國內(nèi)領(lǐng)先！唐鋼極限厚規(guī)格耐候鋼為電力設(shè)施撐起超厚“防護傘”

近日，河鋼集團唐鋼公司自主研發(fā)的首批19.5mm極限厚規(guī)格耐候鋼SPA-H下線，經(jīng)檢驗，產(chǎn)品表面質(zhì)量、各項性能指標均符合客戶要求，將用于電力設(shè)施建設(shè)該產(chǎn)品厚度達到行業(yè)極限，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，標志著河鋼在特種鋼材極限制造領(lǐng)域取得新突破 應(yīng)用該鋼材的電力設(shè)施長期處于高溫、高腐蝕性環(huán)境中，對鋼材的耐大氣腐蝕性能、高溫強度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提出了嚴苛要求此次生產(chǎn)的極限厚規(guī)格耐候鋼，不僅具備優(yōu)異的耐腐蝕特性，其顯著的厚度優(yōu)勢更能大幅提升該設(shè)施結(jié)構(gòu)的整體剛性和承載能力，有效延長設(shè)施服役壽命，滿足大型化、高參數(shù)化電廠的建設(shè)需求。

經(jīng)營管理

國內(nèi)領(lǐng)先！河鋼極限厚規(guī)格耐候鋼為電力設(shè)施撐起超厚“防護傘”

近日，河鋼集團唐鋼公司自主研發(fā)的首批19.5mm極限厚規(guī)格耐候鋼SPA-H下線，經(jīng)檢驗，產(chǎn)品表面質(zhì)量、各項性能指標均符合客戶要求，將用于電力設(shè)施建設(shè)該產(chǎn)品厚度達到行業(yè)極限，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，標志著河鋼在特種鋼材極限制造領(lǐng)域取得新突破 應(yīng)用該鋼材的電力設(shè)施長期處于高溫、高腐蝕性環(huán)境中，對鋼材的耐大氣腐蝕性能、高溫強度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提出了嚴苛要求此次生產(chǎn)的極限厚規(guī)格耐候鋼，不僅具備優(yōu)異的耐腐蝕特性，其顯著的厚度優(yōu)勢更能大幅提升該設(shè)施結(jié)構(gòu)的整體剛性和承載能力，有效延長設(shè)施服役壽命，滿足大型化、高參數(shù)化電廠的建設(shè)需求。

經(jīng)營管理

唐鋼極限厚規(guī)格耐候鋼助電力設(shè)施升級

　本報訊 8月3日，河鋼集團唐鋼公司自主研發(fā)的首批19.5毫米極限厚規(guī)格耐候鋼SPA-H成功下線經(jīng)檢驗，該產(chǎn)品表面質(zhì)量、各項性能指標均符合客戶要求，將用于發(fā)電廠煙囪制造該產(chǎn)品厚度遠超該牌號產(chǎn)品事實國際標準上限，創(chuàng)下行業(yè)新紀錄，標志著唐鋼在特種鋼材極限制造領(lǐng)域取得突破 　　發(fā)電廠煙囪長期處于高溫、強腐蝕性煙氣環(huán)境中，對鋼材的耐大氣腐蝕性能、高溫強度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提出了嚴苛要求此次生產(chǎn)的極限厚規(guī)格耐候鋼，不僅具備優(yōu)異的耐腐蝕特性，其顯著的厚度優(yōu)勢還能大幅提升煙囪結(jié)構(gòu)的整體剛性和承載能力，有效延長設(shè)備服役壽命，滿足大型化、高參數(shù)化電廠的建設(shè)需求。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

河南鋼鐵集團安陽基地首批稀土耐候鋼成功交付

近日，安陽基地憑借自主研發(fā)實力和先進生產(chǎn)工藝，成功試制并實現(xiàn)首批稀土耐候鋼的量產(chǎn)交付，填補了國內(nèi)該產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)的空白，為推動河南鋼鐵集團"向先進鋼鐵材料高地邁進"注入了新動能 早在2023年，安鋼股份營銷中心業(yè)務(wù)人員就開始跟蹤分析此鋼種的客戶需求和市場動態(tài)，先后與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)進行了對接和合作，圈定了不少"粉絲"，在行業(yè)內(nèi)安鋼是最早涉足稀土耐候鋼的"大V"此次共計2100余噸的產(chǎn)品將用于國內(nèi)某大型新能源項目建設(shè)，開辟了國內(nèi)稀土耐候鋼量產(chǎn)的先河。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

