快訊播報
煤炭運輸與保管快訊
- 2025-09-19 09:36
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近日，新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運線路，這標志著雙方合作邁出了關鍵一步，為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力。
- 2025-09-17 09:04
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近日，中國神華產權所屬黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項目順利通過預驗收。項目設計疏浚工程量277.48萬立方米，成功完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務，工程質量經全面核查合格，為五期工程的后續(xù)建設奠定了堅實基礎。該工程的順利推進，將有效保障中國神華自有煤炭的高效出運，緩解運輸瓶頸，進一步提升單噸煤炭的周轉效率和盈利能力。
- 2025-09-12 08:39
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市場方面，近期黑色系期貨市場震蕩偏弱。鋼價走弱主要受需求復蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制，華北地區(qū)受限于開工以及運輸等情況 ，表觀需求有所減弱，煤炭供應寬松帶動焦炭預期提降 ，鐵水產量回落及人民幣升值亦使鐵礦價格承壓 ，供需雙弱的情況下，市場價格穩(wěn)中偏弱運行。短期內，產量和庫存變化暫不明顯，綜合來看，預計今日無縫管價格穩(wěn)中偏弱運行。
- 2025-09-11 17:03
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今日全國主要城市無縫管價格暫穩(wěn)，無縫管108*4.5mm全國均價報4305元/噸，較上一交易日價格暫穩(wěn)。市場方面，近期黑色系期貨市場震蕩偏弱。鋼價走弱主要受需求復蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制，華北地區(qū)受限于開工以及運輸等情況 ，表觀需求有所減弱，煤炭供應寬松帶動焦炭預期提降 ，鐵水產量回落及人民幣升值亦使鐵礦價格承壓 ，供需雙弱的情況下，市場價格穩(wěn)中偏弱運行。短期內，產量和庫存變化暫不明顯，綜合來看，預計明日無縫管價格穩(wěn)中偏弱運行。
- 2025-08-29 11:34
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據加拿大太平洋堪薩斯城鐵路有限公司（CPKC）最新數據顯示，2025年第34周（8月16日-8月22日）煤炭周度裝運量9942車，環(huán)比增長3.12%，同比增長37.91%。截止8月22日，該公司煤炭運輸總量累計317946車，同比增長13.68%。
煤炭運輸與保管市場行情
按綜合排序
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9月19日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-19 17:36
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9月19日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-19 17:29
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9月19日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-19 10:01
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9月18日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-18 17:38
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9月18日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-18 17:35
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9月18日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-18 10:00
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9月17日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-17 17:33
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9月17日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-17 17:30
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9月17日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-17 10:00
