鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

近年來，新疆鐵路部門持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)市場化改革，積極打造“天山雪蓮”服務(wù)品牌，構(gòu)建覆蓋全程、靈活定制的物流服務(wù)體系通過加強(qiáng)與煤電、石化、冶金、化工、農(nóng)資等重點(diǎn)企業(yè)的聯(lián)盟協(xié)作，鐵路部門每年與超過30家大型企業(yè)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，為其量身定制物流解決方案，保障運(yùn)力供給同時(shí)，針對糧食、棉花等大宗物資，采取零散集結(jié)成組、開行專列等多元化運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)高效裝卸和快速發(fā)運(yùn)，顯著提升煤炭、糧食等重點(diǎn)物資的供應(yīng)保障能力。

原料

海關(guān)多措并舉保障上海高溫季節(jié)電煤進(jìn)口供應(yīng)穩(wěn)定

該海關(guān)運(yùn)用“預(yù)約通關(guān)”“卸采同步”“及時(shí)查驗(yàn)”“快速出證”等一系列通關(guān)便利化措施，最大限度縮短電煤在港時(shí)間；以科技賦能，卸貨的同時(shí)開展放射性檢測、取樣及夾雜物排查等，在快速驗(yàn)放的同時(shí)開展煤炭品質(zhì)實(shí)時(shí)監(jiān)測，以智能化監(jiān)管大幅提升工作效率，為電煤快速進(jìn)入發(fā)電環(huán)節(jié)贏得寶貴時(shí)間 上海石洞口第二電廠燃供部負(fù)責(zé)人季承表示：“現(xiàn)在的庫存穩(wěn)穩(wěn)保持在安全線以上，足夠支撐機(jī)組滿發(fā)供電” “海關(guān)根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求，搭建煤炭進(jìn)口‘高速路’，守護(hù)城市電力供應(yīng)的‘大動(dòng)脈’，確保合格煤炭及時(shí)投入使用，為上海平穩(wěn)度夏提供堅(jiān)實(shí)能源通關(guān)保障。

原料

湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）

湘工信節(jié)能〔2025〕180號 各市州工信局，有關(guān)企業(yè)： 為加快推動(dòng)湖南省工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，加大綠色低碳技術(shù)、裝備和產(chǎn)品推廣應(yīng)用力度，積極穩(wěn)妥推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品遴選工作經(jīng)企業(yè)申報(bào)、市州推薦、專家評審和網(wǎng)上公示等程序，確定了《湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）》，現(xiàn)予以公布。

鋼材

朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會(huì)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對市場變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績，全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

原料

全力保供，2025年春運(yùn)太原鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬噸

春運(yùn)40天，國鐵太原局累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬噸，其中“西煤東運(yùn)”大通道大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭近100萬噸與此同時(shí)，國鐵太原局對糧食、化肥等重點(diǎn)物資發(fā)運(yùn)實(shí)行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”保障措施，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)物資快裝、快運(yùn)、快卸 另據(jù)了解，針對春節(jié)期間人民群眾大量采購“年貨”，物流運(yùn)輸需求持續(xù)高漲的實(shí)際，國鐵太原局組織開行管內(nèi)太原-侯馬-運(yùn)城“三晉通”貨物班列，每日“客車化”循環(huán)開行，推出“門到門”配送服務(wù)，為省內(nèi)民生物資運(yùn)輸開辟了新的物流快速通道。

原料

福建寧德邊檢站高效保障冬季高峰期煤炭進(jìn)口快速通關(guān)

