Mysteel鋼廠訊：『高端合作』湘鋼與洛陽軸承簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月18日，湘鋼與洛陽軸承集團(tuán)股份有限公司（簡稱：洛陽軸承）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議洛陽軸承黨委書記、董事長王新瑩，副總經(jīng)理鄭紅威，湘鋼黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理楊建華，副總經(jīng)理杜江等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式 這次簽約，是湘鋼與軸承行業(yè)重點客戶合作的又一典范，雙方將在品種研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用等方面開展全方位、深層次合作。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel鋼廠訊：東特股份軸承產(chǎn)品繼續(xù)持有出口日本“通行證”

近日，東特股份順利通過日本JIS標(biāo)準(zhǔn)軸承產(chǎn)品的第三方再認(rèn)證現(xiàn)場審核，這是繼2022年公司生產(chǎn)的軸承鋼產(chǎn)品首次通過日本JQA公司JIS認(rèn)證審核，獲出口日本“通行證”后，在第二個周期成功保持認(rèn)證結(jié)果繼續(xù)有效，為進(jìn)一步開拓日本等國家和地區(qū)的軸承鋼市場提供了強有力的競爭優(yōu)勢 JIS作為日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是日本國家級標(biāo)準(zhǔn)中最重要、最權(quán)威的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)JIS軸承鋼產(chǎn)品認(rèn)證是進(jìn)入日本市場的“通行證”，具有較高的市場認(rèn)可度和影響力，標(biāo)志著東特股份完全具備按照高標(biāo)準(zhǔn)、高要求生產(chǎn)軸承鋼產(chǎn)品的能力，對拓展國際市場具有重要意義。

結(jié)構(gòu)鋼

九江萍鋼鋼鐵有限公司軋鋼廠中板支承輥軸承座堆焊修復(fù)外委項目招標(biāo)公告

九江萍鋼鋼鐵有限公司生產(chǎn)指揮中心 2023年9月28日 附件：九江萍鋼鋼鐵有限公司軋鋼廠中板支承輥軸承座堆焊修復(fù)外委項目招標(biāo)公告 。

招標(biāo)資訊

縱橫鋼鐵軋鋼廠修復(fù)支撐輥軸承箱降本出新招

縱橫鋼鐵軋鋼廠積極響應(yīng)公司降本增效號召，動員全體員工立足崗位，勇于創(chuàng)新，努力開辟降本增效新渠道近日，該廠準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)通過采取金屬修補劑替代傳統(tǒng)堆焊的方法，成功修復(fù)支撐輥軸承箱體，不僅修復(fù)效果顯著，而且降低了修復(fù)成本 粗軋機支撐輥因工藝需要，生產(chǎn)過程中長期受高壓水沖刷，導(dǎo)致軸承箱體表面腐蝕嚴(yán)重，甚至產(chǎn)生了較大面積的凹坑尤其是下支撐輥軸承箱體，有的部位腐蝕程度甚至達(dá)到了軸承箱厚度的1/3，面臨報廢的風(fēng)險。

其它動態(tài)

河鋼邯鋼一煉鋼廠連鑄車間軸承鋼中間包連拉爐數(shù)再創(chuàng)新高

河鋼邯鋼一煉鋼廠連鑄車間貫徹落實集團(tuán)2021年重點工作推進(jìn)會精神，深入挖掘裝備潛力，以提高中間包連拉爐數(shù)為切入點，從高效生產(chǎn)、質(zhì)量提升等方面開展攻關(guān)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了方坯產(chǎn)線軸承鋼中間包連拉17爐，中包耐材成本每噸再降低1.12元，創(chuàng)歷史最好水平 生產(chǎn)前，該車間進(jìn)行了充分的模擬試車，對關(guān)鍵質(zhì)量設(shè)備和工藝參數(shù)進(jìn)行了產(chǎn)前確認(rèn)，制定了詳盡的生產(chǎn)方案和預(yù)防控制措施。

其它動態(tài)

九江萍鋼鋼鐵有限公司軋鋼廠中板軋機牌坊和支承輥軸承座激光檢測項目招標(biāo)公告

招標(biāo)編號：JG/ZB/SC2021-WWZL038 九江萍鋼鋼鐵有限公司擬對以下項目進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)　 一、招標(biāo)項目內(nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計劃招標(biāo)時間等 （一）招標(biāo)項目名稱：軋鋼廠中板軋機牌坊和支承輥軸承座激光檢測 （二）技術(shù)要求： 1.檢修平臺材料、行車配合由招標(biāo)單位免費提供。

