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更新時(shí)間：2025-09-17

快訊播報(bào)

中蒙鐵路軌距煤炭快訊

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦：根據(jù)中蒙兩國(guó)政府間協(xié)議，在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設(shè)框架下，雙方于2025年5月14日簽署煤炭運(yùn)輸長(zhǎng)期協(xié)議，并于6月24日正式啟動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。根據(jù)合同約定，ETT公司將于2025年通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式銷售500萬(wàn)噸煤炭至中國(guó)國(guó)內(nèi)。然而，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止8月13日鐵路方式僅運(yùn)輸51.84萬(wàn)噸，運(yùn)輸進(jìn)度嚴(yán)重滯后。近期ETT適當(dāng)減少汽運(yùn)車輛裝載量，對(duì)部分車隊(duì)進(jìn)行限裝，增加火運(yùn)列車裝載，以加快運(yùn)輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，ETT礦山8月份中盤拉運(yùn)102.16萬(wàn)噸，日均拉運(yùn)7.85萬(wàn)噸，較2025年上半年日均拉運(yùn)量5.62萬(wàn)噸增幅39.68%。后續(xù)還將進(jìn)一步增加火運(yùn)拉運(yùn)量，以完成500萬(wàn)噸火運(yùn)進(jìn)口合同目標(biāo)。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報(bào)價(jià)1050元/噸，實(shí)際成交1040元/噸，較8月1日上漲11.59%。

2025-09-16 11:51

1至8月，國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸，其中電煤9.4億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平。

2025-09-15 10:54

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉9月15日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，在市場(chǎng)需求擴(kuò)大、生產(chǎn)增長(zhǎng)帶動(dòng)下，生產(chǎn)要素流通改善。8月份，物流業(yè)景氣指數(shù)保持?jǐn)U張，鐵路貨運(yùn)量增速加快，快遞業(yè)務(wù)量較快增長(zhǎng)。依法依規(guī)治理企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能治理，帶動(dòng)部分行業(yè)供求關(guān)系改善，生產(chǎn)價(jià)格出現(xiàn)積極變化。8月份，PPI環(huán)比由上個(gè)月下降0.2%轉(zhuǎn)為持平，其中煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格環(huán)比分別上漲2.8%和1.9%。

2025-09-09 08:56

作為中國(guó)煤炭行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，神東煤炭1984年開(kāi)發(fā)建設(shè)于蒙、陜、晉三省區(qū)能源富集區(qū)，位于陜西省榆林市北部和內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市南部交界處。神東煤炭包含13個(gè)礦14井，年產(chǎn)量超2億噸，為世界級(jí)領(lǐng)先煤礦。

2025-08-18 16:53

1至7月，國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸，其中電煤8.16億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)13.6%、8.2%、12.7%。

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  • 寶城期貨：焦煤負(fù)反饋預(yù)期兌現(xiàn)

    分國(guó)別來(lái)看，前6個(gè)月我國(guó)焦煤進(jìn)口主要來(lái)自蒙古國(guó)、俄羅斯、加拿大、美國(guó)，以及澳大利亞，進(jìn)口占比分別為51.5%、26.4%、7.8%、6.0%，以及5.0%其中，最值得關(guān)注的是，蒙煤1—6月進(jìn)口量同比增加728.0萬(wàn)噸，增幅高達(dá)32.7%，貢獻(xiàn)了進(jìn)口增量的62.1%今年中蒙煤炭貿(mào)易的一大熱點(diǎn)是蒙古國(guó)西伯庫(kù)倫口岸與中國(guó)策克口岸的跨境鐵路于5月29日完工，該鐵路采用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距，投入使用后大大增加了策克口岸的蒙煤通關(guān)效率。

    原料

  • 挑起進(jìn)口焦煤大梁，蒙煤具備條件嗎？

    這種情況在該國(guó)多處邊境重復(fù)出現(xiàn)，致使蒙古國(guó)境內(nèi)土地沙漠化逐漸加重蒙古國(guó)政府規(guī)劃通過(guò)巨額投資修建鐵路并優(yōu)化現(xiàn)有鐵路設(shè)備，以滿足塔本陶勒蓋煤礦等的煤炭產(chǎn)品運(yùn)輸需求、當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)需要 此外，值得注意的是，中蒙兩國(guó)鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)并不一致蒙古國(guó)采用的是俄羅斯寬軌鐵軌標(biāo)準(zhǔn)（1520毫米），中國(guó)采用的是標(biāo)軌鐵軌標(biāo)準(zhǔn)（1435毫米）中國(guó)鐵軌略窄于蒙古國(guó)鐵軌，致使貨物運(yùn)輸至兩國(guó)邊境后要先進(jìn)行貨物換裝，貿(mào)易成本也因此增加。

