新開通！新鋼集團與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運線路啟用

近日，新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運線路，這標(biāo)志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步，為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力 赤湖公用碼頭上，首批煤炭卸船作業(yè)正有條不紊地進行，一艘滿載煤炭的貨船緩緩靠岸，大型卸船設(shè)備將煤炭轉(zhuǎn)運到岸邊膠囊倉庫里的煤炭從卸船到倉儲，再到運輸環(huán)節(jié)，都有一套成熟、順暢的流程，保證了煤炭在流轉(zhuǎn)過程中的安全和高效 這條新開通的煤炭水鐵聯(lián)運線路，不僅是一條運輸通道，更是一條降本增效的“新跑道”。

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鋼鐵動脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運展新圖

與此同時，為解決“最后一公里”運輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達6234.19萬噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運輸占比持續(xù)提升 既要運得快，更要運得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動‘公轉(zhuǎn)鐵’項目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

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百年煤港煥新顏：秦皇島港的綠色智慧轉(zhuǎn)型之路

“我們通過裝卸設(shè)備全流程智能化改造升級，實現(xiàn)由‘有人操作’向‘無人干預(yù)’、由‘單機無人’向‘多機協(xié)同’的重磅升級”秦皇島港股份有限公司技術(shù)設(shè)備部高級經(jīng)理周偉介紹，如今，港口廣泛使用四足仿生機器人、智能清掃機器人、水下機器人等“數(shù)智創(chuàng)新”產(chǎn)品，讓電煤運輸更通暢、更高效、更安全 綠色與智慧的雙重轉(zhuǎn)型，讓百年煤炭港口煥發(fā)勃勃生機2024年，秦皇島港灣區(qū)成功入選全國第三批美麗海灣。

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浙能集團高質(zhì)量打好迎峰度夏攻堅戰(zhàn)

7月中下旬以來，國內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，浙能集團旗下多家省內(nèi)火電廠面臨“燃煤之急”為確保電煤運輸“不斷檔”，浙能燃料多方協(xié)同，做好“資源－場地－船舶－用戶”全流程煤質(zhì)管控緊密銜接迎峰度夏期間，浙能富興持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)煤炭資源采購和煤質(zhì)合理分配工作，確保機組“吃飽吃好”，主動對接海關(guān)優(yōu)化流程，對符合要求的保供煤炭優(yōu)先查驗、快速檢測、及時通關(guān)，8月份全口徑進口煤月度通關(guān)放行量創(chuàng)下歷史新高；寧波海運密切關(guān)注運量需求，建立多位一體運力保障機制，及時調(diào)整租船計劃，為電廠提供應(yīng)急運力支持，6月份以來累計完成系統(tǒng)內(nèi)電煤運輸近200艘次，運輸電煤超1000萬噸；浙能港口通過視頻連線、現(xiàn)場巡檢等方式動態(tài)掌握設(shè)備狀態(tài)與出運能力，優(yōu)化靠離泊計劃，確保按時按質(zhì)裝貨，8月12日浙能港口單日煤炭吞吐量達到18.09萬噸，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

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朔黃鐵路年累計貨運量突破2億噸

7月20日，中國神華產(chǎn)權(quán)所屬朔黃鐵路年累計完成貨物運輸2.012億噸，其中煤炭運量1.88億噸，持續(xù)保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng) 朔黃鐵路以精細(xì)化管理與創(chuàng)新舉措打通效率瓶頸，全力保障迎峰度夏能源安全穩(wěn)定供應(yīng)以“上下協(xié)同＋縱橫聯(lián)動＋內(nèi)外貫通”為抓手，圍繞提質(zhì)增效堵點與難點問題開展協(xié)調(diào)攻堅，盯緊“關(guān)鍵指標(biāo)”兌現(xiàn)，優(yōu)化各大技術(shù)站“解、編、發(fā)”作業(yè)流程，高效統(tǒng)籌技檢、機力、車流等各環(huán)節(jié)銜接，通過“菜單式”供給模式，使運輸資源與沿線站點卸車需求無縫對接，打通能源保供“最后一公里”，實現(xiàn)運輸暢通高效，迎峰度夏期間單日煤炭、運輸總量均刷新本年度最高紀(jì)錄。