23日，裝載6.37萬噸煤炭的巴拿馬籍“翊利”輪靠泊福建省寧德白馬港區(qū)大唐電廠碼頭進(jìn)行卸貨作業(yè)，寧德邊檢站主動(dòng)靠前服務(wù)，保障進(jìn)口煤炭高效通關(guān) 寧德邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)隊(duì)長趙偉表示，邊檢機(jī)關(guān)積極與企業(yè)聯(lián)系，及時(shí)掌握企業(yè)進(jìn)口計(jì)劃和船舶靠港情況，提供“預(yù)約通關(guān)、到港即檢”“隨申隨辦、快檢快放”“一窗辦理、一次辦結(jié)”等便捷通關(guān)措施，確保了大宗煤炭快速通關(guān) 據(jù)介紹，入冬以來，由于區(qū)域用電負(fù)荷不斷增大，對進(jìn)口電煤的需求也隨之增加。

原料

黑龍江遜克口岸：今年前9個(gè)月進(jìn)口煤炭量同比增長近6倍

“遜克口岸支持多種運(yùn)輸方式，船運(yùn)散裝和船載車輛運(yùn)輸可同時(shí)進(jìn)境為保障居民冬季供暖，我們提高進(jìn)口煤炭通關(guān)效率，保障進(jìn)口煤炭快速投放國內(nèi)市場”據(jù)遜克海關(guān)主要負(fù)責(zé)人王軍介紹，遜克海關(guān)提前與企業(yè)溝通了解需求，及時(shí)向港口、企業(yè)宣講煤炭監(jiān)管政策要求，指導(dǎo)企業(yè)做好煤質(zhì)選擇和關(guān)鍵限定指標(biāo)判定等；建立煤炭進(jìn)口綠色通道，提前審核進(jìn)口煤炭單證資料，實(shí)行“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，保證進(jìn)口煤炭“隨到、隨檢、隨卸”。

原料

迎峰度夏保供應(yīng)，山西上半年累計(jì)產(chǎn)煤近5.9億噸

山西省統(tǒng)計(jì)局7月19日消息，6月份，山西省規(guī)上原煤產(chǎn)量11456萬噸，環(huán)比增長8.4%；上半年累計(jì)產(chǎn)煤約5.88億噸，占同期全國總產(chǎn)量的25.9% 為了應(yīng)對夏季用電高峰，煤炭大省山西正全力做好迎峰度夏電煤保供工作受近日持續(xù)高溫影響，多地用電負(fù)荷快速增長 當(dāng)前，火電裝機(jī)占到我國電力裝機(jī)的46%，仍是迎峰度夏的主力電源，做好發(fā)電用煤保供至關(guān)重要 炎炎夏日，在山西省朔州市中煤平朔集團(tuán)東露天礦的礦坑下，十幾臺重型電動(dòng)挖掘機(jī)與上百臺自卸卡車等重型裝備正開足馬力，熱火朝天地進(jìn)行采裝、運(yùn)輸、排土等作業(yè)。

爐料

Mysteel周報(bào)：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南鋼廠供應(yīng)低位運(yùn)行 市場情緒轉(zhuǎn)好

專用線自濫壩站昆明端站房同側(cè)老鷹山專用線引出，于水城區(qū)老鷹山街道陸家壩村附近設(shè)水城能源站，臨近杭瑞高速設(shè)專用線牽出終點(diǎn)結(jié)束其中專用線正線長度1.67公里，全線新建橋梁1座151.3m 專用線內(nèi)新建工業(yè)站1座(水城能源站)，專用線工業(yè)站設(shè)到發(fā)線3條，有效長850m;設(shè)盡頭式存車線1條，有效長509m;設(shè)牽出線1條，有效長435m;設(shè)機(jī)車整備線1條，有效長70m裝卸區(qū)按三個(gè)貨區(qū)設(shè)計(jì)，其中I貨區(qū)采用正面吊裝卸，設(shè)裝卸線2條，裝卸有效長355m;Ⅱ貨區(qū)采用煤炭簡倉快速定量裝車系統(tǒng)裝車，設(shè)輔助裝車線1條，裝卸有效長375m;Ⅲ貨區(qū)采用翻車機(jī)卸車，設(shè)重車線1條，有效長381m，空車線1條，有效長411m，破損線1條，有效長170m。

