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更新時(shí)間:2025-09-19

快訊播報(bào)

國(guó)內(nèi)彈簧鋼快訊

2020-01-13 11:12

近日,方大特鋼完全自主研發(fā)推出的一種綜合性能優(yōu)異的新型彈簧鋼,成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)某知名企業(yè)制作變截面少片鋼板彈簧,并取代傳統(tǒng)板簧,為汽車(chē)輕量化發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

2020-01-10 14:27

近日,方大特鋼完全自主研發(fā)推出的一種綜合性能優(yōu)異的新型彈簧鋼,成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)某知名企業(yè)制作變截面少片鋼板彈簧,并取代傳統(tǒng)板簧,為汽車(chē)輕量化發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

國(guó)內(nèi)彈簧鋼相關(guān)資訊

  • Mysteel:淺析國(guó)內(nèi)彈簧鋼的發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用領(lǐng)域

    合金彈簧鋼的基本組成系列有,硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等在這些系列的基礎(chǔ)上,有一些牌號(hào)為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素 此外,還從其他鋼類(lèi),如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼,選擇一些牌號(hào)作為彈簧用鋼 四、國(guó)內(nèi)彈簧鋼市場(chǎng)情況 據(jù)市場(chǎng)反饋,彈簧鋼市場(chǎng)價(jià)格偏弱運(yùn)行,價(jià)格整體波動(dòng)幅度有限,成交相對(duì)疲軟。

    工業(yè)線材

  • 河鋼石鋼生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)最大直徑彈簧鋼

    該產(chǎn)品目前已通過(guò)國(guó)內(nèi)某知名高端裝備制造企業(yè)檢驗(yàn),產(chǎn)品抗疲勞性能、耐蝕性能等各項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)均優(yōu)于進(jìn)口材料,可替代進(jìn)口 據(jù)悉,超大型彈簧鋼主要應(yīng)用于大型工程機(jī)械、礦山機(jī)械等設(shè)備,工作環(huán)境惡劣,要求高應(yīng)力、高頻率、長(zhǎng)壽命目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大型碾磨特裝設(shè)備所需要的零部件90%實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代,但這次定制的彈簧鋼之前仍需進(jìn)口河鋼石鋼瞄準(zhǔn)高端制造和行業(yè)先進(jìn)材料,加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),加速新產(chǎn)品研發(fā)。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 國(guó)內(nèi)最大直徑彈簧鋼河鋼造,替代進(jìn)口

    近日,河鋼自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大直徑100mm彈簧鋼交付國(guó)內(nèi)知名高端裝備制造企業(yè),產(chǎn)品成功替代進(jìn)口 經(jīng)檢驗(yàn),產(chǎn)品抗疲勞性能、耐蝕性能等各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于進(jìn)口材料,獲得客戶(hù)高度認(rèn)可 超大型彈簧鋼主要用于大型工程機(jī)械、礦山機(jī)械等設(shè)備,工作環(huán)境惡劣,要求高應(yīng)力、高頻率、長(zhǎng)壽命目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大型碾磨特裝設(shè)備所需要的零部件90%實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代,但加載彈簧仍需進(jìn)口。

    科研發(fā)展

  • 河鋼集團(tuán)研發(fā)國(guó)內(nèi)最大直徑彈簧鋼替代進(jìn)口

    10月20日,河鋼集團(tuán)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大直徑100mm彈簧鋼順利交付華北知名高端裝備制造企業(yè),成功替代進(jìn)口經(jīng)檢驗(yàn),產(chǎn)品各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于進(jìn)口材料,獲客戶(hù)高度認(rèn)可 超大型彈簧鋼主要用于大型工程機(jī)械、礦山機(jī)械等設(shè)備,工作環(huán)境惡劣,要求高應(yīng)力、高頻率、長(zhǎng)壽命目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大型碾磨特裝設(shè)備所需要的零部件90%實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代,但加載彈簧仍需進(jìn)口客戶(hù)要求加載彈簧用鋼最大直徑為100mm、振動(dòng)頻率要達(dá)到10HZ,且在24小時(shí)工作制下使用壽命達(dá)到10年及以上,為彈簧業(yè)最高水平,考驗(yàn)著彈簧鋼材料生產(chǎn)及制簧工藝。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 沙鋼集團(tuán)東北特鋼公司成功生產(chǎn)超長(zhǎng)磨光合金彈簧鋼絲填補(bǔ)該類(lèi)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)空白