    爐料

  • 蒙古國(guó)煤炭工業(yè)的發(fā)展及對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的影響

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，甘其毛都口岸出口煤炭以主焦煤為主，策克口岸出口煤炭以1/3焦煤為主，主要的出口市場(chǎng)集中在內(nèi)蒙古的中部以及河北地區(qū) 二連浩特口岸擁有亞洲最大的散堆裝貨場(chǎng)、換輪庫(kù)和先進(jìn)的H986火車檢驗(yàn)系統(tǒng)所謂換輪庫(kù)就是可以更換轉(zhuǎn)向架和車鉤，其原因是我國(guó)鐵路采用的是1435mm國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距，而蒙古國(guó)和歐洲國(guó)家鐵路采用1520mm的寬軌軌距H986火車檢驗(yàn)系統(tǒng)工作原理與X光機(jī)類似，能夠在不開(kāi)箱的情況下對(duì)集裝箱內(nèi)貨物的品名進(jìn)行查驗(yàn)，改變了海關(guān)“翻箱倒柜”的人工查驗(yàn)方式，大大提高了查驗(yàn)效率。

    爐料

  • 澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁？（下：中蒙貿(mào)易篇）

    據(jù)了解，新增的蒙方往中方的焦煤鐵路運(yùn)輸主要有兩條，一條是宗巴音-杭吉（滿都拉）方向的鐵路，經(jīng)Mysteel了解，該線路主要運(yùn)輸鐵礦與銅礦為主，留給煤炭的運(yùn)力增量基本可以忽略另一條是預(yù)計(jì)將于7月中旬開(kāi)通的塔本陶勒蓋煤礦至288口岸的鐵路，不過(guò)網(wǎng)傳的3000萬(wàn)噸運(yùn)力主運(yùn)煤炭仍有較大爭(zhēng)議與不確定性此外，受限于中蒙軌距的不同，鐵路建設(shè)完成后是否能順利通車仍然未知，據(jù)部分口岸貿(mào)易商了解，今年是否通車都將是未知數(shù)。

    觀點(diǎn)

  • 澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁？（中：蒙煤運(yùn)輸篇）

    據(jù)了解，新增的蒙方往中方的焦煤鐵路運(yùn)輸主要有兩條，一條是宗巴音-杭吉（滿都拉）方向的鐵路，經(jīng)Mysteel了解，該線路主要運(yùn)輸鐵礦與銅礦為主，留給煤炭的運(yùn)力增量基本可以忽略另一條是預(yù)計(jì)將于7月中旬開(kāi)通的塔本陶勒蓋煤礦至288口岸的鐵路，不過(guò)網(wǎng)傳的3000萬(wàn)噸運(yùn)力主運(yùn)煤炭仍有較大爭(zhēng)議與不確定性此外，受限于中蒙軌距的不同，鐵路建設(shè)完成后是否能順利通車仍然未知，據(jù)部分口岸貿(mào)易商了解，今年是否通車都將是未知數(shù)。

    觀點(diǎn)

  • 澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁？（上：蒙煤資源篇）

    據(jù)了解，新增的蒙方往中方的焦煤鐵路運(yùn)輸主要有兩條，一條是宗巴音-杭吉（滿都拉）方向的鐵路，經(jīng)Mysteel了解，該線路主要運(yùn)輸鐵礦與銅礦為主，留給煤炭的運(yùn)力增量基本可以忽略另一條是預(yù)計(jì)將于7月中旬開(kāi)通的塔本陶勒蓋煤礦至288口岸的鐵路，不過(guò)網(wǎng)傳的3000萬(wàn)噸運(yùn)力主運(yùn)煤炭仍有較大爭(zhēng)議與不確定性此外，受限于中蒙軌距的不同，鐵路建設(shè)完成后是否能順利通車仍然未知，據(jù)部分口岸貿(mào)易商了解，今年是否通車都將是未知數(shù)。

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