[船用油]：現(xiàn)階段船用油南北價差縮小，船用重油港口供應(yīng)改變

由于目前中下游需求疲軟外，山東船用180cst供船價格在南北加注港口對比尚未體現(xiàn)低價優(yōu)勢，疊加區(qū)內(nèi)部分港口船舶加注較為繁瑣，因此訂單流失較為嚴重 華南區(qū)域批發(fā)業(yè)者在春節(jié)前后庫存有余，克服春節(jié)假期后由于消息面刺激帶來的原料資源緊俏與價格的全面拉漲，船舶油低價優(yōu)勢超越北方區(qū)域，南方供船價格不斷與北方價差縮窄，同時受春節(jié)后煤炭拉運需求增加，廣州線航運趨勢向好，帶動在營船東補油加注需求偏向較低價區(qū)域，相反北方五港需求稀疏，港口船用重油加注量欠佳。

熱點聚焦

2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為21.2元/噸，比1月末上漲3.1元/噸，月平均值為19.2元/噸，環(huán)比下跌1.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為31.4元/噸，比1月末上漲11.8元/噸，月平均值為23.2元/噸，環(huán)比上漲1.4元/噸 2、金屬礦石運輸 節(jié)后，鋼材價格向下調(diào)整，加之國內(nèi)尚處節(jié)后復(fù)工階段，整體需求偏弱。

船舶

2025年1月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

臨近春節(jié)，國內(nèi)煤炭貿(mào)易商信心不足，環(huán)渤海各港合計庫存維持2364萬噸運價走勢方面，煤炭供需雙弱，市場貨盤稀少，采購拉運以剛需為主，運力供需失衡矛盾逐步加劇，沿海煤炭運價不斷探底加之原油價格上漲，運營成本有所提高，運價跌破成本價，大批船舶提前停航放假 1月27日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為18.1元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為20.3元/噸，環(huán)比下跌11.6元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為19.6元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為21.9元/噸，環(huán)比下跌13.4元/噸。

船舶

2024年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

同期，外貿(mào)海運價格走弱，內(nèi)外貿(mào)兼營船回歸較多，沿海閑置運力增多，船多貨少局面加劇，沿海煤炭運輸價格持續(xù)下跌 12月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1027.75點，比11月末下跌12.7%，月平均值為1108.09點，環(huán)比下跌2.7%12月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.4元/噸，比上月末下跌11.0元/噸，月平均值為31.8元/噸，環(huán)比下跌4.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為27.9元/噸，比上月末下跌13.8元/噸，月平均值為35.3元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸。

船舶

2024年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

加之北方港口貨量逐漸增多，沿海煤炭運輸價格穩(wěn)步上行 11月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1177.16點，比上月末上漲8.2%，月平均值為1139.39點，環(huán)比上漲9.7%11月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為37.4元/噸，比上月末上漲1.5元/噸，月平均值為36.7元/噸，環(huán)比上漲5.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為41.7元/噸，比上月末上漲2.2元/噸，月平均值為41.5元/噸，環(huán)比上漲5.1元/噸。

船舶

2024年5月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

5月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為25.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為26.9元/噸，環(huán)比上漲4.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲3.9元/噸，月平均值為35.8元/噸，環(huán)比上漲4.7元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)超長期國債及房地產(chǎn)利好政策持續(xù)發(fā)力，提振市場情緒，推動成材價格上漲，鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿提升，鐵水日均產(chǎn)量穩(wěn)步回升，鐵礦石采購需求逐步增加。

船舶

廣州港：擬3.05億元轉(zhuǎn)讓廣州華南煤炭交易中心有限公司100%股權(quán)

廣州港公告，擬將全資子公司廣州華南煤炭交易中心有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓至廣州交易集團有限公司，交易價格為3.05億元

爐料

2024年４月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

4月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為23.6元/噸，比上月末上漲3.3元/噸，月平均值為22.4元/噸，環(huán)比上漲2.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為29.8元/噸，比上月末下跌0.7元/噸，月平均值為31.1元/噸，環(huán)比上漲1.6元/噸 2、金屬礦石運輸 二季度地方債陸續(xù)發(fā)行，利好基建投資，提振市場信心，終端需求持續(xù)改善，成材價格回升向好。

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2023年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

12月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，鋼廠檢修計劃較多，鐵水產(chǎn)量逐步回落，鐵礦石價格震蕩運行，淡季鋼材需求進一步收縮，累庫幅度有所擴大，終端需求仍較為疲軟，宏觀政策方面持續(xù)寬松，但受寒潮天氣影響，船舶運力緊張，船東挺價情緒較濃，沿海礦石運價大幅上行。

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2023年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

11月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為31.6元/噸，比上月末上漲11.8元/噸，月平均值為28.6元/噸，環(huán)比上漲9.0元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，比上月末上漲13.0元/噸，月平均值為33.9元/噸，環(huán)比上漲7.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)宏觀政策端持續(xù)發(fā)力，市場信心有所提振，鐵礦石價格表現(xiàn)堅挺，鋼材市場價格也震蕩走強，供需基本面偏好，下游采購情緒回升，沿海礦石運價開始上行。

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2023年9月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

9月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為19.2元/噸，比上月末上漲0.8元/噸，月平均值為18.8元/噸，環(huán)比上漲0.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為26.3元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為25.6元/噸， 環(huán)比上漲0.9元/噸 2、金屬礦石運輸 9月，進入“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季后，鋼廠高爐開工率、產(chǎn)能利用率、鐵水產(chǎn)量維持高位，鐵礦石價格保持震蕩偏強勢頭。

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2023年5月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

