第九屆汽車緊固與連接發(fā)展會議在永鋼舉行

”吳毅介紹了永卓控股鋼鐵制造產業(yè)的發(fā)展歷程近年來，企業(yè)積極響應國家制造強國戰(zhàn)略，加快推進轉型升級，特別在汽車用鋼領域，形成了齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車管用鋼、簾線鋼、緊固件用鋼等全系列汽車用鋼產品體系，年銷量近100萬噸，為國內外知名汽車品牌提供優(yōu)質材料支持，積累了深厚的技術底蘊和市場經驗 吳毅表示，當前，汽車行業(yè)正經歷電動化、輕量化、智能化變革，材料和連接技術成為決定產品競爭力的關鍵要素。

生產企業(yè)

濟源鋼鐵新建兩大鋼鐵項目進展如何

金屬制品的新拉絲生產線瞄準新能源汽車及軌道交通領域，投產后年產能提升至5萬噸，其淬火-回火彈簧鋼絲產品已成功配套新能源轎車懸架系統(tǒng) 在電渣鋼二期擴建項目現(xiàn)場，項目負責人介紹：二期三臺電渣爐投產后年產能將突破1.2萬噸。

企業(yè)巡展

2025鋼鐵中國·華南棒線材產業(yè)鏈研討會圓滿落幕

隨后在合作展望環(huán)節(jié)，中南股份提出“產學研用”協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，與北京科技大學、華南理工大學等高校深化合作，推動新材料研發(fā)與應用公司還展示了“強鏈補鏈”規(guī)劃，通過韶關產業(yè)園整合上下游資源，優(yōu)化供應鏈成本，并為客戶提供定制化研發(fā)、快速交付等一站式服務未來，公司將聚焦環(huán)保節(jié)約型超級易切削鋼、汽車懸架簧用彈簧鋼等高端產品，持續(xù)提升市場競爭力 南華期貨股份有限公司 沈陽營業(yè)部總經理 劉偉 劉偉先生在《黑色商品期貨基礎交易策略介紹及業(yè)務模式案例》的主題演講中，首先介紹了黑色基礎交易策略，即買走弱，賣走強-買入套期保值，基差走弱賺錢；賣出套期保值，基差走強賺錢，核心原理就是對沖價格波動風險，熨平企業(yè)利潤曲線，從而實現(xiàn)企業(yè)的穩(wěn)健經營。

特鋼會議專區(qū)

濟源鋼鐵新建兩大鋼鐵項目

該項目投產后總產能將達6.5萬噸，可生產6.5-16mm規(guī)格高碳高強鋼，主要應用于橋梁纜索鍍鋅鋼絲、特高壓輸電線路等"大國重器"建設金屬制品的新拉絲生產線瞄準新能源汽車及軌道交通領域，投產后年產能提升至5萬噸，其淬火-回火彈簧鋼絲產品已成功配套新能源轎車懸架系統(tǒng) 在電渣鋼二期擴建項目現(xiàn)場，項目負責人介紹：二期三臺電渣爐投產后年產能將突破1.2萬噸該項目采用東北大學國家科技進步獎一等獎等核心技術。

鋼材

Mysteel：淺談唐山硬線下游市場的需求分化與生存進化

華北區(qū)域是工業(yè)線材品種產業(yè)鏈最為集中的地方之一，尤其河北省Mysteel調研2024年工業(yè)線材產量達2450萬噸左右，占據(jù)全國的1/3，其中拉絲材、冷鐓鋼、硬線、B鋼產量均處于全國領先水平，唐山地區(qū)的硬線產業(yè)鏈是其中的一個縮影，近兩年年需求量不低于百萬噸的市場如今也迎來了一股蕭瑟之感，下游反饋需求量下滑20%，市場主導力越發(fā)被動減弱，那具體市場情況如何？下文簡單介紹一下 一、唐山硬線市場簡述 價格方面，2025年3月中旬唐山高號鋼市場價格在3500元/噸，較去年同期3830元/噸下降330元/噸，常用的彈簧鋼絲價格在4000元/噸，去年同期價格在4500元/噸，成品絲售價下跌速度快于母材，賣不上價格的同時利潤也大大縮減，部分下游企業(yè)反饋如今粗絲生產利潤只有20-50元/噸，側面也表明市場訂單不足，內卷嚴重“以量補價”來搶占市場份額。