每周評述

中船澄西全球最大重力式自卸船改裝項(xiàng)目開工

關(guān)于本次改裝工程和散貨船相比，自卸船擁有諸多優(yōu)勢：能高效自動(dòng)卸貨，卸貨速度極快，對港口設(shè)施要求低，能為船東帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益 重力式自卸船作為其中一類，顧名思義，是利用重力原理進(jìn)行快速、連續(xù)自卸作業(yè)貨艙通常設(shè)計(jì)為斗狀或斜坡式結(jié)構(gòu)，貨物在無需外力輔助的情況下從貨艙底部的開口處連續(xù)流到封閉式輸送帶上，能高效、自動(dòng)卸載大量散裝物料，尤其適用于諸如礦石、煤炭、砂石等顆粒狀或塊狀散貨的海上運(yùn)輸。

船舶

[隆眾聚焦]：二氯甲烷與原料價(jià)格相關(guān)性分析

1-2月，宏觀預(yù)期偏好與基本面利好共振，煤炭價(jià)格較高位震蕩整理運(yùn)行為主，加之春節(jié)前后，企業(yè)排庫順暢，且由于天氣原因外輪卸貨不及預(yù)期等因素，市場價(jià)格堅(jiān)挺，區(qū)間震蕩運(yùn)行為主；3-4月上旬，需求復(fù)蘇不及預(yù)期，且煤炭價(jià)格走跌，成本面支撐走弱，加之寧夏寶豐裝置存投產(chǎn)計(jì)劃，供應(yīng)預(yù)期增加，價(jià)格快速下行；4月中下旬，內(nèi)地市場檢修力度良好，整體供應(yīng)量減少，價(jià)格窄幅反彈；5-6月中旬，前期檢修裝置逐步恢復(fù)，且傳統(tǒng)下游步入需求淡季，且煤炭價(jià)格持續(xù)走跌，市場整體交投氛圍弱勢運(yùn)行，甲醇價(jià)格加速下滑；6月下旬-8月，供應(yīng)端逐步恢復(fù)，供應(yīng)端存一定壓力，但煤炭價(jià)格震蕩上漲，下游烯烴裝置恢復(fù)，傳統(tǒng)下游需求也逐步恢復(fù)，需求整體向好，且宏觀向好運(yùn)行為主，價(jià)格呈震蕩上漲走勢；9-12月，供應(yīng)與需求處于“雙強(qiáng)”局勢，基本面矛盾驅(qū)動(dòng)有限，宏觀及成本面對甲醇影響也相對較弱，市場呈震蕩整理走勢。

熱點(diǎn)聚焦

陜煤運(yùn)銷榆林銷售公司前8月銷售煤炭5786.3萬噸

發(fā)揮集裝箱發(fā)運(yùn)優(yōu)勢，該公司以“散改集”為抓手，從設(shè)備改造、運(yùn)力協(xié)調(diào)、需求調(diào)配三個(gè)方面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)三大統(tǒng)銷礦井集裝箱發(fā)運(yùn)全覆蓋，并不斷優(yōu)化返箱環(huán)節(jié)跟蹤模式，充分了解客戶實(shí)際情況，引導(dǎo)客戶積極開展集裝箱接卸，提升集裝箱煤炭發(fā)運(yùn)效率 此外，該公司深入探索外購煤業(yè)務(wù)運(yùn)行模式，立足陜北地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭資源和站臺發(fā)運(yùn)的區(qū)位優(yōu)勢，強(qiáng)化外購煤煤質(zhì)監(jiān)督管理機(jī)制，結(jié)合客戶用煤需求，加大資源整合力度，不斷開發(fā)外購煤新客戶，并加強(qiáng)同周邊礦井、站臺、客戶的合作，切實(shí)提升運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)外購煤業(yè)務(wù)量快速增長。

