[液化天然氣]：LNG貿(mào)易量增速放緩，2025年上半年增速僅1.2%

與歐洲市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，亞洲地區(qū)在2024年繼續(xù)扮演全球LNG消費(fèi)增長(zhǎng)引擎的角色，全年進(jìn)口量達(dá)到2.92億噸，同比大幅增長(zhǎng)11.1%，貢獻(xiàn)了全球LNG貿(mào)易增量的絕大部分亞洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求主要由以下因素支撐：首先，中國(guó)、印度等主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)回暖帶動(dòng)能源需求攀升，尤其是中國(guó)在化工、鋼鐵等行業(yè)的天然氣替代煤炭進(jìn)程加速，以及印度電力需求增長(zhǎng)對(duì)天然氣發(fā)電的依賴度提升，共同推動(dòng)LNG進(jìn)口量增加；其次，東南亞部分國(guó)家受極端天氣影響，水電出力不穩(wěn)定，為保障電力供應(yīng)，不得不增加LNG進(jìn)口以補(bǔ)充發(fā)電燃料；此外，亞洲部分國(guó)家為降低對(duì)傳統(tǒng)石油能源的依賴，積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，將LNG作為過渡性清潔能源的重要選擇，長(zhǎng)期政策導(dǎo)向也刺激了 LNG進(jìn)口需求的增長(zhǎng)。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：LNG貿(mào)易量增速放緩，2025年上半年增速僅1.2%

與歐洲市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，亞洲地區(qū)在2024年繼續(xù)扮演全球LNG消費(fèi)增長(zhǎng)引擎的角色，全年進(jìn)口量達(dá)到2.92億噸，同比大幅增長(zhǎng)11.1%，貢獻(xiàn)了全球LNG貿(mào)易增量的絕大部分亞洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求主要由以下因素支撐：首先，中國(guó)、印度等主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)回暖帶動(dòng)能源需求攀升，尤其是中國(guó)在化工、鋼鐵等行業(yè)的天然氣替代煤炭進(jìn)程加速，以及印度電力需求增長(zhǎng)對(duì)天然氣發(fā)電的依賴度提升，共同推動(dòng)LNG進(jìn)口量增加；其次，東南亞部分國(guó)家受極端天氣影響，水電出力不穩(wěn)定，為保障電力供應(yīng)，不得不增加LNG進(jìn)口以補(bǔ)充發(fā)電燃料；此外，亞洲部分國(guó)家為降低對(duì)傳統(tǒng)石油能源的依賴，積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，將LNG作為過渡性清潔能源的重要選擇，長(zhǎng)期政策導(dǎo)向也刺激了 LNG進(jìn)口需求的增長(zhǎng)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.7.8）

2025年1-4月，加拿大煤炭產(chǎn)量累計(jì)1405.7萬噸，同比下降2.8% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)烏克蘭航運(yùn)雜志（USM）7月4日?qǐng)?bào)道稱，截至目前，俄羅斯港口積壓約5000萬噸煤炭，相當(dāng)于2024年出口總量的四分之一，主因歐洲市場(chǎng)喪失引發(fā)行業(yè)危機(jī)裝卸公司證實(shí)港口倉庫已飽和且需求疲軟，主要港口庫存較平均水平高出20-25%碼頭管理方指出庫存累積源于需求萎縮及運(yùn)輸障礙，預(yù)計(jì)過剩局面將持續(xù)至年底。

日評(píng)

2025上半年印尼鎳產(chǎn)量過剩 APNI警示全球價(jià)格承壓

下半年挑戰(zhàn)持續(xù) 展望2025下半年，全球高庫存仍是主要挑戰(zhàn)Meidy透露："中國(guó)江蘇、廣東等港口的精煉鎳庫存持續(xù)攀升，而亞洲、歐洲和北美需求卻在收縮"作為全球最大供應(yīng)國(guó)，印尼始終是國(guó)際鎳市焦點(diǎn) 2026年政策改革呼吁 針對(duì)2026年國(guó)家生產(chǎn)規(guī)劃，APNI正推動(dòng)能礦部及礦產(chǎn)煤炭總局修訂礦物基準(zhǔn)價(jià)（HPM）公式和參考價(jià)格指數(shù)"必須調(diào)整基準(zhǔn)價(jià)以匹配國(guó)際市場(chǎng)，這對(duì)維持行業(yè)可持續(xù)性至關(guān)重要，特別是在當(dāng)前價(jià)格劇烈波動(dòng)時(shí)期。