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兩月產(chǎn)煤過千萬，寧煤迎峰度夏成績“亮眼”

煤炭板塊各單位積極發(fā)揮增產(chǎn)保供“壓艙石”作用，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織、科學(xué)布局采掘接續(xù)，主力礦井保持高效穩(wěn)產(chǎn)化工板塊聚焦主責(zé)主業(yè)，持續(xù)強化裝置全流程精細(xì)管控，嚴(yán)格工藝技術(shù)管理，高質(zhì)量完成檢修任務(wù)，推動主要裝置保持高負(fù)荷安全穩(wěn)定運行西部創(chuàng)業(yè)寧東鐵路公司積極應(yīng)對煤源波動、極端天氣等不利因素影響，深挖運輸潛力，精細(xì)調(diào)度組織，合理安排作業(yè)與施工，周轉(zhuǎn)效率進一步提升

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蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運河轉(zhuǎn)運節(jié)點降本增效

公司能夠借助其市場基礎(chǔ)和行業(yè)影響力，進一步擴大在煤炭及其他大宗商品物流運輸市場的份額，增強公司在物流行業(yè)的市場話語權(quán) 通過收購嘉祥港，公司可以快速切入內(nèi)河航運及相關(guān)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，降低公司對單一業(yè)務(wù)的依賴程度，提升公司整體抗風(fēng)險能力 同時公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)與嘉祥港的業(yè)務(wù)在資源、渠道、客戶等方面具有一定的互補性收購后，通過整合雙方資源，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，可以實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，降低運營成本，提高運營效率，進而提升公司的盈利能力。

原料

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運降本超千萬！

但隨著長江經(jīng)濟帶建設(shè)的深入推進和多式聯(lián)運政策紅利的持續(xù)釋放，破解運輸成本難題迎來了久違的政策東風(fēng)原料采購部憑借敏銳的市場洞察力，果斷跳出傳統(tǒng)運輸的思維定式，一場煤炭物流模式的創(chuàng)新突圍戰(zhàn)就此打響 如今，一條全流程優(yōu)化的煤炭運輸新路徑已清晰呈現(xiàn)：煤炭從產(chǎn)地煤礦經(jīng)公路短途轉(zhuǎn)運至港口，再借助運河、長江、贛江水運大動脈，直達九江港口鐵路進廠，或經(jīng)樟樹碼頭轉(zhuǎn)由汽車進廠這一“公路+水運+鐵路/公路”的多式聯(lián)運組合，徹底打破了單一鐵路運輸的局限。

經(jīng)營管理

昌都煤業(yè)150102工作面成功試刀投產(chǎn)

近日，昌都煤業(yè)150102工作面順利完成安裝調(diào)試工作，并成功試刀投產(chǎn)，為礦井生產(chǎn)接續(xù)穩(wěn)定奠定了堅實基礎(chǔ) 151301工作面煤炭資源開采告罄后，該礦即刻啟動搬家倒面工作面對停產(chǎn)周期長、設(shè)備搬遷難度大等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，領(lǐng)導(dǎo)班子第一時間召開專題會議，對設(shè)備回撤、運輸及安裝全流程進行系統(tǒng)梳理與周密部署 為確保各項工作高效推進，該礦將安全管控貫穿始終，精準(zhǔn)完成各環(huán)節(jié)風(fēng)險辨識，強化關(guān)鍵節(jié)點安全監(jiān)管，并對搬家倒面等重點工作實施動態(tài)跟蹤。

原料

中國中煤筑牢能源保供“壓艙石”

通過智能地質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)實時分析煤層結(jié)構(gòu)與地質(zhì)變化，優(yōu)化開采方案這是中國中煤以智能化建設(shè)提升保供能力的生動縮影 在中煤平朔集團露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場，載重300噸的礦用卡車正有序行駛運輸，為能源保供提供“硬核”支撐 中國中煤所屬平朔集團將智能化技術(shù)深度融入煤炭“產(chǎn)—運—銷”全鏈條礦區(qū)采用智能開采設(shè)備與遠(yuǎn)程操控技術(shù)，實現(xiàn)純電卡車與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，礦區(qū)采運排部分流程無人化，6月完成原煤產(chǎn)量745萬噸，商品煤外運615萬噸，日均裝車17列。

