眾山輕合金公司擬建液態(tài)模鍛鋁合金副車架研發(fā)建設(shè)項(xiàng)目

廣州眾山輕合金有限公司擬建液態(tài)模鍛鋁合金副車架研發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于環(huán)境影響報(bào)告表受理公告階段，項(xiàng)目總投資1500萬元，主要從事汽車前后副車架的研發(fā)試制，不屬于連續(xù)生產(chǎn)型制造企業(yè)，本項(xiàng)目以鋁液（外購）、鋁錠、焙燒砂、呋喃樹脂等為原輔材料，采用混砂、射芯、澆鑄、熱處理、淬火等生產(chǎn)工序，年研發(fā)試制汽車前后副車架約3000套

國內(nèi)資訊

青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線試運(yùn)行

日前，青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線投入試運(yùn)行，其間單月最高下線300臺車架，標(biāo)志著企業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源礦卡從鋼質(zhì)原材到車架總成的全閉環(huán)制造生產(chǎn) 據(jù)了解，這條聯(lián)合生產(chǎn)線全長800多米，擁有車身總成沖、焊、涂、總四大工藝及智能化生產(chǎn)線、車架總成鉚接生產(chǎn)線、車廂總成總拼生產(chǎn)線等，創(chuàng)新使用五主機(jī)三面沖、無人化三維切割等技術(shù)，使車架成型截面更加精準(zhǔn)可控，而且在防腐涂裝方面也采取了國內(nèi)首屈一指的工藝流程。

鋼材

安聰慧：吉利乘用車兩大整車架構(gòu)零部件通用化率70%以上

1月5日，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO 安聰慧表示，吉利乘用車板塊將主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚兩大整車架構(gòu)，制造效率可提升10%、零部件通用化率可達(dá)70%以上，研發(fā)投入降低30%、研發(fā)效率提升30%；通過電驅(qū)平臺路線的協(xié)同整合，零部件類型可減少50%以上在無人駕駛商業(yè)化方面，國內(nèi)將依托曹操出行平臺開展Robotaxi商業(yè)運(yùn)營，計(jì)劃于2026年推出吉利自主開發(fā)的全新定制車；國外由極氪與Waymo 合作開發(fā)的Robotaxi定制車，將很快投入商業(yè)運(yùn)營。

汽車

總投資10億！新能源不銹鋼車架及精密合金材料項(xiàng)目落戶佛山

11月15日，青島浦新企業(yè)管理有限公司與九江鎮(zhèn)人民政府正式簽署了關(guān)于浦新新能源汽車配件及精密合金材料項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議該項(xiàng)目是浦新集團(tuán)在佛山的第三個(gè)重大產(chǎn)業(yè)投資，標(biāo)志著雙方合作邁入嶄新階段 該項(xiàng)目總投資額高達(dá)10億元，將依托其在新能源汽車精密組件及新能源材料領(lǐng)域的深厚積累，項(xiàng)目將建設(shè)多條新能源不銹鋼車架及高鎳高銅耐蝕管生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能分別為1萬噸不銹鋼車架和3萬噸高鎳高銅耐蝕管。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

攀鋼牽頭的高速列車底盤車架用鋼項(xiàng)目通過驗(yàn)收

近日，由鞍鋼集團(tuán)攀鋼研究院牽頭完成的四川省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“高速列車底盤車架用含釩高性能鋼板開發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目通過驗(yàn)收專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)目完成了規(guī)定的研究內(nèi)容，達(dá)到考核指標(biāo)要求 該項(xiàng)目于2021年4月份立項(xiàng)，攀鋼研究院聯(lián)合西南交通大學(xué)、四川大學(xué)、攀鋼西昌鋼釩、中車長客等高校和企業(yè)，圍繞高速列車端部底架輕量化設(shè)計(jì)及其用鋼開發(fā)，通過釩-鈮微合金化、含釩鋼高效冶煉、精細(xì)化組織性能調(diào)控、先進(jìn)焊接等技術(shù)及高強(qiáng)鋼腐蝕機(jī)理研究，解決了高速列車端部底架用高強(qiáng)鋼易疲勞、腐蝕等問題，實(shí)現(xiàn)了端部底架輕量化，為高速列車端部底架國產(chǎn)化選材提供了可靠方案。