產(chǎn)業(yè)資訊

神木市起源化工有限公司/神木市久業(yè)發(fā)電有限公司確認(rèn)贊助2025年國(guó)際合金礦產(chǎn)業(yè)大會(huì)

公司依托中國(guó)優(yōu)質(zhì)煤炭資源，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造集采購、生產(chǎn)、物流、銷售于一體的國(guó)際化蘭炭貿(mào)易平臺(tái)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、歐洲、中東、南美等多個(gè)國(guó)家和地區(qū) 主營(yíng)業(yè)務(wù)：蘭炭（半焦）出口：主營(yíng) 大料、中料、小料、焦末等多種規(guī)格蘭炭，固定碳含量高、低硫低灰，適用于電石、硅鐵、鋼鐵等行業(yè) 定制化加工：根據(jù)客戶需求提供粒度調(diào)整、水分控制、品質(zhì)優(yōu)化等定制服務(wù)，確保產(chǎn)品符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 供應(yīng)鏈服務(wù)：提供采購、倉儲(chǔ)、物流、出口報(bào)關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸?shù)纫徽臼浇鉀Q方案，保障高效穩(wěn)定的全球供應(yīng)。

會(huì)議

歐盟《鋼鐵與金屬產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃》發(fā)布能否有效應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅沖擊？

過去幾年，歐盟廢料出口顯著增加，2021年廢鐵出口量達(dá)1943萬噸，占?xì)W盟廢料總量的20%預(yù)計(jì)歐盟將在2025年第3季度采取措施，確保更多廢料留在歐洲市場(chǎng) 五是降低低碳轉(zhuǎn)型投資風(fēng)險(xiǎn)歐盟計(jì)劃籌集1000億歐元（約合1080億美元）支持工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，首輪1億歐元（約合1.08億美元）的試點(diǎn)項(xiàng)目將在2025年啟動(dòng) 此外，該地區(qū)計(jì)劃于2026年—2027年投資6億歐元（約合6.48億美元）用于鋼鐵和金屬行業(yè)的“去碳化技術(shù)”研究，并對(duì)“煤炭與鋼鐵研究基金”進(jìn)行改革，以加速“去碳化”技術(shù)研發(fā)。

鋼材

歐盟對(duì)能源基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和鋼煤行業(yè)創(chuàng)新進(jìn)行高額投資

據(jù)了解，此次批準(zhǔn)資助的項(xiàng)目包括電力、氫氣和二氧化碳基礎(chǔ)設(shè)施，包括5項(xiàng)建設(shè)計(jì)劃和36項(xiàng)研究計(jì)劃歐盟委員會(huì)將在未來幾周內(nèi)批準(zhǔn)撥款，之后歐洲氣候、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境執(zhí)行機(jī)構(gòu)（CINEA）將開始與利益相關(guān)方正式簽訂協(xié)議 CINEA負(fù)責(zé)人表示，這項(xiàng)投資表明，CEF和歐盟委員會(huì)都加強(qiáng)了實(shí)現(xiàn)歐盟能源市場(chǎng)一體化和歐盟脫碳目標(biāo)的承諾 歐盟投資1.75億歐元用于鋼鐵和煤炭行業(yè)的研究與創(chuàng)新 歐盟委員會(huì)近日宣布，其將為歐盟煤鋼科研基金（RFCS）的研究計(jì)劃提供資金，2025年的總預(yù)算為1.75億歐元，以支持鋼鐵和煤炭行業(yè)的合作研究，推動(dòng)兩大行業(yè)不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

原料

歐盟太陽能發(fā)電量首次超過煤炭

英國(guó)能源智庫“未燒盡的煤”研究組織23日發(fā)布報(bào)告顯示，2024年太陽能在歐盟電力生產(chǎn)中占比首次超過煤炭，可再生能源份額約占?xì)W盟電力生產(chǎn)的近一半這份名為《2025年度歐洲電力評(píng)論》的報(bào)告認(rèn)為，歐洲綠色協(xié)議推動(dòng)了歐盟電力行業(yè)的深刻、快速轉(zhuǎn)型2024年，太陽能仍是歐盟增長(zhǎng)最快的電力來源，歐盟約11%的電力來自太陽能，高于2023年的9.3%；而煤炭發(fā)電量占比首次降至10%以下，為9.8%報(bào)告還顯示，風(fēng)能仍是歐盟第二大電力來源，超過天然氣，低于核能。

