兩部門：完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類港口運輸系統(tǒng)

從交通運輸部獲悉，到2035年，我國將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護和集約節(jié)約高效利用 交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長江干線港口布局及港口岸線保護利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構(gòu)建長三角沿江、長江中游和長江上游三大區(qū)域港口群，推進一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運輸系統(tǒng)效能，強化港口樞紐的輻射帶動作用，完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運等主要客貨類港口運輸系統(tǒng)。

聚焦

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.9.12）

截止9月5日，該公司煤炭運輸總量累計337105車，同比增長8.64% 三、其他動態(tài)： 1.波蘭 據(jù)JSW SA公司官網(wǎng)發(fā)布的新聞顯示，布德里克煤礦405/2煤層Bw-1長壁工作面已正式投產(chǎn)，該工作面蘊藏超過160萬噸煉焦煤資源，工作面長215米、走向延伸1800米，煤層平均厚度超3米采用現(xiàn)代化采煤機組，包括122臺JZR21/54-POz3采煤機、FS300/3.3型采煤機及PSJZR-850型皮帶輸送機，礦石經(jīng)KDBW800-1200破碎機處理後由博格達-1200帶式輸送機運至主系統(tǒng)。

日評

兩部門發(fā)布關(guān)于推進“人工智能+”能源高質(zhì)量發(fā)展的實施意見

露天煤礦自主采裝與運輸無人化推進大模型模擬爆破參數(shù)與穿爆作業(yè)的融合，應(yīng)用人工智能技術(shù)快速解析采剝進度，實現(xiàn)采-運-排生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)挖掘機、排土推土機以及其他輔助作業(yè)設(shè)備常態(tài)化遠(yuǎn)控或自主作業(yè)，以及礦用卡車無人駕駛規(guī)模化運行，提升穿爆智能化程度和精準(zhǔn)度，大幅減少坑下作業(yè)人員數(shù)量，提升露天煤礦生產(chǎn)效率與安全水平 煤炭質(zhì)量快速檢測與智能洗選采集與構(gòu)建煤質(zhì)特征數(shù)據(jù)庫，實時動態(tài)預(yù)測煤炭灰分、硫分、揮發(fā)分、水分及元素含量等關(guān)鍵指標(biāo)，實現(xiàn)煤質(zhì)特征智能識別，大幅提高煤質(zhì)在線檢測精度，實時反饋煤質(zhì)在線檢測數(shù)據(jù)，優(yōu)化調(diào)節(jié)選煤生產(chǎn)工藝參數(shù)，提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量合格率和穩(wěn)定率。

國內(nèi)

浩吉鐵路煤炭集疏運系統(tǒng)岳陽港區(qū)鐵路專用線開工

近日，浩吉鐵路煤炭集疏運系統(tǒng)岳陽港區(qū)鐵路專用線開工儀式舉行該項目總投資3.6億元，將滿足煤炭儲備基地集疏運需求，同時可兼顧城陵磯港區(qū)、臨湘工業(yè)園貨物運輸

基建

兩部門：到2027年推動五個以上專業(yè)大模型在電網(wǎng)、發(fā)電、煤炭、油氣等行業(yè)深度應(yīng)用

露天煤礦自主采裝與運輸無人化推進大模型模擬爆破參數(shù)與穿爆作業(yè)的融合，應(yīng)用人工智能技術(shù)快速解析采剝進度，實現(xiàn)采-運-排生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)挖掘機、排土推土機以及其他輔助作業(yè)設(shè)備常態(tài)化遠(yuǎn)控或自主作業(yè)，以及礦用卡車無人駕駛規(guī)?；\行，提升穿爆智能化程度和精準(zhǔn)度，大幅減少坑下作業(yè)人員數(shù)量，提升露天煤礦生產(chǎn)效率與安全水平 煤炭質(zhì)量快速檢測與智能洗選。

