新江洲承建第二艘新加坡13800DWT不銹鋼化學(xué)品船點(diǎn)火開工

9月5日，新江洲船舶重工有限責(zé)任公司為新加坡船東OM Maritime公司建造的第二艘13800DWT不銹鋼化學(xué)品船（船號(hào)NJZ1139）在分段制造部203車間點(diǎn)火開工 該13800DWT不銹鋼化學(xué)品船船長(zhǎng)132米，型寬21.5米，型深11.3米，設(shè)計(jì)吃水8.3米，結(jié)構(gòu)吃水8.6米，采用艉機(jī)型設(shè)計(jì)，配備單軸系和定距槳，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV），并嚴(yán)格按照BV規(guī)范建造。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

中信特鋼：已考察論證20多個(gè)海外鋼鐵項(xiàng)目

上半年公司開發(fā)新產(chǎn)品 142 萬噸，高檔產(chǎn)品銷售270萬噸獲得授權(quán)專利 229 項(xiàng)，其中發(fā)明專利45 項(xiàng)（含4 項(xiàng)國(guó)際專利），牽頭或參與編制國(guó)家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 10 項(xiàng)，獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)6項(xiàng)公司關(guān)鍵領(lǐng)域材料技術(shù)攻關(guān)取得新突破，榮獲美國(guó)ASTM“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，興澄特鋼“三代及以上耐高負(fù)荷長(zhǎng)壽命輪轂軸承用鋼”榮獲產(chǎn)品開發(fā)市場(chǎng)開拓獎(jiǎng)；航空發(fā)動(dòng)機(jī)用主軸軸承鋼再獲美國(guó)鐵姆肯認(rèn)證；超級(jí)不銹鋼成功通過威德福認(rèn)證并躋身合格供應(yīng)商名錄，同時(shí)通過貝克休斯認(rèn)證的腐蝕試驗(yàn)等。

鋼材

Mysteel解讀：近期宏觀政策對(duì)不銹鋼圓鋼的影響分析

當(dāng)下，不銹鋼圓鋼社會(huì)庫存仍處高位，因?yàn)槠淙焖俣嚷诎宀?，所以價(jià)格反彈程度也是有限的（2）需求端：雅江工程直接拉動(dòng)需求增長(zhǎng)，水輪機(jī)主軸、轉(zhuǎn)輪、閥門等關(guān)鍵部件需高端不銹鋼棒材，預(yù)計(jì)新增需求3-5萬噸/年（以06Cr13Ni4Mo馬氏體不銹鋼、超級(jí)雙相鋼為主）長(zhǎng)期看，類似重大工程（如抽水蓄能、深海裝備）也將支撐高端棒材需求而傳統(tǒng)需求較為疲軟，例如機(jī)械制造、化工設(shè)備等傳統(tǒng)下游行業(yè)增長(zhǎng)放緩，普通304/316L棒材訂單相對(duì)不足。

不銹鋼頭條

新江洲船舶重工建造13800噸不銹鋼化學(xué)品船上船臺(tái)

該13800DWT不銹鋼化學(xué)品船船長(zhǎng)132米，型寬21.5米，型深11.3米，設(shè)計(jì)吃水8.3米，采用艉機(jī)型設(shè)計(jì)，配備單軸系和定距槳，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV），并嚴(yán)格按照法國(guó)船級(jí)社規(guī)范建造作為新江洲船舶重工與OM Maritime的首次合作項(xiàng)目，該船的建造是公司在不銹鋼化學(xué)品船領(lǐng)域的重要實(shí)踐，標(biāo)志著新江洲船舶重工在高端船舶細(xì)分市場(chǎng)的技術(shù)探索邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

船舶

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動(dòng)多少不銹鋼需求增長(zhǎng)？

背景：2025年7月19日，雅魯藏布江下游水電工程正式開工建設(shè)。

不銹鋼頭條

達(dá)涅利1300噸冷剪設(shè)備落戶寶鋼，共筑特鋼領(lǐng)域新標(biāo)桿

寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寶鋼”）通過寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)有限公司于2025年7月與達(dá)涅利簽訂了一臺(tái)1300噸冷剪的設(shè)備供貨合同，這標(biāo)志著達(dá)涅利與寶鋼的合作關(guān)系再上新臺(tái)階 寶鋼于2024年開始條鋼廠初軋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造項(xiàng)目，該項(xiàng)目改造后由大棒線和小棒線組成，此次供貨的冷剪設(shè)備將安裝于小棒線冷床出口區(qū)域，剪切產(chǎn)品規(guī)格為?20~100mm；剪切鋼種為高合金管坯和不銹鋼、工模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)碳素鋼；最大剪切小時(shí)產(chǎn)量為150t/h，最大定尺長(zhǎng)度為10m。

