快訊播報(bào)
煤炭上層快訊
- 2025-09-19 17:36
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9月19日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)68.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,9月份均價(jià)67.1元/噸。
- 2025-09-19 17:30
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9月19日印尼低卡煤報(bào)價(jià)暫穩(wěn)運(yùn)行。國(guó)際大型煤炭會(huì)議召開(kāi)在即,市場(chǎng)交投暫緩;現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)46-47美元/噸,可成交價(jià)圍繞46美元/噸,實(shí)際成交較少,后續(xù)可關(guān)注會(huì)議期間市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。
- 2025-09-19 17:28
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9月19日金屬鎂市場(chǎng)動(dòng)態(tài):金屬鎂市場(chǎng)整體維持堅(jiān)挺上行趨勢(shì),成本端硅鐵、煤炭、白云石方面價(jià)格都出現(xiàn)上漲,同時(shí)市場(chǎng)詢盤轉(zhuǎn)為活躍,個(gè)別采購(gòu)商按需下單采購(gòu),多方面拉動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格上行,目前市場(chǎng)觀望情緒較足,廠家讓價(jià)意愿較低但當(dāng)前成交相對(duì)增長(zhǎng)不明顯,99.90%鎂錠陜西主流出廠現(xiàn)金含稅16700-16800元/噸左右,主流成交價(jià)格維持在16650-16750元/噸,其他區(qū)域跟隨小幅調(diào)整,山西聞喜鎂錠主流出廠現(xiàn)金含稅17000-17100元/噸。
- 2025-09-19 11:32
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據(jù)蒙古國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)辦公室(National Statistical Office of Mongolia)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年8月份蒙古國(guó)煤炭產(chǎn)量826.81萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)7.67%,同比下降5.25%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)修正后,2025年1-8月,蒙古國(guó)最新煤炭產(chǎn)量累計(jì)5970.53萬(wàn)噸,同比下降9.46%。
- 2025-09-19 10:01
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9月19日晨間蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)68.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
煤炭上層市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月19日(17:40)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-19 17:36
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9月19日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-19 17:29
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9月19日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-19 10:01
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9月18日(17:40)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-18 17:38
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9月18日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-18 17:35
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9月18日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-18 10:00
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9月17日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-17 17:33
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9月17日(17:30)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-17 17:30
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9月17日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-17 10:00
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9月16日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-16 17:39
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皓友造船建造16000噸散貨船“高信通達(dá)”輪順利上水
該輪為鋼質(zhì)、雙底雙殼、混合骨架式、艉機(jī)型,設(shè)有艏艉樓、單柴油機(jī)配齒輪箱驅(qū)動(dòng)、單槳、單舵,航行于無(wú)限航區(qū)的干雜貨船,貨艙區(qū)域舷側(cè)、內(nèi)殼、內(nèi)底、船底、甲板為縱骨架結(jié)構(gòu),機(jī)艙、艏艉端部及上層建筑等均為橫骨架結(jié)構(gòu)可航行于 B 級(jí)冰區(qū)主機(jī)型號(hào)N8300ZC-20 柴油機(jī) 1 臺(tái),持續(xù)功率2941kW×750r/min,航速11.0kn,續(xù)航能力 5000n mile全船共設(shè)六道水密艙壁,從艏至艉依次劃分為艏尖艙兼壓載水艙、艏?jí)狠d水艙、應(yīng)急消防泵艙、錨鏈艙、艏樓,主要裝載煤炭、鋼材(卷鋼、鋼板)、礦砂、谷物、B 類散裝固體危險(xiǎn)品等一般干雜貨。
船舶
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臺(tái)州建造最大船!萬(wàn)隆船舶重工一艘85000噸散貨船下水
適合運(yùn)載煤炭、礦砂、谷物等各類散貨,主要航行于國(guó)內(nèi)沿海港口的經(jīng)濟(jì)型散貨船 該型船采用新型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能消渦鰭等推進(jìn)設(shè)施優(yōu)化匹配設(shè)計(jì),使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)上層建筑又采用低風(fēng)阻外型設(shè)計(jì)、配置抱軸式永磁軸帶發(fā)電機(jī),有效降低船舶總能耗和燃油消耗,達(dá)到EEDI節(jié)能指標(biāo)該型船無(wú)論在操縱性能、裝卸貨效率以及節(jié)能環(huán)保等方面都做到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
船舶
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議會(huì)下院將于周四投票的這項(xiàng)法律草案為能源部門制定了 2035 年的氣候目標(biāo),取而代之的是在燃煤發(fā)電廠逐步淘汰后實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)草案中沒(méi)有為此設(shè)定新的日期,記者也未立即聯(lián)系到德國(guó)經(jīng)濟(jì)部置評(píng)在沖突之前,德國(guó)的目標(biāo)是到 2030 年逐步淘汰煤炭,但隨著天然氣供應(yīng)的下降,上個(gè)月表示可能會(huì)重啟原本計(jì)劃淘汰的燃煤電廠 5.最大鎳鈷冶煉電解廠第二車間鈷電解線發(fā)生火災(zāi) 全球最大的鈀和高品位鎳生產(chǎn)商以及鉑和銅的主要生產(chǎn)商 Nornickel 宣布,當(dāng)?shù)貢r(shí)間 9 月 14 日上午 9 點(diǎn) 04 分,該工廠著火是科拉采礦和冶金公司(Kola MMC)的鎳鈷冶煉電解廠第二車間鈷電解線,大火迅速?gòu)牡孛媛拥奖辈砍鞘忻汕懈隊(duì)査箍私紖^(qū)的巨大工業(yè)設(shè)施的上層。
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