原料

能源高質(zhì)量發(fā)展專家談丨“十四五”能源規(guī)劃成績評述及形勢展望

全球首個陸上商用模塊式小型堆中核昌江核電“玲龍一號”開工建設(shè) 四是特高壓輸電成套技術(shù)和裝備領(lǐng)跑全球白鶴灘—江蘇等±800千伏特高壓直流工程解決了遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗電力傳輸?shù)碾y題特高壓輸電裝備實現(xiàn)了從換流閥、變壓器到控制保護系統(tǒng)等核心設(shè)備的全面國產(chǎn)化 五是能源領(lǐng)域數(shù)智化水平大幅提升AI+深度融入能源產(chǎn)業(yè)，智能化開采、智慧化運輸等成為常態(tài)“5G+北斗”成功應(yīng)用于煤炭、油氣、電網(wǎng)等領(lǐng)域，擴大了無人巡檢覆蓋范圍，縮短了故障處理時間。

原料

浙能集團高質(zhì)量打好迎峰度夏攻堅戰(zhàn)

7月中下旬以來，國內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，浙能集團旗下多家省內(nèi)火電廠面臨“燃煤之急”為確保電煤運輸“不斷檔”，浙能燃料多方協(xié)同，做好“資源－場地－船舶－用戶”全流程煤質(zhì)管控緊密銜接迎峰度夏期間，浙能富興持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)煤炭資源采購和煤質(zhì)合理分配工作，確保機組“吃飽吃好”，主動對接海關(guān)優(yōu)化流程，對符合要求的保供煤炭優(yōu)先查驗、快速檢測、及時通關(guān)，8月份全口徑進口煤月度通關(guān)放行量創(chuàng)下歷史新高；寧波海運密切關(guān)注運量需求，建立多位一體運力保障機制，及時調(diào)整租船計劃，為電廠提供應(yīng)急運力支持，6月份以來累計完成系統(tǒng)內(nèi)電煤運輸近200艘次，運輸電煤超1000萬噸；浙能港口通過視頻連線、現(xiàn)場巡檢等方式動態(tài)掌握設(shè)備狀態(tài)與出運能力，優(yōu)化靠離泊計劃，確保按時按質(zhì)裝貨，8月12日浙能港口單日煤炭吞吐量達到18.09萬噸，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

原料

浩吉鐵路岳陽港區(qū)專用線開工建設(shè)

8月26日，浩吉鐵路集疏運系統(tǒng)岳陽港區(qū)鐵路專用線工程正式開工建設(shè)該工程開工標(biāo)志著我市水運碼頭與鐵路干線之間的“最后一公里”將得到打通未來，岳陽將形成“鐵水聯(lián)運、通江達?！钡慕煌?em class='keyword'>運輸新格局 作為浩吉鐵路集疏運系統(tǒng)重要配套工程，岳陽鐵水集運煤炭儲備項目是我省能源安全和保障體系建設(shè)的重要項目，由碼頭工程、儲備基地工程及鐵路專用線工程三部分組成，總投資估算約56.37億元 此次動工的鐵路專用線位于云溪區(qū)，正線從浩吉鐵路坪田站接軌，沿隨岳高速公路西側(cè)北上，經(jīng)魯家湖引入岳陽煤炭儲備基地，終至南洋洲站，線路全長21.514km，總投資約17.69億元，將于2027年底建成投運。

基建

今治造船再交一艘64000噸散貨船

甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項規(guī)定，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）提前達到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

船舶

中國中煤：煤炭電力雙輪驅(qū)動，筑牢能源保供“壓艙石”

“煤礦千米深井圍巖控制及智能開采技術(shù)”達到國際領(lǐng)先水平，破解了復(fù)雜地質(zhì)條件下的開采難題5月以來該公司商品煤產(chǎn)量520.6萬噸，商品煤綜合煤質(zhì)4527卡/克，產(chǎn)量和質(zhì)量同比實現(xiàn)“雙提升”，累計發(fā)運迎峰度夏專列1293列 中國中煤所屬煤炭生產(chǎn)企業(yè)還通過推動煤礦工藝技術(shù)變革，以新技術(shù)、新工藝挖掘煤礦安全高效生產(chǎn)潛力山西區(qū)域礦井輔助運輸“無繩化”改造大大提升礦井輔助運輸系統(tǒng)運轉(zhuǎn)效率，華昱公司掘進迎頭柔性網(wǎng)快捷支護技術(shù)可在短時間內(nèi)對迎頭斷面實現(xiàn)全封閉防護，有效攔截矸石墜落、緩沖片幫沖擊，被列入國家礦山安全監(jiān)察局山西局重點推廣項目。

