中鐵北京局集團長榆高速公路SG01標段項目預應力管樁丶鋼箱梁鋼板招標采購

管樁

百年建筑：低堿水泥的特性和用途（內含價格查詢路徑）

預應力混凝土構件：預應力混凝土橋梁、梁板、管樁等構件通常選用低堿水泥來制作混凝土，以保證預應力鋼筋不因堿性環(huán)境而銹蝕? 高級民用建筑：對于設計壽命長、結構安全等級要求高的高端民用建筑，如高層建筑、商業(yè)綜合體等，使用低堿水泥有助于提升整體結構的耐久性能?。

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技術創(chuàng)新與市場拓展雙輪驅動 銀龍股份上半年凈利潤增長71%

高性能新產品，如軌道板用預應力鋼絲、超高強鋼絞線、橋梁纜索用鍍鋅鋼絲/鋼絞線等市場應用持續(xù)擴充，有效提升整體高性能新產品占比同時，公司在公路、鐵路、軌枕及水利等傳統(tǒng)基建領域深耕細作，軌枕鋼絲、PCCP管用鋼絲等傳統(tǒng)產品銷量同比提升，進一步鞏固市場份額，為拓展新應用場景奠定堅實基礎 軌道交通用混凝土制品業(yè)務顯著攀升，重點項目貢獻突出控股子公司銀龍軌道深度參與雄安新區(qū)至商丘軌道板預制、天津—濰坊—宿遷等重大項目；陽江軌枕廠為廣州—湛江高鐵穩(wěn)定供應SK-2雙塊式軌枕；贛州板場有力支持廣州、深圳等區(qū)域地鐵建設。

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云南這些項目進度條又刷新

6月14日，隨著最后一片T梁精準安裝到位，麗江古寧高速公路土建一分部黑龍?zhí)豆珗@大橋梁板架設完成，為后續(xù)路面施工提供了便利的運輸通道 黑龍?zhí)豆珗@大橋位于古寧高速公路工程北環(huán)支線，橋梁全長945.08米，共有40米T梁240片，全橋上部結構共6聯，上部結構采用預應力混凝土預制先簡支后連續(xù)T梁，下部構造為蓋梁柱式墩及空心薄壁。

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河南巨力橋梁纜索鋼絲盛大投產

項目產品高端，著力于完善產業(yè)鏈，通過拓展新增產業(yè)環(huán)節(jié)及引入新技術設備，與一期項目實現長短板聯動互補，形成軍團效應，提升產業(yè)鏈的完整度，全面釋放項目產能，不斷提升企業(yè)核心競爭力 作為二期項目的核心引擎之一，8#車間擁有先進的制造設備，成熟的生產工藝，為高品質產品的生產提供有力保障，展現了強大的產品矩陣與生產能力 主要產品涵蓋橋梁纜索鋼絲、預應力混凝土用鋼絞線等項目總產能達8萬噸/年，各主要產品產能如下： 橋梁纜索用熱鍍鋅（鋅鋁）鋼絲：產能達2萬噸/年，憑借出色的耐腐蝕性和高強度，在橋梁建設、體育場館、電力工程等領域發(fā)揮重要作用 。

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Mysteel周報：西南一周產經——西南建筑鋼材價格弱勢盤整 市場疲軟

上層路幅橋面標準橫斷面寬度為31m；下層路幅橋面標準橫斷面寬度為24.5m大橋全長2343m，主橋采用單跨簡支鋼桁梁橋懸索橋，主跨1120m，主纜跨度布置為（305+1120+315）m大橋兩岸主塔采用鋼筋混凝土塔，主塔基礎均采用大直徑鉆孔灌注樁，加勁梁采用雙層橋面板桁結合鋼桁梁，主纜采用預制平行鋼絲索股，吊索采用平行鋼絲束，兩岸錨碇采用重力式錨錠北引橋跨徑布置為4×40m+5×40m+4×40m；南引橋跨徑布置為4×60m+ 4×40m+2×（3×40）m+1×55m，其中55m、60m 跨采用鋼箱梁結構，北岸第三聯4×40m跨采用預應力混凝土現澆箱梁，其余40m 跨采用裝配式預應力混凝土T梁。

