神東煤炭氫能源客車中標(biāo)候選人公示

9月18日，神東煤炭氫能客車中標(biāo)候選人公示，第一中標(biāo)候選人鄂爾多斯市國運(yùn)新能源有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)1856.6萬元；第二中標(biāo)候選人天津新汽新能源汽車有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)1860萬元

下游應(yīng)用

神華煤炭采購12輛氫能源客車

7月10日，中國神華能源股份有限公司神東煤炭分公司發(fā)布招標(biāo)12輛氫能源客車公告，19座飛馳客車10輛，50座飛馳客車2輛。

燃料電池

伊泰煤炭攜手一派氫能共建碳中和示范項(xiàng)目

基于以上背景，伊泰煤炭和一派氫能雙方以碳中和煤炭物流為起點(diǎn)，構(gòu)建全國、全內(nèi)蒙氫能重卡示范應(yīng)用樣板和體系，促進(jìn)氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展 來源：一派氫能

行業(yè)要聞

“煤炭重鎮(zhèn)”山西呂梁加碼氫能產(chǎn)業(yè)，挺進(jìn)“千億級(jí)”賽道

近年來，“煤炭重鎮(zhèn)”山西呂梁依托資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，將氫能產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)變革、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑，圍繞煤制氫、工業(yè)廢氣制氫、非常規(guī)天然氣制氫、綠氫等多路徑布局，構(gòu)建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫以及氫能源應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，著力打造北方氫能產(chǎn)業(yè)基地 作為山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈兩大鏈主之一，鵬飛集團(tuán)制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加注、燃料電池、氫燃料動(dòng)力、加氫站、氫燃料電動(dòng)汽車、碳中和研究院等全鏈條發(fā)展格局已初步成形。

爐料

通訊：中國煤炭大市鄂爾多斯悄然起步氫能新賽道

開慣柴油車的拉煤司機(jī)宋科舉，沒想到在自己的駕駛生涯中會(huì)與氫能重卡車發(fā)生交集，他更不會(huì)想到在加油站之外還有加氫服務(wù)站 3月5日，他驅(qū)車來到內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗境內(nèi)的一家加氫服務(wù)站，15分鐘后，他的這輛氫能重卡車就被加滿氫氣，可續(xù)航200多公里 對(duì)于僅在當(dāng)?shù)孛旱V進(jìn)行短途拉運(yùn)的他而言，并不用擔(dān)心無氫氣可加，因?yàn)樵谒ぷ鞯膮^(qū)域之間，當(dāng)?shù)匾患覈衅髽I(yè)--內(nèi)蒙古圣圓氫能源科技有限公司已為他們解決了后顧之憂。

爐料

美錦集團(tuán)、旭陽集團(tuán)、神華集團(tuán)、陽煤化工紛紛入局，氫能重卡助力零碳綠色煤炭物流！

2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)業(yè)園，同時(shí)運(yùn)營、調(diào)度、維保、駕駛?cè)藛T也已招聘到位，相關(guān)培訓(xùn)、準(zhǔn)備工作正在同步展開，氫能重卡啟動(dòng)儀式舉辦后，預(yù)計(jì)12月初鵬飛的“零碳物流”車隊(duì)將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營 據(jù)悉，該車的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件，全是由鵬飛與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍(lán)能，合作、自主研發(fā)的成果。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國能源基地內(nèi)蒙古“淡化”煤炭色彩，欲用氫能探尋“新出路”

中國重要的能源和戰(zhàn)略資源基地內(nèi)蒙古自治區(qū)，正嘗試用氫能找到發(fā)展“新出路”10日，內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在鄂爾多斯召開，創(chuàng)造了這一絕佳機(jī)會(huì) 外界認(rèn)為，這也意味著內(nèi)蒙古將逐步“淡化”煤炭資源的市場(chǎng)地位，進(jìn)而開啟發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的序幕 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平在接受中新社記者采訪時(shí)表示，內(nèi)蒙古如果能將能源業(yè)、裝備業(yè)、運(yùn)輸業(yè)三者之間的壁壘全部“打通”，有效連接，那么未來內(nèi)蒙古將會(huì)是中國最有前途的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)。

聚焦

[加氫苯]：遷安九江加氫苯價(jià)格快訊

隆眾資訊9月19日?qǐng)?bào)道：遷安市九江煤炭儲(chǔ)運(yùn)有限公司10萬噸/年苯加氫裝置正常，本周加氫苯出貨少，不報(bào)價(jià)

加氫苯

寧夏：2025-2026年冬春季大氣污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)方案（征求意見稿）

2025年12月底前，全區(qū)大宗貨物運(yùn)量150萬噸以上的重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、工礦企業(yè)鐵路專用線接入率達(dá)到48%，鐵路運(yùn)量比2020年增長10%積極推廣電能、氫能等新能源貨運(yùn)車輛，鼓勵(lì)發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)，提升充電站、加氫站基礎(chǔ)保障服務(wù)水平建立火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸問題清單，開展清潔運(yùn)輸率提升攻堅(jiān)行動(dòng)，2025年底，清潔運(yùn)輸比例達(dá)到70%（責(zé)任單位：自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳、商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 9.加大機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管力度。