招標(biāo)資訊

方大九鋼軋鋼廠改造減速機軸承創(chuàng)效益

早在9月份，方大九鋼軋鋼廠對高棒精軋的第19架減速機進(jìn)行了攻關(guān)改造，兩個月的運行顯示，改造后設(shè)備故障率降低了、作業(yè)率提升了，完全滿足生產(chǎn)需求 軋鋼廠高棒精軋第19架減速機是產(chǎn)品工藝成型系統(tǒng)的重要組成設(shè)備，其運行好壞直接影響整條生產(chǎn)線的整體產(chǎn)量改造前，19架減速機頻繁出現(xiàn)保持架斷裂現(xiàn)象，成為制約高棒生產(chǎn)的一個瓶頸為此，該廠成立了攻關(guān)小組，深入現(xiàn)場、反復(fù)排查，找到了造成保持架斷裂的“罪魁禍?zhǔn)住薄咚佥S及二級軸定位端軸承運行時軸向沖擊過大。

經(jīng)營管理

西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過年度監(jiān)督審核質(zhì)量管理體系獲權(quán)威認(rèn)可

近期，北京國金衡信認(rèn)證有限公司審核專家對西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼GCr15及G20Cr2NiMo產(chǎn)品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施與完善檢測設(shè)備，質(zhì)量管理體系運行有效，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具備實現(xiàn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)及持續(xù)改進(jìn)的能力，推薦繼續(xù)保持認(rèn)證注冊公司技術(shù)質(zhì)量中心、銷售部、供應(yīng)部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關(guān)部門人員全程參與 此次審核嚴(yán)格依據(jù)《GHC冶金產(chǎn)品認(rèn)證實施規(guī)則》，并結(jié)合產(chǎn)品執(zhí)行的國家/行業(yè)/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項關(guān)鍵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)展開。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Mysteel：九月下旬軸承鋼市場價格或穩(wěn)中趨弱運行

供應(yīng)方面，部分企業(yè)檢修結(jié)束，鋼廠生產(chǎn)保持平穩(wěn)，9月預(yù)計產(chǎn)量約45-46萬噸需求方面，下游新能源汽車及風(fēng)電軸承需求穩(wěn)健，對軸承鋼需求量有一定支撐。

軸承鋼

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司湘東軋鋼廠高線設(shè)備底座在線修復(fù)項目招標(biāo)公告(第二次掛網(wǎng)）

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 湘東軋鋼廠高線設(shè)備底座在線修復(fù)項目 招標(biāo)公告(第二次掛網(wǎng)） （業(yè)務(wù)編號：：ZB/JD2025-JX029） 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司擬對以下項目進(jìn)行公開招標(biāo)，本招標(biāo)公告已在江西萍鋼實業(yè)股份有限公司網(wǎng)站（網(wǎng)址：www.pxsteel.com）、“我的鋼鐵網(wǎng)”“鋼之家”“招標(biāo)網(wǎng)”“采購與招標(biāo)網(wǎng)”同步公開發(fā)布，歡迎符合招標(biāo)條件的投標(biāo)人踴躍參與投標(biāo)。

招標(biāo)資訊

Mysteel周報：全國軸承鋼市場價格弱穩(wěn) 商家讓利出貨（9.5-9.12）

目前市場現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端依舊平穩(wěn)本周價格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱態(tài)勢，市場存在結(jié)構(gòu)性差異偏高端產(chǎn)品或特定規(guī)格的軸承鋼價格相對堅挺，而部分普通規(guī)格則面臨一定的銷售壓力，市場價格暗降現(xiàn)象產(chǎn)生綜合預(yù)計下周聊城市場軸承鋼價格或?qū)⒄鹗幤踹\行。

一周回顧

Mysteel鋼廠訊：西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過年度監(jiān)督審核 質(zhì)量管理體系獲權(quán)威認(rèn)可