原料

國家能源局發(fā)布關(guān)于開展煤礦智能化技術(shù)升級應(yīng)用試點工作的通知

（五）輔助及其他智能系統(tǒng)強化系統(tǒng)集成和人工智能深度融合，開展智能輔助運輸、特殊作業(yè)環(huán)節(jié)智能裝備、煤礦大模型等智能化技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，提升輔助運輸系統(tǒng)的連續(xù)化運行水平以及現(xiàn)場人工作業(yè)環(huán)節(jié)的機器替代率，實現(xiàn)智能應(yīng)用場景廣泛拓展 試點建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)目標(biāo)和技術(shù)指標(biāo) 三、組織實施 （一）組織申報各產(chǎn)煤省區(qū)煤炭行業(yè)管理部門（煤礦智能化建設(shè)牽頭部門）、有關(guān)中央企業(yè)要梳理評估本地區(qū)（企業(yè)）煤礦智能化建設(shè)運行情況，結(jié)合智能化建設(shè)運行中存在的普遍性問題，有重點地選擇試點方向，組織煤炭生產(chǎn)企業(yè)編制試點項目申報書。

原料

戰(zhàn)略升級核心競爭力，中國神華擬購入13家公司

同時，此次重組有效實現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)全鏈條資源優(yōu)化配置，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的統(tǒng)一規(guī)劃與運營，可促進資源配置效率系統(tǒng)性提升，為上市公司創(chuàng)造生產(chǎn)、運輸、轉(zhuǎn)化各環(huán)節(jié)協(xié)同增益，進一步提高一體化運營價值創(chuàng)造能力，大幅增加企業(yè)自有現(xiàn)金流量水平，更好回報投資者重組后，上游煤炭開采主體提供穩(wěn)定資源供給保障；中下游煤制油化工技術(shù)平臺提升清潔高效轉(zhuǎn)化水平，煤電一體化資產(chǎn)強化能源梯級利用效率；運輸環(huán)節(jié)的陸港航資產(chǎn)構(gòu)建自主可控物流網(wǎng)絡(luò)，各環(huán)節(jié)協(xié)同，大幅提升“西煤東運”戰(zhàn)略通道運轉(zhuǎn)效能。

原料

2025年以來西安鐵路局電煤發(fā)送量超一億噸

”西安鐵路局蕭家村站站長陳超說 此外，西安鐵路局在各運輸站段創(chuàng)建指揮中心管控平臺，以GIS地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，精準(zhǔn)建立線路車站分布圖，整合379個車站的客貨運信息，打破數(shù)據(jù)“壁壘”“一旦指標(biāo)亮紅，工作人員就迅速到現(xiàn)場，排查堵點、制定對策，確保裝、卸、運無縫銜接”延安車務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心主任盧敏光說 為了給煤炭裝車提供充足的空車，西安鐵路局通過“以卸促空”機制，依托作業(yè)全景實時反饋強化站場聯(lián)動與數(shù)智化調(diào)度，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與現(xiàn)場盯控?zé)o縫銜接。

原料

昌都煤業(yè)150102工作面成功試刀投產(chǎn)

近日，昌都煤業(yè)150102工作面順利完成安裝調(diào)試工作，并成功試刀投產(chǎn)，為礦井生產(chǎn)接續(xù)穩(wěn)定奠定了堅實基礎(chǔ) 151301工作面煤炭資源開采告罄后，該礦即刻啟動搬家倒面工作面對停產(chǎn)周期長、設(shè)備搬遷難度大等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，領(lǐng)導(dǎo)班子第一時間召開專題會議，對設(shè)備回撤、運輸及安裝全流程進行系統(tǒng)梳理與周密部署 為確保各項工作高效推進，該礦將安全管控貫穿始終，精準(zhǔn)完成各環(huán)節(jié)風(fēng)險辨識，強化關(guān)鍵節(jié)點安全監(jiān)管，并對搬家倒面等重點工作實施動態(tài)跟蹤。

原料

中國中煤筑牢能源保供“壓艙石”

