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更新時(shí)間:2025-09-19

快訊播報(bào)

甲醇高位震蕩期貨快訊

2025-09-05 08:36

寶城期貨甲醇易跌難漲。受國(guó)內(nèi)煤炭期貨價(jià)格高位回調(diào)拖累,甲醇成本支撐顯著弱化與此同時(shí),甲醇供需基本面表現(xiàn)乏力國(guó)內(nèi)甲醇供應(yīng)始終維持在高位,而外部進(jìn)口貨源量或創(chuàng)歷史新高,進(jìn)口壓力較大目前,下游需求尚未開啟旺季模式,烯烴消費(fèi)疲弱,導(dǎo)致港口庫(kù)存大幅累積受上述因素綜合影響,近期國(guó)內(nèi)甲醇期貨2601合約呈現(xiàn)震蕩回落走勢(shì),期價(jià)一度下探至2338元/噸的低點(diǎn)盡管本周甲醇期價(jià)迎來超跌反彈,但中期下行趨勢(shì)未變,反彈空間受限 國(guó)內(nèi)裝置復(fù)產(chǎn),供應(yīng)增量凸顯 8月25日以來,山西多地煤礦陸續(xù)開展短暫性的停產(chǎn)檢修工作,原煤產(chǎn)量有所下滑。

2025-08-28 08:48

[隆眾聚焦]:甲醇供需、物流與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)之間的博弈。從虧損幅度來看,近五年生產(chǎn)虧損的最低點(diǎn)出現(xiàn)在 2024 年6月初,當(dāng)時(shí)單噸虧損規(guī)模超 2800元/噸,行業(yè)盈利壓力達(dá)到階段性峰值進(jìn)入 2025 年7月后,MTO行業(yè)虧損局面出現(xiàn)邊際回暖跡象,核心驅(qū)動(dòng)因素來自甲醇成本端的壓力緩解:受進(jìn)口甲醇到貨量逐步增量的預(yù)期影響,甲醇期貨及華東現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)震蕩偏弱具體來看,2025年6月27日至 8 月 27 日期間,關(guān)鍵產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)顯著下行趨勢(shì): 太倉(cāng)甲醇現(xiàn)貨價(jià)格:從前期高位下跌570元/噸,至8月27日收于2250 元/噸; 華東丙烯現(xiàn)貨價(jià)格:同步下跌100元/噸,跌至6475元/噸; 華東乙烯現(xiàn)貨價(jià)格:下跌175元/噸,降至7175元/噸。

2025-09-01 17:14

[甲醇]:9月1日全國(guó)主要城市甲醇價(jià)格匯總?!窘袢拯c(diǎn)評(píng)】今日甲醇現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)2144.67,-2.49。

甲醇高位震蕩期貨市場(chǎng)行情

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