其它動(dòng)態(tài)

久盛車業(yè)技改升級，引入壓鑄工藝實(shí)現(xiàn)鎂合金電動(dòng)車車架量產(chǎn)

通過不斷地技改創(chuàng)新，公司從生產(chǎn)自行車零部件到組裝童車，現(xiàn)如今可以生產(chǎn)輕量化的鎂合金電動(dòng)自行車去年9月，在鞏固童車組裝業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，久盛車業(yè)開始對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行升級，引進(jìn)壓鑄機(jī)、機(jī)械手臂等先進(jìn)設(shè)備推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)車架制造、電機(jī)裝配、整車裝配等關(guān)鍵工序的自動(dòng)化、智能化生產(chǎn) 此次技改項(xiàng)目引入了10余臺壓鑄機(jī)，將實(shí)現(xiàn)車架自主量產(chǎn)并配備溫度控制、壓力調(diào)節(jié)等多種先進(jìn)的系統(tǒng)，使得鎂合金在經(jīng)過加熱高壓注入、冷卻凝固等多個(gè)環(huán)節(jié)后，轉(zhuǎn)化為具有特定形狀和性能的車架。

熱點(diǎn)資訊

青拓重工奮戰(zhàn)“開門紅”，不銹鋼新材料制作整車底盤車架

福建青拓重工有限公司總經(jīng)理 鄭建新：上半年的訂單，都已經(jīng)排滿了，現(xiàn)在為了滿足訂單需求，產(chǎn)業(yè)線所有人員都在加班加點(diǎn)，保證供貨 據(jù)了解，青拓重工電動(dòng)礦卡采用了企業(yè)自主研發(fā)的新能源電池，同時(shí)首創(chuàng)不銹鋼新材料制作整車底盤車架，不僅可以提高耐腐蝕性，延長整車壽命，同時(shí)對我市不銹鋼產(chǎn)業(yè)的延鏈補(bǔ)鏈具有重大的意義 福建青拓重工有限公司總經(jīng)理 鄭建新：對不銹鋼產(chǎn)業(yè)來說，就拿這一個(gè)車架來說，每一輛車大概是用兩噸的不銹鋼產(chǎn)品，因?yàn)槿珖乜ǖ目偭磕戤a(chǎn)一百輛左右，如果這個(gè)車子推廣成功的話，推廣到全國的車企，那么這個(gè)不銹鋼用量就是200萬噸級。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

航特150萬臺（套）鋁合金副車架智能制造項(xiàng)目（一期）開工

據(jù)媒體消息，10月12日，航特150萬臺（套）新能源汽車一體式鋁合金副車架智能制造項(xiàng)目（一期）開工項(xiàng)目總投資約30億元其中一期總投資約15億元，新建4條具有國際先進(jìn)水平的鋁合金副車架智能生產(chǎn)線項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，航特公司每年可為80萬臺汽車提供輕量化底盤部件五年內(nèi)總投資30億元，達(dá)產(chǎn)后年配套150萬臺乘用車底盤后副車架

國內(nèi)資訊

杭州新興車料公司擬建年產(chǎn)30萬臺鋁車架生產(chǎn)線技改項(xiàng)目

杭州新興車料有限公司擬建年產(chǎn)30萬臺鋁車架生產(chǎn)線技改項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于受理公示階段項(xiàng)目總投資242萬元，擬對年產(chǎn)車架30萬臺生產(chǎn)線進(jìn)行技改，增加T4淬火爐2臺、T6淬火爐2臺項(xiàng)目技改完成后，生產(chǎn)內(nèi)容及規(guī)模不發(fā)生變化

國內(nèi)資訊

福州六和鋁合金車架項(xiàng)目明年4月建成

據(jù)媒體報(bào)道，福州六和機(jī)械有限公司副車架生產(chǎn)項(xiàng)目在有序推進(jìn)中目前項(xiàng)目總體已完成40%，預(yù)計(jì)明年4月項(xiàng)目建設(shè)完成　　據(jù)了解，六和機(jī)械副車架生產(chǎn)項(xiàng)目于今年9月26日開工建設(shè)，項(xiàng)目總投資3億元，項(xiàng)目將購置自動(dòng)化壓鑄生產(chǎn)線、智能化生產(chǎn)線、數(shù)控綜合加工機(jī)、機(jī)、檢測試驗(yàn)等產(chǎn)線設(shè)備，建成副車架壓鑄及加工生產(chǎn)產(chǎn)線4條項(xiàng)目建成后，將年產(chǎn)16萬臺新能源汽車鋁合金副車架的生產(chǎn)能力 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

