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更新時(shí)間：2025-09-20

快訊播報(bào)

軌道鋼輪快訊

2025-09-19 10:09

9月19日上海軌道鋼價(jià)格持穩(wěn)，輕軌Q235B4200，輕軌55Q4150，U71MN起重機(jī)軌4550。（元/噸）

2025-09-18 16:11

9月18日廣東河源德潤廢鋼跌20，鋼筋切粒2410，邊角料（新鋼板料）2410；直鋼筋、純鋼筋頭2410；模具鋼、料頭圓鋼、軌道鋼、火車輪2410；碎料沖子2380；冷軋、熱軋2330，；純鋼筋壓塊2310，優(yōu)重2380；鍛打料、馬蹄鐵2410；重廢2330；機(jī)械生鐵、高碳鋼、鑄鋼件、生熟混裝2380；厚剪2280，中剪2230，小剪、打包料2050，普刨花2230，薄剪1880不含稅。

2025-09-18 10:05

9月18日上海軌道鋼價(jià)格持穩(wěn)，輕軌Q235B4200，輕軌55Q4150，U71MN起重機(jī)軌4550。（元/噸）

2025-09-17 11:45

9月17日廣東河源德潤廢鋼跌20，鋼筋切粒2430，邊角料（新鋼板料）2430；直鋼筋、純鋼筋頭2430；模具鋼、料頭圓鋼、軌道鋼、火車輪2430；碎料沖子2400；冷軋、熱軋2350，；純鋼筋壓塊2330，優(yōu)重2400；鍛打料、馬蹄鐵2430；重廢2350；機(jī)械生鐵、高碳鋼、鑄鋼件、生熟混裝2400；厚剪2300，中剪2250，小剪、打包料2070，普刨花2250，薄剪1900不含稅。

2025-09-17 10:07

9月17日上海軌道鋼價(jià)格持穩(wěn)，輕軌Q235B4200，輕軌55Q4150，U71MN起重機(jī)軌4550。（元/噸）

軌道鋼輪市場行情

軌道鋼輪相關(guān)資訊

  • Mysteel周報(bào)：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南建筑鋼材價(jià)格維持弱勢 需求未見好轉(zhuǎn)

    線路全長10.9公里,全地下敷設(shè),設(shè)站9座和宏帆停車場1處 ,新建大石壩主變電所一座,控制中心設(shè)于大竹林控制中心 線路采用鋼輪鋼軌制式,車輛采用山地As型車,直流 150OV架空接觸網(wǎng)供電列車最高運(yùn)行速度100公里/時(shí)采購12列4編組，14列6編組，共計(jì)132輛 第一名：中車長春軌道客車股份有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）737231484 第二名：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）737297000 第三名：南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）737271084 項(xiàng)目名稱：西部（重慶）科學(xué)城九龍坡片區(qū)農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目（一期）─重慶樞紐港?九龍園汽摩輕量化配套產(chǎn)業(yè)城（A區(qū)）項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn)：九龍坡區(qū)西彭組團(tuán)L標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)L27-02-1地塊 建設(shè)規(guī)模：項(xiàng)目總占地面積約130.71畝，總建筑面積約10.52萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為生產(chǎn)廠房、車庫、食堂、其他綜合配套用房以及基礎(chǔ)配套設(shè)施等。

    周報(bào)

  • 青島特鋼輪體用圓坯產(chǎn)品

    四、產(chǎn)品應(yīng)用 青島特鋼輪體用圓坯打造的車輪產(chǎn)品，廣泛用于軌道交通、起重機(jī)、工程機(jī)械等領(lǐng)域 五、總結(jié) 青島特鋼輪體用圓坯鍛造的產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，在市場上得到了廣泛應(yīng)用。

    協(xié)會動態(tài)

  • 混改！中國寶武這家公司，引入8家戰(zhàn)略投資者

    他指出，此次馬鋼交材混合所有制改革，既是馬鋼深化國有企業(yè)改革的又一重要實(shí)踐，也為馬鋼和各投資方深化協(xié)同、共贏合作搭建了良好的平臺，有助于馬鋼交材打造全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，有助于整合各方合作資源優(yōu)勢，有助于國家軌道交通安全健康發(fā)展 丁毅表示，以簽約為契機(jī)，馬鋼愿與各位投資者一道以"混"促"改"，以"改"增"效"，共同做大做強(qiáng)馬鋼輪軸產(chǎn)業(yè)我們將在更高層次上推動更深合作，立足馬鋼軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有優(yōu)勢，加快馬鋼交材產(chǎn)業(yè)鏈延伸和國際化發(fā)展，提升全球市場競爭力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)快速做強(qiáng)做優(yōu)做大。

    產(chǎn)業(yè)動態(tài)

  • 混改！中國寶武這家公司，引入8家戰(zhàn)略投資者

    他指出，此次馬鋼交材混合所有制改革，既是馬鋼深化國有企業(yè)改革的又一重要實(shí)踐，也為馬鋼和各投資方深化協(xié)同、共贏合作搭建了良好的平臺，有助于馬鋼交材打造全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，有助于整合各方合作資源優(yōu)勢，有助于國家軌道交通安全健康發(fā)展 丁毅表示，以簽約為契機(jī)，馬鋼愿與各位投資者一道以“混”促“改”，以“改”增“效”，共同做大做強(qiáng)馬鋼輪軸產(chǎn)業(yè)。

    鋼材

  • 都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目首條隧道正式進(jìn)洞施工

    該項(xiàng)目以客運(yùn)功能為主，兼顧輕快貨運(yùn)，借鑒了海外窄軌+齒軌技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)融入中國鐵路技術(shù)，最高設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里 針對山區(qū)線路特點(diǎn)，項(xiàng)目運(yùn)行軌道采用了雙線米軌設(shè)計(jì)，同時(shí)配套研發(fā)全新齒軌動車組在大坡道路段，使用鋼輪鋼軌、齒輪齒條雙制式牽引，以提升通行能力為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目多采用橋隧方式通過，全線橋隧比達(dá)98.34% 此外，施家山隧道是“都四”項(xiàng)目控制性工程之一，隧道全長4483米，橫穿龍門山斷裂帶，具有高瓦斯和特復(fù)雜地質(zhì)條件等特點(diǎn)，是整條路線建設(shè)難度最大的單項(xiàng)工程之一，隨著正式進(jìn)洞施工的展開為項(xiàng)目如期建成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是四川省交投集團(tuán)三大主業(yè)之一軌道交通產(chǎn)業(yè)中的首個(gè)開工建設(shè)項(xiàng)目。

    基建

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