9日靖翔機(jī)械有限公司廢鋼出售信息

9日靖翔機(jī)械有限公司廢鋼出售：工角槽（工字鋼、鋼管等工業(yè)邊角）2600（不含稅），單位：元/噸半成新，質(zhì)優(yōu)，包裝車，不包運(yùn)費(fèi)地址：衢州市衢江區(qū)東港一路46號(hào)聯(lián)系人：王13587981353

廢鋼供應(yīng)

Mysteel日?qǐng)?bào)： 鋼材成交放量 杭州廢鋼基地盼漲惜貨出售

杭州訊：杭州普碳廢鋼市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)：一級(jí)破碎料2830，鋼筋壓塊2840，鋼板料2810，冷熱軋2740，重廢≥6mm2690，彩鋼瓦2270，不含稅，單位：元/噸 今日黑色期貨市場(chǎng)價(jià)格震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)成交尚可，近期工地開工比較集中，鋼材成交放量，鋼材下游需求好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)看漲心態(tài)交濃，今日杭州廢鋼基地多穩(wěn)價(jià)采購為主，目前出貨節(jié)奏較慢，國(guó)慶節(jié)將至，鋼廠有補(bǔ)庫需求整體看，短期杭州廢鋼價(jià)格或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。

每日分析

Mysteel日?qǐng)?bào):商家惜貨出售 江陰廢鋼價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)運(yùn)行

今日黑色系盤面全線飄紅，成材價(jià)格易漲難跌，目前市場(chǎng)上看漲情緒濃烈，商家大都惜貨出售，考慮到近期廢鋼資源偏緊，且短期難有明顯改善，因此預(yù)計(jì)短期江陰廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中趨強(qiáng)運(yùn)行

每日分析

3日四川順峰再生資源回收（樂山場(chǎng)地）廢鋼出售信息

3月3日四川順峰再生資源回收大量出售，統(tǒng)料壓塊需要的兄弟帶價(jià)來 王總，13882227158 。

企業(yè)采購價(jià)

11日四川順峰再生資源回收（樂山場(chǎng)地）廢鋼出售信息

企業(yè)訊：11月8日四川順峰再生資源回收（樂山場(chǎng)地）廢鋼出售： 大量出售，統(tǒng)料壓塊每天三車，尺寸70*70/100 王總：13882227158

企業(yè)采購價(jià)

8日四川順峰再生資源回收（樂山場(chǎng)地）廢鋼出售信息

企業(yè)訊：11月8日四川順峰再生資源回收（樂山場(chǎng)地）廢鋼出售： 大量出售，統(tǒng)料壓塊每天三車，尺寸70*70/100。

企業(yè)采購價(jià)

Mysteel日?qǐng)?bào)：常州市場(chǎng)廢鋼價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行

鋼廠方面，本地鋼廠東方特鋼上調(diào)30元/噸，由于臨近國(guó)慶長(zhǎng)假，加之近期市場(chǎng)廢鋼供應(yīng)偏緊，鋼廠補(bǔ)庫需求較為強(qiáng)烈，支撐廢鋼價(jià)格市場(chǎng)方面，廢鋼加工基地前端進(jìn)貨量持續(xù)偏低，近期小漲吸貨次數(shù)有所增加，但整體效果仍一般，因此基地可出售廢鋼庫存階段性低位或繼續(xù)綜合預(yù)計(jì)短期常州市場(chǎng)廢鋼價(jià)格以穩(wěn)中加強(qiáng)運(yùn)行為主

