我國(guó)最大煤炭運(yùn)輸港再擴(kuò)建，計(jì)劃新增4個(gè)7萬噸級(jí)煤炭裝船泊位

17日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，我國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運(yùn)輸規(guī)模此次擴(kuò)建工程，計(jì)劃新增4個(gè)7萬噸級(jí)煤炭裝船泊位、18座3萬噸級(jí)筒倉群以及2條運(yùn)煤翻車機(jī)卸車系統(tǒng)

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福建泉州肖厝邊檢站護(hù)航煤炭運(yùn)輸船舶快速通關(guān)

“肖厝邊檢站推出的一系列通關(guān)便利措施，平均讓每艘進(jìn)口煤炭運(yùn)輸船舶節(jié)省通關(guān)時(shí)間兩個(gè)多小時(shí)，不僅提高了碼頭周轉(zhuǎn)效率，也保證了燃煤供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性，保障了發(fā)電和供熱安全”國(guó)能(泉州)熱電有限公司計(jì)劃營(yíng)銷部副主任肖克介紹說，該公司發(fā)電用煤超五成為進(jìn)口，目前正為冬季發(fā)電高峰用煤做足儲(chǔ)備 據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，肖厝邊檢站共查驗(yàn)煤炭進(jìn)口船舶98艘，同比增長(zhǎng)28.95%；服務(wù)煤炭進(jìn)口636.94萬噸，同比增長(zhǎng)36.57%，創(chuàng)肖厝口岸煤炭進(jìn)口歷史同期新高。

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川崎汽船將為一艘88000噸煤炭運(yùn)輸船安裝“風(fēng)箏”

3月23日，日本川崎汽船宣布，將在日本電力開發(fā)公司（J-POWER）的一艘88000載重噸煤炭運(yùn)輸船“CORONA CITRUS”號(hào)上安裝“海翼”（Seawing）風(fēng)箏系統(tǒng) “CORONA CITRUS”號(hào)在2019年9月完工交付，船上配備了壓載水處理系統(tǒng)和脫硫裝置。

船舶

鐵礦石船轉(zhuǎn)向運(yùn)輸煤炭以應(yīng)對(duì)低迷經(jīng)濟(jì)環(huán)境

與此同時(shí)，在莫斯科入侵烏克蘭迫使一些國(guó)家取代俄羅斯天然氣之后，煤炭出現(xiàn)了復(fù)蘇，因此鐵礦石運(yùn)輸船只紛紛轉(zhuǎn)向運(yùn)輸煤炭以應(yīng)對(duì)低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與2021年同期相比，今年前10個(gè)月好望角和巴拿馬的船只煤炭運(yùn)輸量增加了約2000萬噸，而鐵礦石運(yùn)輸量減少了1800萬噸

礦山動(dòng)態(tài)

本田重工交付日本首艘內(nèi)航煤炭運(yùn)輸船

7月31日，日本本田重工佐伯工場(chǎng)交付了為日本郵船建造的“Ushio”號(hào)煤炭運(yùn)輸船 這是日本郵船第一艘服務(wù)于日本能源公司JERA的內(nèi)航煤炭運(yùn)輸船根據(jù)JERA與日本郵船的運(yùn)輸合同，該船將由日本郵船的Asia Pacific Marine公司運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)從東京灣內(nèi)的一個(gè)中轉(zhuǎn)站向JERA橫須賀火力發(fā)電廠運(yùn)送海外進(jìn)口煤炭。

船舶

交通運(yùn)輸部：優(yōu)先安排載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)

保暖保供直接關(guān)系人民群眾切身利益記者16日從交通運(yùn)輸部了解到，交通運(yùn)輸部將保障今冬明春船舶載運(yùn)煤炭、液化天然氣、液化石油氣水上交通安全作為近期工作的重點(diǎn)，加強(qiáng)與港口、引航、代理等單位溝通協(xié)調(diào)，實(shí)行7×24小時(shí)值班值守，優(yōu)先安排載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè) 交通運(yùn)輸部海事局局長(zhǎng)曹德勝在當(dāng)日舉行的交通運(yùn)輸部海事隊(duì)伍“四化”建設(shè)專題新聞發(fā)布會(huì)上表示，水上運(yùn)輸是能源物資供應(yīng)鏈的重要組成，一艘船舶裝載10萬噸液化天然氣可供約21萬戶家庭使用1年。

