新開通！新鋼集團(tuán)與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路啟用

根據(jù)測(cè)算，該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)約5萬噸，噸煤運(yùn)輸成本可降低58元左右，這就意味著每個(gè)月能為新鋼節(jié)省約290萬元的物流成本這樣的成果，不僅是數(shù)字上的突破，更是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有力支撐 “今年以來，我們始終把煤炭運(yùn)輸降本作為重點(diǎn)工作來抓面對(duì)煤炭市場(chǎng)價(jià)格下行的壓力，我們主動(dòng)創(chuàng)新，積極打造了‘水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)’的雙軌并行模式”原料采購部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 據(jù)悉，今年1月至8月，新鋼集團(tuán)通過水運(yùn)渠道完成煤炭進(jìn)廠總量54萬噸，累計(jì)節(jié)約物流成本2000多萬元。

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鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

與此同時(shí)，為解決“最后一公里”運(yùn)輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運(yùn)輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時(shí)間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達(dá)6234.19萬噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運(yùn)輸占比持續(xù)提升 既要運(yùn)得快，更要運(yùn)得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

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“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道貫通

據(jù)悉，湖南作為能源消費(fèi)大省，電煤需求量大，傳統(tǒng)上主要依賴晉陜蒙等地煤炭調(diào)入近年來，隨著中國(guó)能源戰(zhàn)略調(diào)整和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新疆煤炭資源逐漸成為補(bǔ)充湖南能源缺口的重要來源2024年，疆煤入湘821.5萬噸，約占湖南省外煤調(diào)入總量的11% 鐵路與水運(yùn)在運(yùn)能、成本、安全等方面的組合優(yōu)勢(shì)，是本次專列開行的重要原因 長(zhǎng)沙鐵路物流中心營(yíng)銷部大宗貨物室主任彭鵬介紹：“采用‘鐵-水-鐵’多式聯(lián)運(yùn)，相較鐵路直達(dá)運(yùn)輸成本降低約21%；對(duì)比‘鐵-水-公’模式，鐵路成組運(yùn)輸能大幅提升運(yùn)能利用率，并有效減少貨物撒漏和揚(yáng)塵，降低環(huán)境污染。

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中國(guó)神華銷售集團(tuán)成功發(fā)運(yùn)黃大線首列代理運(yùn)輸煤炭

該模式在為客戶降低進(jìn)煤成本和路途損耗的同時(shí)，延長(zhǎng)自營(yíng)鐵路運(yùn)輸里程700公里以上，為內(nèi)部鐵路運(yùn)輸和裝備單位增加運(yùn)輸和設(shè)備等收入，在構(gòu)建起自營(yíng)煤和代理運(yùn)輸協(xié)同機(jī)制的同時(shí)，為客戶優(yōu)化運(yùn)輸路徑，節(jié)省物流成本，持續(xù)提升客戶合作粘性，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效共贏 面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型、煤炭市場(chǎng)供需失衡等復(fù)雜形勢(shì)，銷售集團(tuán)積極創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，深化與重點(diǎn)客戶的戰(zhàn)略合作，持續(xù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，靈活調(diào)配運(yùn)力資源，持續(xù)鍛造新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以更加高效經(jīng)濟(jì)的協(xié)同創(chuàng)效營(yíng)銷機(jī)制助力能源保供，有力兜穩(wěn)兜牢能源保供底線。

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高欄港鐵路提升電煤周轉(zhuǎn)率運(yùn)輸量創(chuàng)新高

“我們建立了電煤運(yùn)輸‘三優(yōu)先’機(jī)制——優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)”國(guó)鐵廣州局高欄港鐵路物流營(yíng)業(yè)部經(jīng)理唐榮介紹說，通過與企業(yè)建立“日對(duì)接、時(shí)跟蹤”機(jī)制，動(dòng)態(tài)優(yōu)化2家電廠的運(yùn)輸方案在韶關(guān)國(guó)粵電廠，鐵路部門創(chuàng)新“整列循環(huán)”運(yùn)輸模式，使電煤周轉(zhuǎn)效率提升15%，庫存可用天數(shù)始終保持在安全線以上 在40℃的鐵路編組場(chǎng)，貨運(yùn)員封木華的工裝已結(jié)出鹽霜：“現(xiàn)在每天經(jīng)手的電煤車皮超過300節(jié)，雖然辛苦，但想到這些煤炭馬上能變成千家萬戶的空調(diào)涼風(fēng)，生產(chǎn)企業(yè)的澎湃動(dòng)力，就覺得值！” 據(jù)悉，面對(duì)即將到來的新一輪用電高峰，鐵路部門已啟動(dòng)“迎峰度夏”電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)，后續(xù)將有400萬噸電煤整裝待發(fā)。