鋼材

象嶼海裝首制6800DWT不銹鋼化學(xué)品船開工

6月19日，象嶼海裝為天津華盛國(guó)際海運(yùn)有限公司建造的兩艘6800DWT不銹鋼化學(xué)品船正式開工 6800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)113.60米，型寬17.60米，型深9.00米，配備14個(gè)獨(dú)立隔離貨艙，單個(gè)貨艙集成300m3/h電動(dòng)深井泵，搭載MAN 6L32/40主機(jī)與CPP可調(diào)槳，配合軸帶發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)航行中自主供電，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，船體通過芬蘭-瑞典冰級(jí)規(guī)范1A級(jí)認(rèn)證。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

象嶼海裝兩艘6800DWT不銹鋼化學(xué)品船正式開工

6月19日，象嶼海裝為天津華盛國(guó)際海運(yùn)有限公司建造的兩艘6800DWT不銹鋼化學(xué)品船正式開工 據(jù)了解，6800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)113.60米，型寬17.60米，型深9.00米，配備14個(gè)獨(dú)立隔離貨艙，單個(gè)貨艙集成300m3/h電動(dòng)深井泵，搭載MAN 6L32/40主機(jī)與CPP可調(diào)槳，配合軸帶發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)航行中自主供電，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，船體通過芬蘭-瑞典冰級(jí)規(guī)范1A級(jí)認(rèn)證。

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Mysteel：400系不銹鋼盤條價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，解讀終端市場(chǎng)需求現(xiàn)狀

然而，目前家電市場(chǎng)整體處于較為成熟的階段，市場(chǎng)飽和度較高，家電軸市場(chǎng)對(duì)400系不銹鋼盤條的需求增長(zhǎng)空間有限，采購節(jié)奏差異化較大，大的生產(chǎn)企業(yè)采購平穩(wěn)，中小型生產(chǎn)企業(yè)則出現(xiàn)了不同的采購放緩情況，故沒有明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)整理表現(xiàn)為兩個(gè)極端化 汽車零部件市場(chǎng)：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)量不斷增加，對(duì)汽車零部件的需求也相應(yīng)增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了400系不銹鋼盤條的采購量。

不銹鋼頭條

新江洲船舶重工為OM Maritime建造13800噸不銹鋼化學(xué)品船開工

作為東南亞地區(qū)備受認(rèn)可的航運(yùn)投資者和運(yùn)營(yíng)商，OM MARITIME公司始終秉承卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力、深厚的領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)以及對(duì)共同價(jià)值觀和卓越服務(wù)的承諾該公司致力于與合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)和盈利，成為業(yè)界首選的合作伙伴 此次開工建造的船舶，是新江洲船舶重工為新加坡OM Martitime公司打造的13800DWT遠(yuǎn)洋雙相不銹鋼化學(xué)品船該船采用艉機(jī)型設(shè)計(jì)，配備單軸系和定距槳，將入法國(guó)船級(jí)社（BV），并嚴(yán)格按照BV規(guī)范建造。

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2025年安徽省重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)布，汽車項(xiàng)目110個(gè)

汽車

重慶公布2025年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬億元

基建

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見，國(guó)-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲(chǔ)罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：2024年特鋼行業(yè)十大影響力事件

5、撫順特鋼高氮高強(qiáng)馬氏體不銹鋼填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白 2024年，撫順特鋼利用15噸加壓電渣爐研發(fā)出高氮高強(qiáng)馬氏體不銹鋼棒材和絲材產(chǎn)品，用于制造航空關(guān)鍵零部件、高拋光模具、耐蝕軸承等，不僅解決了航空關(guān)鍵材料的急需問題，還打破進(jìn)口壟斷、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白 6、大冶特鋼50多年交付產(chǎn)品無質(zhì)量異議，中國(guó)航天科技集團(tuán)特別致信感謝 2024年4月份，神舟“十八”成功發(fā)射后，中國(guó)航天科技集團(tuán)致信感謝中信泰富特鋼集團(tuán)旗下的大冶特鋼，稱贊其生產(chǎn)的高溫合金旋壓管產(chǎn)品成功應(yīng)用于長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭，為國(guó)家重大飛行任務(wù)做出貢獻(xiàn)。

結(jié)構(gòu)鋼

福建青山特材不銹鋼深加工項(xiàng)目正式進(jìn)入試生產(chǎn)階段

作為周寧縣不銹鋼深加工產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的重要組成部分，該項(xiàng)目總投資5.98億元，總建筑面積15.23萬平方米項(xiàng)目建成后將年產(chǎn)不銹鋼管超4.5萬噸，年產(chǎn)值超20億元，將有效推動(dòng)周寧縣建設(shè)全國(guó)最大不銹鋼鋼管、針管生產(chǎn)基地，繼續(xù)延伸周寧縣不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈，助推縣域經(jīng)濟(jì)更好、更快增長(zhǎng) 近年來，周寧縣主動(dòng)融入寧德市“一極四區(qū)”建設(shè)大局和“一核兩廊五軸”發(fā)展格局，緊抓寧德四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群延伸布局契機(jī)，于2019年引進(jìn)不銹鋼深加工產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，通過優(yōu)化園區(qū)功能定位與產(chǎn)業(yè)布局，引導(dǎo)不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聚集，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、拓鏈，為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

