《不銹鋼棒》等五項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在太原召開

2025年9月9日，全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)特殊鋼分技術(shù)委員會(huì)及特殊合金分技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合在太原市組織召開了《不銹鋼棒》、《耐熱鋼棒》、《汽輪機(jī)葉片用鋼》、《抗輻照耐熱鋼》和《抗菌不銹鋼》五項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)及《耐蝕合金 牌號(hào)及化學(xué)成分》、《工業(yè)爐、熱交換器用耐蝕合金無縫管》等兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)審會(huì)，來自中國科學(xué)院金屬研究所、中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院、鋼鐵研究總院有限公司、西安熱工研究院有限公司、東方電氣集團(tuán)東方鍋爐股份有限公司、中關(guān)村匯智抗菌新材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、鋼研納克檢測(cè)技術(shù)股份有限公司、寶武特種冶金有限公司、北京鋼研高納科技股份有限公司、東北特殊鋼集團(tuán)股份有限公司、撫順特殊鋼股份有限公司、山西太鋼不銹鋼股份有限公司、山西太鋼不銹鋼鋼管有限公司、中航上大高溫合金材料股份有限公司、中信金屬股份有限公司、大冶特殊鋼有限公司、攀鋼集團(tuán)江油長城特殊鋼有限公司、浙江久立特材科技股份有限公司、浙江青山鋼鐵有限公司、福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司、湖州永興特種不銹鋼有限公司、江蘇銀環(huán)精密鋼管有限公司、江蘇武進(jìn)不銹股份有限公司、四川六合特種金屬材料股份有限公司、大連林格爾新材料科技有限公司、江蘇常寶普萊森鋼管有限公司、浙江富鋼集團(tuán)、江蘇新華合金有限公司、江蘇星火特鋼集團(tuán)有限公司、康增特材集團(tuán)有限公司、西安歐中材料科技股份有限公司、煙臺(tái)華新不銹鋼有限公司及冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院等33家單位的50余名專家代表參加了會(huì)議。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel鋼廠訊：攀鋼開發(fā)出1800兆帕耐蝕高溫合金冷拉棒材

近日，攀鋼研究院成功完成1800兆帕級(jí)某牌號(hào)耐蝕高強(qiáng)緊固件用高溫合金棒材的熱軋、冷拉等關(guān)鍵工藝開發(fā)，標(biāo)志著攀鋼在高端高溫合金材料研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破 隨著航空航天、能源、汽車等高端制造業(yè)的迅猛發(fā)展，緊固件材料的性能要求愈發(fā)嚴(yán)苛在高溫、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端工況下，傳統(tǒng)金屬材料因強(qiáng)度不足、耐蝕性欠佳等特性難以滿足實(shí)際需求，研發(fā)兼具超高強(qiáng)度與優(yōu)異耐腐蝕性能的高溫合金材料，成為破解行業(yè)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵。

結(jié)構(gòu)鋼

攀鋼開發(fā)出1800兆帕耐蝕高溫合金冷拉棒材

近日，攀鋼研究院成功完成1800兆帕級(jí)某牌號(hào)耐蝕高強(qiáng)緊固件用高溫合金棒材的熱軋、冷拉等關(guān)鍵工藝開發(fā)，標(biāo)志著攀鋼在高端高溫合金材料研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破 隨著航空航天、能源、汽車等高端制造業(yè)的迅猛發(fā)展，緊固件材料的性能要求愈發(fā)嚴(yán)苛在高溫、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端工況下，傳統(tǒng)金屬材料因強(qiáng)度不足、耐蝕性欠佳等特性難以滿足實(shí)際需求，研發(fā)兼具超高強(qiáng)度與優(yōu)異耐腐蝕性能的高溫合金材料，成為破解行業(yè)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵。

科研發(fā)展

[隆眾聚焦]: 《“十五五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》助力我國特種工程塑料行業(yè)發(fā)展

【導(dǎo)語】：中國《十五五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2026-2030）將特種工程塑料列為先進(jìn)化工材料的核心領(lǐng)域，明確提出通過技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和政策引導(dǎo)，推動(dòng)該領(lǐng)域從“進(jìn)口替代”向“技術(shù)引領(lǐng)”轉(zhuǎn)型。

