周口基地首次成功軋制F321不銹鋼復(fù)合坯

9月4日，周口基地寬厚板產(chǎn)線成功實現(xiàn)F321不銹鋼復(fù)合坯軋制，這一突破性成果為后續(xù)實現(xiàn)批量生產(chǎn)及拓展市場筑牢根基 據(jù)悉本次軋制的復(fù)合坯厚度達435mm，最終成品鋼板規(guī)格為75×5260×5500mm該鋼坯高溫變形抗力大，成品尺寸寬幅大，軋制難度大面對這“三大”難題，寬厚板事業(yè)部積極組織，在生產(chǎn)籌備階段開展專項技術(shù)攻關(guān)，提前對坯料加熱工藝進行充分論證，明確生產(chǎn)過程的核心控制點，針對各環(huán)節(jié)制定詳細預(yù)案。

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北港新材料首塊不銹鋼復(fù)合板坯成功軋制下線

不銹鋼復(fù)合板坯作為一種高性能創(chuàng)新材料，通過先進的軋制復(fù)合工藝，將不銹鋼和不同材料進行牢固結(jié)合它既承襲了不銹鋼的耐腐蝕性與美觀質(zhì)感，又兼具復(fù)合材料的成本優(yōu)勢，每噸可以為客戶節(jié)省至少30%-50%的材料成本，真正實現(xiàn)“1+1＞2”的性能躍升，在石油化工、橋梁建筑、環(huán)保設(shè)備等高端領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景 此次不銹鋼復(fù)合板坯試成功生產(chǎn)，全面驗證了生產(chǎn)線設(shè)備的穩(wěn)定性能、工藝方案的科學(xué)可行性以及操作團隊的專業(yè)素養(yǎng)。

科研發(fā)展

北港新材料首塊不銹鋼復(fù)合板坯成功軋制下線！

不銹鋼復(fù)合板坯作為一種高性能創(chuàng)新材料，通過先進的軋制復(fù)合工藝，將不銹鋼和不同材料進行牢固結(jié)合。

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福建青拓年產(chǎn)5萬噸不銹鋼復(fù)合材料制造項目備案

近日，福建青拓復(fù)合新材料不銹鋼復(fù)合新材料制造項目完成備案，該項目計劃年產(chǎn)5萬噸不銹鋼復(fù)合材料，將進一步豐富區(qū)域不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈布局 據(jù)悉，項目租賃福建青拓設(shè)備制造有限公司現(xiàn)有2萬平方米廠房，以不銹鋼和碳鋼板為主要生產(chǎn)原料，通過表面拋光壓制組坯、真空電子束焊接加工等工藝生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合材料 在設(shè)備配置上，項目將購置1套2400噸數(shù)控校直機、1套帶除塵系統(tǒng)的研磨拋光機組、2套AI視覺表檢、2套自動碼堆系統(tǒng)、1套激光清洗系統(tǒng)、1套300噸液壓+激光壓焊系統(tǒng)、8套輥道輸送系統(tǒng)、1套真空焊接系統(tǒng)及供配電設(shè)施、循環(huán)水系統(tǒng)、氬氣設(shè)施等；同時租用2臺橋式起重機、1臺單梁起重機等輔助生產(chǎn)設(shè)施及環(huán)保設(shè)施，設(shè)備安裝費達300萬元。

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太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

與此同時，首批22輛70噸級運煤自備復(fù)合板敞車已在寧東鐵路專用線馳騁近30個月，里程超23萬公里據(jù)今年6月份跟蹤車況表明，車廂內(nèi)部未發(fā)生銹蝕、分層和焊縫開裂等現(xiàn)象，不銹鋼表面光潔，全厚度均勻無減薄與同期碳鋼車輛已局部修補的情況相比，復(fù)合板車廂服役優(yōu)勢明顯，得到終端用戶的高度認可

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太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運裝備再升級

與此同時，首批22輛70噸級運煤自備復(fù)合板敞車已在寧東鐵路專用線馳騁近30個月，里程超23萬公里據(jù)今年6月份跟蹤車況表明，車廂內(nèi)部未發(fā)生銹蝕、分層和焊縫開裂等現(xiàn)象，不銹鋼表面光潔，全厚度均勻無減薄與同期碳鋼車輛已局部修補的情況相比，復(fù)合板車廂服役優(yōu)勢明顯，得到終端用戶的高度認可

其它動態(tài)

新國標(biāo)《不銹鋼復(fù)合鋼板和鋼帶》和《建筑屋面和幕墻用冷軋不銹鋼鋼板和鋼帶》發(fā)布

由山西太鋼不銹鋼股份有限公司、河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗研究院等主要單位起草的國家標(biāo)準《不銹鋼復(fù)合鋼板和鋼帶》已于2025年6月30日發(fā)布，將于2026年1月1日實施 由山西太鋼不銹鋼股份有限公司、福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司等主要單位起草的國家標(biāo)準《建筑屋面和幕墻用冷軋不銹鋼鋼板和鋼帶》已于2025年6月30日發(fā)布，將于2026年1月1日實施