近期，北京國金衡信認(rèn)證有限公司審核專家對西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼 GCr15 及 G20Cr2NiMo 產(chǎn)品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施與完善檢測設(shè)備，質(zhì)量管理體系運行有效，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具備實現(xiàn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)及持續(xù)改進(jìn)的能力，推薦繼續(xù)保持認(rèn)證注冊公司技術(shù)質(zhì)量中心、銷售部、供應(yīng)部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關(guān)部門人員全程參與 此次審核嚴(yán)格依據(jù)《GHC 冶金產(chǎn)品認(rèn)證實施規(guī)則》，并結(jié)合產(chǎn)品執(zhí)行的國家 / 行業(yè) / 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017 鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017 鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項關(guān)鍵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)展開。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel周報：全國軸承鋼市場價格穩(wěn)中承壓 商家采購謹(jǐn)慎（8.29-9.5）

目前市場現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端整體平穩(wěn)原材料成本高企與下游按需采購之間的拉鋸戰(zhàn)，令軸承鋼市場陷入漲跌兩難的境地當(dāng)前下游軸承制造企業(yè)采購意愿普遍偏弱，多數(shù)企業(yè)采取“按需采購”的策略綜合預(yù)計下周聊城市場軸承鋼價格或?qū)⒄鹗庍\行。

一周回顧

Mysteel月報：9月軸承鋼市場價格或?qū)⒊袎哼\行

2025年1-7月份軸承鋼整體產(chǎn)量略有增加，其中中信、本鋼、濟(jì)源、江蘇永鋼等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比有所增加，巨能、中天、建龍北滿、石鋼等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比均有下滑 圖3：2025年1-7月主要企業(yè)軸承鋼產(chǎn)量占總產(chǎn)量比重 數(shù)據(jù)來源：特鋼協(xié)、鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn) 8月軸承鋼市場漲跌互現(xiàn)，月初市場需求偏弱，價格承壓；月底則受益于期貨市場走強及原料成本上升，鋼廠試探性上調(diào)報價，推動市場價格小幅上行，但下游按需采購模式制約了上漲空間。

軸承鋼

提前8小時！中金不銹鋼系統(tǒng)48小時同步檢修高效收官

第一煉鐵廠52名技術(shù)骨干與崗位人員組成“操檢合一”隊伍，推進(jìn)94項檢修任務(wù)：精準(zhǔn)開展主鐵溝澆筑，保障鐵水輸送通道順暢；精細(xì)進(jìn)行礦槽除塵風(fēng)機軸承更換，提升環(huán)保設(shè)備運行效率；精心實施爐前開口機吊掛機構(gòu)改造，優(yōu)化爐前設(shè)備性能；快速進(jìn)行北面上料小車鋼絲繩更換，消除上料系統(tǒng)安全隱患同時，利用檢修機會，同步推進(jìn)現(xiàn)場環(huán)境整治，為煉鐵工序平穩(wěn)運行掃清障礙 煉鋼廠主攻1號AOD爐除煙氣管更換、2號AOD爐機冷器改造兩大關(guān)鍵任務(wù)，維保團(tuán)隊實行“兩班輪換、無縫銜接”，24小時連軸轉(zhuǎn)。

經(jīng)營管理

Mysteel快訊：9月11日衢州元立優(yōu)鋼產(chǎn)品出廠價格調(diào)整信息

鋼廠快訊：9月11日衢州元立出臺價格政策，本次調(diào)價是以“9月1日衢州元立優(yōu)鋼產(chǎn)品出廠價格調(diào)整信息”為基準(zhǔn)，具體調(diào)整情況如下： 1、碳結(jié)鋼價格下調(diào)50元/噸，現(xiàn)45#Φ20-30mm掛牌價為3640元/噸； 2、工業(yè)普圓價格下調(diào)50元/噸，現(xiàn)Q235Φ20-30mm掛牌價3580元/噸； 3、合結(jié)鋼價格下調(diào)50元/噸，現(xiàn)40CrΦ20-30mm掛牌價3830元/噸； 4、齒輪鋼價格維持不動，現(xiàn)20CrMnTi掛牌價4220元/噸； 5、軸承鋼價格維持不動； 6、合結(jié)線40CrФ6.5~20mm價格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行3840元/噸；Ф22-30規(guī)格加價80元/噸，Ф32-36規(guī)格加價100元/噸； 7、硬線45#Ф6.5~20mm價格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行3650元/噸；Ф22-30規(guī)格加價80元/噸，Ф32-36規(guī)格加價100元/噸； 8、冷鐓鋼大盤卷Ф6.5~20mmSWRCH35K、ML08AL價格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行3810元/噸；Ф22-30規(guī)格加價80元/噸，Ф32-36規(guī)格加價100元/噸； 9、拉絲材Q195、Q235Ф6.5~20mm價格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行3690元/噸；Ф22-30規(guī)格加價80元/噸，Ф32-36規(guī)格加價100元/噸； 10、建材HPB300Ф6.5~8mm價格維持不動； 11、優(yōu)帶價格下調(diào)30元/噸。