國內(nèi)資訊

萍安鋼鐵鐵水車架輪對修復(fù)招標(biāo)公告

　　2.輪餅鏇修 　　3.軸箱拆裝檢查、補(bǔ)焊 　　4.軸承拆裝清洗、檢查、加油，軸承全部更換，軸承品牌為哈、瓦、洛 　　5.輪對前蓋、后蓋檢查，對損壞的前蓋、后蓋更換 6.對65噸鐵水車架輪對探傷檢查，發(fā)現(xiàn)沒有修復(fù)價(jià)值的輪對返回委托方 二、對投標(biāo)單位的資質(zhì)要求： 具有獨(dú)立法人資格或其他組織的冶金車輛修造廠家。

招標(biāo)資訊

19日聯(lián)航工貿(mào)廢鋼加工基地采購價(jià)格調(diào)整信息（執(zhí)行價(jià)）

16日江蘇聯(lián)航工貿(mào)有限公司廢鋼采購價(jià)格：純凈彩鋼瓦1930，車架1980，車殼1930，自行車架1930，棉花包1580，中廢毛料2010，中廢精料2030，普通重廢毛料2060，普通重廢精料2110，重廢毛料2110，重廢精料2160，鋼筋團(tuán)子2060，直鋼筋2090，剪1：2050，剪2：2000，剪3：1980，單位：元/噸，不含稅注：1)以上各級別料型不得混入鐵絲、鋼絲繩、生鐵、密封容器，加工尺寸1米以下；2)人為摻假：按摻假重量10倍罰！每車貸假超1噸，直接沒收整車貨；3)同一供貨人假超3次，直接清退；4)以上價(jià)格，若遇市場行情變化則以最新調(diào)整價(jià)格為準(zhǔn)。

企業(yè)采購價(jià)

16日安徽儒林再生資源廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

江浙滬皖高價(jià)自提：馬口鐵、馬蹄鐵、摩托車電瓶車架子剪料、彩鋼瓦鐵皮松包、雜壓松包、123松包及剪料以及各類破碎原料松包歡迎詢價(jià)，過磅打款聯(lián)系人：江13855087740（微信同號） 。

企業(yè)采購價(jià)

16日唐山燕鋼廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

16日唐山燕鋼廢鋼價(jià)格部分上調(diào)：重型一2520，優(yōu)質(zhì)2500，重型二2500，重A2480，重B2380，中A2440，中B2340，優(yōu)質(zhì)鑄鐵2360，普通鑄鐵2160，大件剪切2450；爐料一2420，爐料二2370，壓塊2300，散片2390；一級剪切料2335，二級剪料2315，三級剪切料2255，四級剪料2145、彩鋼散瓦2145車架子剪切、汽車座椅2315，不含稅

鋼廠采購價(jià)

合作共贏 再創(chuàng)輝煌 | 連云港鑌鈺與上海鋼聯(lián)簽署年度戰(zhàn)略合作

于2020年加入中華人民共和國工業(yè)和信息化部公司地理位置優(yōu)越，位于蘇魯沿海交界江蘇省連云港市贛榆區(qū)柘汪臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)即將建成通車的青連滬鐵路北通青島，南接上海，在贛榆境內(nèi)有客貨運(yùn)站并建有支線穿行產(chǎn)業(yè)區(qū)，贛榆港更是位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，交通十分便利公司周邊緊鄰鑌鑫特鋼等大型鋼鐵企業(yè)，與鑌鑫特鋼等多家鋼鐵企業(yè)建立了長期合作關(guān)系 公司主營廢鋼回收業(yè)務(wù)，回收各類工業(yè)下腳料、冷熱軋板、建筑廢鋼、機(jī)械設(shè)備、打包料、小爐料及廢舊摩托車電動(dòng)車架、廢鐵皮、彩鋼瓦等社會(huì)散料。