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：資源流通整體偏少 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格維持上周高低價(jià)區(qū)間窄幅震蕩本周鋼價(jià)窄幅震蕩運(yùn)行，鋼廠盈利情況持續(xù)收窄，尤其是電爐虧損加劇，導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)積極性趨弱，對(duì)于廢鋼需求整體下降，但在廢鋼資源同樣偏緊的帶動(dòng)下，拆解料價(jià)格變動(dòng)有限，目前報(bào)廢車企業(yè)出貨保持快進(jìn)快出節(jié)奏，且收車價(jià)格暫無明顯波動(dòng)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)操作意愿下降 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，部分高價(jià)區(qū)域下調(diào)50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺本周鋼價(jià)整體偏弱運(yùn)行，目前鋼廠盈利情況大幅收縮，尤其是電爐虧損不斷加劇，雖廢鋼價(jià)格逐步低于鐵水，但鋼廠采廢積極性仍是一般，近期報(bào)廢車回收企業(yè)操作意愿有所下降，拆解料普遍維持快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)資源持續(xù)偏緊 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，部分低價(jià)區(qū)域上調(diào)50元/噸左右，汽車拆解料價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)本周鋼價(jià)延續(xù)上周偏弱走勢(shì)，主因終端需求不暢導(dǎo)致供應(yīng)過剩所致，目前市場(chǎng)觀望情緒占據(jù)主導(dǎo)，但因廢鋼相比鐵水性價(jià)比逐步回歸，且資源供應(yīng)持續(xù)偏緊張，廢鋼價(jià)格相比成材表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前汽車拆解料出貨相對(duì)積極。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)回收難度不減 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)，波動(dòng)幅度在10-20元/噸本周鋼材期現(xiàn)價(jià)格偏弱運(yùn)行，由于北方環(huán)保管控加嚴(yán)導(dǎo)致廢鋼資源更加緊張，而廢鋼需求韌性較強(qiáng)，另外廢鋼與鐵水價(jià)差繼續(xù)收縮，帶動(dòng)廢鋼以及汽車拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前報(bào)廢汽車回收企業(yè)出貨避險(xiǎn)加強(qiáng)，但報(bào)廢車回收難度仍是不減。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：底部支撐整體較強(qiáng) 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，部分地區(qū)小幅下跌50元/噸，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，運(yùn)行區(qū)間基本持平于上周五本周鋼材價(jià)格先漲后跌，并且需求出現(xiàn)一定程度下滑，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格跟隨窄幅波動(dòng)，但由于廢鋼與鐵水價(jià)差持續(xù)收縮，且鋼廠在盈利情況下，對(duì)于廢鋼需求尚可，尤其是部分鋼廠在近期有增庫需求，帶動(dòng)拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前省內(nèi)報(bào)廢車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)稍有緩和，但價(jià)格仍處于相對(duì)高位。

市場(chǎng)分析

Mysteel黑色金屬例會(huì)：本周鋼價(jià)或震蕩偏弱

下游采購偏向謹(jǐn)慎，部分煤采購詢貨減少，市場(chǎng)貿(mào)易商的價(jià)格有小幅降低出售煤種或一定分化，高價(jià)煤種繼續(xù)上漲驅(qū)動(dòng)或有所減弱焦煤價(jià)格有一定支撐，情緒回歸理性，多數(shù)貿(mào)易環(huán)節(jié)企業(yè)以出貨為主 焦炭方面：個(gè)別鋼廠存在短時(shí)檢修以及鐵水方面的轉(zhuǎn)移，但鋼廠整體利潤(rùn)尚可，鋼廠生產(chǎn)意愿沒有明顯下降，預(yù)計(jì)產(chǎn)量仍然有繼續(xù)增加的預(yù)期目前來看，需求方面底部存有韌性，焦炭成本支撐存在 （三）廢鋼 需求方面，電弧爐開工率與產(chǎn)能利用率增加，長(zhǎng)流程鋼廠消耗趨穩(wěn)，短期廢鋼需求比較樂觀。

觀點(diǎn)

Mysteel：七月四川廢鋼市場(chǎng)回顧及八月展望

目前場(chǎng)地上仍有部分高價(jià)庫存，不著急出售，待價(jià)格漲到合理價(jià)位會(huì)考慮出貨 貿(mào)易商D：7月份調(diào)貨量較之前減少約三分之一主要原因：1、鋼廠漲跌幅度較大，前段散戶接受度不高，出貨意愿下降2、近期又開始要求反向開票，擔(dān)心限額問題 三、展望 進(jìn)入8月，電力資源緊張、世運(yùn)會(huì)等情況影響下，或使得川內(nèi)廢鋼供應(yīng)進(jìn)一步減弱鋼廠目前多數(shù)廢鋼庫存偏低，個(gè)別鋼廠電爐即將復(fù)產(chǎn)，利潤(rùn)尚可背景下，采購積極性較高，廢鋼價(jià)格支持性強(qiáng)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)資源整體偏緊 山東報(bào)廢車暫穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，震蕩幅度在20-30元/噸本周鋼價(jià)波動(dòng)較為頻繁，導(dǎo)致各地廢鋼市場(chǎng)成交表現(xiàn)不一，目前省內(nèi)報(bào)廢車回收難度仍是較高，尤其是隨著國(guó)四貨車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，收車價(jià)格持續(xù)處于高位，在鋼價(jià)連續(xù)波動(dòng)之下，報(bào)廢車拆解料出貨避險(xiǎn)意愿整體較強(qiáng)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)利潤(rùn)稍有增加 山東報(bào)廢車主穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2030-2080元/噸，車架1860-1960元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅上漲，漲幅在20-40元/噸本周鋼價(jià)震蕩走高，帶動(dòng)廢鋼市場(chǎng)窄幅跟漲，報(bào)廢車拆解企業(yè)利潤(rùn)稍有增加，目前省內(nèi)報(bào)廢車資源仍處于供應(yīng)不足的態(tài)勢(shì)，企業(yè)競(jìng)價(jià)收車現(xiàn)象依然明顯。