聚焦

黃驊港煤炭裝船量突破2億噸，唐山港保障電煤運(yùn)輸

河北唐山港開通“綠色通道”保障電煤運(yùn)輸 財(cái)聯(lián)社12月10日電，近期由于天氣原因，唐山港多艘電煤運(yùn)輸船壓港，下游電廠燃煤告急作為我國(guó)“北煤南運(yùn)”的重點(diǎn)港口，唐山港積極啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，與鐵路、港航管理、海事等相關(guān)部門密切配合，開通“綠色通道”全力保障電煤運(yùn)輸順暢無阻 河北黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸 新華社石家莊12月9日電,記者從國(guó)能黃驊港務(wù)公司了解到，截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng)。

聚焦

能源運(yùn)輸保障：黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸

鋼鐵年報(bào)云上發(fā)布會(huì)，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)陳昌盛、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)石洪衛(wèi)、敦和資管首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家徐小慶和Mysteel鋼材首席分析師汪建華親臨分享，立即報(bào)名>> 今年以來，黃驊港煤炭港區(qū)堅(jiān)持科技賦能，綜合運(yùn)用“5G+北斗”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了煤炭裝卸全流程自動(dòng)化、智能化。

爐料

黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工順利完工

近日，中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項(xiàng)目順利通過預(yù)驗(yàn)收項(xiàng)目設(shè)計(jì)疏浚工程量277.48萬立方米，成功完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務(wù)，工程質(zhì)量經(jīng)全面核查合格，為五期工程的后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)該工程的順利推進(jìn)，將有效保障中國(guó)神華自有煤炭的高效出運(yùn)，緩解運(yùn)輸瓶頸，進(jìn)一步提升單噸煤炭的周轉(zhuǎn)效率和盈利能力 作為黃驊港煤炭港區(qū)五期工程的關(guān)鍵前置項(xiàng)目，該疏浚工程位于三四期工程北側(cè)，主要是通過水下土石方開挖，確保施工水域達(dá)到設(shè)計(jì)水深要求，滿足碼頭水工施工及船舶靠離泊通航需求。

原料

第33艘！京魯船業(yè)交付82000噸散貨船

船舶具備載貨量大、油耗低、環(huán)保性能優(yōu)異等特點(diǎn)，可靈活適配國(guó)際散貨運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)煤炭、礦石、糧食等大宗商品的運(yùn)輸需求 此次交船是京魯船業(yè)與Laskaridis Maritime公司合作的又一里程碑長(zhǎng)期以來，雙方秉持互信互利的原則，在船舶建造領(lǐng)域開展了卓有成效的合作“CANARIAS”輪的成功交付，將進(jìn)一步深化雙方的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為后續(xù)更多項(xiàng)目的開展創(chuàng)造有利條件

船舶

干散貨市場(chǎng)承壓，煤炭分化成為航運(yùn)市場(chǎng)關(guān)鍵變量

歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）的全面實(shí)施，以及東南亞各國(guó)工業(yè)化進(jìn)程加速，將持續(xù)影響貿(mào)易流向中長(zhǎng)期而言，能源轉(zhuǎn)型步伐的差異將導(dǎo)致區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)一步分化，煤炭品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)和物流效率將成為決定貿(mào)易格局的關(guān)鍵因素 分析師指出，好望角型散貨船與巴拿馬型散貨船的運(yùn)價(jià)波動(dòng)已反映出煤炭貿(mào)易路線的變化俄羅斯遠(yuǎn)東航線、澳大利亞-東南亞航線運(yùn)需保持穩(wěn)定，而傳統(tǒng)的中澳航線運(yùn)輸需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下調(diào)航運(yùn)相關(guān)企業(yè)需要關(guān)注新興市場(chǎng)間的交叉貿(mào)易機(jī)會(huì)，尤其是東南亞區(qū)域內(nèi)部運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)潛力。

船舶

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船燃市場(chǎng)清淡，1-8月港口消費(fèi)需求明顯萎縮

當(dāng)前9月時(shí)間接近中旬，內(nèi)貿(mào)船燃市場(chǎng)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季特征雖不明顯，但國(guó)內(nèi)煤炭、建材等干散貨內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸需求下，港口重油消費(fèi)量或許緩慢增加，價(jià)格方面，業(yè)者多看好焦化產(chǎn)品后市行情，若原料成本端有所支撐，隆眾資訊認(rèn)為180cst議價(jià)走勢(shì)或許仍以穩(wěn)中僵持為主，價(jià)格參考4730-4900元/噸水平。

