福建省莆田口岸今年來出入境船舶數(shù)量創(chuàng)歷史新高

11月30日清晨，在福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼9號泊位，馬恩島籍船舶“奔馳”輪正加緊卸載從澳大利亞運來的9萬多噸鐵礦同時，馬紹爾群島籍“巴納之星”輪在國投9號泊位卸載近7萬噸煤炭 碼頭上，橋式抓斗卸船機(jī)、移動式裝船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，卸貨、裝貨、堆貨，一派繁忙 當(dāng)天舉行的莆田出入境邊防檢查站新聞發(fā)布會上，莆田出入境邊防檢查站辦公室主任張鴻建說，截至11月25日，今年來莆田口岸出入境船舶數(shù)量同比上升28.27%，出入境員工數(shù)量同比上升24.8%，創(chuàng)莆田口岸歷史新高。

爐料

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(2.20 - 2.26)

根據(jù)Mysteel煤焦與空間數(shù)據(jù)事業(yè)部全球貨船實況監(jiān)測，澳大利亞本周有3艘運煤船發(fā)運中國，相較上期的14艘，減少較多基于海運貨流監(jiān)測大數(shù)據(jù)模型分析，預(yù)計共載量19.4萬噸而前期發(fā)運陸續(xù)到港，本周監(jiān)測共計5艘運煤船到港卸貨 三、國內(nèi)煤炭到港統(tǒng)計 國內(nèi)煤炭到港方面，到港量環(huán)比降21.2%，為499.9萬噸。

澳洲發(fā)運

首批2艘已抵達(dá)！時隔兩年澳大利亞運煤船將重返中國

時隔兩年，運載澳大利亞煤炭的散貨船再次抵達(dá)中國 據(jù)路透社報道，船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，至少有兩艘載有澳大利亞煤炭的散貨船已經(jīng)到達(dá)中國港口卸貨，此外還有最少7艘澳大利亞運煤船正前往中國，預(yù)計將在未來幾周內(nèi)抵達(dá) 根據(jù)Refinitiv和Kpler的數(shù)據(jù)，從昆士蘭裝載了大約7.33萬噸澳大利亞動力煤的散貨船“Tiger East”號目前正在廣東臺山市卸貨，這批貨物可能會送往國家能源集團(tuán)旗下的國能臺山電廠。

船舶

快訊：印度煤炭公司發(fā)布600萬噸進(jìn)口煤招標(biāo)

招標(biāo)內(nèi)容顯示，此次招標(biāo)的卸貨港共計9座港口，分布在東岸和西岸，其中東岸卸貨300萬噸，西岸卸貨300萬噸 關(guān)于投標(biāo)日期，印度煤炭公司此次投標(biāo)提交和開標(biāo)的最后日期為7月5日 信息來源：ET Energy World 昆士蘭州考慮提高煤炭特許權(quán)使用費 澳大利亞昆士蘭州政府正在考慮提高10年來一直未變的煤炭特許權(quán)使用費，以保證該州的衛(wèi)生預(yù)算。

煤焦熱點

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運穩(wěn)中有升

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/6/28-2021/7/4）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計736.2萬噸，環(huán)比上漲2.5% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（6.28-7.4） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 為應(yīng)對夏季高溫制冷需求，日本提高核能發(fā)電，預(yù)計今年夏天日本燃煤需求難有大幅度增長；中國港口的多數(shù)澳煤已經(jīng)卸貨；本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比下降32%，但同比上漲63%；印度感染人數(shù)有所下降，各地方邦政府開始逐步放松封鎖限制。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運環(huán)比微漲2.3%

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/6/21-2021/6/27）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計718.3萬噸，環(huán)比上漲2.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（6.21-6.27） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本動力煤進(jìn)口進(jìn)入季節(jié)性上漲，不過由于芯片短缺，日本6月PMI下降至52.4，汽車行業(yè)的產(chǎn)量縮減可能會繼續(xù)抑制日本對焦煤的需求；中國港口的多數(shù)澳煤已經(jīng)卸貨；韓國高溫天氣疊加核電站發(fā)生故障，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲5%；印度感染人數(shù)有所下降，各地方邦政府開始逐步放松封鎖限制。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：亞洲需求支撐澳煤發(fā)運

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/6/14-2021/6/20）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計702.4萬噸，環(huán)比下降5% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（6.14-6.20） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本制造業(yè)復(fù)蘇加快，本期發(fā)往日本的澳洲焦煤創(chuàng)三年高位；中國港口的多數(shù)澳煤已經(jīng)卸貨；韓國高溫天氣疊加核電站發(fā)生故障，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲30.5%；印度感染人數(shù)有所下降，各地方邦政府開始逐步放松封鎖限制。