原料

Mysteel月報(bào)：10月Mysteel中國(guó)制造業(yè)供給指數(shù)環(huán)比上升3.01%

從重點(diǎn)行業(yè)來看，逐步邁入需求淡季，而鋼鐵的產(chǎn)量或?qū)⒕S持高位，若沒有超預(yù)期的宏觀利好政策，則供應(yīng)壓力或?qū)?duì)鋼價(jià)形成向下拖拽此外，煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)供應(yīng)寬松格局，進(jìn)口庫存高位存在去庫壓力，加之鋼價(jià)下行風(fēng)險(xiǎn)利空煤炭市場(chǎng)國(guó)際方面，美聯(lián)儲(chǔ)進(jìn)入降息周期利好有色金屬、能源等行業(yè)價(jià)格走勢(shì)然而，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，尤其歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)表現(xiàn)持續(xù)低迷，特朗普的執(zhí)政思路或?qū)τ猩饘?、能源、化工?em class='keyword'>行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面反饋國(guó)內(nèi)方面，行業(yè)政策支持、資金面改善，以及化債政策逐步落地，為建筑和建材行業(yè)釋放了明顯的積極信號(hào)。

指數(shù)分析

傅杰松：工業(yè)硅及多晶硅研究框架搭建及未來行情展望

首先建立了工業(yè)硅和多晶硅的研究框架，分別從宏觀、供需、利潤(rùn)和價(jià)格等多個(gè)維度進(jìn)行分析分別指出工業(yè)硅方面主要關(guān)注凈出口、房地產(chǎn)、電子電器、電力/新能源、鋁合金等行業(yè)的需求，以及硅石、煤炭、電力等成本因素多晶硅方面主要關(guān)注光伏裝機(jī)量、硅片、電池片、組件等產(chǎn)業(yè)鏈下游需求，以及多晶硅產(chǎn)能、產(chǎn)量、開工率、庫存等供給因素，同時(shí)考慮生產(chǎn)成本、利潤(rùn)、價(jià)格等因素的影響 其次傅杰松先生對(duì)多晶硅基本面展開分析，一是需求端市場(chǎng)指出：：2020-2023年需求快速增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)、美國(guó)和歐洲等主要市場(chǎng)；2023年裝機(jī)量同比增長(zhǎng)25%，但下半年增速放緩，分布式光伏受消納壓力影響較大；2024年保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新興市場(chǎng)如中東、東南亞等增長(zhǎng)迅速；全球光伏市場(chǎng)未來仍將保持增長(zhǎng)，但增速放緩，預(yù)計(jì)2024年全球裝機(jī)增速在10-20%區(qū)間。

會(huì)議報(bào)道

奧鋼聯(lián)2023財(cái)年利潤(rùn)顯著下滑

市場(chǎng)概況 2024年一季度，受歐洲和中東地緣政治沖突持續(xù)、紅海危機(jī)繼續(xù)威脅全球供應(yīng)鏈、能源（主要是煤炭和天然氣）價(jià)格下跌、通貨膨脹率回落等因素共同影響，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依然乏力，下游行業(yè)用鋼需求疲軟引發(fā)鋼材價(jià)格低迷 在歐洲，此前歐洲央行加息的滯后效應(yīng)繼續(xù)對(duì)生產(chǎn)資料、制造業(yè)和建筑業(yè)造成負(fù)面影響受益于歐洲央行暫停加息，以及大宗商品和能源價(jià)格下降，歐元區(qū)通脹率回落，2024年一季度歐洲（特別是德國(guó)）經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)觸底回升跡象。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（2.26-3.1）