特鋼

Mysteel周報：全國軸承鋼市場價格震蕩偏強運行 市場心態(tài)轉(zhuǎn)好（8.22-8.29）

當(dāng)?shù)厥袌鲋饕?em class='keyword'>鋼廠資源，如中天、南鋼、本鋼、永鋼等供應(yīng)穩(wěn)定，貿(mào)易商庫存普遍維持在約800噸，社會庫存處于正常水平目前市場交投氛圍不溫不火，下游維持按需采購，整體成交表現(xiàn)不佳隨著原料價格的抬升以及鋼廠出臺新一輪調(diào)價政策，商家對后市心態(tài)看好綜合來看，短期內(nèi)無錫市場軸承鋼價格或?qū)⒄鹗広厪娺\行為主截至發(fā)稿，中天鋼鐵GCr15Φ40-140報價4100元/噸，興澄特鋼GCr15Φ31-90報價5580元/噸 大連市場軸承鋼價格持穩(wěn)運行。

一周回顧

Mysteel周報：全國軸承鋼市場價格窄幅震蕩 上下空間有限（8.15-8.22）

目前市場現(xiàn)貨資源充足，巨能、邯鋼、澳森等鋼廠到貨穩(wěn)定，貿(mào)易商庫存普遍維持在1000噸左右，供應(yīng)端整體平穩(wěn)當(dāng)前正值傳統(tǒng)需求淡季，疊加高溫天氣的影響，下游軸承制造企業(yè)的采購意愿偏弱，多數(shù)以“按需采購”為主，但聊城作為軸承產(chǎn)業(yè)聚集地，聊城地區(qū)價格迅速響應(yīng)近期成本變化，價格有所支撐但下游機械制造及汽車行業(yè)需求訂單增幅有限，成交表現(xiàn)平平，預(yù)計下周聊城市場軸承鋼價格或保持弱穩(wěn)走勢。

一周回顧

Mysteel：“金九將至”南京優(yōu)特鋼市場走勢分析以及后市展望

傳統(tǒng)領(lǐng)域（如建筑和機械）需求疲軟，1-7月下游采購積極性不高；但新興領(lǐng)域（如新能源汽車和風(fēng)電）提供增量——新能源汽車?yán)瓌痈邚姸蠕撔枨?，風(fēng)電裝機（1-6月全國新增裝機量同比增18.7%）帶動軸承鋼、齒輪鋼消耗，預(yù)計2026年風(fēng)電行業(yè)特鋼需求達(dá)310萬噸南京市場受全國趨勢影響，需求未同步承接新增供應(yīng) 庫存端：傳導(dǎo)不暢加劇市場壓力2月初春節(jié)后鋼廠庫存（46家樣本）為188.4萬噸，社會庫存（152樣本）132.19萬噸；至8月底，鋼廠庫存146.29萬噸，社會庫存128.74萬噸，整體庫存下降45.56萬噸，降幅14.21%，但結(jié)構(gòu)分化顯示終端消化乏力，鋼廠庫存優(yōu)化較快，而社會庫存去化緩慢。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel調(diào)研：山東軸承鋼市場走訪報告

市場方面，近期軸承鋼市場價格走勢震蕩，市場挺價心態(tài)維持，現(xiàn)貨價格窄幅調(diào)整為主，整體成交較為一般當(dāng)前本地市場軸承鋼庫存壓力不大，加之8月訂貨成本小漲，9月又有減產(chǎn)消息傳出，部分鋼廠生產(chǎn)傾向于高利潤的品種鋼以保收益對于后市，市場利好消息仍存，但需求淡季背景下，實際成交難有明顯改善，預(yù)計在供需多重博弈下，短期市場軸承鋼市場價格或?qū)⒄鹗庍\行，上下空間有限 鋼廠A: 山東區(qū)域軸承鋼主流生產(chǎn)企業(yè)之一。

軸承鋼