Mysteel日報(bào)：北京市場報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)趨弱運(yùn)行

北京市場報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)：重卡2450-2650，輕卡2250-2450，大型客車2400-2600，中型客車2250-2450，小轎車1900-2100 今日北京市場報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，北京周邊鋼廠汽車拆解料采購價(jià)格部分下調(diào)20-30元/噸，鋼廠庫存不高，基本周轉(zhuǎn)天數(shù)8-11天。

市場分析

梅賽德斯-奔馳(中國)、北京奔馳召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)汽車

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃 一、召回編號(hào)S2025M0137V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2022年10月20日至2025年5月20日期間的部分進(jìn)口GLC和EQE級(jí)汽車，共計(jì)302輛本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器的連接螺栓可能未按正確扭矩緊固，導(dǎo)致方向盤與轉(zhuǎn)向齒條之間的機(jī)械連接逐漸松動(dòng)。

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中汽協(xié)外資汽車企業(yè)委員會(huì)2025半年度主任委員會(huì)會(huì)議在北京召開

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)外資汽車企業(yè)委員會(huì)2025半年度主任委員會(huì)會(huì)議8月26日在北京召開，來自本田，豐田，寶馬，福特等16家外資汽車整車企業(yè)約50余人參加了會(huì)議會(huì)上，輪值主席單位代表本田中國耿磊主管對委員會(huì)上半年工作進(jìn)行了總結(jié)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部劉征主任對上半年總體運(yùn)行情況及產(chǎn)銷發(fā)展預(yù)期進(jìn)行了詳細(xì)介紹中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)發(fā)展部主任尚蛟針對重點(diǎn)國家標(biāo)準(zhǔn)，如國七排放標(biāo)準(zhǔn)、GB7258等，協(xié)會(huì)開展的工作情況進(jìn)行了介紹。

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北京：加力推進(jìn)市域內(nèi)氫燃料汽車擴(kuò)容增量

《北京市可再生能源開發(fā)利用條例實(shí)施方案（征求意見稿）》近日對外公開征求意見其中提到，推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及多領(lǐng)域應(yīng)用推動(dòng)建成覆蓋全市、輻射京津冀的氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系多元化布局本地制氫試點(diǎn)，做好制加氫一體站建設(shè)，有效利用燕山石化本地工業(yè)副產(chǎn)氫提純項(xiàng)目積極謀劃綠氫輸送管道，推動(dòng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市綠電制氫項(xiàng)目輸送通道建設(shè)，探索研究京津冀域內(nèi)輸氫管道建設(shè)可行性圍繞車輛發(fā)展需求及應(yīng)用場景，規(guī)劃儲(chǔ)備并優(yōu)化市域內(nèi)氫能補(bǔ)給設(shè)施。

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中國新能源汽車質(zhì)量和可靠性提升工程建設(shè)專項(xiàng)工作啟動(dòng)會(huì)在北京召開

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京組織召開“中國新能源汽車質(zhì)量和可靠性提升工程建設(shè)專項(xiàng)工作啟動(dòng)會(huì)”來自中國汽車T10企業(yè)、行業(yè)主流整車企業(yè)，電池、電機(jī)、電控核心部件企業(yè)，智能視覺、關(guān)鍵電子元器件企業(yè)，以及行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)等單位代表和專家共計(jì)100余人參加了會(huì)議會(huì)議號(hào)召，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方，特別是T10+整車、核心系統(tǒng)總成、關(guān)鍵元器件及組件企業(yè)和相關(guān)單位積極行動(dòng)起來，加快建立質(zhì)量和可靠性創(chuàng)新發(fā)展體系；借鑒先進(jìn)質(zhì)量和可靠性經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)相關(guān)前沿基礎(chǔ)研究，為推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展，加快我國汽車強(qiáng)國建設(shè)而努力奮斗。

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梅賽德斯-奔馳、北京奔馳召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃召回編號(hào)S2025M0090V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年4月25日至2023年8月17日期間的部分國產(chǎn)C級(jí)和GLCSUV汽車，共計(jì)252輛召回編號(hào)S2025M0094V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月8日至2023年10月10日期間的部分進(jìn)口S級(jí)和EQE汽車，共計(jì)257輛。

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北京奔馳召回13447輛國產(chǎn)EQC汽車

日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃召回編號(hào)S2025M0092I：自2025年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國產(chǎn)EQC汽車，共計(jì)13447輛本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)原因，高壓電池在極端情況下可能發(fā)生熱失控，可能導(dǎo)致車輛起火事故，存在安全隱患。

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北京汽車：一季度凈利潤9.29億元，同比降10%

4月29日，北京汽車第一季度營收424.4億元人民幣，比上年同期下滑8.8%；凈利潤9.29億元，比上年同期下滑10%

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一季度北京地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口128.1億元，同比增56%

4月19日，據(jù)北京海關(guān)消息，今年一季度北京地區(qū)(含中央在京單位)進(jìn)出口7198.9億元其中，出口1480.9億元，較去年同期增長2.2%北京外貿(mào)含“新”量進(jìn)一步提升一季度，北京地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口128.1億元，同比增長56%，上拉同期地區(qū)出口增速3.2個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)作用最強(qiáng)同期，醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)、綠色低碳產(chǎn)業(yè)分別出口31.6億元、19億元，同比分別增長5.8%、119.1%