周報

涉及高速公路、高鐵…云南這些項目建設有新進展

麗江古城至寧蒗高速公路 日前，麗江古城至寧蒗高速公路項目土建一分部黑龍?zhí)豆珗@大橋梁板架設完成，為后續(xù)路面施工提供了便利的運輸通道 圖源：“云南建投”微信公眾號 　　黑龍?zhí)豆珗@大橋位于麗江古城至寧蒗高速公路北環(huán)支線，橋梁全長945.08米，共有40米T梁240片，全橋上部結構共6聯，上部結構采用預應力混凝土預制先簡支后連續(xù)T梁，下部構造為蓋梁柱式墩及空心薄壁。

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新余市鋼鐵產業(yè)高質量轉型發(fā)展

2024年，鋼鐵產業(yè)規(guī)上企業(yè)實現營業(yè)收入716億元，占全市規(guī)上工業(yè)營業(yè)收入近5成，鋼產量占全省總量超三成，是全省重要的鋼鐵生產基地今年一季度，全市新簽約鋼鐵產業(yè)項目同比增長60%，簽約金額28.49億元全市規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)共138家，涵蓋鋼鐵產業(yè)鏈的上、中、下游，擁有橋梁板、容器板、無取向硅鋼、預應力鋼絞線、優(yōu)特鋼帶等一批市場占有率居全國前列的優(yōu)勢產品新鋼南方新材料0.1毫米寬幅超薄無取向電工鋼年生產能力躍居全球第一，并且是全球唯一的0.08毫米厚度寬幅超薄硅鋼生產商。

企業(yè)風采

銀龍股份舉辦上市十周年慶典

他表示，銀龍股份作為行業(yè)佼佼者，是推動我國基礎設施建設的重要力量，應繼續(xù)發(fā)揮引領作用，推動整個產業(yè)鏈技術進步 公司獨立董事、鐵路BIM聯盟常務副理事長，原國鐵集團工管中心副主任兼總工盛黎明致辭肯定銀龍股份在高鐵軌道板制造、橋梁預應力鋼筋、斜拉橋懸索橋纜索等核心領域取得重大技術成果；特別致敬創(chuàng)始人謝鐵橋帶領團隊攻堅克難、堅持自主研發(fā)的創(chuàng)業(yè)精神，堅持品質可靠性能優(yōu)越的經營之道。

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[瀝青]：中鐵十八局集團有限公司蘭溝洼蓄滯洪區(qū)建設工程（高碑店段）項目經理部瀝青二次公開招標

瀝青招標,瀝青公告,公路瀝青

招投標

中交三公局一公司甬金紹興段項目管樁采購公告

該項目已具備招標條件，現對預應力管樁采購進行線下公開招標招標人為 中交第三公路工程局有限公司甬金高速公路改擴建工程寧波至金華段（紹興段）第SG02標段項目部 ，招標組織單位為 中交三公局第一工程有限公司 2. 項目概況與招標范圍 2.1 項目概況：中交第三公路工程局有限公司承建甬金高速公路改擴建工程寧波至金華段（紹興段）第SG02標段，主線工程起訖樁號為K59+400～K79+520，主線長約20.12公里，項目合同工期2024年4月1日～2027年8月30日，共計1400日歷天（實際開工日期以監(jiān)理下發(fā)開工令為準）包含橋梁61座（特大橋1046.08 m/1座、大橋2258.15m/9座、中橋711.62m/10座、小橋328.028m/14座、通道橋609.75m/27座等）；涵洞27座（圓管涵、箱涵、蓋板涵、拱涵等）；互通改造2座（黃澤互通改造、嵊州樞紐改造等），路基挖方約78.58萬方、路基土石混合料填方約92.6萬方、片石砼擋墻28.95萬方；房建工程6處，建筑面積共計12567平方米，中標合同價12.15億元。