原料

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購進廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生3.5噸~5噸的對外運輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生2噸~2.5噸的對外物流量），2024年中國約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對外物流量就能夠達到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費用，同時，受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費用差異較大。

鋼材

南陽漢冶特鋼圓滿交付國內(nèi)最大綠電制氫項目球罐用鋼板

近日，南陽漢冶特鋼圓滿完成6臺1785m3氫氣球罐鋼板的交付任務(wù)，該球罐將應(yīng)用于國內(nèi)規(guī)模最大的綠氫化工示范工程——中天合創(chuàng)烏審旗風(fēng)光制氫一體化項目項目投產(chǎn)后，預(yù)計每年可制取綠氫3萬噸，并通過管道將綠氫與綠氧輸送至煤炭深加工示范項目，全面替代傳統(tǒng)煤制氫工藝，推動煤化工產(chǎn)品向潔凈低碳方向升級，為傳統(tǒng)高耗能行業(yè)樹立低碳轉(zhuǎn)型標(biāo)桿 氫氣球罐作為該項目存儲與運輸的核心設(shè)備，其質(zhì)量與安全性直接關(guān)系到項目穩(wěn)定運行，因此設(shè)計院和業(yè)主對鋼廠資質(zhì)、技術(shù)實力及生產(chǎn)經(jīng)驗提出了嚴(yán)苛要求，南陽漢冶特鋼銷售團隊聯(lián)合鋼研院人員多次前往設(shè)計院開展深度技術(shù)交流，最終憑借過硬的技術(shù)方案和全流程服務(wù)保障能力贏得了設(shè)計院與業(yè)主的高度信任，成功拿下該項目6臺（全部）氫氣球罐的鋼板訂單。

經(jīng)營管理

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.6.10）

截止5月30日，美國煤炭運輸總量累計1257355車，同比增長7.2% 三、其他動態(tài)： 1.美國 據(jù)路透社（Reuter）報道，美國內(nèi)政部6月6日批準(zhǔn)Signal Peak能源公司煤礦擴建計劃，以響應(yīng)特朗普總統(tǒng)的"能源緊急狀態(tài)"行政令該授權(quán)允許蒙大拿州煤炭企業(yè)開采2280萬噸聯(lián)邦所屬煤炭及3450萬噸相鄰非聯(lián)邦煤炭，使布爾山煤礦開采年限延長9年內(nèi)政部長伯古姆稱此舉將強化美國與海外盟友關(guān)系，并通過縮短審批流程加速能源出口。

日評

河南平頂山市：推動高爐—轉(zhuǎn)爐長流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼

日前，河南平頂山市政府印發(fā)《平頂山市空氣質(zhì)量持續(xù)改善實施方案》方案提出，推進重點行業(yè)污染深度治理全市新建（改擴建）火電、鋼鐵、水泥、焦化項目要達到超低排放水平水泥、焦化企業(yè)按要求基本完成有組織和無組織超低排放改造2025年9月底前，鋼鐵、水泥、焦化企業(yè)力爭完成清潔運輸超低排放改造 推進鋼鐵、焦化、燒結(jié)一體化布局，大幅減少獨立燒結(jié)、球團和熱軋企業(yè)及工序，推動高爐—轉(zhuǎn)爐長流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼，淘汰落后煤炭洗選產(chǎn)能。

鋼材

探訪新疆哈密智慧礦山：1人可控百輛無人礦卡

5月18日，在新疆哈密三塘湖礦區(qū)石頭梅一號露天礦的作業(yè)現(xiàn)場，91臺載重70噸的無人礦卡，以單趟平均20km/h的車速有序地將煤炭運往4-5公里外的破碎站，通過高度自動化的運輸流程，保障著重要煤源的高效輸出 這些無人礦卡搭載的“智駕”系統(tǒng)，融合多傳感器感知、智能決策與精準(zhǔn)控制技術(shù)，相比傳統(tǒng)人工駕駛安全可靠性大幅躍升與此同時，油電混合動力驅(qū)動方案的應(yīng)用，在減少能耗的基礎(chǔ)上進一步提高了運營經(jīng)濟性。