鋼材

免烘烤剛玉鋼纖維耐磨可塑料招標(biāo)公告

2024年10月29日 回轉(zhuǎn)窯耐材澆筑及修復(fù)技術(shù)規(guī)格書 一、施工范圍： 1、從窯頭進(jìn)入約50米，按軸向長(zhǎng)度4米左右，耐火磚及耐材脫落約50平方左右（其余部位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況應(yīng)修進(jìn)修），此位置耐材已脫落到窯皮，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)還會(huì)出現(xiàn)大面積脫落，需要及時(shí)修復(fù)重新澆筑新耐材以保證生產(chǎn)安全和效率 2、拆除后的裸露區(qū)錨固鉤焊接（材質(zhì)不銹鋼310S）每平方不低于20個(gè)錨固鉤。

鋼廠招標(biāo)信息

太鋼軌道交通用不銹鋼再次為家鄉(xiāng)助力

鐵路輪軸鋼是太鋼拳頭產(chǎn)品，20多年來已累計(jì)開發(fā)輪軸鋼400多萬噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率50%，大規(guī)格機(jī)車車軸市占率在90%以上近年來，太鋼圍繞地鐵車輛制造成功開發(fā)了301L軌道交通用不銹鋼，2009年在北京地鐵4號(hào)線成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車體結(jié)構(gòu)、面板100%國(guó)產(chǎn)化，打破了我國(guó)軌道交通用鋼長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面目前太鋼軌道交通用不銹鋼已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)24個(gè)城市的地鐵建設(shè)，出口13個(gè)國(guó)家和地區(qū) 此次太原軌道交通1號(hào)線共投用車輛28列，每列6節(jié)車廂，共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比地鐵2號(hào)線144節(jié)車廂供貨量更大。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

湖南宏旺成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“不銹鋼卷矯直用平板機(jī)”專利

2024年9月20日，湖南宏旺成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“不銹鋼卷矯直用平板機(jī)”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN118663729A ，申請(qǐng)日期為2024年5月14日 本發(fā)明公開了不銹鋼卷矯直用平板機(jī)有益效果在于：本發(fā)明通過限位板、轉(zhuǎn)軸以及旋轉(zhuǎn)電機(jī)的設(shè)計(jì)，使裝置在使用時(shí)需要先將需要加工的不銹鋼卷安裝在放置架上，隨后通過操作面板控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)來帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而對(duì)限位板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)限位板與放置架相接觸時(shí)即為調(diào)節(jié)完畢，從而使限位板對(duì)放置架上安裝的不銹鋼卷起到限位作用，防止不銹鋼卷在加工時(shí)因旋轉(zhuǎn)而導(dǎo)致位置發(fā)生偏移，同時(shí)也能防止其脫落，通過紅外線探測(cè)頭的設(shè)計(jì)，使裝置在使用過程能夠通過操作面板使紅外線探測(cè)頭發(fā)射紅外線來對(duì)已加工不銹鋼卷的長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量，隨后通過顯示屏來對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行顯示，使操作員工更加容易觀察，從而提高了不銹鋼卷的加工效率。

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太鋼軌道交通用不銹鋼用于太原軌道交通1號(hào)線列車

鐵路輪軸鋼是太鋼拳頭產(chǎn)品，20多年來已累計(jì)開發(fā)輪軸鋼400多萬噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率50%，大規(guī)格機(jī)車車軸市占率在90%以上近年來，太鋼圍繞地鐵車輛制造成功開發(fā)了301L軌道交通用不銹鋼，2009年在北京地鐵4號(hào)線成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車體結(jié)構(gòu)、面板100%國(guó)產(chǎn)化，打破了我國(guó)軌道交通用鋼長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面目前太鋼軌道交通用不銹鋼已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)24個(gè)城市的地鐵建設(shè)，出口13個(gè)國(guó)家和地區(qū) 　　此次太原軌道交通1號(hào)線共投用車輛28列，每列6節(jié)車廂，共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比地鐵2號(hào)線144節(jié)車廂供貨量更大。

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山西太鋼成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超低溫高強(qiáng)無磁奧氏體不銹鋼棒材的制造方法”專利

2024年9月2日，山西太鋼成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超低溫高強(qiáng)無磁奧氏體不銹鋼棒材的制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN118581388A，申請(qǐng)日期為2024年6月17日 一種超低溫高強(qiáng)無磁奧氏體不銹鋼棒材的制造方法，通過徑鍛小變形量高頻鍛造開坯，使其在鋼錠的表面形成細(xì)晶保護(hù)層，降低其在快鍛過程中的開裂風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)利用快鍛鐓粗、拔長(zhǎng)增大鍛比，并使鋼錠中心的組織發(fā)生一定程度的再結(jié)晶，最后通過徑鍛大變形量低頻鍛造成材，使得鋼棒全橫截面范圍內(nèi)發(fā)生動(dòng)態(tài)再結(jié)晶，形成均勻的等軸晶，解決了超低溫高強(qiáng)無磁奧氏體不銹鋼棒材鍛造火次多、表面易開裂和組織均勻性差的問題。

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