管樁

[瀝青]：中鐵十八局集團有限公司蘭溝洼蓄滯洪區(qū)建設工程（高碑店段）項目經理部瀝青公開招標

瀝青招標,瀝青公告,公路瀝青

招投標

日鋼營口新建焦炭筒倉土建工程正式開工

項目7個獨立筒倉直徑均為30米單體圓形鋼筋混凝土筒倉，筒倉下部為基礎環(huán)梁，其余為獨立承臺基礎加承臺梁，環(huán)梁內側為基礎連系板此次開挖位置為焦炭4#筒倉處，為保障工期節(jié)點，項目團隊提前進入施工現場做好方案、場地等準備工作，制定詳細施工計劃，核對施工細節(jié)，確保后續(xù)施工有序高效推進當前，該工程1#、3#、4#、5#倉預應力方樁施工已完成，并順利啟動2#筒倉建設施工 自進場以來，參建人員鉚足干勁、精謀細劃、跑步進場，積極主動對接業(yè)主，穩(wěn)步有序推進施工進度，為項目建設打下堅實的基礎。

原料

山東中關村醫(yī)藥產業(yè)園一期擴建項目1#自動化高架庫車間正式封頂

10月31日，山東中關村醫(yī)藥產業(yè)園一期擴建項目預制雙T板構件吊裝圓滿成功，標志著項目1#自動化高架庫車間正式封頂，為后續(xù)推進機電安裝及裝飾裝修工程提供了有利條件 預應力大跨度雙T板是一種板、梁結合的預制鋼筋混凝土承載構件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組成，具有承載力強、整體性好、底面光潔美觀的特點，施工方便迅捷，適合應用于大跨度工業(yè)廠房及公建項目的樓面或屋面項目雙T板施工總面積為6000平方米，本次吊裝高度26米，單板最大重量14噸，雙T板長21米，寬2.4米，高0.54—0.75米，共計吊裝124片。

鋼結構

S18寧合高速合肥段路工程管樁項目最新進展

中垾聯圩特大橋樁板式路基段采用全新的裝配化工藝上部構造采用13米先張法預應力混凝土預制π梁，橋面橫向設置5片梁，主梁按照平坡預制，梁板采用寬度為0.44m的濕接縫下部構造為樁柱一體式柱式墩，墩柱采用直徑為800mm，壁厚為110mm的PHC預應力高強混凝土管樁，基礎采用直徑為800mm，壁厚為110mm的PRC預應力高強混凝土管樁，橋墩橫向設置4根墩柱，間距為4.4m，蓋梁為預制蓋梁。

每日分析

河南恒星科技半年度經營情況分析與金屬制品和有機硅板塊情況分析

金屬制品板塊業(yè)務主要從事鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線、鋼簾線、膠管鋼絲、預應力鋼絞線、金剛線等金屬制品的生產和銷售，產品主要應用于電力電纜、特高壓工程、汽車輪胎、橡膠軟管、高速公路、高速鐵路、城際軌道交通、橋梁、水壩及光伏太陽能用品硅片切割等領域，產品除在國內銷售外，還銷往東南亞、中東、歐洲、南美洲、非洲等多個國家和地區(qū) 中報顯示，金屬制品板塊實現營業(yè)收入17.80億元，同比增長22.16%，占總營收比重達72.56%。

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龍騰特鋼：年產各類特種鋼450萬噸以及各類金屬深加工制品500萬噸