原料

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬！

在煤炭市場(chǎng)單邊下行的環(huán)境下，原料采購部努力尋求新的降本增效渠道，以煤炭物流降本為突破口，積極探索運(yùn)輸模式創(chuàng)新，構(gòu)建起“水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)”雙軌并行的物流新格局，今年1至6月，通過水運(yùn)煤炭進(jìn)廠總量達(dá)34.59萬噸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)物流降本1050萬元，降本成效實(shí)實(shí)在在地轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的效益 長(zhǎng)期以來，在采購煤炭時(shí)，鐵路直達(dá)一直是運(yùn)輸?shù)氖走x方式然而，高昂的單趟運(yùn)費(fèi)如同一個(gè)頑固的“瓶頸”，嚴(yán)重制約著成本的優(yōu)化。

經(jīng)營(yíng)管理

看期貨市場(chǎng)如何助力京津冀鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)避險(xiǎn)增效

旭陽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，旭陽集團(tuán)作為大商所交割庫，將積極探索創(chuàng)新交割模式，為市場(chǎng)參與者提供更加靈活、高效的交割選擇，同時(shí)加大對(duì)交割庫的智能化建設(shè)投入，提高交割庫的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平此外，旭陽集團(tuán)還將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同，與京津冀地區(qū)的其他交割庫、物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)京津冀鋼鐵、煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 與此同時(shí)，各地政府、市場(chǎng)機(jī)構(gòu)也在期現(xiàn)結(jié)合方面“做文章”。

鋼材

2025煤炭行業(yè)物資裝備與現(xiàn)代物流發(fā)展大會(huì)在山東泰安召開

會(huì)議邀請(qǐng)了五位專家進(jìn)行主旨報(bào)告，張有生剖析了新型能源體系建設(shè)與煤炭發(fā)展形勢(shì)，提出“無人化、少人化”將成為煤礦裝備發(fā)展的核心方向；徐亮分析了我國(guó)煤炭行業(yè)物資裝備與現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，為企業(yè)的發(fā)展提供了清晰的發(fā)展路徑；國(guó)家能源集團(tuán)物資有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周延濱，山東能源集團(tuán)物資有限公司副總經(jīng)理劉小平，晉能控股集團(tuán)有限公司集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)陳貴柱分別圍繞“國(guó)能數(shù)字化供應(yīng)鏈探索與實(shí)踐”“山東能源集團(tuán)物資采購供應(yīng)鏈發(fā)展情況”“晉能控股集團(tuán)貿(mào)易模式的創(chuàng)新”等主題，介紹展示了數(shù)字平臺(tái)在煤炭物資管理與采供中的創(chuàng)新應(yīng)用。

原料

2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場(chǎng)研討會(huì)圓滿落幕

伊吾縣岫運(yùn)物流有限公司運(yùn)營(yíng)主管李欣燕 其次中鄂錦和煤炭儲(chǔ)運(yùn)（甘肅）有限公司經(jīng)理梅曉明作題為《蘭炭-鐵路新模式及其優(yōu)勢(shì)》的主題演講。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.4.25）

該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以提升全國(guó)煤炭物流效率并降低碳排放為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，多部門協(xié)同政策已啟動(dòng)：鐵道部發(fā)布彈性運(yùn)費(fèi)調(diào)整機(jī)制，航運(yùn)與港口部?jī)?yōu)化裝卸費(fèi)率并開發(fā)專用煤炭泊位，同時(shí)水道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)計(jì)劃同步推進(jìn) 此外，煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關(guān)方會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，RSR模式兼具經(jīng)濟(jì)性與環(huán)境友好性，其碳足跡較傳統(tǒng)陸運(yùn)降低30%-40%，是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。

日評(píng)

大秦鐵路開行重載列車87對(duì)保能源運(yùn)輸

為更好服務(wù)物流總包、多式聯(lián)運(yùn)“一單制”等物流模式，新運(yùn)行圖中，國(guó)鐵太原局新增跨局大宗貨物直達(dá)列車15列，總數(shù)達(dá)到133列，其中電煤中長(zhǎng)協(xié)直達(dá)列車71列，其他煤炭直達(dá)列車30列，非煤炭直達(dá)列車32列，全力提高重點(diǎn)物資運(yùn)輸效率開行跨局貨物班列19列，包括中歐班列3列，中亞班列7列，普快多式聯(lián)運(yùn)班列6列，普快城際班列3列，不斷豐富班列產(chǎn)品，滿足物流市場(chǎng)需求 另據(jù)了解，國(guó)鐵太原局二季度旅客列車仍執(zhí)行2025年1月5日公布的列車運(yùn)行圖，并將根據(jù)客流需求，“一日一圖”靈活安排運(yùn)力，方便旅客出行。

