量21000噸,船期2024.7.22-2024.7.30。

    盤點

  • Mysteel盤點:遠期海運煉焦煤穩(wěn)中偏弱運行,港口煉焦煤市場震蕩運行

    進口煤炭】澳洲遠期海外煉焦煤一線主焦CFR271.5美金/噸,日環(huán)比持平14日煉焦煤遠期市場穩(wěn)中偏弱運行澳洲遠期煉焦煤市場七月預(yù)期供應(yīng)量仍較為緊張,繼續(xù)為價格提供支撐俄羅斯遠期煉焦煤市場偏弱運行,個別主流礦山出貨意愿漸濃,市場價格波動較為明顯,貿(mào)易商采買意愿仍存 進口港口方面,14日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨震蕩運行港口貿(mào)易商觀望情緒濃厚,下游原料采購多維持剛需,個別煤種因市場成交,價格有所調(diào)整。

    盤點

  • Mysteel:進口蒙煤市場平平無起,口岸庫存率先回升

    16日三大口岸進口煉焦煤市場偏弱運行來到6月中旬,三大口岸通關(guān)車數(shù)震蕩幅度增加,短盤運費止跌維穩(wěn),口岸貿(mào)易企業(yè)煤炭價格倒掛情況依然不容樂觀,大家對于七月蒙方價格下調(diào)抱有較大期待,上下游市場參與者報詢冷清,口岸庫存達195.9萬噸左右,較上周增加20.5萬噸。

    日評

  • Mysteel:進口蒙煤通關(guān)供應(yīng)登上新臺階,甘其毛都口岸測試單日通關(guān)900車

    30日蒙古國進口煉焦煤市場震蕩運行,甘其毛都口岸近一周日均通關(guān)車數(shù)達597車,累計進口煤炭56.59萬噸,環(huán)比七月同期日均車數(shù)增長127車,漲幅27.02%;同比增長425車,漲幅247.09%自中國國務(wù)委員兼外長王毅8月7-8日訪問蒙古國以來,甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)波動上升,整體維持在570車以上,時常單日通關(guān)突破600車大關(guān)其中8月27日通關(guān)627車,這也是自2021年3月以來單日通關(guān)車數(shù)最高值。

    煤焦熱點

  • Mysteel:2021年煉焦煤供應(yīng)變化推演

    三季度中除七月上旬產(chǎn)量偏低,后期陸續(xù)恢復(fù)中,加上高價煤的需求下,煤礦整體生產(chǎn)積極性比較高四季度以來,由于保供增產(chǎn)文件頻繁出臺,在國家的干預(yù)下,煤炭產(chǎn)量在相對較短時間得到釋放,煉焦煤增量主要來源于山西地區(qū)總體而言,煤礦供應(yīng)的變動主要原因在于政策的趨勢,部分為需求以及利潤的傳導(dǎo),除主焦結(jié)構(gòu)性變動相變異常多數(shù)品種供應(yīng)依舊偏向?qū)捤?2、進口供給 截止10月,今年進口煉焦煙煤累計3946.78萬噸,同比去年減39.54%,其中蒙煤1-10月進口1177.58萬噸,2020年進口總量為7256.94萬噸,其中累計進口蒙古煉焦煤2377余萬噸,累計進口澳洲煉焦煤3536.81萬噸,澳洲煤占總煉焦煤進口量的48.73%,今年暫無進口。

    日評

  • 內(nèi)憂外患之下,八月上旬煤價高位震蕩

    近期,印尼新冠肺炎感染病例數(shù)再次激增,患病曠工增多,煤炭生產(chǎn)受影響,也為進口煤市場帶來了更多的不確定性;預(yù)計七月份,我國進口煤數(shù)量不如六月份與此同時,由于地銷利潤大,坑口價格上漲過快;而港口價格上漲緩慢,價格倒掛放大,促使國內(nèi)很多大型貿(mào)易商選擇地銷,產(chǎn)地煤炭轉(zhuǎn)化率提高,下水煤數(shù)量難有增加,也造成了環(huán)渤海港口庫存持續(xù)低位運行而電廠在上級號召下,增派船舶北上拉煤,環(huán)渤海港口煤炭庫存持續(xù)低位;短時間內(nèi),煤價不好跌。

    爐料

  • 本月煤市先抑后揚,結(jié)局早在意料之內(nèi)

    七月份,港口現(xiàn)貨市場出現(xiàn)先跌后漲走勢,呈現(xiàn)一個“V”型筆者分析,單靠震懾或者打壓期貨,來平抑現(xiàn)貨市場,是難以奏效的,也無法解決煤炭供需的深層次問題,而煤炭市場的根本性問題需要產(chǎn)、運、需等各方共同努力來解決 受需求看好、進口減少等因素影響,五月份之后的煤炭市場進入漲漲停停階段,煤價漲三天,跌一天;針對不斷上漲的市場煤,下游終端采取了消極采購、剛性拉運等方法,一邊主拉長協(xié),附帶增加進口煤,少量采購國內(nèi)市場煤。

