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更新時間：2025-09-17

快訊播報

弱酸不銹鋼快訊

2025-09-17 17:26

【不銹鋼卷板——西北市場晚評】 9月17日西北市場不銹鋼價格持穩(wěn)。 不銹鋼期貨盤面轉(zhuǎn)冷，現(xiàn)貨市場交投氛圍轉(zhuǎn)淡，下游及終端雖有入場詢價，但整體觀望情緒較重。 價格方面，西安市場宏旺材料等304民營冷軋毛邊13250元/噸，平；蘭州市場太鋼304冷軋切邊價格14000元/噸，平；西安市場東特等民營304熱軋毛基13150元/噸，平。

2025-09-17 17:06

【不銹鋼線材-日評】9月17日不銹鋼線材價格主穩(wěn)運行。價格方面，戴南市場：304A φ5.5-15.5興拓（黑線）13000元/噸，穩(wěn)；304 φ5.5-16青山（白線）13700元/噸，穩(wěn) ；316L φ5.5-16青山25800元/噸，穩(wěn)；溫州市場：304 φ5.5-16青山13700元/噸，穩(wěn) ；316L φ5.5-16青山25800元/噸，穩(wěn)；D669線材（白線）8000元/噸，穩(wěn)；D667線材（白線）9700元/噸，穩(wěn) ；戴南市場，德龍系資源成交表現(xiàn)亮眼，但價格仍是終端企業(yè)下單的核心考量，盡管需求已現(xiàn)回暖跡象，近期原料價格波動卻領商家備貨態(tài)度愈發(fā)謹慎，觀望情緒濃厚；溫州市場，青山未開盤，鉬鐵原料價格繼續(xù)下探，終端觀望情緒也隨之升溫，采購節(jié)奏明顯放緩，中間商同步收縮出貨，市場暗降、議價空間隨之擴張。預計明日不銹鋼線材價格主穩(wěn)運行為主。

2025-09-17 17:04

【卷板——淄博市場晚評】 9月17日淄博市場不銹鋼現(xiàn)貨價格部分下跌，其中304冷熱軋價格下跌50元/噸；201冷軋、316L熱軋價格平穩(wěn)運行。9月17日不銹鋼期貨盤面弱勢震蕩運行，早間市場部分價格下調(diào)，總體成交情況疲軟，多對后市看空。價格方面，北港新材料等304民營熱軋價格12700-12750，跌50；宏旺等民營冷軋毛基12850，跌50。（單位：元/噸）

2025-09-17 17:03

【卷板——浙江市場晚評】 9月17日浙江不銹鋼市場卷板現(xiàn)貨價格部分下調(diào)，期貨盤面弱勢震蕩，下游觀望情緒較濃，部分貿(mào)易商讓利出貨，成交量級有限。價格方面，杭州市場民營304冷軋毛基12750，跌50；永康市場甬金304冷軋毛基13050，平；溫州市場青山304熱軋價格12700，平。（單位：元/噸）

2025-09-17 16:56

【佛山市場卷板-晚評】9月17日佛山市場現(xiàn)貨價格有漲有跌。304方面，不銹鋼期貨盤面震蕩偏弱，早間熱軋高位資源跟跌30-50元/噸，午后青山平盤支撐代理挺價，相關價格逐步企穩(wěn)，德龍資源則下調(diào)報價出貨，整體成交平淡未現(xiàn)放量。201方面，市場價格向低位靠攏，商家暗降讓利接單現(xiàn)象增多，終端采購節(jié)奏緩慢，實際成交仍顯猶豫。430方面，部分民營鋼廠試探性上調(diào)，然下游接受度有限，成交活躍度較周初明顯轉(zhuǎn)弱。熱軋窄帶方面，市場報價維持平穩(wěn)，下游按需壓價采購，整體成交以零星小單為主。