PEEK

胡望明：唯有堅(jiān)持創(chuàng)新、改革、協(xié)同，才能突破行業(yè)發(fā)展瓶頸

二是強(qiáng)化需求牽引堅(jiān)持“以用戶為中心”的理念，圍繞“四個(gè)面向”，“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”，推動(dòng)鋼鐵材料高端化升級(jí)，不斷推出“高強(qiáng)度、高耐蝕、高效能”的鋼鐵及輕金屬材料綜合解決方案 三是強(qiáng)化融合發(fā)展持續(xù)開展產(chǎn)品迭代、低碳冶金、數(shù)實(shí)融合和精益運(yùn)營創(chuàng)新，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和全球技術(shù)變革方向，布局新技術(shù)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 四是強(qiáng)化開放協(xié)同。

鋼材

安徽：力爭(zhēng)到2027年，培育銅、鋁兩個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)

升級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，建立“冶煉－加工－應(yīng)用”協(xié)同發(fā)展機(jī)制，重點(diǎn)發(fā)展高精度銅材、工業(yè)鋁材、耐蝕鎂合金、鉬合金、新型儲(chǔ)能材料等高附加值產(chǎn)品，加強(qiáng)冶煉副產(chǎn)碲、硒、鉑、鈀、錸等稀散金屬高值化利用，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值（省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委、省科技廳、省市場(chǎng)監(jiān)管局） （三）強(qiáng)化資源保障扎實(shí)推進(jìn)新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)，加強(qiáng)銅、金、鎢、鉬等優(yōu)勢(shì)和潛力資源勘查，新增一批可開發(fā)儲(chǔ)量。

國內(nèi)資訊

安徽：擬發(fā)布有色金屬產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)方案

升級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，建立“冶煉－加工－應(yīng)用”協(xié)同發(fā)展機(jī)制，重點(diǎn)發(fā)展高精度銅材、工業(yè)鋁材、耐蝕鎂合金、鉬合金、新型儲(chǔ)能材料等高附加值產(chǎn)品，加強(qiáng)冶煉副產(chǎn)碲、硒、鉑、鈀、錸等稀散金屬高值化利用，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值（省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委、省科技廳、省市場(chǎng)監(jiān)管局） （三）強(qiáng)化資源保障扎實(shí)推進(jìn)新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)，加強(qiáng)銅、金、鎢、鉬等優(yōu)勢(shì)和潛力資源勘查，新增一批可開發(fā)儲(chǔ)量積極開展現(xiàn)有礦山深部邊部找礦，延長礦山服務(wù)年限，加強(qiáng)礦山污染防治和生態(tài)保護(hù)修復(fù)。

國內(nèi)資訊

安徽中鋼聯(lián)新材料有限公司確認(rèn)贊助2025不銹鋼中國行·第三屆浙江不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)

安徽中鋼聯(lián)新材料有限公司成立于2017年10月，占地168畝，廠房60000㎡，是專業(yè)從事鎳基合金、高溫合金、耐蝕合金及金屬復(fù)合材料研發(fā)、制造、銷售的高新技術(shù)企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)、單項(xiàng)冠軍入庫企業(yè)、安徽省新材料優(yōu)勢(shì)企業(yè)。

會(huì)議

Mysteel月報(bào)：不銹鋼管材價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，成交量持續(xù)走低(6.1-6.30)

　　 隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高“鎳基合金+管線鋼”雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料　　 過去，我國深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟，產(chǎn)品被少數(shù)國外企業(yè)壟斷，這不僅制約了我國深海油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更影響我國能源安全。

月報(bào)

以鎂賦能 解碼新能源汽車輕量化革命的博奧密碼

” 重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司展廳（央廣網(wǎng)發(fā) 艾雨晗 攝） 逐個(gè)擊破技術(shù)壁壘 實(shí)現(xiàn)鎂合金大規(guī)模應(yīng)用 鎂合金作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，其大規(guī)模應(yīng)用可顯著降低車身重量與能耗，但受限于“材料塑性差、耐蝕性弱、超大構(gòu)件成形難”的特性，長期難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模應(yīng)用。

