20日全球煤炭快訊：印度煤炭進口強勢反彈 波羅的海里加港俄羅斯煤炭出口驟降

鑒于印度國內高質量煤炭資源有限，印度一向依賴澳煤，但最近幾個月印度開始從澳大利亞購買越來越多的動力煤 信息來源：路透社 波羅的海里加港俄羅斯煤炭出口驟降 根據拉脫維亞里加港港務局最新公布的數(shù)據，隨著俄羅斯國內港口運力的恢復增加，通過里加港對歐洲的俄羅斯煤出口規(guī)模大幅下降，1月這一數(shù)字僅有4000噸，環(huán)比下降近100%。

快訊

京魯船業(yè)兩艘82000噸散貨船同日命名

教母Ms.Sofia Fitrou女士為新船命名并擲香檳，祝福她們航行順利，精誠合作，未來擁有無數(shù)平安愉快且收獲滿滿的航程！ 未來，京魯船業(yè)將繼續(xù)深耕船舶制造主業(yè)，持續(xù)提升技術創(chuàng)新能力與建造效率，為全球航運市場提供更多高品質、綠色化的船舶產品，助力國際航運業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 該船型總長約229.9米，垂線間長為225.5米，型寬32.26米，型深20.05米，設計吃水12.2米，結構吃水14.45米，滿載航速14節(jié)，續(xù)航力約25000海里，為載重噸82000噸的散貨船，由一臺低速柴油機驅動，單機單槳，七艙七口，液壓式艙口蓋，主要運輸谷物、煤炭、礦石等散貨，必要時可裝載鋼卷、木材等雜貨，該船能耗低、航速快、穩(wěn)性好、裝載量大、節(jié)能環(huán)保、操縱性好，由法國船級社等提供檢驗，掛方便旗，主要適用于國際貿易，可航行于世界各地。

船舶

從“走出去”到“運進來”，浙能集團首個海外煤礦項目煤炭運抵浙江

8月25日，滿載著6.1萬噸印度尼西亞動力煤的進口船舶歷經9天國際航行，成功靠泊浙能樂清發(fā)電廠碼頭浙能集團首個海外投資煤礦——印尼SDE煤礦項目自產的煤炭跨越1960海里為電廠送來首船“口糧”，對浙出口實現(xiàn)全流程貫通這標志著浙能集團資源掌控、電煤保供能力進一步強化，“走出去”以多元化能源供應助力浙江省能源保供穩(wěn)價大業(yè) 對于經濟大省、能源資源小省的浙江來說，發(fā)電企業(yè)燃料采購和供應一直存在巨大壓力，長期以來，供浙江的電煤主要來自經由秦皇島等渤海灣港口下海的北方煤炭。

原料

希臘船東Seanergy三季度虧損504萬美元

展望未來，自今年年初以來，鐵礦石、煤炭和鋁土礦等主要原材料的噸海里需求量大幅增長，從3%到8%，而船隊規(guī)模增加了約2%然而，盡管有這種非常有利的供需基本面，但貨運市場在前三季度的大部分時間里都沒有達到相應預期的表現(xiàn)主要原因是港口擁堵減少到歷史最低水平，這增加了船舶的有效供應，給運費帶來了壓力展望第四季度和接下來的一段時間，Seanergy對關鍵領域的低商品庫存以及需求的顯著增長感到非常鼓舞。

船舶

5G“智”造：為礦山行業(yè)數(shù)智化轉型注智賦能

生活中隨處可見的煤炭，背后隱藏著巨大能量近年來，隨著5G技術的廣泛應用，礦山行業(yè)正逐步向信息化、數(shù)字化演進近日，記者走訪山西呂梁多家礦井，了解5G技術賦能下的智慧礦山建設 智慧礦山助力生產更安全說起礦山行業(yè)，人們腦海里首先涌現(xiàn)的是井架轟鳴、煤塵漫天在鑫巖煤礦，記者看到的是干凈敞亮的工作間、智能化的5G設備，以及正在調度中心“運籌帷幄”的工作人員 山西作為國內煤炭資源大省，基于礦山行業(yè)的業(yè)務需求，中國移動推出“智礦通”產品。