爐料

河北張家口首批氫燃料電池重卡投入運(yùn)營

工程車共7輛，為自卸車，采用宇通安全技術(shù)，主要應(yīng)用于市內(nèi)建筑垃圾倒運(yùn)等工作 此外，此次交付的燃料電池重卡、工程車發(fā)動(dòng)機(jī)由億華通動(dòng)力科技有限公司（簡稱“億華通”）生產(chǎn)制造，具有快速加氫、續(xù)航里程長的優(yōu)勢，將有效減少尾氣排放、降低噪聲污染、改善空氣質(zhì)量，為全市居民生活質(zhì)量帶來積極影響，為全市交通運(yùn)輸業(yè)帶來革命性變革 該批氫燃料電池汽車是張家口投運(yùn)的首批重卡，將為張家口市的熱電廠提供煤炭的短倒運(yùn)輸服務(wù)，自卸車則作為市內(nèi)建筑垃圾倒運(yùn)的零碳交通工具。

下游應(yīng)用

張家口首批氫能重卡交付使用

此外，此次交付的燃料電池重卡、工程車發(fā)動(dòng)機(jī)由億華通動(dòng)力科技有限公司（簡稱“億華通”）生產(chǎn)制造，具有快速加氫、續(xù)航里程長的優(yōu)勢，將有效減少尾氣排放、降低噪聲污染、改善空氣質(zhì)量，為全市居民生活質(zhì)量帶來積極影響，為全市交通運(yùn)輸業(yè)帶來革命性變革 該批氫燃料電池汽車是張家口投運(yùn)的首批重卡，將為張家口市的熱電廠提供煤炭的短倒運(yùn)輸服務(wù)，自卸車則作為市內(nèi)建筑垃圾倒運(yùn)的零碳交通工具。

燃料電池

[隆眾聚焦]：2023年下半年甲醇行業(yè)市場前景展望

其中華東太倉地區(qū)最高價(jià)格出現(xiàn)在1月末，價(jià)格在2805元/噸，最低價(jià)格出現(xiàn)在6月中旬，價(jià)格在2010元/噸，價(jià)差為795元/噸甲醇價(jià)格驅(qū)動(dòng)在宏觀面、成本面、供需面之間不斷轉(zhuǎn)換1-2月份，宏觀預(yù)期偏好與基本面利好共振，煤炭價(jià)格較高位震蕩整理運(yùn)行為主，加之春節(jié)前后，企業(yè)排庫順暢，且由于天氣原因外輪卸貨不及預(yù)期等因素，市場價(jià)格堅(jiān)挺，區(qū)間震蕩運(yùn)行為主；3-4月上旬，需求復(fù)蘇不及預(yù)期，且煤炭價(jià)格走跌，成本面支撐走弱，加之寧夏寶豐裝置存投產(chǎn)計(jì)劃，供應(yīng)預(yù)期增加，價(jià)格快速下行；4月中下旬，內(nèi)地市場檢修力度良好，整體供應(yīng)量減少，價(jià)格窄幅反彈；5-6月中旬，前期檢修裝置逐步恢復(fù)，且傳統(tǒng)下游步入需求淡季，且煤炭價(jià)格持續(xù)走跌，市場整體交投氛圍弱勢運(yùn)行，甲醇價(jià)格加速下滑；6月下旬，煤炭價(jià)格企穩(wěn)，國內(nèi)外裝置預(yù)計(jì)檢修消息放出，市場信心受到提振，價(jià)格反彈上行。