熱點(diǎn)資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

傳統(tǒng)的各類型耐蝕鋼板，僅能滿足部分指標(biāo)要求，且在不同程度上受到制造工藝和成本的多重困擾如一些新興的S32001高錳不銹鋼材料通過添加高合金達(dá)到高強(qiáng)度，既浪費(fèi)了稀缺的貴金屬資源，也導(dǎo)致了制造成本升高另外，該材料在焊接熱循環(huán)下，易造成接頭韌性降低，從而在滿足焊接工藝參數(shù)控制及操作要求上存在明顯不足 為促進(jìn)鐵路貨運(yùn)裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼集團(tuán)聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，聚焦這一領(lǐng)域用材高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標(biāo)，在國鐵集團(tuán)立項(xiàng)并實(shí)施了高水平專題研發(fā)，成功開發(fā)出高強(qiáng)度、高耐蝕、低成本軋制復(fù)合材料TE4003C5?，并與中車集團(tuán)相關(guān)車輛廠緊密合作，研討并確定了C70E新型敞車裝車方案，深入開展了材料綜合性能應(yīng)用評(píng)價(jià)及車輛制造，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

傳統(tǒng)的各類型耐蝕鋼板，僅能滿足部分指標(biāo)要求，且在不同程度上受到制造工藝和成本的多重困擾如一些新興的S32001高錳不銹鋼材料通過添加高合金達(dá)到高強(qiáng)度，既浪費(fèi)了稀缺的貴金屬資源，也導(dǎo)致了制造成本升高另外，該材料在焊接熱循環(huán)下，易造成接頭韌性降低，從而在滿足焊接工藝參數(shù)控制及操作要求上存在明顯不足 為促進(jìn)鐵路貨運(yùn)裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼集團(tuán)聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，聚焦這一領(lǐng)域用材高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標(biāo)，在國鐵集團(tuán)立項(xiàng)并實(shí)施了高水平專題研發(fā)，成功開發(fā)出高強(qiáng)度、高耐蝕、低成本軋制復(fù)合材料TE4003C5?，并與中車集團(tuán)相關(guān)車輛廠緊密合作，研討并確定了C70E新型敞車裝車方案，深入開展了材料綜合性能應(yīng)用評(píng)價(jià)及車輛制造，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

其它動(dòng)態(tài)

年中盤點(diǎn)：2025年上半年不銹鋼管材大事記

　　 隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高“鎳基合金+管線鋼”雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料　　 過去，我國深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟，產(chǎn)品被少數(shù)國外企業(yè)壟斷，這不僅制約了我國深海油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更影響我國能源安全。

不銹鋼頭條

Mysteel周報(bào)：精銅桿訂單走弱 再生銅桿貿(mào)易商接貨積極（6.20-6.27）

銅及銅合金由于具有優(yōu)良的導(dǎo)熱導(dǎo)電性、良好的加工成形性、耐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，在人類生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為除鋼鐵、鋁以外的第三大金屬……點(diǎn)擊查看詳情 江西上鑫金屬擬建年產(chǎn)8萬噸銅制品加工投資建設(shè)項(xiàng)目 江西上鑫金屬材料有限公司年產(chǎn)8萬噸銅制品加工投資建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)擬受理公示，公示期為2025年6月23日-2025年7月4日（10個(gè)工作日）。

周報(bào)

江西同盈新材擬建年產(chǎn)10000噸銅精深加工項(xiàng)目

6月23日，江西同盈新材料有限公司年產(chǎn)10000噸銅精深加工項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的擬受理公示，公示期為2025年6月23日-2025年7月4日（10個(gè)工作日） 銅及銅合金由于具有優(yōu)良的導(dǎo)熱導(dǎo)電性、良好的加工成形性、耐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，在人類產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為除鋼鐵、鋁以外的第三大金屬在此背景下，江西同盈新材料有限公司擬投資2000萬元于江西省鷹潭市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)龍崗產(chǎn)業(yè)園建設(shè)年產(chǎn)10000噸銅精深加工項(xiàng)目。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