河南鋼鐵集團安陽基地首批稀土耐候鋼成功交付

近日，安陽基地憑借自主研發(fā)實力和先進生產(chǎn)工藝，成功試制并實現(xiàn)首批稀土耐候鋼的量產(chǎn)交付，填補了國內(nèi)該產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)的空白，為推動河南鋼鐵集團“向先進鋼鐵材料高地邁進”注入了新動能 早在2023年，安鋼股份營銷中心業(yè)務(wù)人員就開始跟蹤分析此鋼種的客戶需求和市場動態(tài)，先后與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)進行了對接和合作，圈定了不少“粉絲”，在行業(yè)內(nèi)安鋼是最早涉足稀土耐候鋼的“大V”此次共計2100余噸的產(chǎn)品將用于國內(nèi)某大型新能源項目建設(shè)，開辟了國內(nèi)稀土耐候鋼量產(chǎn)的先河。

經(jīng)營管理

河南鋼鐵集團自主研發(fā)稀土耐候鋼量產(chǎn)成功

6月20日，?隨著火紅的鋼帶呼嘯而過，河南鋼鐵集團安陽基地成功完成當班最后一卷稀土耐候鋼的軋制，標志著西部一新能源光伏工程首批次2000余噸稀土耐候鋼訂單全部生產(chǎn)完成該鋼種兼具?易成型、抗腐蝕、低成本等核心優(yōu)勢，是河南鋼鐵集團在綠色高端材料研發(fā)領(lǐng)域的又一重大突破 該稀土耐候鋼通過低氧環(huán)境稀土合金化，結(jié)合高過熱度、高拉速、強制冷卻等集成連鑄技術(shù)，首次實現(xiàn)熱連軋多規(guī)格批量化生產(chǎn)。

鋼材

攀鋼熱軋高強耐候鋼板在出口糧食漏斗車上批量應(yīng)用

日前獲悉，由攀鋼開發(fā)的熱軋高強耐候鋼板P690NQR，已在出口某國糧食漏斗車上得到批量應(yīng)用 近年來，國外某公司需大量鐵路貨車用耐候鋼，但現(xiàn)有鐵路貨車用耐候鋼已無法滿足其技術(shù)要求，亟需開展個性化材料研發(fā)，實現(xiàn)性能突破 在無標準參考、無同類產(chǎn)品借鑒情況下，攀鋼開展了一系列技術(shù)攻關(guān)，成功打通熱軋高強耐候鋼板P690NQR的生產(chǎn)工藝，成品具備高強度、高塑性、高低溫沖擊韌性和高耐蝕性的性能特點，抗拉強度超現(xiàn)有耐候鋼鐵標、國標技術(shù)標準，并滿足用戶技術(shù)要求。

其它動態(tài)

承德釩鈦含釩耐候鋼銷量顯著提升

今年以來，承德釩鈦深耕耐候鋼高端市場和客戶，發(fā)揮含釩優(yōu)特鋼“高強+薄”性能優(yōu)勢，不斷細分國內(nèi)耐候鋼市場和客戶，拓展耐候鋼牌號，以定制化生產(chǎn)滿足客戶差異化需求，不斷提升產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場競爭力今年前5個月，含釩耐候鋼銷量同比提升32.5% 為滿足客戶在抗拉強度、規(guī)格厚度和耐候性能等方面的特殊需求，承德釩鈦組織營銷經(jīng)理、技術(shù)骨干成立“訂單保障團隊”，采取“一單一策”保障機制，量化技術(shù)升級措施，細化調(diào)整煉鋼生產(chǎn)工藝。

經(jīng)營管理

Mysteel：“行業(yè)化”產(chǎn)品添新丁——日照鋼鐵成功開發(fā)RE800W超高強耐候鋼

耐候鋼是日照鋼鐵的拳頭產(chǎn)品之一，憑借“品規(guī)全、交期穩(wěn)、質(zhì)量優(yōu)、運輸快、服務(wù)強”的綜合競爭力，在集裝箱行業(yè)應(yīng)用常年保持領(lǐng)先 近日，日照鋼鐵成功研發(fā)出1.2mm RE800W超高強耐候鋼，并應(yīng)用于53英尺特種集裝箱制造，不僅打破了傳統(tǒng)工藝限制，更以“以熱代冷”技術(shù)實現(xiàn)了降本增效，成為耐候鋼領(lǐng)域邁向高端化、綠色化的標志性突破！ 此次RE800W的研發(fā)成功，標志著日照鋼鐵在耐候鋼領(lǐng)域又達成了一個里程碑，未來，企業(yè)將繼續(xù)深耕行業(yè)化、差異化、高端化、綠色化產(chǎn)品布局，始終秉持“客戶為中心”的服務(wù)理念，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更綠色的鋼鐵解決方案，書寫中國鋼鐵工業(yè)的嶄新篇章！ 。