熱點(diǎn)聚焦

8月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

煤炭價(jià)格方面，港口煤炭貨源持續(xù)緊缺，北方港口庫存震蕩下行，煤炭價(jià)格連續(xù)上漲運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，本月上旬，主產(chǎn)地降雨等因素導(dǎo)致集港貨源短缺，高溫推動(dòng)電廠耗煤激增，下游采購意愿提高，北方港口煤炭供給收緊，船舶壓港嚴(yán)重，加之臺(tái)風(fēng)來襲，運(yùn)力周轉(zhuǎn)不暢，沿海運(yùn)價(jià)持續(xù)上行下旬，國(guó)內(nèi)煤價(jià)高位震蕩，終端接受度下降，進(jìn)口煤價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，內(nèi)貿(mào)采購意愿走低，運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤驟減，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速下跌 8月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1067.54點(diǎn)，比上月末上漲0.9%，月平均值為1094.94點(diǎn)，環(huán)比上漲4.4%。

船舶

百年建筑周報(bào)：全國(guó)基建項(xiàng)目陸續(xù)趕工，建筑砂石發(fā)貨量增價(jià)穩(wěn)（8.30-9.5）

預(yù)計(jì)下周部分市場(chǎng)砂石均價(jià)有上漲跡象 三、砂石運(yùn)費(fèi)成本利潤(rùn)分析 1、海運(yùn)費(fèi)方面，本周沿海運(yùn)費(fèi)大幅回落，鋼材、煤炭大宗商品港口交易量下降，運(yùn)輸船只減少，船多貨少，運(yùn)費(fèi)下跌。

周報(bào)

中國(guó)1-8月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.2%

分經(jīng)濟(jì)類型看，8月份，國(guó)有控股企業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.7%；股份制企業(yè)增長(zhǎng)6.0%，外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)增長(zhǎng)2.3%；私營(yíng)企業(yè)增長(zhǎng)4.6% 分行業(yè)看，8月份，41個(gè)大類行業(yè)中有31個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長(zhǎng)其中，煤炭開采和洗選業(yè)增長(zhǎng)5.1%，石油和天然氣開采業(yè)增長(zhǎng)4.7%，農(nóng)副食品加工業(yè)增長(zhǎng)4.7%，酒、飲料和精制茶制造業(yè)下降2.4%，紡織業(yè)增長(zhǎng)1.5%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長(zhǎng)7.6%，非金屬礦物制品業(yè)增長(zhǎng)0.5%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長(zhǎng)7.3%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長(zhǎng)9.1%，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)7.3%，專用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)4.0%，汽車制造業(yè)增長(zhǎng)8.4%，鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)12.0%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)9.8%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)9.9%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)2.5%。

國(guó)內(nèi)

百年建筑月報(bào)：8月全國(guó)建筑砂石需求微增，價(jià)格行情跌幅明顯收窄。預(yù)計(jì)9月砂石需求或?qū)⒑棉D(zhuǎn)，價(jià)格行情止跌企穩(wěn)運(yùn)行（8.1-8.31）

506家混凝土攪拌站發(fā)運(yùn)量為142.63萬方，周環(huán)比增加1.19%，同比增加1.95%本周華南、西南等地雨勢(shì)減弱，項(xiàng)目施工有所好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)項(xiàng)目進(jìn)度比較穩(wěn)步開展，需求表現(xiàn)有回暖 五、沿江、沿海運(yùn)費(fèi)成本分析 1、海運(yùn)費(fèi)方面，本周沿海運(yùn)費(fèi)大幅回落，鋼材、煤炭大宗商品港口交易量下降，運(yùn)輸船只減少，船多貨少，運(yùn)費(fèi)下跌。

月報(bào)