鞍鋼股份牽頭研發(fā)出深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管

這種雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料 過去，我國深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟，產(chǎn)品被國外少數(shù)企業(yè)壟斷，這不僅制約了我國深海油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還影響我國能源安全為實(shí)現(xiàn)我國深海油氣輸送材料的自主可控，鞍鋼股份聯(lián)合國內(nèi)多家單位組建起一支由頂尖專家和科研人員構(gòu)成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始研發(fā)這種雙金屬復(fù)合管，其中鞍鋼股份負(fù)責(zé)雙金屬復(fù)合鋼板制備這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

科研發(fā)展

國內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

“鎳基合金+管線鋼”雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料　　 過去，我國深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟，產(chǎn)品被少數(shù)國外企業(yè)壟斷，這不僅制約了我國深海油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更影響我國能源安全為攻克這一關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)我國深海油氣輸送材料的自主可控，鞍鋼股份積極踐行央企責(zé)任，聯(lián)合國內(nèi)多家單位組建起一支由頂尖專家和科研人員構(gòu)成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始研發(fā)“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，其中，鞍鋼股份負(fù)責(zé)雙金屬復(fù)合鋼板制備這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

山東泰嘉新材料科技有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種屋面瓦用430不銹鋼亞光面產(chǎn)品的生產(chǎn)方法”專利

2025年6月20日，山東泰嘉新材料科技有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種屋面瓦用430不銹鋼亞光面產(chǎn)品的生產(chǎn)方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120169830A，申請(qǐng)日期為2025年4月3日 本發(fā)明公開了一種屋面瓦用430不銹鋼亞光面產(chǎn)品的生產(chǎn)方法，屬于金屬加工技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明制備的430不銹鋼亞光面鋼帶表面亞光，光澤度均勻，表面不發(fā)白，光澤度達(dá)到200?250GU；力學(xué)性能穩(wěn)定，強(qiáng)度高：產(chǎn)品力學(xué)性能屈服強(qiáng)度310?330MPa，抗拉強(qiáng)度510?550Mpa，延伸率29?32％，硬度155?165HV；產(chǎn)品表面附有一層均勻鈍化膜，提高了防銹耐蝕性能，防銹耐蝕性能好，中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)間達(dá)到600小時(shí)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

“十五五”我國特鋼行業(yè)發(fā)展展望及政策建議

例如，在船舶與海洋工程裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注油船貨油艙用耐蝕鋼、大規(guī)格高等級(jí)海洋工程系泊鏈、海洋工程用高斷裂韌性高強(qiáng)鋼厚板、EH690齒條鋼特厚板、球扁鋼等；在交通裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注高性能彈簧鋼、高性能汽車懸架彈簧用鋼、新能源汽車用一體化壓鑄模具鋼、高性能燃油噴射系統(tǒng)用鋼等；在能源裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注高放廢液玻璃固化容器用不銹鋼、耐磨耐腐蝕雙金屬復(fù)合材料、高性能低溫用鋼、萬米特深井用155千磅力/平方英寸及以上高強(qiáng)高韌油套管、光伏多晶硅反應(yīng)器用鐵鎳基合金中厚板等；在航空航天用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金葉片與葉盤材料、航空航天用變形高溫合金材料等；在電子信息用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注集成電路用高品質(zhì)鐵鎳合金寬幅帶材等；此外，還要關(guān)注高性能鋼鈦復(fù)合材料、高參數(shù)銅鋼復(fù)合材料、高純鐵、粉末冶金材料、增材制造球形粉末等。

鋼材

Mysteel鋼廠訊：鞍鋼牽頭研發(fā)的國內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

“鎳基合金+管線鋼”雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料 　　過去，我國深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟，產(chǎn)品被少數(shù)國外企業(yè)壟斷，這不僅制約了我國深海油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更影響我國能源安全為攻克這一關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)我國深海油氣輸送材料的自主可控，鞍鋼股份積極踐行央企責(zé)任，聯(lián)合國內(nèi)多家單位組建起一支由頂尖專家和科研人員構(gòu)成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始研發(fā)“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，其中，鞍鋼股份負(fù)責(zé)雙金屬復(fù)合鋼板制備這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

結(jié)構(gòu)鋼