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更新時間：2025-09-21

快訊播報

炭火碳煤炭快訊

2025-07-28 16:06

28日鉻鐵市場強(qiáng)穩(wěn)運(yùn)行。盡管山西太鋼和青山集團(tuán)8月高碳鉻鐵長協(xié)采購價分別下跌，但周初市場氛圍良好，鉻鐵工廠多交訂單為主，零售資源流通較少，疊加近期煤炭價格上漲，鉻礦期貨價格平盤，總體鉻鐵工廠成本小幅增加，因此工廠挺價意愿較高，部分工廠報價小幅上漲至7900元。預(yù)計后市鉻鐵價格保持平穩(wěn)運(yùn)行。

2025-06-13 09:50

近日，山西陽泉市能源局發(fā)布《陽泉市能源領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》。方案提出，到2025年，全市生產(chǎn)煤炭總產(chǎn)能穩(wěn)定在5740萬噸/年左右，全市煤礦先進(jìn)產(chǎn)能占比穩(wěn)定在95%左右；到2030年，全市生產(chǎn)煤炭總產(chǎn)能穩(wěn)定在5800萬噸/年左右，全市煤礦先進(jìn)產(chǎn)能和2025年基本持平。

2025-04-16 09:08

4月15日，中冶京誠與巴西TECNORED公司舉行綠色冶金技術(shù)合作備忘錄（MOU）簽約儀式，宣布雙方在低碳降碳技術(shù)、煤炭壓塊技術(shù)、模塊化移動式壓塊廠及Tecnored熔融還原爐等技術(shù)領(lǐng)域的深度協(xié)同邁入新的階段，標(biāo)志著雙方在全球綠色冶金賽道上的資源整合邁出關(guān)鍵一步。

2025-04-02 15:15

芬蘭政府4月1日發(fā)布公報稱，隨著該國兩家能源公司逐步關(guān)停所有燃煤電廠，今年春季芬蘭將全面停止在能源生產(chǎn)中使用煤炭。此舉是芬蘭能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，比法定期限提前了4年?；诨剂系哪茉瓷a(chǎn)今后將被低碳、清潔、可再生的方案替代。

2025-03-12 09:16

日前，《浙江省推動碳排放雙控工作若干舉措》印發(fā)，其中提及，合理控制發(fā)電供熱用煤，持續(xù)推進(jìn)煤電“三改聯(lián)動”，到2025年底存量煤電機(jī)組完成節(jié)能降碳改造1500萬千瓦以上。推動工業(yè)余熱、清潔能源等替代煤炭供熱，探索小型核反應(yīng)堆供熱。推動建材、鋼鐵、化工等重點(diǎn)行業(yè)減煤，到2025年底35蒸噸/小時燃煤鍋爐全部完成淘汰。

炭火碳煤炭相關(guān)資訊

  • 2024首單！這家FSRU全球領(lǐng)導(dǎo)者再接單

    氨燃料FSRU是在海上接收并儲存液氨后，在船上進(jìn)行再氣化后供應(yīng)給岸上的船舶氨作為燃燒時不排放二氧化碳的新一代環(huán)保燃料，如果在燃煤發(fā)電站與煤炭混燒，不僅可以維持發(fā)電量，還可以減少碳排放，因此將氨用作煤炭火力發(fā)電站能源的需求正在增加據(jù)現(xiàn)代重工透露，雖然目前世界上還沒有建造過氨燃料FSRU，但與陸上接收站相比，氨燃料FSRU建造費(fèi)用低廉、制作時間短、占地面積小，因此預(yù)計今后的市場需求將不斷增加 此外，在2022年韓國國際綠色海洋裝備展覽會(Green&Offshore Korea2022)上，HD現(xiàn)代的利用無動力自然循環(huán)的高效新型LNG-FSRU再氣化系統(tǒng)(Hi-ReGAS+)設(shè)計獲得了美國船級社(ABS)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。

    船舶

  • HD現(xiàn)代聯(lián)手KNOC開發(fā)氨燃料FSRU獲LR原則性批準(zhǔn)

    氨作為燃燒時不排放二氧化碳的新一代環(huán)保燃料，如果在燃煤發(fā)電站與煤炭混燒，不僅可以維持發(fā)電量，還可以減少碳排放，因此將氨用作煤炭火力發(fā)電站能源的需求正在增加 同時，氨作為儲存和運(yùn)輸氫的載體也備受關(guān)注氨是氫和氮的化合物，液化溫度為零下33攝氏度，不僅大大高于氫氣的液化溫度零下253攝氏度，而且液氨儲氫中體積儲氫密度相對液氫可高1.7倍，適合大規(guī)模的長途運(yùn)輸和儲存。

    船舶

  • 亞行行長欲促煤炭火力發(fā)電站提早退役

    亞洲開發(fā)銀行行長淺川雅嗣表示，為了在亞洲推進(jìn)去碳化，將著力采取讓煤炭火力發(fā)電站提早退役等措施他表示“亞洲排放大量溫室氣體，同時也是面對自然災(zāi)害較脆弱的地區(qū)”，指出應(yīng)對氣候變化是緊要課題亞行在2021年創(chuàng)設(shè)了促進(jìn)早日關(guān)停煤炭火力發(fā)電站的“能源轉(zhuǎn)型機(jī)制”（ETM）運(yùn)用各國政府和慈善團(tuán)體提供的無償資金等，以低息貸款替換發(fā)電站現(xiàn)在背負(fù)的貸款，力圖實現(xiàn)縮短運(yùn)轉(zhuǎn)年限也能盈利。

    爐料

  • SOFC技術(shù)將是實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的又一“利器”

    要實現(xiàn)這個目標(biāo)，最重要的途徑之一就是改變我國的能源技術(shù)結(jié)構(gòu) 截至目前，我國發(fā)電總量近六成依舊是煤炭火力發(fā)電貢獻(xiàn)的傳統(tǒng)火電是基于煤炭燃燒加熱水蒸氣，推動蒸汽輪轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，能量轉(zhuǎn)換效率低（30~40%）、二氧化碳（CO2）排放量大 近年來，我國在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中成績顯著，2021年，我國以電動汽車為代表的新能源乘運(yùn)車占全球市場份額的53%然而，電動汽車的電能來源于電網(wǎng)，在沒有改變能源技術(shù)結(jié)構(gòu)之前，由于新能源電動汽車使用的電能主要來源于電網(wǎng)，追溯至源頭依舊是“不夠清潔”的。

    技術(shù)突破

  • SOFC技術(shù)將是實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的又一“利器”“

    要實現(xiàn)這個目標(biāo)，最重要的途徑之一就是改變我國的能源技術(shù)結(jié)構(gòu) 截至目前，我國發(fā)電總量近六成依舊是煤炭火力發(fā)電貢獻(xiàn)的傳統(tǒng)火電是基于煤炭燃燒加熱水蒸氣，推動蒸汽輪轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，能量轉(zhuǎn)換效率低（30~40%）、二氧化碳（CO2）排放量大 近年來，我國在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中成績顯著，2021年，我國以電動汽車為代表的新能源乘運(yùn)車占全球市場份額的53%然而，電動汽車的電能來源于電網(wǎng)，在沒有改變能源技術(shù)結(jié)構(gòu)之前，由于新能源電動汽車使用的電能主要來源于電網(wǎng)，追溯至源頭依舊是“不夠清潔”的。

    技術(shù)突破

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