工業(yè)線材

Mysteel：熱系65mn彈簧鋼板市場淺談

據(jù)國內彈簧行業(yè)人士介紹，現(xiàn)在交通運輸行業(yè)對彈簧需求非常強勁，包括為汽車、摩托車、柴油機和鐵道等行業(yè)提供配套和維修件彈簧，這是彈簧行業(yè)目前最重要、最有發(fā)展前途的市場，銷售額接近全行業(yè)的40% 隨著汽車產業(yè)對“節(jié)能減排”要求日趨提高，且新能源汽車得到廣泛應用，對汽車彈簧和彈簧鋼提出新的要求，在日本，汽車、摩托車所用彈簧占彈簧鋼生產總量的65%左右，從節(jié)能和經濟性出發(fā)，要求汽車、摩托車減重，而減輕彈簧重量是這兩個行業(yè)減重的一個重要方面。

市場調研

譚乃芬：預計2024年我國造船用鋼需求總量超過1500萬噸

“汽車行業(yè)與鋼鐵行業(yè)緊密相連”中國一汽股份有限公司供應采購部試制采購部總監(jiān)王向偉介紹，從汽車用鋼來看，汽車電機用鋼包括硅鋼、非調質鋼、冷墩鋼等，車身用鋼包括烘烤硬化鋼、先進高強鋼、熱成形鋼等，傳動系用鋼包括齒輪鋼、軸承鋼、冷墩鋼等，行駛/制動/轉向系用鋼包括彈簧鋼、不銹鋼、調質鋼等 “憑借產業(yè)鏈成熟、機械性能好、生產能耗低及成本優(yōu)勢，鋼材在汽車整車材料主要構成中占比大于50%，其次分別是塑料、鋁、玻璃及其他。

聚焦

Mysteel：2024鋼鐵中國·華東工業(yè)線材產業(yè)鏈研討會圓滿落幕

上海鋼聯(lián)宏觀研究員、經濟學博士李爽發(fā)表了《2024年下半年宏觀經濟展望》的主題演講，他指出國內經濟復蘇動能不足，在旺季需求見頂后，市場對未來需求不抱更多期待，但對寬松政策存在一定的積極預期，同時國外的信息擾動對國內的影響也在加劇從需求端的角度看，2024年投資預期先慢后快，凈出口則是新亮點，而消費有待進一步鞏固增強其中，房地產投資下行速度有望放緩；間接出口有望提升 上海鋼聯(lián) 宏觀研究員 經濟學博士 李爽 然后鞍鋼股份市場營銷中心長材銷售部副部長孫浩為大家?guī)怼栋颁撈?em class='keyword'>彈簧鋼介紹》的主題演講，孫副部長首先提到鞍鋼除卻冷鐓鋼系產品以外，目前也在研究開發(fā)新品種，尤其是汽車彈簧鋼產品，鞍鋼也是取得了戰(zhàn)略性的突破。

工業(yè)線材

天津市鋼鐵行業(yè)積極推動高端化、智能化、綠色化轉型

”楊勇介紹 全市鋼鐵行業(yè)不斷調結構塑品牌，市場競爭力得到極大提升大強鋼鐵不斷優(yōu)化4大系列100余種材質、1000余個規(guī)格的汽車懸架和彈簧材料，拓展刀具鋼、犁刀等多品種，國內市場占有率超30%，穩(wěn)居全國汽車彈簧鋼第一方陣；德材集團2023年累計完成冷軋和制品產量363萬噸，同比增長47%，全年出口量高達113萬噸，獲天津市制造業(yè)單項冠軍企業(yè)稱號；君誠集團新產品盤扣腳手架、光伏支架、圓改方產品取得快速發(fā)展，鍍鋅廠吊鍍工藝逐漸成熟，2023年總產量60萬噸，較2022年增長20%；榮程鋼鐵戰(zhàn)略新興產值增加16%，高附加值產品增長15%。