受房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)承壓影響，國(guó)內(nèi)鋼材需求有限推動(dòng)2023年鋼材海運(yùn)出口量同比上漲36%；國(guó)內(nèi)成品油出口配額增加拉動(dòng)成品油出口同比增長(zhǎng)22%中國(guó)汽車出口再創(chuàng)新高，受歐洲市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求旺盛的支撐，2023年全年中國(guó)海運(yùn)汽車出口量同比激增66%至443萬輛 在2023年中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易強(qiáng)勁增長(zhǎng)后，克拉克森研究初步預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口量同比將保持穩(wěn)定其中受需求放緩、國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量增加及陸運(yùn)進(jìn)口增長(zhǎng)的影響，煤炭海運(yùn)進(jìn)口量將同比下降, 但原油、成品油、糧食、LNG及LPG均有望繼續(xù)增長(zhǎng),鐵礦石則將保持穩(wěn)定。

船舶

河北津西國(guó)際貿(mào)易有限公司確認(rèn)參加2024年第十屆鐵合金產(chǎn)業(yè)高峰論壇

津西國(guó)貿(mào)始終堅(jiān)守“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的核心理念，致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的貿(mào)易平臺(tái)在現(xiàn)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，采用先進(jìn)管理模式規(guī)范化管理，確保公司高效運(yùn)行 公司在天津、唐山、上海設(shè)立6家全資及控股子公司，主要經(jīng)營(yíng)鐵礦石、鋼材、煤炭、廢鋼及合金等大宗商品的國(guó)際、國(guó)內(nèi)貿(mào)易，擁有歐洲國(guó)際鋼板樁和綠色基礎(chǔ)工程公司（德國(guó)）、中國(guó)東方新加坡有限公司及津西香港進(jìn)出口有限公司三個(gè)海外貿(mào)易平臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球33個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

日評(píng)

美國(guó)和英國(guó)對(duì)俄羅斯實(shí)施新制裁

2月23日，俄烏沖突兩周年之際，美國(guó)和英國(guó)宣布對(duì)近百家俄羅斯公司實(shí)施新的制裁美國(guó)宣布的新制裁主要針對(duì)采礦和冶金行業(yè)，特別是煤礦業(yè)俄羅斯最大的煤炭生產(chǎn)商SUEK和Mechel被列入SDN（特別指定國(guó)民和被封鎖人員）名單 前SUEK股東Andrey Melnichenko在2022年成為歐洲制裁對(duì)象，并被從公司股東名單中除名俄羅斯最大的管道制造商TMK及其子公司也被列入制裁名單在烏克蘭沖突爆發(fā)后，TMK創(chuàng)始人Dmitry Pumpyanskiy 被歐盟和英國(guó)列入制裁名單，之后其將其公司股份轉(zhuǎn)讓給管理層。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：2023年俄羅斯煤炭市場(chǎng)情況分析

該行業(yè)就業(yè)人員約為14.5萬人 俄羅斯煤炭資源分布不平衡，3/4以上分布在俄羅斯亞洲部分，1/4分布在俄羅斯歐洲部分亞洲部分主要煤田為庫茲巴斯煤田、南雅庫特煤田；歐洲部分主要有頓涅茨煤田和北部的伯朝拉煤田其中，俄羅斯的煉焦煤資源占煤炭資源總儲(chǔ)量的20.6%左右 俄羅斯煤炭品種比較齊全，有褐煤、煙煤（長(zhǎng)焰煤、氣煤、肥煤、焦煤、瘦煤等）及無煙煤等。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel早報(bào)：國(guó)內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格或穩(wěn)中小幅偏強(qiáng)運(yùn)行

宏觀&行業(yè)熱點(diǎn)： 1、據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年11月份，中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤3191.1萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)20%，同比增長(zhǎng)23.5%分國(guó)別來看，11月份除俄羅斯由于季節(jié)性影響進(jìn)口環(huán)比減量外，其余國(guó)家均有不同程度增長(zhǎng)一方面歐洲天然氣價(jià)格穩(wěn)定庫存充足，煤價(jià)需求減進(jìn)而抑制進(jìn)口量，海運(yùn)煤炭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向亞洲需求國(guó)另一方面中國(guó)市場(chǎng)煤價(jià)低位徘徊，疊加終端庫存高企，進(jìn)口煤價(jià)具有高性價(jià)比，吸引中國(guó)買家采購，進(jìn)口量月環(huán)比增長(zhǎng)。

日?qǐng)?bào)

紅海局勢(shì)升級(jí)大宗航運(yùn)暫未受阻 國(guó)際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)需持續(xù)關(guān)注