鋼材

陽江宏旺實業(yè)有限公司成功申請一項名為“一種不銹鋼表面復(fù)合鍍層強化方法”專利

2025年6月27日，陽江宏旺實業(yè)有限公司成功申請一項名為“一種不銹鋼表面復(fù)合鍍層強化方法”專利，申請公布號為CN120210901A，申請日期為2025年3月27日 該發(fā)明提供一種不銹鋼表面復(fù)合鍍層強化方法，包括以下步驟：a)對基材依次進行化學(xué)除油、超聲波鈍化及激光織構(gòu)化預(yù)處理，形成表面粗糙度Ra≤0.2μm的微坑陣列；b)在脈沖電鍍過程中施加磁場強度0.5?1.5T的定向磁場，調(diào)控鍍層晶粒取向；c)結(jié)合超聲滾壓與梯度滲氮工藝，形成表面氮含量梯度分布的硬化層；d)利用遺傳算法優(yōu)化磁場強度、脈沖頻率與滲氮溫度的動態(tài)匹配關(guān)系，實現(xiàn)鍍層性能帕累托最優(yōu)。

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南鋼集團金元素公司的爆炸不銹鋼復(fù)合產(chǎn)品訂單實現(xiàn)高質(zhì)量爆炸制作

南鋼集團金元素公司通過與客戶密切交流，各部門協(xié)調(diào)配合，積極為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)該司與知名設(shè)備公司簽訂的爆炸不銹鋼復(fù)合產(chǎn)品訂單φ5050*（100mm+10mm），用于管板，6月11日實現(xiàn)高質(zhì)量爆炸制作，待交付 （來源：安徽金元素復(fù)合材料有限公司） 。

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山東盛陽集團首發(fā)城市供水管網(wǎng)等不銹鋼復(fù)合材料解決方案

5月14日—16日，2025年第四屆不銹鋼應(yīng)用技術(shù)研討會與創(chuàng)新成果展召開，會上盛陽集團首發(fā)“城市供水管網(wǎng)等不銹鋼復(fù)合材料解決方案”重點介紹不銹鋼復(fù)合板具備的高強度、耐腐蝕、低成本等核心材料優(yōu)勢，通過將不銹鋼與鋼、鈦、鋯、鎳、鋁等材料復(fù)合，可廣泛應(yīng)用于建筑裝飾、城市供水、石油化工、汽車、船舶、食品加工等領(lǐng)域 此外，作為不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈制造企業(yè)，盛陽集團旗下棒線材產(chǎn)品、合金材料系列產(chǎn)品、不銹鋼復(fù)合板以及復(fù)合管等多項創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品亮相會議展覽中心，全方位展示了集團在不銹鋼研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域的最新成果，吸引眾多行業(yè)專家和客商的關(guān)注。

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《不銹鋼復(fù)合管（板）激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團標(biāo)通過評審

4月13日，《不銹鋼復(fù)合管（板）激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程（送審稿）》評審會在湖北省舉辦評審專家一致認為，《不銹鋼復(fù)合管（板）激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團體標(biāo)準填補了國內(nèi)空白 評審會主持人、上海鋼管行業(yè)協(xié)會副秘書長盧致逵介紹，目前，國內(nèi)外開始大量采用不銹鋼復(fù)合管，但在焊接加工方面，國內(nèi)鋼管廠大都按照自身裝備情況和下游用戶要求進行生產(chǎn)，質(zhì)量參差不齊，不利于我國鋼管行業(yè)發(fā)展為提高我國不銹鋼復(fù)合管（板）焊接技術(shù)水平，有必要制定更加專業(yè)化的不銹鋼復(fù)合管（板）激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程團標(biāo)。

鋼材

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利

2025年5月16日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利，申請公布號為CN120002125A，申請日期為2023年11月15日 本發(fā)明公開了一種優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件，不銹鋼復(fù)合板包括依次連接的基層、過渡層和復(fù)層，基層為碳鋼，復(fù)層為不銹鋼，包括以下步驟：S1，將待焊接的不銹鋼復(fù)合板加工成雙V型復(fù)合坡口形式，基層一側(cè)設(shè)置第一V型坡口，該第一V型坡口內(nèi)開設(shè)有臺階，臺階高于基層與復(fù)層的結(jié)合界面；S2，按照復(fù)層?過渡層?基層的焊接順序?qū)Υ附拥?em class='keyword'>不銹鋼復(fù)合板進行焊接，復(fù)層與過渡層采用單鎢極氬弧焊，基層采用雙鎢極氬弧焊。

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山東盛陽成功申請一項名為“消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利

2025年5月13日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項名為“消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利，申請公布號為CN119972832A，申請日期為2025年2月25日 該發(fā)明公開了消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝，具體步驟如下：1)板坯加熱：2)高壓水除磷；3)板坯粗軋：板坯粗軋：加熱后的板坯經(jīng)過傳輸輥傳送至粗軋機，傳送裝置上設(shè)有相應(yīng)的保溫罩；粗軋使進行5道次軋制，在第一道次于第二道次軋制間設(shè)有相應(yīng)的氧化皮清理裝置以降低軋制不銹鋼復(fù)合板時翹口頭弊端的出現(xiàn)；4)熱卷箱卷曲不銹鋼板：5)飛剪切出不銹鋼板的頭尾；6)板坯精軋：7)冷卻后并進行卷曲轉(zhuǎn)移。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利