原料

臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭(zhēng)達(dá)到3%以上

全市設(shè)計(jì)產(chǎn)能90萬噸以上煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，鋼鐵、焦化等重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達(dá)到90%以上大型工礦企業(yè)中長(zhǎng)距離運(yùn)輸（運(yùn)距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)到90%加強(qiáng)全封閉皮帶輸送、新能源汽車、鐵路等不同運(yùn)輸方式間的有效銜接，構(gòu)建低排放、高效率的物流運(yùn)輸體系加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，推進(jìn)堯都、侯馬、洪洞等重要物流節(jié)點(diǎn)城市和樞紐站場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)臨汾無水港與沿海港口深度合作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，探索推廣大宗固體廢物公鐵協(xié)同聯(lián)運(yùn)模式。

鋼材

山東融匯物產(chǎn)集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加 2025 年全國(guó)煤焦采購大會(huì)·日照站

主要負(fù)責(zé)濟(jì)寧能源物流貿(mào)易板塊的經(jīng)營(yíng)管理，具體實(shí)施“貿(mào)易引領(lǐng)”相關(guān)戰(zhàn)略部署，圍繞“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石”等多元化產(chǎn)品，開展國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易、大宗商品交易、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流倉儲(chǔ)、公鐵水聯(lián)運(yùn)、數(shù)字交易平臺(tái)運(yùn)營(yíng)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)融匯物產(chǎn)積極響應(yīng)濟(jì)寧市現(xiàn)代港航物流發(fā)展戰(zhàn)略、集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展需求，堅(jiān)持“強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”，整合營(yíng)貿(mào)、物流、金融、平臺(tái)、采購、港口、煤炭、船舶制造等41余家權(quán)屬企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，設(shè)有上海、青島、鄭州、榆林等10處辦事機(jī)構(gòu)，累計(jì)串鏈客戶810余家，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)25個(gè)省市，構(gòu)建成“港貿(mào)船產(chǎn)建融”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展模式，全力推動(dòng)濟(jì)寧港由裝卸港向貿(mào)易港、物流港、信息港和金融港轉(zhuǎn)型。

會(huì)議預(yù)告

山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬噸

未來，兗礦泰安港將充分發(fā)揮200萬噸靜態(tài)存煤能力和3200萬噸年貨運(yùn)吞吐能力，以及港口“供應(yīng)鏈樞紐”功能，積極推動(dòng)物流營(yíng)銷貿(mào)易一體化協(xié)同運(yùn)作，將自有物流資源嵌入煤炭銷售環(huán)節(jié)，創(chuàng)新實(shí)施“港口前置銷售+物流總包”業(yè)務(wù)模式，實(shí)行“一票制”送貨上門服務(wù)，推動(dòng)發(fā)展提速、降本提效

原料

2025年全國(guó)煤焦采購大會(huì)·日照站即將開幕

由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦的“2025年全國(guó)煤焦采購大會(huì)·日照站”，將于2025年3月12-13日在日照舉辦我們誠(chéng)摯邀請(qǐng)您蒞臨指導(dǎo)會(huì)議！ 中國(guó)是世界煤炭進(jìn)口大國(guó)，也是焦炭出口的中堅(jiān)力量，中國(guó)煤焦行業(yè)的每一步發(fā)展都承載著國(guó)內(nèi)外從業(yè)人士的高度關(guān)注。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel：1月27日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)化工煤價(jià)格行情

27日國(guó)內(nèi)化工煤市場(chǎng)僵持偏弱運(yùn)行主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，部分民營(yíng)煤礦已停產(chǎn)放假，整體煤炭供應(yīng)有所收縮，下游用戶拉運(yùn)以剛需為主，采購需求冷清，貿(mào)易商也進(jìn)入放假模式，交投活躍度下降，拉運(yùn)積極性不高，在產(chǎn)煤礦銷售偏弱，個(gè)別礦點(diǎn)為清庫小幅下調(diào)煤價(jià)下游方面，今日國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，臨近假期市場(chǎng)交投氛圍清淡，運(yùn)費(fèi)延續(xù)高位，運(yùn)輸車輛逐步減少，生產(chǎn)企業(yè)多執(zhí)行合同為主，春節(jié)前下游備貨基本結(jié)束，貿(mào)易商逐步退市休假，市場(chǎng)商談氛圍走弱，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)或震蕩整理運(yùn)行為主；今日尿素市場(chǎng)報(bào)價(jià)繼續(xù)小漲，物流發(fā)運(yùn)減少，周邊農(nóng)業(yè)適當(dāng)接貨，市場(chǎng)逐漸進(jìn)入有價(jià)無市狀態(tài)。

日評(píng)