廢鋼會(huì)展

Mysteel日報(bào)：京津市場廢鋼主穩(wěn)運(yùn)行

9月15日 北京市場廢鋼價(jià)格：鋼板料2360-2400元/噸，工角槽2360-2380元/噸，重廢2210-2250元/噸，中廢2150-2170元/噸，直鋼筋2330-2370元/噸，鋼筋切粒2400-2440元/噸，彩鋼瓦1890-1930元/噸，車架子1945-1975元/噸，不含稅天津市場廢鋼價(jià)格：重廢2160-2200元/噸，中廢2090-2130元/噸，直鋼筋2300-2340元/噸，鋼板料2400-2440元/噸，鋼筋壓塊2360-2400元/噸，08鋁壓塊2350-2390元/噸，亂鋼筋2250-2290元/噸，彩鋼瓦1850-1890元/噸，不含稅。

日報(bào)

新國標(biāo)催生電動(dòng)自行車鎂合金鑄件應(yīng)用熱潮

尚鎂網(wǎng)負(fù)責(zé)人、鎂產(chǎn)業(yè)專家董春明先生指出，通過材料改良與工藝優(yōu)化，鎂合金的阻燃性能已大幅提升“阻燃鎂合金的燃點(diǎn)需要達(dá)到非常高的溫度，再配合適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砉に?，其阻燃性還能進(jìn)一步增強(qiáng)” 他同時(shí)給出了應(yīng)用建議：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，應(yīng)避免在電池、熱結(jié)構(gòu)件、剎車部件等高溫風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域使用鎂合金，而車架、貨架等非高溫接觸部件則可放心應(yīng)用 上海交通大學(xué)鎂材料中心研究員谷立東博士則從科學(xué)與工程雙重維度解析鎂合金的燃點(diǎn)問題。

熱點(diǎn)資訊

55家鋼廠上調(diào)廢鋼采購價(jià)10-50元

9月16日，截至發(fā)稿，55家鋼廠上調(diào)廢鋼采購價(jià)，2家下調(diào) 華北地區(qū) 9月16日【河北澳森】廢鋼上調(diào)10，執(zhí)行價(jià)，花鐵壓塊2395-2440，打包帶壓塊2325，鋼筋壓塊2420，重A15厚2460，重A10厚2435，重A6厚2415，重A4厚2375，重B15厚2435，重B10厚2425，重B6厚2385，重C2040，馬蹄鐵一級2385，鋼筋切頭、坯頭2460，不含稅 9月16日【河北燕鋼】廢鋼價(jià)格部分上調(diào)：重型一2520，優(yōu)質(zhì)2500，重型二2500，重A2480，重B2380，中A2440，中B2340，優(yōu)質(zhì)鑄鐵2360，普通鑄鐵2160，大件剪切2450；爐料一2420，爐料二2370，壓塊2300，散片2390；一級剪切料2335，二級剪料2315，三級剪切料2255，四級剪料2145、彩鋼散瓦2145車架子剪切、汽車座椅2315，不含稅。

資訊

9月11日山東銀麗金屬廢鋼采購價(jià)格信息

9月11日山東銀麗廢鋼漲30，新料一2510，新料二2420，重廢2480，亂鋼筋2420，中廢一2440，中廢二2390，統(tǒng)料2360，車架子或壓塊2340，輕薄料一2320，輕薄料二2290，汽車殼或壓塊2320，鋼刨花2310，鋼銷壓塊2280，鋼銷2280，不含稅

企業(yè)采購價(jià)

Mysteel日報(bào)：資源流通整體偏少 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢，汽車拆解料價(jià)格維持上周高低價(jià)區(qū)間窄幅震蕩本周鋼價(jià)窄幅震蕩運(yùn)行，鋼廠盈利情況持續(xù)收窄，尤其是電爐虧損加劇，導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)積極性趨弱，對于廢鋼需求整體下降，但在廢鋼資源同樣偏緊的帶動(dòng)下，拆解料價(jià)格變動(dòng)有限，目前報(bào)廢車企業(yè)出貨保持快進(jìn)快出節(jié)奏，且收車價(jià)格暫無明顯波動(dòng)。

市場分析