    爐料

  • 電廠或錯過最佳存煤期,煤炭保供增運形勢嚴峻

    進口煤方面,一方面,增加進口煤(除澳洲)采購全面放開,不得限制通關(guān)另一方面,全球動力煤價創(chuàng)十年來新高,蒙煤進口受疫情影響,出口減少疫情和超長雨季使印尼部分礦區(qū)和港口宣布不可抗力,產(chǎn)量明顯下降;疊加印尼要求其國內(nèi)煤炭企業(yè)執(zhí)行最低國內(nèi)市場銷售義務(wù),使本來就出口緊張的資源量進一步收縮 進入七月份,全國陸續(xù)出現(xiàn)高溫天氣,電廠日耗快速回升,明顯高于歷史同期水平江蘇、浙江、廣東等地陸續(xù)出現(xiàn)用電高峰,用電負荷創(chuàng)歷史新高。

    爐料

  • 需求增加,日耗攀升,動力煤市場加快復(fù)蘇

    據(jù)悉,澳大利亞煤價從140美元迅速攀升到146.7美元,印尼也將七月份的動力煤基準價上調(diào)至115.3美元/噸,為近十年來新高而國際油價的上漲和東南亞國家經(jīng)濟的復(fù)蘇,正是推動國際煤價上漲的一個重要原因此外,OPEC+會議的取消,促使石油市場的供需矛盾更加突出,國際油價不斷攀升,并刷新近三年來高位當原油價格上漲時,會導(dǎo)致原油需求下降、主要替代品煤炭需求增加,從而推高煤炭價格國際煤價的不斷上漲,會造成我國進口煤貿(mào)易商利潤很低,采購量減少,部分用戶轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場上。

    爐料

  • 煤市僵持局面有望被打破

    但七月份,新增白鶴灘水電站,水電有可能達到峰值發(fā)電,較六月份還是有提高的,對于火電的壓制不斷加大部分電廠依靠長協(xié)和進口煤,外加燒一些下腳料和煤泥,仍有喘息和觀望機會 進口煤方面也不樂觀,高溫帶動周邊國家電力需求增加,國際動力煤價格逼近歷史高位而長時間的降雨,導(dǎo)致印尼南加里曼丹煤炭生產(chǎn)受阻;加之印尼國內(nèi)疫情嚴重,因為疫情延期裝船,印尼出口港每天只工作八小時,更加劇了大家對供應(yīng)收緊的擔憂。

    爐料

  • 6月22日爐料盤點

    22日國產(chǎn)礦部分地區(qū)價格漲跌互現(xiàn)進口鐵礦石市場震蕩運行生鐵市場主流持穩(wěn),成交偏弱廢鋼市場偏強運行鎳價表現(xiàn)強勁,主流鋼廠利潤良好,廢不銹鋼采購價大幅上調(diào)鋼坯市場穩(wěn)中下行煤焦方面,噴吹煤價格偏強運行,主產(chǎn)地部分煤礦價格上調(diào)50-70元/噸,出貨情況較好;動力煤市場偏上行;煉焦煤市場偏強運行,伴隨近期煤礦事故頻發(fā)與七月份安全生產(chǎn)月,部分地區(qū)煤礦出現(xiàn)停限產(chǎn)情況,產(chǎn)地供應(yīng)有所下滑,下游剛性需求不減,焦煤價格有所回升;進口煤炭市場整體持穩(wěn)進口海運焦煤價格繼續(xù)上漲;焦炭市場穩(wěn)中偏強運行,市場情緒看漲,多地焦企開啟降后首輪提漲120元/噸。

    盤點

  • [液化天然氣]:周度趨勢調(diào)查:國際現(xiàn)貨成本高企 業(yè)者看漲情緒持續(xù)(20210701-0707)

    1.天然氣行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周度趨勢上周回顧 截至7月1日,LNG主產(chǎn)地價格報3688元/噸,較上周四上漲4.36%,同比上漲46.41% 截至7月1日,LNG主消費地價格報4032元/噸,較上周四上漲5.25%,同比上漲55.86%。

    天然氣周度趨勢調(diào)查

  • 今冬保供增運成重中之重 煤價繼續(xù)保持中高位運行

    今年二季度我國煤炭進口政策收緊以來,除六、七月份夏季用煤高峰期動力煤進口量環(huán)比略有增加外,各月進口量同比、環(huán)比均出現(xiàn)回落走勢,進口平控政策得到良好執(zhí)行除東北等部分地區(qū)進口配額有所增加外,國內(nèi)進口政策仍以趨緊為主澳洲煤被叫停,在一定程度上表明國家對國內(nèi)煤炭生產(chǎn)、運輸能力的信任我們相信,依靠礦路港航電各方協(xié)調(diào)配合,全力增產(chǎn)和增運,是能夠滿足冬季下游用煤需求的 產(chǎn)能方面,國慶假期結(jié)束后,內(nèi)蒙古地區(qū)先進大礦加快產(chǎn)量釋放,增產(chǎn)保供措施逐漸落地。

    爐料

  • 動力煤價格沒有最高,只有更高!

    國內(nèi)疫情趨于平穩(wěn),經(jīng)濟社會加快復(fù)蘇,用電量和發(fā)電量由負轉(zhuǎn)正,帶動煤炭需求恢復(fù)性增長此前六七月份,受疫情和持續(xù)多雨影響,很多建筑施工項目暫停,目前,很多基建工程恢復(fù)施工,房地產(chǎn)持續(xù)回暖,水泥等行業(yè)的需求端向好發(fā)展隨著經(jīng)濟增速的加快,我國經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭進一步增強,主要經(jīng)濟活動指標都超出市場預(yù)期,規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長,速度遠快于預(yù)期 盡管多地正在努力爭取煤炭進口配額的增加。

    爐料

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