    據(jù)悉,超長(zhǎng)磨光合金彈簧鋼絲是應(yīng)用于某型號(hào)飛機(jī)重要部件的關(guān)鍵原材料,該鋼絲品種要求磨光長(zhǎng)度15米、直徑12mm,對(duì)產(chǎn)品表面質(zhì)量、產(chǎn)品性能等都有著極為嚴(yán)格的要求磨光長(zhǎng)度15米的合金彈簧鋼絲在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有成功生產(chǎn)的先例目前,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中磨光鋼絲產(chǎn)品通常長(zhǎng)度為2-6米,依據(jù)磨光鋼絲平直度、表面、尺寸精度等技術(shù)要求,長(zhǎng)度超過(guò)8米后,隨著長(zhǎng)度的增加,生產(chǎn)難度成倍增加,而且需要配置專(zhuān)用的設(shè)備、檢驗(yàn)平臺(tái)等。

    科研發(fā)展

  • 鞍鋼股份線材廠彈簧鋼用盤(pán)條質(zhì)量顯著提升

    近日,鞍鋼股份線材廠收到來(lái)自客戶(hù)的使用反饋:彈簧鋼用盤(pán)條的拉拔工藝表面質(zhì)量傷痕點(diǎn)控制達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平 該廠生產(chǎn)的彈簧鋼用盤(pán)條主要應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外品牌乘用車(chē)、卡車(chē)的懸架簧、剎車(chē)簧、穩(wěn)定桿等作為制造汽車(chē)重要安全部件的原料,客戶(hù)對(duì)盤(pán)條內(nèi)在性能和表面質(zhì)量的要求極為苛刻去年以來(lái),該廠積極推進(jìn)高端產(chǎn)品研發(fā),派出技術(shù)人員多次深入下游廠家,實(shí)地傾聽(tīng)客戶(hù)聲音,精準(zhǔn)把握市場(chǎng)脈搏,錨定質(zhì)量提升方向立項(xiàng)攻關(guān),發(fā)揮自主管理修磨線優(yōu)勢(shì),通過(guò)對(duì)坯料進(jìn)行全修磨,有效改善坯料結(jié)疤等缺陷;管理和技術(shù)人員對(duì)工藝、設(shè)備實(shí)施全流程精益化調(diào)整,使在線軋制狀態(tài)穩(wěn)定在良好水平,為提高產(chǎn)品控制精度及質(zhì)量水平奠定了基礎(chǔ)。

    其它動(dòng)態(tài)

  • 【鉻鐵廠】?jī)?nèi)蒙古日升智博冶金有限責(zé)任公司

    公司產(chǎn)品以及適用客戶(hù)行業(yè): 公司現(xiàn)有硅鉻礦熱爐一臺(tái),低微碳鉻鐵精煉爐三臺(tái),采用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的冶煉及節(jié)能環(huán)保設(shè)備,年產(chǎn)能硅鉻合金2.8萬(wàn)噸、低微碳鉻鐵5萬(wàn)噸,主要用于軍工用鋼、彈簧鋼、軸承鋼、耐熱鋼及電工硅鋼 產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證: 已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證、ISO50001能源管理體系認(rèn)證、ISO45001職業(yè)健康體系認(rèn)證和兩化融合管理體系認(rèn)證。

    優(yōu)質(zhì)企業(yè)推薦

  • 第九屆汽車(chē)緊固與連接發(fā)展會(huì)議在永鋼舉行

    ”吳毅介紹了永卓控股鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程近年來(lái),企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí),特別在汽車(chē)用鋼領(lǐng)域,形成了齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車(chē)管用鋼、簾線鋼、緊固件用鋼等全系列汽車(chē)用鋼產(chǎn)品體系,年銷(xiāo)量近100萬(wàn)噸,為國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌提供優(yōu)質(zhì)材料支持,積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn) 吳毅表示,當(dāng)前,汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷電動(dòng)化、輕量化、智能化變革,材料和連接技術(shù)成為決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。