鋼材

[數(shù)據(jù)分析]：中國聚丙烯樣本生產(chǎn)企業(yè)成本利潤周數(shù)據(jù)分析（20250912-0918）

聚丙烯生產(chǎn)成本指的是五大原料（原油、煤炭、甲醇、丙烯、丙烷）來源的理論生產(chǎn)成本 利潤：指不同原料來源的聚丙烯生產(chǎn)企業(yè)的出廠價(jià)格減去其生產(chǎn)成本之后的毛利，分為油制、煤制、外采甲醇制、外采丙烯制、丙烷脫氫制五類企業(yè) 統(tǒng)計(jì)口徑：統(tǒng)計(jì)周期為上周四-本周三（油制成本、油制利潤、丙烷脫氫制成本、丙烷脫氫制利潤）；上周五-本周四（煤制成本、煤制利潤、外采甲醇制成本、外采甲醇制利潤、外采丙烯制成本、外采丙烯制利潤），數(shù)據(jù)發(fā)布時(shí)間為工作日每周四下午。

利潤分析

更安全、更綠色、更智能——從煤博會(huì)看煤炭行業(yè)新圖景

本屆博覽會(huì)專門舉辦氫能產(chǎn)融對(duì)接活動(dòng)，助力氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展氫燃料電池通勤車、氫能重卡、50標(biāo)方電解水制氫撬裝產(chǎn)品……陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司此次展示多項(xiàng)產(chǎn)品據(jù)介紹，企業(yè)正在建設(shè)的榆林零碳產(chǎn)業(yè)園氫能（制氫）示范項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)綠氫10萬噸，年減排二氧化碳約200萬噸，未來這些綠氫將大規(guī)模應(yīng)用于煤化工項(xiàng)目 榆林中科潔凈能源創(chuàng)新研究院副院長盧巍說：“如今，整個(gè)社會(huì)都在強(qiáng)調(diào)綠色低碳發(fā)展，從煤炭開發(fā)到生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、使用，全流程的清潔化已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。

原料

第十九屆榆林國際煤炭暨高端能源化工產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕

第十九屆榆林國際煤炭暨高端能源化工產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、第三屆西部氫能博覽會(huì)13日在榆林開幕 本次大會(huì)精心策劃了6大展區(qū)、15場(chǎng)專題活動(dòng)，邀請(qǐng)知名院士、專家學(xué)者和900多家企業(yè)參會(huì)，搭建了信息交互、資源對(duì)接、合作共贏的豐富場(chǎng)景 據(jù)了解，本屆煤博會(huì)，陜西省貿(mào)促會(huì)和榆林共同籌劃了煤炭產(chǎn)業(yè)鏈國際合作圓桌會(huì)、煤化工產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與綠色發(fā)展對(duì)接會(huì)等活動(dòng)，邀請(qǐng)了多國使節(jié)、多家國際商協(xié)會(huì)，通過政企對(duì)話、需求發(fā)布、對(duì)接洽談、實(shí)地考察等形式，促進(jìn)務(wù)實(shí)合作，助力榆林煤炭產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

原料

今年超長期特別國債支持設(shè)備更新的投資補(bǔ)助資金帶動(dòng)總投資超1萬億元 ——大規(guī)模設(shè)備更新帶來什么

“5月份提出申請(qǐng)，兩個(gè)多月后，1.8億元補(bǔ)助資金就已獲批再加上設(shè)備更新貸款貼息政策，我們向銀行申請(qǐng)2000萬元貸款，原本利率2.6%，貼息1.5個(gè)百分點(diǎn)后，降到了1.1%，融資成本又進(jìn)一步降低”楊大維說 除了升級(jí)焦?fàn)t裝備，凌鋼焦化分公司還同步配套建設(shè)了焦?fàn)t煤氣制LNG聯(lián)產(chǎn)氫氣項(xiàng)目改造后，生產(chǎn)線每年可產(chǎn)220萬噸優(yōu)質(zhì)焦炭，每年可將焦?fàn)t煤氣轉(zhuǎn)化為14萬立方米液化天然氣，將煤炭“吃干榨盡”。

熱點(diǎn)資訊

[加氫苯]：遷安九江加氫苯價(jià)格快訊

隆眾資訊9月11日?qǐng)?bào)道：遷安市九江煤炭儲(chǔ)運(yùn)有限公司10萬噸/年苯加氫裝置正常，目前加氫苯出廠報(bào)價(jià)5850元/噸，穩(wěn)定