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9月16日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-16 17:39
煤炭運輸與保管相關資訊
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綜上：海運費的價格直接影響砂石出口量，2021年4季度海運費持續(xù)高位，輸出端無法運輸，華東地區(qū)輸入市場砂石行情較高；反之2021年12月下旬開始，海運費降低，東北，華南等輸出市場可以外發(fā)砂石料，下游市場受到沖擊，價格會小幅下跌，所以華東等輸入型市場砂石價格與海運費呈反比 五、2022年全國港口砂石價格或將有所上漲 2022年隨著冬奧會的進行，全國堅持“綠色奧運”的理念，環(huán)保管控較為嚴格，煤炭、原油價格預計會有小幅上漲，從而帶動海運費的上漲。
APP頭條
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概述：從上游端來看，2021年水泥方面陜西銅川萬噸熟料線投產，市場競爭格局轉變大宗商品煤炭、原油等紛紛漲價，水泥企業(yè)面臨運營成本增加與此同時，骨料方面由于環(huán)保檢查，關閉部分砂廠，供應有所收緊，整體市場價格更多受制于運輸成本增加從下游端來看，全運會召開、公共衛(wèi)生事件突發(fā)，環(huán)保管控持續(xù)升級，上下游持續(xù)停工停產面臨房地產“三道紅線”，建材市場資金流通受阻那么，2021陜西混凝土市場究竟呈現何等態(tài)勢？下面具體展開分析。
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三季度開始， 河南多地再次遭遇暴雨天氣，疊加多數區(qū)域管控持續(xù)，人員流動、交通運輸等仍然受限，需求一般，熟料和水泥產量穩(wěn)步提升，但銷量未有提升情況下，水泥和砂石多次漲后回落9月以來受外圍市場及煤炭成本高位影響，河南水泥連漲五輪，帶動下游材料紛紛提價然而“銀十”需求未能發(fā)力且因煤炭價格回落，水泥經歷多輪跌價，四季度多數熟料線執(zhí)行秋冬季停窯期間，水泥價格再次連漲三輪，但因多數項目進度緩慢下游采購積極性不佳未能落實到位；而砂石價格亦因礦山經歷多次環(huán)保管控處于停產或者限產狀態(tài)，價格穩(wěn)中偏弱。
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2、福建地區(qū)交通環(huán)保管控加強，運輸受限，價格上漲 3、福建地區(qū)砂石資源豐富，主要依靠船運發(fā)往下游長三角地區(qū)，近期船運費上漲至35-40元/噸，成本增加，綜合到位價持續(xù)偏強運行 4、目前福建地區(qū)整體工程項目進度依舊緩慢，本地混凝土企業(yè)出貨量低，市場行情不佳，砂石需求一般，砂石價格保持穩(wěn)定 三、后期預測: 運輸方面：九月份以來煤炭等原材料價格上漲，導致燃油成本增加，船運價格直線上升，目前價格達到本季度最高值，在“能耗雙控”的政策的影響下，許多高耗能企業(yè)生產受到限制，煤炭等原材料供應不足，船運費上漲，砂石交易尋船難度增加。
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目前東北地區(qū)新季玉米收割整體超過8成，吉林中部地區(qū)收割略偏慢1-2成，黑龍江地趴糧多收割完畢，直收亦進入收尾階段近期價格上行激發(fā)農戶售糧意向，但玉米市場購銷整體較為平穩(wěn)，目前東北氣溫較高，潮糧保管難度較大，另外煤炭價格較高，按目前煤價核算烘干成本在120元/噸左右，貿易商收購潮糧態(tài)度謹慎，多維持低庫存 目前的市場，大概率屬于階段性、區(qū)域性的供需斷檔，再加上物流運輸受阻，共同支撐了價格超跌反彈，而反彈又擴大了農戶的惜售心理。
熱點分析
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通過加強運力調配，有效貨源優(yōu)先兌現供熱企業(yè)需求，確保管內主要供熱電廠存煤平均可耗天數保持在42天 在最早進入供暖期的加格達奇車務段，積極與大興安嶺古蓮河露天煤礦、黑龍江興安集團紅遠煤礦有限公司等煤炭企業(yè)對接，詳細了解煤炭貨源儲備、設備狀態(tài)、運輸能力以及人員裝卸等情況 全力組織空車提前調配，給裝車創(chuàng)造條件，調車組與貨運員提前溝通，積極組織對位裝車，完成一批作業(yè)后及時牽出，迅速組織編掛，加快裝車進度，1個月來共發(fā)運煤炭57.87萬噸。
爐料
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港口方面，港口環(huán)保管控稍有放松，運輸有所恢復，然集港價格大幅倒掛，貿易商多以出貨為主，暫無集港意向，影響焦炭庫存繼續(xù)下降綜合來看，焦炭供需兩旺，供需最緊的狀態(tài)在緩解，現貨提漲提降互現，進入僵持階段，僵持過后或進入提降周期，期貨受宏觀情緒波動、政策關注大宗上漲影響，提前反應現貨下跌5、6輪左右的下跌焦煤方面，下游高爐、交流限產階段性放松，需求總體穩(wěn)定，核心矛盾在于供應，無論是國內產量、還是進口量均偏緊，近期國常會連續(xù)強調煤炭保供增產、蒙煤也有通關增量預期，但在建黨100年背景下，國內供應的增量受到安全影響，蒙煤的增量受到疫情影響，主焦煤結構性緊張的矛盾能否解決，需跟蹤實際保供穩(wěn)價效果，后續(xù)仍要關注Mysteel煤焦事業(yè)部跟蹤報道。
日評