市場(chǎng)分析

Mysteel參考丨2025年上半年廢鋼庫存簡(jiǎn)析及第三季度預(yù)測(cè)

有許多中小型場(chǎng)地不堪重負(fù)，紛紛選擇停產(chǎn)歇業(yè)，整廠出售或轉(zhuǎn)業(yè)，行業(yè)參與企業(yè)的減少，從業(yè)積極性下降，也會(huì)導(dǎo)致廢鋼供應(yīng)的減少 第三，宏觀經(jīng)濟(jì)仍面臨較大挑戰(zhàn)，市場(chǎng)悲觀情緒發(fā)酵2025年宏觀經(jīng)濟(jì)仍舊面臨較大挑戰(zhàn)，中美關(guān)稅影響、市場(chǎng)控產(chǎn)消息以及廢鋼行業(yè)反向開票試行年等因素，雖然對(duì)廢鋼行情本身的波動(dòng)影響隨著市場(chǎng)供需博弈增強(qiáng)而有所減弱，但對(duì)市場(chǎng)貿(mào)易商及加工場(chǎng)地的心態(tài)造成較大利空。

Mysteel參考

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)回收積極性提升 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-2000元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2030-2080元/噸，車架1860-1960元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，漲幅在50-100元/噸，主要集中在重卡型號(hào)，汽車拆解料價(jià)格穩(wěn)中上行，漲幅在20-30元/噸本周宏觀政策顯現(xiàn)利好，提振鋼價(jià)由低位反彈，帶動(dòng)廢鋼價(jià)格窄幅跟漲，近期企業(yè)拆解利潤(rùn)稍有好轉(zhuǎn)，但由于鋼廠盈利空間有限，且傳統(tǒng)淡季鋼廠生產(chǎn)積極性一般，廢鋼續(xù)漲動(dòng)能有限，企業(yè)仍維持快進(jìn)快出操作。

市場(chǎng)分析

Mysteel：廢鋼價(jià)格為何“跌不動(dòng)”？三大核心邏輯深度剖析

其二，工業(yè)廢鋼回收成本偏高；出于謀求利潤(rùn)的需求，大批量的工業(yè)廢鋼基本以招標(biāo)方式出售，而今年的廢鋼價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下滑的趨勢(shì)，招標(biāo)拿貨大概率會(huì)陷入不斷虧損的狀態(tài)，而中小企業(yè)的產(chǎn)廢量批次多、單批量少，產(chǎn)生點(diǎn)分散，流通環(huán)節(jié)多，收集成本高；目前來看，越來越多的產(chǎn)廢企業(yè)開始直接對(duì)接終端鋼廠，減少流通環(huán)節(jié)以提高利潤(rùn)空間，但對(duì)于多數(shù)回收加工企業(yè)而言，只會(huì)出現(xiàn)資源減少的“體感” 同樣地，在政策紅利的驅(qū)動(dòng)下（以舊換新），2025年我國(guó)汽車行業(yè)表現(xiàn)依舊良好，后續(xù)新能源汽車下鄉(xiāng)等政策將進(jìn)一步拉動(dòng)消費(fèi)需求，繼而形成報(bào)廢量增長(zhǎng)的良性循環(huán)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel半年報(bào)：2025下半年山東廢鋼仍有刷新低位可能

2025年1-5月省內(nèi)22家樣本制造企業(yè)廢鋼產(chǎn)出量為12.71萬噸，較去年同期增長(zhǎng)3.08萬噸，年同比增加31.98%；較2023年增長(zhǎng)14.31%，較2022年增長(zhǎng)10.78%但今年工業(yè)廢鋼呈現(xiàn)出較為明顯的兩個(gè)特點(diǎn)：第一是制造企業(yè)差異化繼續(xù)加大，2025年頭部企業(yè)韌性較強(qiáng)，部分頭部企業(yè)訂單出現(xiàn)一定程度的好轉(zhuǎn)，但多數(shù)中小企業(yè)仍處于“水深火熱”的狀態(tài)中，且短期內(nèi)依舊很難出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，第二是制造企業(yè)銷售價(jià)格偏高，尤其是通過招標(biāo)方式出售資源的企業(yè)，近期出現(xiàn)流標(biāo)情況；由于市場(chǎng)謹(jǐn)慎情緒加劇，回收加工企業(yè)以價(jià)換量的操作有所減少，這在一定程度上導(dǎo)致工業(yè)廢鋼資源流通性下降，據(jù)了解，部分以收購工業(yè)廢鋼為主的回收加工企業(yè)，整體盈利情況繼續(xù)下降，尤其參與招標(biāo)項(xiàng)目較多的企業(yè)，深陷虧損“泥潭”。

年報(bào)