    生產(chǎn)企業(yè)

  • 寶鋼股份長(zhǎng)材一季度利潤(rùn)同比增長(zhǎng)8.7%

    國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售方面,一季度鋼管條鋼事業(yè)部油田用鋼斬獲大口徑套管訂單,完成年度預(yù)案的37%;高扭矩特殊扣產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口替代市場(chǎng)份額;抗菌油管首次實(shí)現(xiàn)在油田供貨,9Cr系列產(chǎn)品首次在中石油市場(chǎng)應(yīng)用,儲(chǔ)氫用管成功下井,壓縮空氣儲(chǔ)能用管實(shí)現(xiàn)批量供貨;品種結(jié)構(gòu)用鋼抓住風(fēng)電行業(yè)需求復(fù)蘇行情,一季度接單同比增幅160%;管線工程用鋼持續(xù)推進(jìn)國(guó)內(nèi)外HFW海管項(xiàng)目EVI,鞏固HFW海管在國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);線材成功拓展13家新用戶(hù),?新用戶(hù)訂單實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng);開(kāi)發(fā)冷鐓鋼、尾門(mén)簧用彈簧鋼、軸承鋼一火材等高附加值產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)新品種訂單數(shù)千噸;軸承鋼線材持續(xù)推進(jìn)國(guó)際八大軸承認(rèn)證。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 沙鋼股份:投資30.8億元,升級(jí)建設(shè)高效量子電爐與綠色低碳高爐

    依托長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)達(dá)的汽車(chē)機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì),公司構(gòu)建了“水路聯(lián)運(yùn)+區(qū)域配套”的高效供應(yīng)鏈體系,大幅降低了物流成本在裝備方面,公司通過(guò)量子電爐等先進(jìn)設(shè)備的投產(chǎn),形成了長(zhǎng)短流程結(jié)合的柔性化生產(chǎn)能力,能夠快速響應(yīng)客戶(hù)多樣化需求產(chǎn)品層面,公司在彈簧鋼、船用鋼等細(xì)分領(lǐng)域建立了顯著的技術(shù)壁壘,多個(gè)產(chǎn)品獲得國(guó)內(nèi)外權(quán)威認(rèn)證,特別是“江蘇精品”認(rèn)證的高性能能源用鋼,在風(fēng)電、軌道交通等新興市場(chǎng)具有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力研發(fā)方面,公司與多家頂尖院所建立了“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制,2024 年成功開(kāi)發(fā) 52 個(gè)新產(chǎn)品,在新能源汽車(chē)零部件用鋼等前沿領(lǐng)域取得突破。

    鋼材

  • Mysteel鋼廠訊:常州東方特鋼60Si2Mn彈簧鋼開(kāi)發(fā)取得新突破

    詳細(xì)了解客戶(hù)對(duì)60Si2Mn彈簧鋼棒材的產(chǎn)品需求,包括規(guī)格、性能、價(jià)格、交貨期等同時(shí),他們還對(duì)國(guó)內(nèi)主要彈簧鋼生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分析,找出自身優(yōu)勢(shì)和不足,為新產(chǎn)品研發(fā)提供了方向 在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中,研發(fā)團(tuán)隊(duì)將客戶(hù)需求放在首位,結(jié)合根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果制定了詳細(xì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案,并優(yōu)化冶煉、連鑄、軋制、冷卻等關(guān)鍵工藝參數(shù);為確保新產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo),還對(duì)多規(guī)格產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試,包括化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相組織觀察等。