爐料

回歸老本行？海航科技再購6艘干散貨船

上述貨物的每次漲價過程均會催生強烈的漲價預期，激起買家搶船運輸?shù)臎_動，對適合運輸?shù)闹行〈纬衫?，推動行情持續(xù)走高 而全球煤炭、糧食供應鏈中斷，買家不得不“舍近求遠”，供需運距不斷拉長克拉克森表示，今年的全球干散貨需求基本沒有增長，而全球噸海里卻增長2%，這是實質性對海運利好。

船舶

太平洋航運：一季度業(yè)績表現(xiàn)仍強勁

市場分析與展望 太平洋航運表示對未來持樂觀態(tài)度，隨著貿易流向的變化及全球糧食和能源安全問題，預計2022年的需求，特別是對小宗散貨、糧食及煤炭的需求將保持強勁，更高的噸海里需求將進一步推動干散貨市場預期中國的需求仍然強勁，其最近的政策集中在基礎設施、制造業(yè)及綠色投資，以上各方面的投資均依賴小宗散貨商品。

船舶

珍寶航運2021年凈利1.37億美元

但權威人士分析認為，2022年干散貨市場將維持與2021年同樣強勁的表現(xiàn) 首先，由于疫情影響，普遍的14天的隔離造成的船期延誤，使得船舶供應緊張2021年市場走勢表明這是準確的該公司預計病毒不會很快消退，這一因素將收緊2022年船舶的凈有效供應量同時由于2021的干散貨船新船訂單量較低，從而很容易抵消由船舶在更強勁的市場提高航速所產生的增加的供應量 其次，煤炭需求的變化，導致越來越多地的貿易商通過超/極靈便型船運輸，有利于煤炭供應噸海里數(shù)的增長。

船舶

Mysteel: 浙江首次進口哈薩克斯坦動力煤

據Mysteel空間數(shù)據監(jiān)測，一艘載有哈薩克斯坦煤炭的散貨船于8月30日從卡夫卡茲(Kavkaz)港口駛出，歷時31日、8501海里后，在10月1日抵達寧波舟山港的六橫碼頭，10月4日卸貨據媒體消息，這艘千里迢迢趕來的卡羅(CARO)號為浙能集團采購，裝運了13.6萬噸的6000大卡優(yōu)質動力煤，預計在10月中下旬通關在當下電煤緊缺的格局下，這些煤炭對于能源消費大省以及能源自給率低的浙江省來說極為關鍵，為該集團的穩(wěn)定供電及時提供了后援力量。

煤焦熱點

哈薩克斯坦也成為了國際海運煤炭出口國

未曾料想，作為內陸國家的哈薩克斯坦，在全球煤炭供應緊缺的當口，也一下成為了國際海運煤炭出口國 10月4日，在浙能舟山六橫煤炭中轉碼頭，卸煤機正在卸裝從哈薩克斯坦進口的電煤，這是浙江省首次向哈薩克斯坦采購的13.6萬噸的高熱值（6000大卡）優(yōu)質煤炭，先經鐵路運輸?shù)胶诤Ｑb船下水，通過土耳其海峽、過地中海、蘇伊士運河、紅海、印度洋、馬六甲海峽，再經我國南海，海上航行8501海里（約15700公里），歷時30天，最終到達舟山六橫港。

統(tǒng)計

浙江首次采購的13.6萬噸哈薩克斯坦優(yōu)質煤炭運抵舟山

中新網杭州10月5日電(奚金燕) 5日記者從浙江省國資委獲悉，浙江首次采購的13.6萬噸哈薩克斯坦優(yōu)質煤炭已運抵舟山，為當?shù)仉娒壕o缺的情況帶來了“及時雨” 據了解，這批高熱值(6000大卡)優(yōu)質煤炭是浙能集團所屬富興燃料公司采購到六橫煤炭中轉碼頭的，總量達13.6萬噸，通過MVCARO號(卡羅)船舶在海上運輸8501海里(約15700公里)，歷時30天。

爐料