京魯船業(yè)兩艘82000噸散貨船同日命名

教母Ms.Sofia Fitrou女士為新船命名并擲香檳，祝福她們航行順利，精誠(chéng)合作，未來擁有無數(shù)平安愉快且收獲滿滿的航程！ 未來，京魯船業(yè)將繼續(xù)深耕船舶制造主業(yè)，持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力與建造效率，為全球航運(yùn)市場(chǎng)提供更多高品質(zhì)、綠色化的船舶產(chǎn)品，助力國(guó)際航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 該船型總長(zhǎng)約229.9米，垂線間長(zhǎng)為225.5米，型寬32.26米，型深20.05米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，結(jié)構(gòu)吃水14.45米，滿載航速14節(jié)，續(xù)航力約25000海里，為載重噸82000噸的散貨船，由一臺(tái)低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，單機(jī)單槳，七艙七口，液壓式艙口蓋，主要運(yùn)輸谷物、煤炭、礦石等散貨，必要時(shí)可裝載鋼卷、木材等雜貨，該船能耗低、航速快、穩(wěn)性好、裝載量大、節(jié)能環(huán)保、操縱性好，由法國(guó)船級(jí)社等提供檢驗(yàn)，掛方便旗，主要適用于國(guó)際貿(mào)易，可航行于世界各地。

船舶

黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工順利完工

此外，項(xiàng)目創(chuàng)新關(guān)鍵施工工藝，在邊坡施工則采用“乘潮+分區(qū)分層”技術(shù)，通過高頻測(cè)量勘察確保邊坡一次成型達(dá)標(biāo)；筑牢關(guān)鍵安全防護(hù)，建立了氣象預(yù)警信息接收、傳遞機(jī)制，提高了在惡劣天氣條件下的應(yīng)對(duì)能力同時(shí)，疏浚調(diào)度室與海事、交管部門實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)過往船舶，有效避免施工與通航?jīng)_突，保障黃驊港航道水域交通秩序穩(wěn)定，為港口后續(xù)建設(shè)、提升煤炭運(yùn)輸能力提供了有力支撐

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浙能集團(tuán)高質(zhì)量打好迎峰度夏攻堅(jiān)戰(zhàn)

7月中下旬以來，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，浙能集團(tuán)旗下多家省內(nèi)火電廠面臨“燃煤之急”為確保電煤運(yùn)輸“不斷檔”，浙能燃料多方協(xié)同，做好“資源－場(chǎng)地－船舶－用戶”全流程煤質(zhì)管控緊密銜接迎峰度夏期間，浙能富興持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)煤炭資源采購和煤質(zhì)合理分配工作，確保機(jī)組“吃飽吃好”，主動(dòng)對(duì)接海關(guān)優(yōu)化流程，對(duì)符合要求的保供煤炭優(yōu)先查驗(yàn)、快速檢測(cè)、及時(shí)通關(guān)，8月份全口徑進(jìn)口煤月度通關(guān)放行量創(chuàng)下歷史新高；寧波海運(yùn)密切關(guān)注運(yùn)量需求，建立多位一體運(yùn)力保障機(jī)制，及時(shí)調(diào)整租船計(jì)劃，為電廠提供應(yīng)急運(yùn)力支持，6月份以來累計(jì)完成系統(tǒng)內(nèi)電煤運(yùn)輸近200艘次，運(yùn)輸電煤超1000萬噸；浙能港口通過視頻連線、現(xiàn)場(chǎng)巡檢等方式動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備狀態(tài)與出運(yùn)能力，優(yōu)化靠離泊計(jì)劃，確保按時(shí)按質(zhì)裝貨，8月12日浙能港口單日煤炭吞吐量達(dá)到18.09萬噸，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

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百年建筑周報(bào)：建筑砂石發(fā)貨量小幅回升，全國(guó)砂石行情持穩(wěn)運(yùn)行（8.23-8.29）

華東區(qū)域跌勢(shì)難改，華中砂石均價(jià)略有回升華東地區(qū)機(jī)制砂均跌0.2元/噸，碎石均價(jià)持平，天然砂均價(jià)跌0.1元/噸；華南區(qū)域機(jī)制砂持平，碎石均價(jià)跌1元/噸，天然砂均價(jià)持平；華中區(qū)域機(jī)制砂均價(jià)漲0.3元/噸，碎石均價(jià)漲0.3元/噸，天然砂均價(jià)持平；其他區(qū)域砂石均價(jià)暫穩(wěn)為主 三、砂石運(yùn)費(fèi)成本利潤(rùn)分析 1、海運(yùn)費(fèi)方面，本周沿海運(yùn)費(fèi)大幅回落，鋼材、煤炭大宗商品港口交易量下降，運(yùn)輸船只減少，船多貨少，運(yùn)費(fèi)下跌。

周報(bào)