駛出好望角的船數(shù)雖在12月13日經(jīng)歷了一次高點(diǎn)，為21艘，但總體變動(dòng)趨勢(shì)同樣不大 根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以來，已有55艘船改道通過好望角，但較同期通過蘇伊士運(yùn)河的2128艘船只相比，這個(gè)數(shù)字相形見絀，可見各類船舶尚未出現(xiàn)規(guī)模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(shù)(BDI) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 圖7 布倫特原油、WTI期貨價(jià)格 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 單就干散貨輪市場(chǎng)而言，該航線運(yùn)輸?shù)呢浄N主要為糧食、煤炭及鐵礦石，黑海區(qū)域?yàn)蹩颂m等地，以及歐美糧食運(yùn)往中東、南亞和東南亞的糧食運(yùn)輸可能會(huì)受一定影響；鉻礦方面，土耳其高品粉礦南下發(fā)往中國(guó)的航線受阻，南非-新加坡航線因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發(fā)關(guān)注，本來就處于較低水平的海運(yùn)效率或進(jìn)一步下降；在聚乙烯市場(chǎng)，中東發(fā)往歐洲地區(qū)的資源可能會(huì)重新調(diào)配。

價(jià)格動(dòng)態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：紅海局勢(shì)升級(jí)大宗航運(yùn)暫未受阻 國(guó)際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)需持續(xù)關(guān)注

駛出好望角的船數(shù)雖在12月13日經(jīng)歷了一次高點(diǎn)，為21艘，但總體變動(dòng)趨勢(shì)同樣不大 根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以來，已有55艘船改道通過好望角，但較同期通過蘇伊士運(yùn)河的2128艘船只相比，這個(gè)數(shù)字相形見絀，可見各類船舶尚未出現(xiàn)規(guī)模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(shù)(BDI) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 圖7 布倫特原油、WTI期貨價(jià)格 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 單就干散貨輪市場(chǎng)而言，該航線運(yùn)輸?shù)呢浄N主要為糧食、煤炭及鐵礦石，黑海區(qū)域?yàn)蹩颂m等地，以及歐美糧食運(yùn)往中東、南亞和東南亞的糧食運(yùn)輸可能會(huì)受一定影響；鉻礦方面，土耳其高品粉礦南下發(fā)往中國(guó)的航線受阻，南非-新加坡航線因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發(fā)關(guān)注，本來就處于較低水平的海運(yùn)效率或進(jìn)一步下降；在聚乙烯市場(chǎng)，中東發(fā)往歐洲地區(qū)的資源可能會(huì)重新調(diào)配。

商品洞察

中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)：煤炭市場(chǎng)運(yùn)行周報(bào)

國(guó)際煤炭市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)，波動(dòng)不大加里曼丹及歐洲三港價(jià)格小幅上漲，紐卡斯?fàn)柡屠聿榈聻硟r(jià)格有所下降 受焦煤產(chǎn)地安全檢查力度不減，宏觀政策力度加碼，鋼鐵、焦炭行業(yè)復(fù)蘇預(yù)期向好影響，本周焦煤市場(chǎng)止跌回升重點(diǎn)焦煤企業(yè)銷售基本正常，庫存持續(xù)走低，山西地方焦煤價(jià)格及蒙古進(jìn)口焦煤價(jià)格出現(xiàn)上漲無煙煤需求弱穩(wěn)運(yùn)行，塊煤價(jià)格下降，末煤價(jià)格保持平穩(wěn) 。

爐料

河北津西國(guó)際貿(mào)易有限公司確認(rèn)參加2023北方鐵合金行業(yè)發(fā)展論壇

津西國(guó)貿(mào)始終堅(jiān)守“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的核心理念，致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的貿(mào)易平臺(tái)在現(xiàn)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，采用先進(jìn)管理模式規(guī)范化管理，確保公司高效運(yùn)行 公司在天津、唐山、上海設(shè)立6家全資及控股子公司，主要經(jīng)營(yíng)鐵礦石、鋼材、煤炭、廢鋼及合金等大宗商品的國(guó)際、國(guó)內(nèi)貿(mào)易，擁有歐洲國(guó)際鋼板樁和綠色基礎(chǔ)工程公司 (德國(guó))、中國(guó)東方新加坡有限公司及津西香港進(jìn)出口有限公司三個(gè)海外貿(mào)易平臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球33個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

會(huì)議