該發(fā)明公開了一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法，所述不銹鋼復(fù)合板包括基材層和不銹鋼復(fù)材層，所述基材層和不銹鋼復(fù)材層的結(jié)合界面處具有過渡層；所述高質(zhì)量焊接方法包括步驟：在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)基材層的位置加工X型坡口，X型坡口的中部設(shè)置有鈍邊；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)過渡層和不銹鋼復(fù)材層的位置開梯形坡口；采用埋弧焊對基材層進行焊接；采用雙鎢極氬弧焊對過渡層進行焊接；采用雙鎢極氬弧焊對不銹鋼復(fù)材層進行焊接。

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北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板成功下線，實現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細分市場，緊跟市場需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能，可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

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替代進口！河鋼不銹鋼復(fù)合板為我國超大核電項目陸豐核電站提供雙倍“呵護”

近日，河鋼集團舞鋼公司與客戶共同研發(fā)的SA533-304不銹鋼復(fù)合板在客戶加工現(xiàn)場順利完成卷筒制作，效果良好，實現(xiàn)進口替代，將用于我國超大核電項目、廣東省能源供應(yīng)保障項目——陸豐核電站關(guān)鍵部件的建造 不銹鋼復(fù)合板可實現(xiàn)不銹鋼與低合金鋼性能的優(yōu)勢互補，既有基層低合金鋼優(yōu)良的力學(xué)性能，又有覆層不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能，能夠提供雙倍“呵護”，廣泛用于石油、化工、核電等領(lǐng)域 舞鋼深入探訪市場，加強與客戶對接溝通，通過嵌入式合作，進一步增強客戶粘性，提升產(chǎn)品市場競爭力。

經(jīng)營管理

太鋼不銹鋼復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截換、少維護的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率。

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《不銹鋼復(fù)合管（板）激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團體標(biāo)準啟動編制

不銹鋼雙面復(fù)合板是一種高性能的金屬材料，通常由兩層不銹鋼與中間的一層其他金屬（如碳鋼）通過熱軋或爆炸復(fù)合技術(shù)緊密結(jié)合而成具有不銹鋼的耐腐蝕性能和碳鋼強度的新型材料 焊接這種材料的最優(yōu)工藝是激光－電弧復(fù)合焊接工藝，需要對其進行規(guī)范激光－電弧復(fù)合焊接是國內(nèi)近年新發(fā)展起來的一種焊接新技術(shù)，它具有幾個明顯的特點：一是高焊接速度，相對于傳統(tǒng)熔化焊（如氣保焊或者埋弧焊），焊接速度得到革命性的提高。

鋼材

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動化焊接方法”專利

2025年2月14日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動化焊接方法”專利，申請公布號為CN119426802A，申請日期為2024年7月28日 本發(fā)明公開了一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動化焊接方法，所述不銹鋼復(fù)合板包括基材層和不銹鋼復(fù)材層，所述基材層和不銹鋼復(fù)材層的結(jié)合界面處具有過渡層，所述方法包括步驟：在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)基材層的位置加工第一梯形坡口；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)過渡層的位置加工第二梯形坡口，所述第一梯形坡口和第二梯形坡口形成第一單邊臺階；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)不銹鋼復(fù)材層的位置不加工坡口，所述第二梯形坡口在不銹鋼復(fù)材層上形成第二單邊臺階；采用激光對不銹鋼復(fù)材層進行零間隙自熔焊；使用與不銹鋼復(fù)材層匹配的不銹鋼焊絲，采用激光對過渡層進行填絲焊接；使用與基材層相匹配的焊絲，采用鎢極氬弧焊對基材層進行填絲焊接。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種不銹鋼與碳鋼復(fù)合型材的制備方法”專利

2025年2月7日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種不銹鋼與碳鋼復(fù)合型材的制備方法”專利，申請公布號為CN119387530A，申請日期為2024年9月19日 本發(fā)明公開了一種不銹鋼與碳鋼復(fù)合型材的制備方法，包括：通過離心復(fù)合澆鑄工藝制備不銹鋼與碳鋼復(fù)合鑄錠、對復(fù)合鑄錠進行退火熱處理、對復(fù)合鑄錠加熱保溫并軋制或鍛造為不銹鋼與碳鋼復(fù)合型材本發(fā)明通過采用離心復(fù)合澆鑄工藝離心澆鑄不銹鋼與碳鋼復(fù)合鑄錠，解決了雙金屬復(fù)合界面結(jié)合緊密性技術(shù)難題；通過采用鋼錠退火工藝進行應(yīng)力消除，消除了凝固應(yīng)力導(dǎo)致的軋制或鍛造開裂問題；通過采用表層低溫軋制或鍛造工藝，確保軋制或鍛造不銹鋼與碳鋼復(fù)合型材的過程中外層復(fù)合層和芯部金屬的變形均勻性。

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