龍騰特鋼現已成長為一家集傳統(tǒng)鋼鐵產業(yè)和金屬深加工于一體的鋼鐵聯合型企業(yè)公司擁有總資產200多億元，下設特鋼公司、型鋼公司、鋼棒公司、耐磨球公司、焊材公司、汽車鍛件公司、新能裝備公司、外貿公司、龍騰希爾頓酒店和現代農業(yè)園，員工總數6000余名，年產各類特種鋼450萬噸以及各類金屬深加工制品500萬噸公司通過差異化的產品定位，專業(yè)化的發(fā)展思路，市場化的運作理念，創(chuàng)新研發(fā)制造服務一體化的發(fā)展模式，成功打造出了六大產品系列：造船工業(yè)用熱軋船用型鋼及工程機械用熱軋履帶鋼系列，金屬選礦用熱軋熱鍛耐磨球和軸承行業(yè)用軸承鋼球系列，建筑行業(yè)用高強度預應力混凝土用鋼棒（PC鋼棒)系列，造船、高鐵、橋梁用各類高端焊材焊絲系列，新能源汽車用各類鍛件系列和石油天然氣輸送管道用油氣管件系列，新能源汽車一體化壓制大型模塊系列、高端海洋用特厚板和模具鋼系列。

鋼材

中冶新材料二期項目萃取廠房主體結構完工

7月11日，華北公司中冶新材料二期項目萃取廠房主體結構完工，標志著萃取廠房正式進入裝飾裝修和設備安裝階段 中冶新材料二期項目位于唐山市曹妃甸鋼鐵電力園區(qū)，總建筑面積77016平方米，包括二期萃取廠房、元明粉廠房、硫酸錳廠房、硫酸鎳廠房、廢水綜合處理系統(tǒng)、循環(huán)水、消防泵站、辦公樓等新建工程和一期改造工程其中，萃取廠房分為P204、P507、C272三排大型廠房，建筑面積27633平方米，屋面以下主體結構均為鋼筋砼框架結構，屋面結構由74榀預應力折線形屋架梁和1078塊預應力屋面板拼裝而成。

