Mysteel解讀：2024年6月份廢不銹鋼進(jìn)口數(shù)據(jù)解讀

2017 年 7 月，《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》提出“分批分類(lèi)調(diào)整進(jìn)口固體廢物管理目錄”，“逐步有序減少固體廢物進(jìn)口種類(lèi)和數(shù)量”，受政策影響，2017 年 10 月以來(lái)中國(guó)廢不銹鋼進(jìn)口基本處于停滯狀態(tài)，根據(jù)近 20 年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)廢不銹鋼進(jìn)口主要來(lái)自于日本、美國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、荷蘭、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、意大利，其中日美韓最高，年均超 66.4%，但整體進(jìn)口數(shù)量較國(guó)內(nèi)市場(chǎng)體量的占比而言，基數(shù)明顯偏小。

頭條

Mysteel參考丨國(guó)內(nèi)廢鋼鐵進(jìn)出口趨勢(shì)分析

2017年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，提出分批分類(lèi)調(diào)整進(jìn)口固體廢物管理目錄，逐步有序減少固體廢物進(jìn)口種類(lèi)和數(shù)量廢鋼進(jìn)口量開(kāi)始大幅減少，2018年廢鋼進(jìn)口量同比下降42.3% 2018年4月，生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、發(fā)展改革委、海關(guān)總署聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整<進(jìn)口廢物管理目錄>的公告》，分批調(diào)整《進(jìn)口廢物管理目錄》，將廢五金、廢船、廢汽車(chē)壓件、冶煉渣等16種固體廢物調(diào)整為禁止進(jìn)口，自2018年12月31日起執(zhí)行；將不銹鋼廢碎料等16種固體廢物調(diào)整為禁止進(jìn)口，自2019年12月31日起執(zhí)行。

Mysteel參考

Mysteel：中國(guó)廢不銹鋼產(chǎn)業(yè)年度報(bào)告 （2022）

據(jù)Mysteel海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-5月廢不銹鋼進(jìn)口19276.3噸，環(huán)比增加301.3噸，增幅幅1.6%，其中來(lái)自日本的最多，約占86%從2001年中國(guó)加入WTO以來(lái)，中國(guó)廢不銹鋼進(jìn)口量逐年增加，2007年至2009年達(dá)到峰值，三年均超過(guò)30萬(wàn)噸，隨后開(kāi)始下降，2013年至2017年維持在三萬(wàn)噸以下 2017年7月，《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》提出“分批分類(lèi)調(diào)整進(jìn)口固體廢物管理目錄”，“逐步有序減少固體廢物進(jìn)口種類(lèi)和數(shù)量”，受政策影響，2017年10月以來(lái)中國(guó)廢不銹鋼進(jìn)口基本處于停滯狀態(tài)，根據(jù)近20年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)廢不銹鋼進(jìn)口主要來(lái)自于日本、美國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、荷蘭、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、意大利，其中日美韓最高，年均超66.4%。

行業(yè)熱點(diǎn)

羅強(qiáng)：廢不銹鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

三、廢不銹鋼行業(yè)政策 1、廢鋼鐵加工配送準(zhǔn)入 為推動(dòng)廢鋼鐵資源綜合利用工作深入開(kāi)展，加強(qiáng)廢鋼鐵加工行業(yè)管理，規(guī)范廢鋼鐵加工行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，積極推進(jìn)廢鋼鐵供需銜接，提高集約化加工經(jīng)營(yíng)水平和廢鋼鐵加工質(zhì)量，加強(qiáng)廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、現(xiàn)代化，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)精料入爐，促進(jìn)廢鋼鐵加工行業(yè)科學(xué)健康可持續(xù)發(fā)展 2、進(jìn)出口政策 （1）2017年7月，提出“分批分類(lèi)調(diào)整進(jìn)口固體廢物管理目錄”，“逐步有序減少固體廢物進(jìn)口種類(lèi)和數(shù)量”； （2）2018年4月，目錄調(diào)整，廢五金、廢船、廢汽車(chē)壓件列入禁止進(jìn)口，12月31日起執(zhí)行；廢不銹鋼列入禁止進(jìn)口，2019年底執(zhí)行； （3）2018年12月，生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、海關(guān)總署聯(lián)合印發(fā)調(diào)整進(jìn)口廢物管理目錄公告（2018年第68號(hào)）廢鋼鐵由非限制類(lèi)調(diào)入限制類(lèi)，2019年7月1日起執(zhí)行； （4）生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部發(fā)文符合《再生鋼鐵原料》標(biāo)準(zhǔn)的再生鋼鐵原料，不屬于固體廢物，可自由進(jìn)口。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：廢不銹鋼進(jìn)口帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)??！

前言： 從2001年中國(guó)加入WTO以來(lái)，中國(guó)廢不銹鋼進(jìn)口量逐年增加，2007年至2009年達(dá)到峰值，三年均超過(guò)30萬(wàn)噸，隨后開(kāi)始下降，2013年至2017年維持在三萬(wàn)噸以下2017年7月，《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》提出“分批分類(lèi)調(diào)整進(jìn)口固體廢物管理目錄”，“逐步有序減少固體廢物進(jìn)口種類(lèi)和數(shù)量”，受政策影響，2017年10月以來(lái)中國(guó)廢不銹鋼進(jìn)口基本處于停滯狀態(tài)，根據(jù)近20年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)廢不銹鋼進(jìn)口主要來(lái)自于日本、美國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、荷蘭、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、意大利，其中日美韓最高，年均超66.4%。

不銹鋼頭條

Mysteel：2020年中國(guó)熱軋板卷進(jìn)出口數(shù)據(jù)回顧及熱點(diǎn)邏輯詳解

2009年中國(guó)熱軋薄寬鋼帶進(jìn)口295.68萬(wàn)噸，是2008年進(jìn)口量的4倍這也引出了下一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題： 圖9 2009年中國(guó)熱軋板卷進(jìn)口品種分布 數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署，鋼聯(lián)研究整理 2. 為什么去年進(jìn)口的增量都是熱軋薄寬鋼帶？ 雖然海關(guān)總署對(duì)于板卷類(lèi)鋼材的分類(lèi)方法與平時(shí)市場(chǎng)上的劃分有些許出入，少量不銹鋼板卷也被劃分到各個(gè)種類(lèi)中，但就業(yè)內(nèi)慣用的分類(lèi)方法來(lái)看，雖然不能劃等號(hào)，但海關(guān)統(tǒng)計(jì)的熱軋薄寬鋼帶基本可以看作基板，中厚寬鋼帶可以看作商品卷。

研究報(bào)告