Mysteel：1月26日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)化工煤價(jià)格行情

26日國(guó)內(nèi)化工煤市場(chǎng)僵持偏弱運(yùn)行主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，部分民營(yíng)煤礦已停產(chǎn)放假，整體煤炭供應(yīng)有所收縮，下游用戶拉運(yùn)以剛需為主，采購需求冷清，貿(mào)易商也進(jìn)入放假模式，交投活躍度下降，拉運(yùn)積極性不高，在產(chǎn)煤礦銷售偏弱，個(gè)別礦點(diǎn)為清庫小幅下調(diào)煤價(jià)下游方面，今日國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)部分地區(qū)偏強(qiáng)春節(jié)前下游備貨基本結(jié)束，貿(mào)易商逐步退市休假，市場(chǎng)商談氛圍偏清淡，預(yù)計(jì)節(jié)前國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)或平穩(wěn)運(yùn)行為主，節(jié)后甲醇市場(chǎng)需觀望下游補(bǔ)貨需求強(qiáng)度；今日國(guó)內(nèi)尿素企業(yè)報(bào)價(jià)穩(wěn)定，物流發(fā)運(yùn)減少，行情進(jìn)入有價(jià)無市狀態(tài)。

日評(píng)

Mysteel：1月24日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)化工煤價(jià)格行情

24日國(guó)內(nèi)化工煤市場(chǎng)僵持偏弱運(yùn)行主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，部分民營(yíng)煤礦已停產(chǎn)放假，整體煤炭供應(yīng)有所收縮，下游用戶拉運(yùn)以剛需為主，采購需求冷清，貿(mào)易商也進(jìn)入放假模式，交投活躍度下降，拉運(yùn)積極性不高，在產(chǎn)煤礦銷售偏弱，個(gè)別礦點(diǎn)為清庫小幅下調(diào)煤價(jià)下游方面，今日國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，臨近假期生產(chǎn)企業(yè)執(zhí)行合同為主，但因年后運(yùn)費(fèi)存下跌預(yù)期，部分貿(mào)易商下調(diào)轉(zhuǎn)單價(jià)格出售節(jié)后訂單，故魯北銷區(qū)部分下游順勢(shì)壓價(jià)剛需采購節(jié)后原料；今日國(guó)內(nèi)尿素企業(yè)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，物流運(yùn)輸繼續(xù)減少，市場(chǎng)逐漸進(jìn)入有價(jià)無市狀態(tài)。

日評(píng)

Mysteel：1月23日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)化工煤價(jià)格行情

23日國(guó)內(nèi)化工煤市場(chǎng)僵持偏弱運(yùn)行主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，部分民營(yíng)煤礦已停產(chǎn)放假，整體煤炭供應(yīng)有所收縮，下游用戶拉運(yùn)以剛需為主，采購需求冷清，貿(mào)易商也進(jìn)入放假模式，交投活躍度下降，拉運(yùn)積極性不高，在產(chǎn)煤礦銷售偏弱，個(gè)別礦點(diǎn)為清庫小幅下調(diào)煤價(jià)下游方面，今日國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，臨近假期市場(chǎng)交投氛圍清淡，運(yùn)費(fèi)延續(xù)高位，運(yùn)輸車輛逐步減少，生產(chǎn)企業(yè)多執(zhí)行合同為主，春節(jié)前下游備貨基本結(jié)束，貿(mào)易商逐步退市休假，市場(chǎng)商談氛圍走弱，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)或震蕩整理運(yùn)行為主；今日尿素市場(chǎng)報(bào)價(jià)繼續(xù)小漲，物流發(fā)運(yùn)減少，周邊農(nóng)業(yè)適當(dāng)接貨，市場(chǎng)逐漸進(jìn)入有價(jià)無市狀態(tài)。

日評(píng)

世界最長(zhǎng)！陜煤千萬噸級(jí)輸煤管道全面達(dá)產(chǎn)

12月29日14時(shí)08分，隨著陜煤神渭管運(yùn)公司中央控制室電子大屏上實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的最后一下跳躍，該公司年度輸送原煤突破1000萬噸大關(guān)，首次達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，標(biāo)志著陜煤神渭輸煤管道開創(chuàng)了一種全新的煤炭物流模式，實(shí)現(xiàn)了煤炭的綠色、低碳、高效運(yùn)輸 神渭輸煤管道年輸送原煤1000萬噸，全長(zhǎng)727公里，是世界最長(zhǎng)、中國(guó)唯一長(zhǎng)距離輸煤管道管道北起神木市，南至渭南市，途經(jīng)4市18個(gè)縣（區(qū)），83個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、411個(gè)村莊，將榆神礦區(qū)優(yōu)質(zhì)原煤輸送至陜西關(guān)中煤化工基地。

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