快訊播報(bào)
彎鉤煤炭快訊
- 2023-09-22 15:33
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9月22日據(jù)悉俄羅斯政府頒布文件,決定從2023年10月1日起到2024年年底對(duì)多種商品實(shí)施彈性出口關(guān)稅,關(guān)稅稅率與盧布匯率掛鉤。根據(jù)盧布匯率水平,該措施涉及的絕大多數(shù)種類商品出口關(guān)稅稅率為4%-7%,其中亦包含煤炭出口商品。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月中國(guó)進(jìn)口俄羅斯煤炭7031.5萬(wàn)噸,占比23%。此舉或?qū)⒃黾佣砹_斯煤炭進(jìn)口成本,實(shí)際影響需持續(xù)觀察。
- 2022-11-22 11:24
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據(jù)Mysteel調(diào)研了解,印尼政府計(jì)劃在下周向社會(huì)面普及即將出臺(tái)的鎳鐵出口關(guān)稅政策,關(guān)稅的比例將根據(jù)煤炭及LME鎳價(jià)波動(dòng)而不同,最高可達(dá)12%(若LME>22,300,3400主力動(dòng)力煤Fob單價(jià)<40美金)。 該提議中出口稅與動(dòng)力煤FOB價(jià)格掛鉤,或預(yù)計(jì)發(fā)電成本越低,出口稅幅度越高。當(dāng)下印尼動(dòng)力煤FOB價(jià)格遠(yuǎn)高于40美金,預(yù)計(jì)關(guān)稅比例將低于12%。 目前印尼鎳鐵冶煉企業(yè)仍在討論過(guò)程中,介于此前對(duì)鎳產(chǎn)品出口征稅的稅率幅度的影響參數(shù)有諸多說(shuō)法,市場(chǎng)仍需等待具體的稅率算法于下周落地。
- 2022-08-07 17:59
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【自然資源部:要提升戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源國(guó)內(nèi)保障能力 加大戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源的勘查力度】自然資源部8月4日召開(kāi)自然資源要素保障工作座談會(huì),會(huì)議指出,要提升戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源國(guó)內(nèi)保障能力,加大戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源的勘查力度,保障煤炭供應(yīng)安全,同時(shí)要用好“兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)”。要進(jìn)一步加大自然資源要素保障力度,確保當(dāng)前重大項(xiàng)目及時(shí)落地,強(qiáng)化用地計(jì)劃指標(biāo)重點(diǎn)保障,用好增存掛鉤政策,加快用地用海審批,進(jìn)一步釋放政策潛力,推進(jìn)有效投資重要項(xiàng)目盡快形成實(shí)物工作量。要依法依規(guī)推動(dòng)工作,既加快自然資源要素保障,又不給以后工作留下問(wèn)題。
彎鉤煤炭市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月19日(17:40)蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-19 17:36
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9月19日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-19 17:29
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9月19日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-19 10:01
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9月18日(17:40)蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-18 17:38
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9月18日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-18 17:35
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9月18日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-18 10:00
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9月17日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-17 17:33
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9月17日(17:30)蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-17 17:30
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9月17日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-17 10:00
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9月16日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-16 17:39
彎鉤煤炭相關(guān)資訊
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譚乃芬:預(yù)計(jì)2024年我國(guó)造船用鋼需求總量超過(guò)1500萬(wàn)噸
”王向偉以紅旗汽車為例介紹,紅旗整車重量中金屬材料占比超過(guò)70%,其中鋼鐵材料占比超過(guò)50%,紅旗白車身高強(qiáng)鋼應(yīng)用種類和新技術(shù)均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平 “軌道交通的發(fā)展離不開(kāi)鋼鐵工業(yè)的支撐”中車物流有限公司總經(jīng)理潘樹(shù)平表示,目前,軌道交通裝備的車體、轉(zhuǎn)向架等主要結(jié)構(gòu)用鋼主要有普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、耐大氣腐蝕鋼、高強(qiáng)度耐大氣腐蝕鋼、不銹鋼等 他進(jìn)一步介紹,從鋼材性能要求看,車體鋼結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架及車鉤等承受較復(fù)雜的高頻動(dòng)載荷,要求使用壽命長(zhǎng),一般在20年以上,因此需要鋼材具有較高的抗疲勞性能;由于南北溫度差異大,車輛要滿足在高寒地區(qū)安全運(yùn)行的要求,且1天之內(nèi)要經(jīng)歷30攝氏度的溫差,因此需要鋼材滿足零下40攝氏度的低溫沖擊功;由于車體要滿足在高濕環(huán)境下運(yùn)行的要求,且需要運(yùn)輸煤炭、礦粉等弱酸性介質(zhì),需要鋼材具備抗腐蝕性;軌道交通要大量采用冷彎型鋼和壓型件,并通過(guò)焊接方式進(jìn)行連接,因此對(duì)鋼材冷彎、沖壓、焊接性能提出要求。
聚焦
彎鉤煤炭相關(guān)關(guān)鍵詞
- 印尼煤炭行業(yè)
- 煤炭?jī)r(jià)格電煤
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