行業(yè)資訊

提質增效拓新路——河北鋼企推動高質量發(fā)展見聞

據(jù)介紹，河鋼集團石鋼公司的產品廣泛應用于汽車、工程機械、軌道交通和能源等領域近年來，該公司一方面優(yōu)化生產工藝，讓傳統(tǒng)的鋼鐵生產更加綠色、智能；另一方面，積極調整產品布局，為新興產業(yè)和未來產業(yè)的發(fā)展提供基礎材料 在該企業(yè)產品展廳，不僅有軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、易切削非調質鋼等主打產品，還有銀亮鋼、工模具用鋼、高強度焊絲鋼等新開發(fā)產品 石鋼公司黨委副書記彭紹峰表示，未來將重點圍繞航空航天用特種鋼、核電裝備制造用鋼、新能源汽車用鋼等進行研發(fā)，支撐中國高端裝備制造業(yè)的高質量快速發(fā)展。

鋼材

何文波：特鋼應在鋼鐵產業(yè)高端化發(fā)展中承擔更多、更重要的任務

同時，特鋼領域是中國鋼鐵產業(yè)實現(xiàn)高端化的焦點，很多待攻關、待突破的產品和技術都集中在特鋼領域特鋼人要有使命感，也要有緊迫感 首先，特鋼行業(yè)要全面掌握特鋼生產的核心技術何文波介紹，近年來，通過特鋼行業(yè)的共同努力，大多數(shù)原來不能生產或不能穩(wěn)定提供的特鋼產品不斷地被開發(fā)出來，并應用于如軍工、航空航天、核工業(yè)、新能源等關鍵領域，部分產品還實現(xiàn)由跟隨向領跑的跨越，如齒輪鋼、彈簧鋼等汽車用特殊鋼，以及軸承鋼、高性能油氣管線鋼等目前已進入國際第一梯隊；650℃超超臨界火電用鋼、大型水電工程用鋼、海洋平臺用齒條鋼和系泊鏈鋼、海洋風電用鋼等均達到國際一流。

聚焦

南鋼與鑌鋼共話鋼鐵智造

南鋼智慧運營中心是鋼鐵行業(yè)首個覆蓋業(yè)務最廣的“智造、經營、生態(tài)”集群式一體化中心，涵蓋了六大集群，十七大業(yè)務領域，通過數(shù)字孿生實現(xiàn)跨空間、跨邊界、跨組織的集群式一體化智慧運營徐曉春重點介紹了客人感興趣的智慧園區(qū)等情況南鋼中棒廠是國內最先進的特殊鋼棒材生產基地之一，產品涵蓋軸承鋼、彈簧鋼、汽車鋼、合金結構鋼等，徐曉春介紹了南鋼在員工中樹立“客戶說了算”理念，在質量上精益求精、在成本上做到極致等情況。

生產企業(yè)

第五屆濟源鋼鐵區(qū)域加工中心產銷對接會召開

會上，濟源鋼鐵總經理助理白瑞娟推介了該公司工藝、裝備及產品濟源鋼鐵與東北大學冶金學院特殊鋼冶金研究所、北京寶維森新材料科技發(fā)展有限公司、無錫鑫潤輝彈簧科技有限簽訂合約濟源鋼鐵重點合作企業(yè)代表發(fā)言，介紹與濟源鋼鐵集團合作情況 與會代表還到濟源鋼鐵進行實地參觀考察，了解該公司近年來特鋼產品持續(xù)轉型升級的創(chuàng)新成果，如以精品硬線為代表的超高強度硬線鋼，以大圓坯為代表的風電、海洋工程用鋼以及電渣鋼、軸承鋼、彈簧鋼領域的就地深加工產品等。