鋼結構

159億！寧波至金華高速中標結果揭曉

主要結構物包括：改建大橋1665.36m/9座（上部結構采用預應力砼T梁，下部結構采用柱式墩、U型臺，鉆孔灌注樁基礎、擴大基礎）、新改建中小橋2206.36m/70座（上部結構采用預應力砼T梁、整體式實心板、預應力砼小箱梁，下部結構采用柱式墩、U型臺，鉆孔灌注樁基礎、擴大基礎）、利用老橋4座、改建白峰嶺隧道群[①新建白峰嶺隧道群左線2號（長隧道），隧道全長2382m(本標段實施約1231m)，單洞四車道；②新建白峰嶺隧道群左線3號（中長隧道）566m，單洞四車道）；③改建白峰嶺隧道群右線左（長隧道），隧道全長1974m(本標段實施約1305.2m，既有左洞兩車道行車方向改造)，單洞兩車道]、改建樞紐互通2處（懷魯樞紐、湖田樞紐）、改建一般互通3處（蔡宅互通、懷魯互通、東陽互通）、改建服務區(qū)1處（東陽服務區(qū)）等；具體工程數量詳見工程量清單，本標段對應的概算建安費約30.27億元； 第TJ02標段：（1）本項目主線K149+146-K167+875段長約18.729km的路基、路面、橋涵、隧道（含舊隧道加固、含雙江湖隧道洞口預埋管）、交安、綠化、機電設施遷改、環(huán)保工程、管道工程和預埋件的預埋、第TJ01-TJ03標段小型預制構件的預制、第TJ01-TJ03標段梁板的預制和運輸等的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復及路面保修維養(yǎng)期保修等；（2）標段范圍內的巖坑尖隧道及雙江湖隧道（小樁號側）泵房、變電所、高低位水池、施救用房等的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任等；（3）義烏東收費站（建筑面積約3625.3㎡）收費廣場原位改造及大棚原位拆除新建、義烏東收費站房建單體周邊的外場工程，包含大門、圍墻、水池、水電管井、設施設備及配套光電纜、收費站內部庭院燈（含管井線纜）等的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任等；主要結構物包括：改建大橋2524.31m/7.5座（上部結構采用預應力砼T梁、整體式實心板，下部結構采用柱式墩、U型臺、座板臺，鉆孔灌注樁基礎）、新改建中小橋1390m/36.5座（上部結構采用預應力砼T梁、整體式實心板、預應力砼小箱梁，下部結構采用柱式墩、U型臺，鉆孔灌注樁基礎、擴大基礎）、利用老橋2座、改建巖坑尖隧道群[①新建巖坑尖隧道群左線1號（短隧道）275m，單洞三車道；②新建巖坑尖隧道群左線2號（長隧道）1416m，單洞三車道；③新建巖坑尖隧道群左線3號（長隧道）1489m，單洞三車道；④新建巖坑尖隧道群右線1號（短隧道）241m，單洞三車道；⑤新建巖坑尖隧道群右線2號（長隧道）1394m，單洞三車道；⑥新建巖坑尖隧道群右線3號（長隧道）1871m，單洞三車道；⑦既有巖坑尖4號隧道挖除改路基，長138m]、改建樞紐互通1處（何宅樞紐）、改建一般互通1處（義烏東互通）其中徐村互通改建為徐村樞紐納入義龍慶高速公路項目建設等；具體工程數量詳見工程量清單，本標段對應的概算造價約29.3億元； 第TJ03標段：（1）本項目主線K171+475-K185+383.39段（其中涉鐵段中心樁號K179+762.186浙贛分離立交橋委托代建，不在本次招標范圍；不含小型預制構件的預制；不含梁板預制和運輸）長約13.908km的路基、路面（施工樁號K167+875—K185+383.39）、橋涵、交安（施工樁號K167+875—K185+383.39）、綠化、機電設施遷改、環(huán)保工程、管道工程和預埋件的預埋等的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復及路面保修維養(yǎng)期保修等；（2）雙江湖隧道（大樁號側）泵房、變電所、水池、施救用房；標段范圍內的佛堂收費站（建筑面積約2280㎡）移位重建、佛堂收費站管理所（內設雙江湖隧道管理所）移位重建房建單體周邊的外場工程，包含大門、圍墻、水池、水電管井、設施設備及配套光電纜等、義亭收費站（建筑面積約1157.7㎡）收費廣場原位改造及大棚原位拆除新建、傅村收費站（建筑面積約545.3㎡）移位重建等的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任等；（3）義烏服務區(qū)（北區(qū)建筑面積約4000㎡，南區(qū)建筑面積約4000㎡）房建單體周邊的外場工程，包含內部進出門、圍墻、水池、水電管井、內部庭院燈、中高桿燈（含管井線纜）等的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任等；主要結構物包括：改建大橋2216.14m/6座（上部結構采用預應力砼小箱梁、梁預應力砼T梁、閉口鋼箱組合梁、槽型鋼混組合梁、鋼板組合梁，下部結構采用柱式墩、U型臺，鉆孔灌注樁基礎）、新改建中小橋1005.6m/23座（上部結構采用預應力砼T梁、整體式實心板、預應力砼小箱梁，下部結構采用柱式墩、U型臺，鉆孔灌注樁基礎、擴大基礎）、改建樞紐互通1處（傅村樞紐）、改建一般互通3處（佛堂互通、義亭互通、傅村互通）等；具體工程數量詳見工程量清單，本標段對應的概算造價約17.29億元。

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日鋼營口中板有限公司確認參加第三屆全國中厚板產業(yè)鏈年會

板材產品形成了以軍工、造船、管線、石油化工、機械制造、橋梁、鍋爐容器、模具用鋼為代表的主要產品系列，線材產品涵蓋預應力鋼筋、焊絲焊線、冷鐓鋼、硬線等主要品種公司產品不僅暢銷國內市場，更出口至歐美、日韓、東南亞、中東等八十幾個國家和地區(qū)，并連續(xù)九年實現中厚板出口量全國第一，享有較高的市場認可度和產品知名度 。

日報