5月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為18.3元/噸，環(huán)比下跌8.5元/噸，月平均值為21.4元/噸，環(huán)比下跌9.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為26.6元/噸，環(huán)比下跌11.5元/噸，月平均值為30.4元/噸， 環(huán)比下跌11.4元/噸 2、金屬礦石運輸 本月鋼企盈利率下滑，主動減產(chǎn)檢修增多，鐵礦石價格繼續(xù)承壓。

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2022年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

下游電廠高庫存低日耗局面未變，補庫需求持續(xù)疲軟，疊加煤價下行，市場觀望情緒較濃，供需整體延續(xù)弱勢格局，隨著可用運力增多，船多貨少局面再現(xiàn)，沿海煤炭運輸價格再次步入下行通道 11月25日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1110.65點，較上月同期下跌9.1%，月平均值為1113.54點，較上月均值下跌9.4%11月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為29.9元/噸，較上月同期下跌2.3元/噸，月平均值為29.2元/噸，較上月均值下跌8.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.7元/噸，較上月同期下跌4.7元/噸，月平均值為39.3元/噸， 較上月均值下跌8.4元/噸。

船舶

百年建筑周報：國慶節(jié)后首周混凝土量價均現(xiàn)小幅走高

10月14日起，山東部分主流品牌水泥價格通知陸續(xù)上漲50元/噸主要還是因為近期煤炭價格上漲，加之10月中旬山東省電價漲幅近20%，水泥生產(chǎn)成本增加10月14日，華南兩廣地區(qū)水泥價格節(jié)后再度開啟漲價模式，其中珠三角廣州、佛山、東莞、深圳等地主流品牌水泥價格推漲10-15元/噸而廣西區(qū)域部分品牌水泥價格也同樣在國慶節(jié)之后首輪推漲，結(jié)合9月份的漲價情況，累計上漲60-80元/噸自9月以來，兩廣地區(qū)水泥行情持續(xù)強勢運行，受四季度停窯以及動力煤價格上漲影響，不管是從供應(yīng)端還是成本端來看，對水泥價格都有一定的支持作用。

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2022年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

不過，突如其來的大秦線事故，使得北方港口煤炭庫存出現(xiàn)下滑，下游電廠擔(dān)心后續(xù)旺季補庫受到影響，紛紛提前補庫計劃之后，隨著大秦線修護及時，加上煤炭價格出現(xiàn)下跌跡象，下游觀望情緒再起，沿海煤炭運輸市場價格在經(jīng)歷短期上漲行情后，再次進入下行通道4月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1058.90點，較上月同期下跌20.1%，月平均值為1139.60點，較上月下跌10.8%4月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為28.1元/噸，較上月同期下跌10.1元/噸，4月平均值為30.6元/噸，較上月下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為48.0元/噸，較上月同期下跌7.8元/噸，4月平均值為46.6元/噸，較上月下跌15.1元/噸。

船舶

波交所：新年首周 波羅的海海岬型船舶運價指數(shù)回升

雖然印度尼西亞發(fā)布了煤炭出口禁令，但亞洲市場依然情況穩(wěn)定一艘32,000載重噸的船舶從沙瑪拉祖經(jīng)澳大利亞開往中國華南地區(qū)，計劃運輸鹽，以23,000美元的租金價格成交一艘34,000載重噸的船舶從新加坡經(jīng)關(guān)丹開往廣州，計劃運輸鋼材，以略高于20,000美元的租金價格成交 VLCC油輪 新年伊始，我們發(fā)現(xiàn)市場還在緩慢接受上漲后的全新統(tǒng)一費率。

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[PP粒]：PP粒國內(nèi)主流市場拉絲參考價格匯總（20220105）

匯總

2021年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為85.1元/噸，較上月同期上漲23.5元/噸，11月平均值為74.7元/噸，較上月上漲9.8元/噸 2、金屬礦石運輸 鋼鐵行業(yè)淡季特征明顯一方面煤炭、鐵礦石等原材料價格持續(xù)下跌，帶動鋼價高位回調(diào)；另一方面房地產(chǎn)新開工面積同比下降30%以上，鋼材市場供需兩弱粗鋼產(chǎn)量壓減、秋冬季大氣污染防治以及取暖季錯峰生產(chǎn)均對鋼鐵產(chǎn)量釋放形成制約，高爐開工率和產(chǎn)量均呈現(xiàn)明顯下滑趨勢。

船舶

百年周報：限電延續(xù) 水泥價格漲跌互現(xiàn)（9.30-10.9）

華南地區(qū)：市場需求回暖，主流水泥企業(yè)水泥庫存呈持續(xù)下行態(tài)勢受下游市場需求旺盛影響，預(yù)計短期內(nèi)廣州水泥價格將偏強運行 華北地區(qū)：由于水泥企業(yè)環(huán)保投入的增加，以及煤炭和熟料價格上漲的影響，水泥價格大幅上漲。

周報

百年建筑網(wǎng)：建筑材料例會 | 能耗雙控疊加樓市降溫，建筑行業(yè)市場供需兩弱

全國熟料均價438.95元/噸，較上周上漲10.53元/噸，漲幅2.46% 華東地區(qū)：部分水泥熟料生產(chǎn)線已經(jīng)點火開窯，水泥供應(yīng)局面得到一定緩解，但限電措施仍在，因此南京水泥市場觀望情緒較濃，預(yù)計后期水泥價格偏強運行 華南地區(qū)：市場需求回暖，主流水泥企業(yè)水泥庫存呈持續(xù)下行態(tài)勢受下游市場需求旺盛影響，預(yù)計短期內(nèi)廣州水泥價格將偏強運行 華北地區(qū)：由于水泥企業(yè)環(huán)保投入的增加，以及煤炭和熟料價格上漲的影響，水泥價格大幅上漲。

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