    結(jié)構(gòu)鋼

  • Mysteel:淺談唐山硬線下游市場(chǎng)的需求分化與生存進(jìn)化

    能源裝備領(lǐng)域的光伏支架用鍍鋅鋼絲和風(fēng)電拉索需求持續(xù)擴(kuò)張,受益于歐盟反規(guī)避調(diào)整倒逼國(guó)內(nèi)資源代替 機(jī)械制造領(lǐng)域彈簧鋼絲以及傳動(dòng)鋼絲繩等受準(zhǔn)入困難、環(huán)保質(zhì)量要求嚴(yán)格等因素,需求量減弱 三、未來(lái)突破方向 普通號(hào)鋼作為硬線下游鋼絲制品的“主力軍”,在建筑、機(jī)械制造等傳統(tǒng)領(lǐng)域仍占據(jù)重要地位然而,隨著新能源、高端制造等新興需求的崛起,這些傳統(tǒng)牌號(hào)也面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力未來(lái),如何在傳統(tǒng)與新興需求之間找到平衡點(diǎn),將是鋼絲制品企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。

    工業(yè)線材

  • 蘇美達(dá)與國(guó)內(nèi)客戶(hù)成功簽訂意大利達(dá)涅利高速線材生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口二期項(xiàng)目

    近期,蘇美達(dá)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘇美達(dá))所屬技術(shù)公司與國(guó)內(nèi)客戶(hù)成功簽訂意大利達(dá)涅利高速線材生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口二期項(xiàng)目 技術(shù)公司與客戶(hù)在前期合作一期項(xiàng)目2條生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上,再度攜手二期項(xiàng)目1條生產(chǎn)線該生產(chǎn)線配備切頭剪、多驅(qū)動(dòng)高速精軋機(jī)組、多驅(qū)動(dòng)雙模塊機(jī)組、吐絲機(jī)等一系列先進(jìn)設(shè)備和工藝技術(shù),可軋制生產(chǎn)包括優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、冷鐓鋼、焊絲鋼、彈簧鋼、軸承鋼等多樣化優(yōu)特鋼種,能夠有效保證產(chǎn)品達(dá)到嚴(yán)格尺寸精度和表面質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)更高的機(jī)械性能和微觀結(jié)構(gòu)要求,助力客戶(hù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)能提升、技術(shù)革新、綠色生產(chǎn)等方面取得新突破,推動(dòng)高品質(zhì)、高性能特鋼的穩(wěn)定生產(chǎn)和技術(shù)水平提升。

    鋼材

  • 【濟(jì)源鋼鐵】預(yù)計(jì)節(jié)后優(yōu)特鋼價(jià)格震蕩上漲

    位于河南省濟(jì)源市境內(nèi),交通便利,鐵路專(zhuān)用線與焦枝鐵路線連接目前,擁有員工8000人,各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員3000人,資產(chǎn)總額250億元 公司鋼鐵主線為長(zhǎng)流程生產(chǎn)工藝,鐵、鋼、材和檢測(cè)裝備精良,工藝先進(jìn),具備國(guó)際先進(jìn)水平,年生產(chǎn)能力500萬(wàn)噸,系國(guó)內(nèi)品種多、規(guī)格全的優(yōu)特鋼棒、線材生產(chǎn)基地產(chǎn)品包括優(yōu)特鋼棒、線材、建筑用鋼及精加工鋼材,其中優(yōu)特鋼比例為75%優(yōu)特鋼產(chǎn)品主要有:軸承鋼、彈簧鋼、簾線鋼、冷鐓鋼、齒輪鋼、易切削鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、高強(qiáng)耐磨鋼、管坯鋼、錨鏈鋼及水平連鑄鑄鐵型材等;建筑用鋼產(chǎn)品有:螺紋鋼、光圓鋼筋、PC鋼棒用鋼、高速線材等;深加工鋼材有:精線、熱處理棒、線材、銀亮材、緊固件等。

    優(yōu)特鋼/工業(yè)線

  • 【河鋼集團(tuán)石鋼公司】預(yù)計(jì)節(jié)后軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗?/a>