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四川瀘州古敘礦區(qū)大村井田煤礦開發(fā)項目開工

集團將秉持“智能智慧、安全綠色、產(chǎn)業(yè)延伸”的總體思路，全力推進項目建設(shè)，打造現(xiàn)代化煤炭產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿以智能化、數(shù)字化為引領(lǐng)，優(yōu)化施工流程，嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)口，確保項目高效優(yōu)質(zhì)實施，樹立行業(yè)智能化標(biāo)桿同時，嚴(yán)格實施綠色礦山建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同步推進資源開發(fā)、生態(tài)修復(fù)和風(fēng)險防控，構(gòu)建安全防控體系，打造西南礦區(qū)生態(tài)治理典范通過強化企地聯(lián)動，共建煤炭深加工產(chǎn)業(yè)園，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，布局儲備運輸樞紐，推動煤炭產(chǎn)業(yè)與地方經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入可持續(xù)動能。

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Mysteel早報：需求陸續(xù)釋放 預(yù)計今日全國焊管價格或趨強運行

要實施適度寬松的貨幣政策，加強逆周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，加大貨幣財政政策協(xié)同配合，保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長和物價處于合理水平 2.產(chǎn)業(yè)熱點 3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國“西煤東運”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對位作業(yè)，這標(biāo)志著這座年運輸煤炭2.17億噸、全國最大的煤炭下水港車站實現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

每日分析

港口公司黃驊港務(wù)煤炭累計下水量超30億噸

截至2月27日，國家能源港口公司黃驊港務(wù)歷史累計完成煤炭下水量超30億噸，為保障國家能源戰(zhàn)略需求、服務(wù)國家經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能 作為全國最大的煤炭下水港，黃驊港務(wù)依托集團“煤電路港航”一體化優(yōu)勢，構(gòu)建起“以協(xié)同促高效、以高效保供應(yīng)”的運輸體系，連續(xù)8年貨物吞吐量超2億噸，連續(xù)6年煤炭下水量居全國煤炭港口首位近年來，黃驊港務(wù)堅持科技創(chuàng)新，打造綠色智慧港口，自主研發(fā)成功煤炭港口全流程自動化作業(yè)和設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)取裝效率提高10%，讓能源樞紐港更高效、更智能。

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華陽新材料一礦單月塊炭率創(chuàng)新高

認(rèn)真落實“見矸關(guān)門”措施，工作面回采時嚴(yán)格控制采高，提前回收金屬網(wǎng)、鋼帶等物料，杜絕大塊矸石和鐵器進入運輸系統(tǒng)特別是在煤質(zhì)管控上，一礦充分發(fā)揮末煤全入洗生產(chǎn)系統(tǒng)效能，通過塊炭破碎、精準(zhǔn)配煤，提高精品煤生產(chǎn)率采用先進生產(chǎn)工藝，強化原煤入倉、配比入洗、洗煤操作各環(huán)節(jié)管理，加大對原煤的洗選力度，商品煤發(fā)熱量由5300大卡/千克提升至5500大卡/千克以上，為提高市場占有率提供質(zhì)量保障同時，著重抓好原煤篩分、重介質(zhì)比重控制、塊炭限下率控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)范比重交接班工作流程，確保矸石中無塊炭遺漏、煤炭中不摻雜矸石。

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陜西煤業(yè)運銷集團煤炭銷售實現(xiàn)首月“開門紅”

值得一提的是，運銷集團搶抓數(shù)字經(jīng)濟機遇，加快推進“陽光營銷”體系建設(shè)，推行客戶分級分類管理，提升全流程服務(wù)質(zhì)量，以更優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高客戶粘性依托“秦嶺云商”數(shù)字化交易平臺做大銷售規(guī)模，并積極實施新能源換電重卡短駁運輸，全面賦能經(jīng)濟運行平穩(wěn)向好 此外，該公司還持續(xù)強化內(nèi)外資源聯(lián)動，通過高質(zhì)量資源置換降本增效，促進陜煤集團內(nèi)部產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，并帶動高質(zhì)量物流增收提效，進一步提升“陜煤”品牌知名度、影響力和陜煤集團煤炭產(chǎn)業(yè)“增盈”能力。

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