加氫苯

瑞典Stegra公司綠色鋼鐵項(xiàng)目尋求新融資

與傳統(tǒng)高爐以煤炭和焦炭作為還原劑煉鐵不同，該設(shè)施將使用氫氣還原鐵礦石，碳排放有望比傳統(tǒng)高爐降低95%目前，Stegra已安裝了10套電解模塊（合計(jì)200 兆瓦）工廠預(yù)計(jì)將在2026年開始連續(xù)作業(yè)，初期將利用電弧爐處理廢鋼，隨后逐步轉(zhuǎn)向氫基直接還原（H-DRI）工藝

產(chǎn)業(yè)資訊

[數(shù)據(jù)分析]：中國聚丙烯樣本生產(chǎn)企業(yè)成本利潤周數(shù)據(jù)分析（20250905-0911）

聚丙烯生產(chǎn)成本指的是五大原料（原油、煤炭、甲醇、丙烯、丙烷）來源的理論生產(chǎn)成本 利潤：指不同原料來源的聚丙烯生產(chǎn)企業(yè)的出廠價(jià)格減去其生產(chǎn)成本之后的毛利，分為油制、煤制、外采甲醇制、外采丙烯制、丙烷脫氫制五類企業(yè) 統(tǒng)計(jì)口徑：統(tǒng)計(jì)周期為上周四-本周三（油制成本、油制利潤、丙烷脫氫制成本、丙烷脫氫制利潤）；上周五-本周四（煤制成本、煤制利潤、外采甲醇制成本、外采甲醇制利潤、外采丙烯制成本、外采丙烯制利潤），數(shù)據(jù)發(fā)布時(shí)間為工作日每周四下午。

利潤分析

[新建項(xiàng)目]新疆光電制氫耦合項(xiàng)目新進(jìn)展

隆眾資訊9月11日?qǐng)?bào)道：日前，新疆昊源化工有限公司光電制氫耦合資源清潔利用低碳一體化項(xiàng)目氣化裝置氣化框架混凝土部分已經(jīng)順利封頂，渣水框架施工至13.5m，為10月份氣化爐等大件設(shè)備吊裝創(chuàng)造了良好條件該項(xiàng)目位于新疆昌吉吉木薩爾縣北三臺(tái)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)，采用新一代6.5 MPa航天粉煤加壓氣化技術(shù)，可穩(wěn)定處理新疆高氯、高堿金屬等復(fù)雜煤種，在提升煤炭清潔利用水平的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與技術(shù)性能雙重突破。

氫氣新建項(xiàng)目

國家能源集團(tuán)發(fā)布《中國能源展望2025-2060》研究成果

研究成果可為能源管理部門、能源研究機(jī)構(gòu)、能源企業(yè)以及廣大能源行業(yè)科研工作者提供參考，對(duì)于凝聚行業(yè)共識(shí)、增進(jìn)行業(yè)交流、形成協(xié)同合力具有重要的戰(zhàn)略意義 會(huì)議期間，國家能源集團(tuán)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、中電聯(lián)電力發(fā)展研究院、中國能源研究會(huì)新能源與化石能源協(xié)同發(fā)展專委會(huì)和中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)戰(zhàn)略發(fā)展研究中心分別圍繞我國能源總體發(fā)展態(tài)勢(shì)、能源戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)及新模式發(fā)展趨勢(shì)、電力市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)等相關(guān)主題作學(xué)術(shù)匯報(bào)與會(huì)專家結(jié)合自身專業(yè)優(yōu)勢(shì)，圍繞能源總體供需平衡以及煤炭、油氣、煤電、新能源發(fā)電、核電、儲(chǔ)能、氫能、CCUS等具體產(chǎn)業(yè)，對(duì)能源行業(yè)“十五五”“十六五”發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入交流討論。

原料

[加氫苯]：遷安九江加氫苯價(jià)格快訊

隆眾資訊9月5日?qǐng)?bào)道：遷安市九江煤炭儲(chǔ)運(yùn)有限公司10萬噸/年苯加氫裝置8月26日停車，9月4日開車，目前加氫苯出廠報(bào)價(jià)5850元/噸。

加氫苯

日韓鋼鐵巨頭為何加碼到印度合資擴(kuò)產(chǎn)？

在“國家氫能使命”下，印度政府已批準(zhǔn)多個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，涵蓋氫基直接還原鐵（DRI）和高爐氫氣噴吹等路徑目標(biāo)不僅是降低行業(yè)碳強(qiáng)度，也要確保印度鋼鐵在未來全球綠色供應(yīng)鏈中的競爭力 現(xiàn)實(shí)制約因素同樣明顯在印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)的能源結(jié)構(gòu)上，煤炭仍占絕對(duì)主導(dǎo)位置，短期難以改變與此同時(shí)，對(duì)印度而言，低碳技術(shù)成本高昂，產(chǎn)業(yè)鏈配套不完善，使得實(shí)現(xiàn)商業(yè)化仍需時(shí)間相比之下，歐美通過財(cái)政補(bǔ)貼和碳定價(jià)推動(dòng)綠色鋼鐵發(fā)展，美國《通脹削減法案》（IRA）為氫冶金和電爐投資提供支持，歐盟則借助碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制倒逼減排。

鋼材