日評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：貨源緊俏 澳煤發(fā)運持續(xù)下跌

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/5/31-2021/6/6）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計536.1萬噸，環(huán)比下降8.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（5.31-6.6） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 全球芯片短缺導(dǎo)致日本汽車廠商接連宣布減產(chǎn)，日本對煤炭的需求也隨之下降，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比下降24.8%；中國港口的多數(shù)澳煤已經(jīng)卸貨，等待通關(guān)；韓國1.4GW核反應(yīng)堆發(fā)生故障，燃煤發(fā)電站被迫推遲發(fā)電機(jī)組下線時間；受疫情影響，澳洲發(fā)往印度的煤炭數(shù)量環(huán)比出現(xiàn)大跌，具體影響有待繼續(xù)觀察；越南本期的澳煤到貨量環(huán)比下跌21%。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運環(huán)比下降10%

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/5/24-2021/5/30）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計584.8萬噸，環(huán)比下降10%國際市場預(yù)計7-8月份澳煤資源收緊，澳煤發(fā)運恐維持低位 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（5.24-5.30） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 全球芯片短缺導(dǎo)致日本汽車廠商接連宣布減產(chǎn)，日本對煤炭的需求也隨之下降，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比下降4.8%；中國港口的多數(shù)澳煤已經(jīng)卸貨，等待通關(guān)；碳中和背景下，韓國政府鼓勵國有電廠主動減少燃煤發(fā)電，預(yù)計將有2GW的發(fā)電量下線；由于疫情，印度電廠對煤炭需求有所減弱，但在高利潤刺激下，印度鋼廠對焦煤需求卻依舊維持強(qiáng)勢；越南的煤炭需求前景依然堅挺。

周評

13日全球煤炭快訊：蒙古國2020年煤炭出口下降22% 印尼預(yù)測2021年第一季度煤炭市場向好

值得注意的是，Refinitiv數(shù)據(jù)僅測量已卸貨的貨物 但是，中國12月從印尼進(jìn)口了1219萬噸煤炭，超過了2019年4月的最高紀(jì)錄-1047萬噸，幾乎是11月份-430萬噸的三倍 另一方面，印度12月從澳大利亞進(jìn)口了624萬噸煤炭，高于11月的506萬噸和10月的548萬噸最近三個月的進(jìn)口量均超過了自2019年的高點-481萬噸 印度12月從印尼進(jìn)口了為565萬噸煤炭，低于澳大利亞的進(jìn)口量，而前兩個月的進(jìn)口量分別為582萬噸和675萬噸。

快訊

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：韓國冬季燃煤限制令或拉低澳煤發(fā)運

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/12/7-2020/12/13）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計713.4萬噸，環(huán)比上漲5.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（12.7-12.13） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比繼續(xù)上漲，11月日本制造業(yè)PMI終值報49.0，創(chuàng)2019年8月以來的新高紀(jì)錄，日本鋼企新日鐵計劃1月底再重啟一座5370立方米的高爐，日本煤炭需求有望維持強(qiáng)勢；目前國內(nèi)壓港澳煤暫未通關(guān)，韓國籍相關(guān)的船員的船只可以卸貨，但依舊無法通關(guān)；本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比下降46.5%，這一下降主要歸咎于即將頒布實施的的冬季燃煤電廠限制政策。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：紐卡斯?fàn)柛劭诨謴?fù)正常發(fā)運

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/11/30-2020/12/6）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計677.3萬噸，環(huán)比上漲25%盡管紐卡斯?fàn)柛劭谏杏袃蓚€泊位正在維修，但是煤炭發(fā)運基本恢復(fù)正常水平 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（11.30-12.6） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比大漲70.4%，11月日本制造業(yè)PMI終值報49.0，創(chuàng)2019年8月以來的新高紀(jì)錄，日本鋼企新日鐵計劃1月底再重啟一座5370立方米的高爐，日本煤炭需求有望維持強(qiáng)勢；目前國內(nèi)壓港澳煤暫未通關(guān)，韓國籍相關(guān)的船員的船只可以卸貨，但依舊無法通關(guān)；本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲11.5%，但是如果冬季電廠燃煤限制頒布，預(yù)計后期動力煤需求會進(jìn)一步減少；印度煤炭需求穩(wěn)步釋放，國內(nèi)終端工業(yè)活動逐漸復(fù)蘇，電廠的煤炭庫存已經(jīng)降至正常水平；本期發(fā)往東南亞的澳煤延續(xù)反彈局勢，環(huán)比上漲16.6%. 圖四：澳洲煤炭分國別發(fā)貨（11.30-12.6） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 。

周評

澳煤進(jìn)口難度增大

煤炭進(jìn)口方面，因為中澳關(guān)系的惡化，今年澳煤進(jìn)入國內(nèi)的難度日益加大，從5月份通關(guān)時間大幅延長到10月份傳出中國停止進(jìn)口來自澳大利亞的煤炭，11月又有貿(mào)易商反映部分已到港錨地澳煤被要求盡快駛離港口，而已卸貨未通關(guān)貨物全部暫停通關(guān)近日澳媒的報道也從側(cè)面印證了澳煤進(jìn)口困難的現(xiàn)狀，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)報道，當(dāng)前被困在中國港口無法清關(guān)的澳煤貨船多達(dá)82艘，煤炭船共載運880萬噸煤炭，貨物價值約為11億澳元各種跡象都表明，在中澳關(guān)系出現(xiàn)實質(zhì)性改善之前，澳煤進(jìn)入中國市場的希望可謂渺茫。