弱酸不銹鋼相關資訊

  • 青拓經(jīng)濟型雙相不銹鋼全球首次應用于鐵路貨車

    近日，國鐵集團10輛采用青拓經(jīng)濟型雙相不銹鋼的全新C70E型敞車于中國鐵路哈爾濱局集團公司迎來第一階段可靠性和適應性驗收 鐵路貨運作為國民經(jīng)濟重要的一環(huán)，采用傳統(tǒng)耐候鋼的鐵路貨車車體因運輸弱酸性煤炭且噴灑防凍液，長期以來遭受腐蝕、破裂、維修維護成本高、壽命短等難題困擾傳統(tǒng)不銹鋼T4003雖具有良好的耐蝕性，然而強度僅為350MPa級，遠低于耐候鋼450MPa級，導致貨車制造成本高昂，制約批量性推廣。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 譚乃芬：預計2024年我國造船用鋼需求總量超過1500萬噸

    ”王向偉以紅旗汽車為例介紹，紅旗整車重量中金屬材料占比超過70%，其中鋼鐵材料占比超過50%，紅旗白車身高強鋼應用種類和新技術均達到行業(yè)先進水平 “軌道交通的發(fā)展離不開鋼鐵工業(yè)的支撐”中車物流有限公司總經(jīng)理潘樹平表示，目前，軌道交通裝備的車體、轉(zhuǎn)向架等主要結(jié)構(gòu)用鋼主要有普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、耐大氣腐蝕鋼、高強度耐大氣腐蝕鋼、不銹鋼等 他進一步介紹，從鋼材性能要求看，車體鋼結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架及車鉤等承受較復雜的高頻動載荷，要求使用壽命長，一般在20年以上，因此需要鋼材具有較高的抗疲勞性能；由于南北溫度差異大，車輛要滿足在高寒地區(qū)安全運行的要求，且1天之內(nèi)要經(jīng)歷30攝氏度的溫差，因此需要鋼材滿足零下40攝氏度的低溫沖擊功；由于車體要滿足在高濕環(huán)境下運行的要求，且需要運輸煤炭、礦粉等弱酸性介質(zhì)，需要鋼材具備抗腐蝕性；軌道交通要大量采用冷彎型鋼和壓型件，并通過焊接方式進行連接，因此對鋼材冷彎、沖壓、焊接性能提出要求。

    聚焦

  • [隆眾聚焦]：多方消息博弈 酸市預期回落速度緩慢

    然而對于南部區(qū)域下游主要應用于對鄰硝、染料中間體及不銹鋼酸洗等，需求日漸偏弱酸企出貨存一定壓力，因此南方酸市行情區(qū)域化差異凸顯 綜上所述，目前濃硝酸市場多方消息博弈，當前市場利好支撐力度不足，受出貨影響，工廠庫存呈現(xiàn)增加趨勢，且部分下游對原料酸降價預期市場采購相對謹慎，預計短期內(nèi)市場進入僵持階段，局部個別成交明穩(wěn)暗降

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  • 酒鋼不銹鋼成功軋制工業(yè)純鎳卷

    9月28日，酒鋼不銹鋼分公司繼工業(yè)純鈦、純鋯以后，與金川公司合作，成功軋制出兩卷5.0mm工業(yè)純鎳N6卷，為祖國生日獻上一份厚禮N6又稱六號鎳，是純鎳的一種，具有耐強堿及弱酸性的特點，被廣泛應用于精密儀器結(jié)構(gòu)、醫(yī)療設備、化工耐蝕設備等由于純鎳板坯制備難度大，坯料厚度、長度規(guī)格較小，且導熱系數(shù)、熱加工特性等與不銹鋼相差較大，單塊鎳板成本近200萬元，一旦生產(chǎn)失敗，損失嚴重該公司從上到下高度重視，技術質(zhì)量科、不銹鋼研究所聯(lián)合熱軋分廠相關技術人員，共同從加熱模式、加熱工藝、軋制規(guī)程等各方面綜合分析，多次優(yōu)化生產(chǎn)技術方案，并進行全過程跟蹤糾偏，最終一次獲得軋制成功，表面質(zhì)量優(yōu)良，獲得金川公司人員的一致點贊。

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