通過智能地質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)實時分析煤層結(jié)構(gòu)與地質(zhì)變化，優(yōu)化開采方案這是中國中煤以智能化建設(shè)提升保供能力的生動縮影 在中煤平朔集團露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場，載重300噸的礦用卡車正有序行駛運輸，為能源保供提供“硬核”支撐 中國中煤所屬平朔集團將智能化技術(shù)深度融入煤炭“產(chǎn)—運—銷”全鏈條礦區(qū)采用智能開采設(shè)備與遠(yuǎn)程操控技術(shù)，實現(xiàn)純電卡車與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，礦區(qū)采運排部分流程無人化，6月完成原煤產(chǎn)量745萬噸，商品煤外運615萬噸，日均裝車17列。

原料

張宏：把握煤炭市場趨勢性、結(jié)構(gòu)性和不確定性特征 堅定信心，努力穩(wěn)供應(yīng)穩(wěn)市場穩(wěn)價格穩(wěn)預(yù)期

從煤炭運輸結(jié)構(gòu)看：經(jīng)過幾十年的努力，全國建成了“七縱五橫”煤炭鐵路運輸干線和相關(guān)配套系統(tǒng)，煤炭鐵路運輸瓶頸制約基本緩解建成了以北方七港為主的煤炭下水港和南方接卸港口，煤炭吞吐能力滿足下水煤轉(zhuǎn)運需要；建成了33條以輸送煤電和新能源發(fā)電為主的特高壓輸電線路鐵路直達、陸港聯(lián)運、江海聯(lián)運、儲備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)穩(wěn)步推進，全國煤炭立體輸送格局基本形成，煤炭資源配置能力顯著提高 從能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與對煤炭替代發(fā)展看。

原料

2025年夏季全國煤炭交易會在鄂爾多斯市開幕

安洪光表示，電力和煤炭兩個行業(yè)將長期共同擔(dān)負(fù)能源保障和能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的艱巨任務(wù)，共同構(gòu)建新型能源體系他指出，電力和煤炭行業(yè)要加快適應(yīng)在新型電力系統(tǒng)中的角色定位，積極履行電煤中長期合同，維持電廠電煤庫存合理充裕，加強煤炭供需銜接和動態(tài)平衡，實現(xiàn)電力、煤炭兩個行業(yè)的協(xié)同健康發(fā)展，共同打贏迎峰度夏攻堅戰(zhàn)，為中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供保障 董暉表示，國鐵集團全力保障物流暢通，貨運量實現(xiàn)顯著增長，煤炭、石油等能源物資的運輸要求得到有效滿足，有力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需要和國民經(jīng)濟的平穩(wěn)運行。

原料

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購進廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生3.5噸~5噸的對外運輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生2噸~2.5噸的對外物流量），2024年中國約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對外物流量就能夠達到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費用，同時，受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費用差異較大。

鋼材

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

推動產(chǎn)銷協(xié)同，促進煤炭定制化發(fā)展，加快推進煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展 ——構(gòu)建現(xiàn)代煤炭智慧物流網(wǎng)絡(luò)，提效率降成本喬世懷、溫琳等人建議，優(yōu)化提升現(xiàn)有的物流體系，對鐵路路網(wǎng)進行細(xì)致規(guī)劃改造，確保運輸網(wǎng)絡(luò)高效順暢；有效連接各大鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，推動“公轉(zhuǎn)鐵”的全面實施，督促擁有鐵路運輸能力的集團公司充分釋放運力資源、優(yōu)化鐵路運輸定價、降低運輸費用，系統(tǒng)性降低社會物流綜合成本；通過引入先進的信息技術(shù)和自動化設(shè)備，實現(xiàn)煤炭化驗、運輸等全過程的實時監(jiān)控和管理，最終達到降低環(huán)境影響和提升經(jīng)濟效益的雙重目標(biāo)。

原料

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.6.9）

三、其他動態(tài)： 1.印度 據(jù)商業(yè)旗幟報（Business Standard）報道稱，印度煤炭公司（CIL）于6月5日宣布，已與印度港口鐵路與索道有限公司（IPRCL）簽署諒解備忘錄，共同開發(fā)印度煤炭公司及其子公司的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施該不具約束力協(xié)議于加爾各答簽署，旨在提升煤炭運輸能力IPRCL是由印度港口航運水道部下屬11個主要港口（持股90%）與鐵道部下屬鐵路維卡斯尼加姆有限公司（RVNL，持股10%）組成的合資企業(yè)，核心任務(wù)是為主要港口建設(shè)高效鐵路運輸系統(tǒng)以擴大吞吐量。

日評