產(chǎn)業(yè)資訊

國際鋼市日報（2020.12.2）：亞洲方坯連續(xù)5天上漲 市場繼續(xù)看漲

烏克蘭主要的長材生產(chǎn)商安賽樂米塔爾已于今年1月要求對俄羅斯螺紋鋼征收進(jìn)口關(guān)稅，呼吁該國政府重新審查其對螺紋鋼和盤條鋼征收零進(jìn)口關(guān)稅的決定 澳煤進(jìn)口難度增大 煤炭進(jìn)口方面，因為中澳關(guān)系的惡化，今年澳煤進(jìn)入國內(nèi)的難度日益加大，從5月份通關(guān)時間大幅延長到10月份傳出中國停止進(jìn)口來自澳大利亞的煤炭，11月又有貿(mào)易商反映部分已到港錨地澳煤被要求盡快駛離港口，而已卸貨未通關(guān)貨物全部暫停通關(guān)。

日報

動力煤主力移倉 價格維持偏強(qiáng)態(tài)勢

3月份動力煤需求轉(zhuǎn)淡且上游煤礦基本復(fù)工復(fù)產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)面轉(zhuǎn)向?qū)捤?，所?月合約在歷史上都不是主力合約，但同樣是基于明年一季度現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊預(yù)期，近期2103合約持倉量持續(xù)上升，已顯露出接替2101合約成為主力合約的跡象 供應(yīng)形勢變化或許是主力轉(zhuǎn)戰(zhàn)2103合約而非2105合約的主要原因在進(jìn)口方面，因為中澳關(guān)系的惡化，今年澳煤進(jìn)入國內(nèi)的難度日益加大，從5月份通關(guān)時間大幅延長到10月份傳出中國停止進(jìn)口來自澳大利亞的煤炭，11月又有貿(mào)易商反映部分已到港錨地澳煤被要求盡快駛離港口，而已卸貨未通關(guān)貨物全部暫停通關(guān)。

爐料

澳洲煤被叫停后 國內(nèi)煤市迎來新天地

對于煤炭出口商來說，這無疑是一個好消息，但是，澳大利亞的出口商卻似乎與此相反近日，鲅魚圈、京唐港、防城港等港口已通知鋼廠，拒絕澳大利亞煤炭卸貨和清關(guān)不少省份也收到了相關(guān)通知安徽的鋼廠和水泥廠被當(dāng)?shù)啬茉淳指嬷?，禁止使?em class='keyword'>澳大利亞煤炭在廣東省，當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商也從海關(guān)那里收到了類似的要求福建省，當(dāng)?shù)貒惺聵I(yè)單位被告知停止購買澳大利亞煤炭中國海關(guān)部門告知一些工廠停止進(jìn)口澳大利亞的煤炭目前，僅京唐港就有20多艘船，超過300萬噸煤炭在等待通關(guān)。

爐料

煤價仍有支撐 不會大幅下跌

山西地區(qū)受安全檢查影響，區(qū)域內(nèi)煤價仍有上漲意愿 5.限制澳洲煤 鲅魚圈、京唐港、防城港等港口已通知鋼廠，從10月1日起拒絕澳大利亞煤炭卸貨和清關(guān)目前，京唐港有20多艘船，超過300萬噸煤炭在等待通關(guān)不少省份也收到了相關(guān)通知：在安徽省，當(dāng)?shù)劁搹S和水泥廠被當(dāng)?shù)啬茉淳指嬷故褂?em class='keyword'>澳大利亞煤炭；在廣東省，當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商也從海關(guān)那里收到了類似的信息；在福建省，當(dāng)?shù)貒惺聵I(yè)單位被告知停止購買澳大利亞煤炭。

爐料

Mysteel：28日（10:00）中國冶金焦進(jìn)口價格行情

Mysteel：28日中國進(jìn)口焦炭市場暫穩(wěn)運行目前進(jìn)口焦炭資源較少，受海外煤炭價格上漲支撐，進(jìn)口焦炭廠商觀點暫無變化，多看穩(wěn)觀望近日華東部分進(jìn)口資源港口卸貨后將陸續(xù)進(jìn)廠，錨地仍有在漂進(jìn)口資源，因壓港問題暫不能靠泊今日中國進(jìn)口焦炭價格暫穩(wěn)，暫無詢報盤現(xiàn)進(jìn)口一級焦：日本260（-），韓國255（-），澳大利亞265（-）；準(zhǔn)一級焦：俄羅斯250（-），波蘭265（-）；以上均CFR仍需關(guān)注國內(nèi)外市場供需變化和國內(nèi)去產(chǎn)能政策執(zhí)行情況以及海外鋼價等對進(jìn)口焦炭影響。

日評