鋼材

新鋼電弧爐節(jié)能環(huán)保升級易地改造一期年底完工

可生產高性能軸承鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、合金彈簧鋼、管線鋼、耐磨鋼、耐蝕鋼、高強度高韌性工程機械用鋼、超高強度橋梁纜索用鋼、海洋工程裝備用特殊鋼、油氣鉆采用高品質特殊鋼等，助力新鋼在高精尖變革的項目，孕育著無限希望 新鋼電弧爐節(jié)能環(huán)保升級易地改造項目分兩期完成，一期占地面積約34.43萬㎡，計劃今年年底完工 來到施工現(xiàn)場，電弧爐項目部負責人向小編介紹到：“一期項目我們正如火如荼開展，目前廠房8000多根樁基已經完成，廠房的立柱已經完成近30%，95%以上的設備已采購完畢，我們要求4月底主廠房所需的主要鋼材都要到位，為廠房建設和設備安裝打好基礎，計劃7月份底完成主廠房封頂工作，12月31日前，主要設備安裝調試完畢，實現(xiàn)熱負荷試車。

鋼材

方大特鋼堅持“四新”發(fā)展方向，應對嚴峻市場形勢

“目前我們獲得了10B21冷鐓鋼盤條小批量試用意向訂單，后期還將與客戶洽談彈簧鋼盤條和合金冷鐓鋼盤條試制訂單”該公司銷售人員介紹道 與此同時，該公司生產單位全力支持“四新”工作煉鋼廠、軋鋼廠均成立了“四新”工作推進小組，及時動態(tài)了解專業(yè)領域里的新工藝、新技術、新材料、新產品開發(fā)相關情況7月份，煉鋼廠成功生產ML40Cr、ML40CrMo新品鋼，均達到工藝質量要求。

鋼材

南鋼與東風商用車深化交流合作

8月9日，東風商用車有限公司總經理王瑋，東風汽車財務有限公司總經理、黨委書記徐光超等一行來訪南鋼，共同探討汽車產業(yè)和汽車材料輕量化的發(fā)展，在互為客戶關系的條件下，謀劃推進雙方更深入、更廣泛、更全面的良好合作南鋼常務副總裁徐曉春、總會計師梅家秀等陪同 徐曉春介紹了南鋼近年來的經營發(fā)展情況，以及對汽車用鋼研發(fā)和應用情況南鋼建立三級精益研發(fā)體系，成立產學研用團隊，全產業(yè)鏈協(xié)同攻關，結合自身裝備和技術優(yōu)勢，相繼完成了汽車軸承鋼、彈簧鋼、齒輪鋼等產品開發(fā)及產業(yè)化應用，填補了國內空白，解決了“卡脖子”材料問題。

投資合作

方大特鋼積極推進節(jié)能減碳

“2021年，南昌市給公司下達3萬噸標準煤的節(jié)能任務，我們通過調整產品結構、推進技術進步、加強節(jié)能管理，實際節(jié)能量達7.20萬噸標準煤，完成目標的239.92%”該公司能源管控中心相關人員介紹 談及今年的能源管理工作，該公司表示，企業(yè)堅持實施結構節(jié)能、技術節(jié)能和管理節(jié)能相結合目前，該公司圍繞國家節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的政策導向，開展高性能、高質量和用戶定制彈簧鋼產品的研發(fā)和試制工作；加強焦化系統(tǒng)能源管控工作，促使噸焦耗洗精煤指標穩(wěn)定在全國同行業(yè)前列；實施130平方米燒結機蒸汽接入改造，并在軋鋼廠加熱爐低壓蒸汽系統(tǒng)，新增一套蒸汽直接膨脹螺桿發(fā)電機組及配套設施，充分利用蒸汽發(fā)電，杜絕蒸汽放散。

其它動態(tài)

【湖北廣水華鑫】節(jié)后湖北廢鋼價格或將先揚后抑

企業(yè)介紹：廣水華鑫冶金工業(yè)有限公司成立于2008年5月，是一家民營企業(yè)公司座落于廣水市楊寨鎮(zhèn)冶金工業(yè)園區(qū)內東鄰107國道約1公里，西連京廣鐵路貨場，是我國鐵路樞紐中部，交通十分便利公司現(xiàn)有員工近1200余人，擁有一批經驗豐富的專業(yè)人員及管理人員 公司一期工程占地面積近500畝，建筑面積81800平方米，總資產4.5億元，主要生產軸承鋼、油井鋼、彈簧鋼、汽車專用鋼等特鋼產品，年生產能力50萬噸，年產值可達到35億元。

廢鋼