熱點(diǎn)聚焦

廣匯寧夏煤炭儲(chǔ)配寧東煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地鐵路專用線項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目是疆煤入寧戰(zhàn)略通道的重要組成部分和補(bǔ)強(qiáng)工程，對推動(dòng)寧東儲(chǔ)煤基地建設(shè)、增強(qiáng)寧東基地乃至自治區(qū)煤炭供應(yīng)保障能力等具有重要意義經(jīng)研究，同意建設(shè)廣匯寧夏煤炭儲(chǔ)配有限責(zé)任公司寧東煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地鐵路專用線項(xiàng)目（項(xiàng)目代碼：2306-640181-04-01-674422） 二、項(xiàng)目位于靈武市寧東鎮(zhèn)既有太中銀鐵路梅花井站北側(cè)，接軌于太中銀鐵路定銀線梅花井車站，線路西端于車站西咽喉外側(cè)引出，東端接軌于車站東側(cè)牽出線頭部，線路12.23公里；并于車站貨場北側(cè)新建裝卸站，內(nèi)設(shè)到發(fā)線3條，預(yù)留4條；快速定量裝車線1條，預(yù)留1條；翻車機(jī)卸車線3條，預(yù)留5條；集裝箱裝卸線1條，預(yù)留1條。

爐料

[丙二醇醚及酯周評]：報(bào)盤大穩(wěn)小動(dòng) 交投不溫不火（20230616-0625）

端午節(jié)前，煤炭價(jià)格窄幅上漲為主，對市場有一定支撐，加之節(jié)前部分下游存?zhèn)湄浶枨螅袌銮榫w受到提振，內(nèi)地價(jià)格較大幅上行；但由于外輪卸貨速度良好及內(nèi)地套利空間持續(xù)關(guān)閉，港口貨源較為充足，庫存累積 2）環(huán)氧丙烷：本周期，國內(nèi)環(huán)氧丙烷市場呈現(xiàn)快速的跌-漲-跌行情，上周末環(huán)丙價(jià)格回落，北方出貨回升，代表工廠庫存消化轉(zhuǎn)移，下游觀望端午節(jié)前市場易漲難跌，采買跟進(jìn)，周初價(jià)格小幅回漲，但華東供應(yīng)端增量、加之需求端剛需有限，市場漲勢短促，端午假期內(nèi)再顯弱勢，價(jià)格小幅回落。

周/月評

[隆眾聚焦]：5月沿海甲醇期現(xiàn)正套頭寸或維持安全邊際更高

甲醇行情，甲醇地區(qū)，甲醇價(jià)格，甲醇綜述

熱點(diǎn)聚焦

滿洲里鐵路口岸進(jìn)出口運(yùn)量實(shí)現(xiàn)首季開門紅

中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司4月3日發(fā)布消息，一季度滿洲里鐵路口岸進(jìn)出口貨物運(yùn)量完成473.38萬噸，同比增加160.36萬噸，增幅達(dá)51.2% 隨著“一帶一路”倡議不斷深入，中歐國際大通道貿(mào)易往來頻繁滿洲里火車站作為中俄邊境最大的陸路口岸站，近年來進(jìn)出口增量明顯，其中，煤炭、木材、化肥、鐵晶礦等重點(diǎn)物資，經(jīng)這里進(jìn)口換裝后發(fā)往中國各地 “為保證進(jìn)口煤炭能夠快卸快裝、快速發(fā)運(yùn)，我們統(tǒng)籌人員機(jī)械，每天組織近80人30臺吊車設(shè)備進(jìn)行換裝作業(yè)，日均裝卸煤炭180多車1萬多噸。

爐料

臺州建造最大船！萬隆船舶重工一艘85000噸散貨船下水

適合運(yùn)載煤炭、礦砂、谷物等各類散貨，主要航行于國內(nèi)沿海港口的經(jīng)濟(jì)型散貨船 該型船采用新型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能消渦鰭等推進(jìn)設(shè)施優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)上層建筑又采用低風(fēng)阻外型設(shè)計(jì)、配置抱軸式永磁軸帶發(fā)電機(jī)，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，達(dá)到EEDI節(jié)能指標(biāo)該型船無論在操縱性能、裝卸貨效率以及節(jié)能環(huán)保等方面都做到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

船舶