結(jié)構(gòu)鋼

新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

凌晨三點的軋鋼車間燈火通明，伴隨著加熱爐的轟鳴聲，一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日，新金鋼鐵軋鋼廠迎來了一場意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學(xué)新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國內(nèi)稀土耐候鋼領(lǐng)域的前沿課題，Q355RE鋼種對成分控制、軋制工藝提出了嚴苛要求公司生產(chǎn)部、技術(shù)部提前一個月啟動籌備，結(jié)合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標準，反復(fù)推敲《Q355RE板卷技術(shù)要求》。

科研發(fā)展

邢鋼聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院成功開發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術(shù)團隊聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時3年突破微合金化設(shè)計與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)瓶頸，開發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強螺栓副通過百萬次疲勞試驗，是一種可實現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產(chǎn)品服役條件嚴苛，需面對日溫差達25攝氏度、強紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

百年建筑西南建材早讀：四市鋼材價格上漲，截至6月底成達萬高鐵南充段已完成投資106.01億元（7.11）

一、西南市場聚焦 ◎ 國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心：支持標志性重大項目建設(shè) ◎ 截至6月底成達萬高鐵南充段已完成投資106.01億元 ◎ 豪瑞投資共建全球首座全電動化水泥生產(chǎn)廠 二、價格匯總 指標備注：鋼材Φ 20 HRB400E（元/噸）、水泥P.O42.5散（元/噸）、砂石16-25mm（元/噸）、混凝土C30（元/方） 三、市場調(diào)研反饋 【四川】近期雨水較多，市區(qū)多地內(nèi)澇嚴重，交通受阻，工地停止施工，攪拌站方量減少，水泥需求疲軟，銷量環(huán)比下降。

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1—8月，南充市40個省重點項目完成投資278.9億元，投資完成率達89.6%；300個市重點項目完成投資1036.2億元，投資完成率達88.3%

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新建南充至廣安鐵路可研報告獲批 廣安將進入成都“一小時交通圈”

8月22日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，新建南充至廣安鐵路可研報告21日獲省發(fā)展改革委正式批復(fù)，力爭年底前具備開工條件 新建南充至廣安鐵路是四川自主投資建設(shè)的區(qū)域高鐵連接線，項目總投資約197億元，由南充市、廣安市和蜀道集團共同籌資建設(shè)，為雙線高速鐵路，設(shè)計時速250公里線路起于南充北站，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、高坪區(qū)，廣安市岳池縣、廣安區(qū)、華鎣市，止于在建西渝高鐵廣安東站，全長約94公里，其中新建正線約84公里，利用既有蘭渝鐵路南充東聯(lián)絡(luò)線跨嘉陵江段線路長約6公里，利用既有漢巴南鐵路南充北站至強家灣線路所（含）段線路長約4公里。

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成南高速擴容工程（南充段）建設(shè)按下“快進鍵”

7月驕陽似火，熱浪襲人，面對酷暑“烤”驗，成南高速公路擴容工程（南充段）的建設(shè)者們依然堅守在各自崗位，用堅韌和汗水，全力沖刺年底全面通車的目標 斗酷暑:嘉陵江特大橋即將合龍 7月29日，清晨5點，嘉陵江特大橋的建設(shè)工人早早來到項目工地，在各自崗位上忙碌著。

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近日，南充交投新能源有限責任公司撬裝式生物質(zhì)制氫加氫一體站首臺套設(shè)備采購項目(第二次)招標公告 公告稱，南充交投新能源有限責任公司撬裝式生物質(zhì)制氫加氫一體站設(shè)備采購項目,擬采購首臺套撬裝式生物質(zhì)制氫加氫一體站開展生物質(zhì)制氫加氫相關(guān)運營服務(wù) 該項目采購預(yù)算（最高限價）：撬裝式生物質(zhì)制氫加氫首臺套設(shè)備845萬元/臺套

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7月22日，南充高新區(qū)高新大道項目首期2.1公里路段已全面開工 據(jù)介紹，高新大道項目起于順慶瀠華大道，終接西充南西大道，總投資約18.63億元該項目采取分期建設(shè)方案，集中力量推進首段工程計劃今年12月底前完成首期2.1公里路段的路面及管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2026年3月基本完成首期2.1公里的相關(guān)建設(shè)任務(wù)

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基建