    這意味著,未來(lái)我國(guó)高鐵將極有可能實(shí)現(xiàn)全面使用國(guó)產(chǎn)化軸承(2)隨著風(fēng)電行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇,瓦軸集團(tuán)風(fēng)電偏航變槳軸承、主軸軸承等各條生產(chǎn)線目前均滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn);目前南高齒訂單較為充足,海上風(fēng)電蓄勢(shì)待發(fā),預(yù)計(jì)明年海上風(fēng)電用鋼也會(huì)增量(3)安徽省計(jì)劃在安徽靈璧地區(qū)搞軸承滾動(dòng)體,大概有60多家企業(yè),是安徽省重點(diǎn)扶持項(xiàng)目,起點(diǎn)很高,步伐很快,看好安徽地區(qū)市場(chǎng) 企業(yè)簡(jiǎn)介: 石鋼公司不斷加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,以“軸承鋼上檔次,汽車(chē)鋼上水平”的戰(zhàn)略制高點(diǎn),積極開(kāi)拓高端市場(chǎng),合結(jié)鋼比例大幅提升,彈簧鋼、軸承鋼、齒輪鋼等均取得巨大突破,全國(guó)知名軸承廠瓦軸、洛軸、哈軸、人本軸承等已全部采用石鋼公司產(chǎn)品,國(guó)際知名軸承企業(yè)瑞典SKF已開(kāi)始試用公司樣鋼,Grade系列已實(shí)現(xiàn)突破;齒輪鋼在原來(lái)20CrMnTiH鋼的基礎(chǔ)上,逐漸向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)移,先后開(kāi)發(fā)的20CrMnTiH1~20CrMnTiH6系列、CrH系列、CrMoH系列、CrMnMoH系列、CrNiMoH系列;美標(biāo)的SAE8620H、SAE8627RH;歐標(biāo)的MnCr5系列、CrNi系列以及日標(biāo)的SCr系列、SCM系列等鋼種,除廣泛應(yīng)用于西安法士特、南昌齒輪、哈齒、株齒、綦江齒輪、大同齒輪等國(guó)內(nèi)知名齒輪企業(yè)外,還出口到歐美等企業(yè)。

    優(yōu)特鋼/工業(yè)線

  • 漣鋼60Si2Mn冷軋寬幅板卷國(guó)內(nèi)首發(fā),成功通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)

    近日,漣鋼研發(fā)的國(guó)內(nèi)首發(fā)產(chǎn)品60Si2Mn冷軋寬幅板卷發(fā)往華東用戶(hù)使用后試用成功,這一節(jié)點(diǎn)性成果意味著漣鋼在國(guó)內(nèi)中高碳鋼產(chǎn)品研發(fā)方面再次開(kāi)辟行業(yè)“新賽道” 60Si2Mn是一種高碳的硅錳彈簧鋼,為經(jīng)典的彈簧鋼牌號(hào),因其具有高強(qiáng)度、良好的回彈性和抗疲勞性能,被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、鐵路、機(jī)械工程等多個(gè)行業(yè)的懸掛彈簧、防撞條、變形臂等關(guān)鍵部件一直以來(lái),60Si2Mn的產(chǎn)品形態(tài)多為窄帶鋼和棒線材產(chǎn)品,熱軋板卷國(guó)內(nèi)僅三家鋼企能夠生產(chǎn),而冷軋卷板產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)一直處于空白。

    科研發(fā)展

  • Mysteel:熱系65mn彈簧鋼板市場(chǎng)淺談

    四、國(guó)內(nèi)彈簧鋼板生產(chǎn)情況 國(guó)內(nèi)彈簧鋼板生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)較多,同時(shí)彈簧鋼板存在兩種形態(tài):一種以卷開(kāi)平,另一種為中厚板目前生產(chǎn)卷的企業(yè)有寶鋼、首鋼、鞍鋼、武鋼、寧鋼、河鋼、漣鋼、凌鋼等,生產(chǎn)中厚板的企業(yè)有天鋼、南鋼、敬業(yè)、興澄、湘鋼、營(yíng)口等但由于市場(chǎng)體量以及生產(chǎn)效益等因素影響,部分鋼企存在可以生產(chǎn)但不生產(chǎn)的現(xiàn)象目前彈簧鋼板的資源卷的占比相對(duì)較多,市場(chǎng)開(kāi)平用量也相對(duì)較大目前彈簧鋼板的交易形式以一單一議為主,市場(chǎng)年消化量一般在六十到一百萬(wàn)噸不等(終端與市場(chǎng)流通),貿(mào)易商與直供終端占比則是3/7,貿(mào)易商的量相對(duì)終端較少。

    市場(chǎng)調(diào)研

  • 內(nèi)蒙古日升智博冶金有限責(zé)任公司確認(rèn)參加2024世界不銹鋼展示周暨M(jìn)ysteel(第九屆)不銹鋼鎳鉻產(chǎn)業(yè)年會(huì)

    我們誠(chéng)邀請(qǐng)您蒞臨此會(huì)! 內(nèi)蒙古日升智博冶金有限責(zé)任公司是一家集鉻鐵合金研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),2015年6月9日在烏蘭察布市化德縣工商局注冊(cè)成立,代碼91150922341304846J,注冊(cè)資本伍仟萬(wàn)元,總投資1.5億元,占地60000平方米公司現(xiàn)有16500KVA硅鉻礦熱爐一臺(tái),3200KVA 低微碳鉻鐵精煉爐三臺(tái),采用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的冶煉及節(jié)能環(huán)保設(shè)備,年產(chǎn)硅鉻合金2.8萬(wàn)噸、低微碳鉻鐵5萬(wàn)噸,主要用于彈簧鋼、軸承鋼、耐熱鋼及電工硅鋼。

    參會(huì)企業(yè)

  • 沙鋼順利通過(guò)IATF16949汽車(chē)鋼質(zhì)量體系再認(rèn)證審核

    今年IATF16949汽車(chē)鋼質(zhì)量體系認(rèn)證覆蓋熱軋盤(pán)條(冷鐓鋼、彈簧鋼、胎圈鋼、簾線鋼)、熱軋卷、冷軋卷(軋硬卷、普退卷、鍍鋅卷、硅鋼卷)、超薄帶等四大類(lèi)汽車(chē)鋼產(chǎn)品沙鋼汽車(chē)鋼產(chǎn)品品種豐富、門(mén)類(lèi)齊全,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)輪胎骨架結(jié)構(gòu)、懸架彈簧系統(tǒng),汽車(chē)車(chē)輪、大梁,底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車(chē)電機(jī)等,持續(xù)與國(guó)內(nèi)外眾多知名汽車(chē)企業(yè)保持良好合作關(guān)系,已經(jīng)成為企業(yè)的一張靚麗名片 IATF16949汽車(chē)鋼質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,綜合了國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的先進(jìn)質(zhì)量管理要求,代表了當(dāng)代汽車(chē)制造業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的前沿,目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)IATF16949:2016是汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn),是從事汽車(chē)行業(yè)及零部件供應(yīng)的企業(yè)必須擁有的“通行證”和“敲門(mén)磚”。

    其它動(dòng)態(tài)

  • Mysteel:2024鋼鐵中國(guó)·華東工業(yè)線材產(chǎn)業(yè)鏈研討會(huì)圓滿(mǎn)落幕

    上海鋼聯(lián)宏觀研究員、經(jīng)濟(jì)學(xué)博士李爽發(fā)表了《2024年下半年宏觀經(jīng)濟(jì)展望》的主題演講,他指出國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)能不足,在旺季需求見(jiàn)頂后,市場(chǎng)對(duì)未來(lái)需求不抱更多期待,但對(duì)寬松政策存在一定的積極預(yù)期,同時(shí)國(guó)外的信息擾動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)的影響也在加劇從需求端的角度看,2024年投資預(yù)期先慢后快,凈出口則是新亮點(diǎn),而消費(fèi)有待進(jìn)一步鞏固增強(qiáng)其中,房地產(chǎn)投資下行速度有望放緩;間接出口有望提升 上海鋼聯(lián) 宏觀研究員 經(jīng)濟(jì)學(xué)博士 李爽 然后鞍鋼股份市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心長(zhǎng)材銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)孫浩為大家?guī)?lái)《鞍鋼汽車(chē)彈簧鋼介紹》的主題演講,孫副部長(zhǎng)首先提到鞍鋼除卻冷鐓鋼系產(chǎn)品以外,目前也在研究開(kāi)發(fā)新品種,尤其是汽車(chē)彈簧鋼產(chǎn)品,鞍鋼也是取得了戰(zhàn)略性的突破。

    工業(yè)線材

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