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北京汽車：2024年凈利潤9.56億元，同比降68%

3月28日晚，北京汽車發(fā)布年報(bào)，2024年收入1924.96億元，同比下降2.75%；歸屬于本公司權(quán)益持有人利潤9.56億元，同比下降68.45% 。

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北汽藍(lán)谷：控股股東北京汽車終止股份托管

3月30日，北汽藍(lán)谷公告稱，公司收到北京汽車通知，北京汽車已召開董事會(huì)審議通過終止有關(guān)北汽藍(lán)谷的股份托管，并與北汽集團(tuán)簽訂協(xié)議終止股份托管，協(xié)議已正式生效本次股份托管解除后，公司的控股股東仍為北汽集團(tuán)，實(shí)際控制人仍為北京市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)

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小米汽車北京工廠最新進(jìn)展：二期6月竣工，新拿地塊悄然開工

隨著訂單持續(xù)增長，小米汽車產(chǎn)能提升成為當(dāng)下的關(guān)鍵 3月20日，財(cái)聯(lián)社記者探訪小米汽車位于北京亦莊的第二工廠，了解其建設(shè)進(jìn)展以及產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃 記者在實(shí)地看到，目前二期工廠建設(shè)進(jìn)展迅速，多座建筑已封頂，現(xiàn)場有工人正在進(jìn)行路面平整工作“二期工廠完工預(yù)計(jì)還需兩個(gè)多月”現(xiàn)場保安告訴記者；另有現(xiàn)場施工人員稱，“都在趕工期，我現(xiàn)在每天工作9個(gè)小時(shí)” 市場需求的火爆給小米汽車帶來巨大的產(chǎn)能壓力，其對二期工廠投產(chǎn)的需求極其迫切。

聚焦

Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持穩(wěn)定

19日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2130-2170元/噸，一級(jí)破碎料2200-2240元/噸，車殼1780-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅上漲本周成材端期現(xiàn)貨價(jià)格震蕩上漲，省內(nèi)連續(xù)陰雨天氣，河南鋼廠到貨下降，普遍上調(diào)了廢鋼報(bào)價(jià)，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨上漲。

市場分析

Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格仍延續(xù)高位

12日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2160元/噸，一級(jí)破碎料2160-2220元/噸，車殼1760-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅回升本周成材端期現(xiàn)貨走勢偏弱，不過鋼廠廢鋼到貨低迷，省內(nèi)多數(shù)鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼均跟隨上漲。

市場分析

Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格穩(wěn)定

5日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2160元/噸，一級(jí)破碎料2150-2200元/噸，車殼1740-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持穩(wěn)定，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅下跌本周成材端期現(xiàn)貨震蕩下跌，鋼廠利潤繼續(xù)壓縮，省內(nèi)多數(shù)鋼廠下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼均跟隨下跌，不過廢鋼價(jià)格的小幅波動(dòng)并未影響收車價(jià)格，本省南部地區(qū)報(bào)廢汽車回收價(jià)仍在3000元/噸左右，考慮今日期螺止跌上漲，部分鋼廠已經(jīng)開始漲價(jià)，短期河南省報(bào)廢汽車市場價(jià)格將延續(xù)穩(wěn)定。

市場分析

Mysteel：以舊換新政策發(fā)力，報(bào)廢汽車迎來增量

汽車報(bào)廢拆解作為再生資源循環(huán)利用的重要一環(huán)，是包括廢鋼在內(nèi)的多個(gè)基礎(chǔ)材料的重要供給渠道近年來，國家致力于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和工業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了多項(xiàng)以舊換新政策以刺激基本消費(fèi)和社會(huì)資源循環(huán)，對汽車產(chǎn)業(yè)的潛力刺激、拆解資源的增量流通、價(jià)格體系的波動(dòng)變化產(chǎn)生了全方位、深層次的影響不僅改變了行業(yè)當(dāng)前的市場格局，也為其可持續(xù)發(fā)展提供了新的動(dòng)力。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車市場延續(xù)高位

29日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2170元/噸，一級(jí)破碎料2170-2220元/噸，車殼1760-1880元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持穩(wěn)定，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有漲本周河南鋼廠到貨下滑，省內(nèi)部分鋼廠被迫上調(diào)了收貨價(jià)格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨小幅漲價(jià)。

市場分析

Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車市場價(jià)格堅(jiān)挺

22日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2100-2170元/噸，一級(jí)破碎料2170-2210元/噸，車殼1750-1880元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅下跌周內(nèi)黑色系期貨震蕩下跌，河南部分鋼廠尤其是短流程鋼廠下調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅下調(diào)。

市場分析

Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格延續(xù)高位

15日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2170元/噸，一級(jí)破碎料2180-2230元/噸，車殼1740-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格持穩(wěn)，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有跌周內(nèi)焦炭第六輪提漲落地，但是黑色系期貨震蕩下跌，省內(nèi)部分鋼廠下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，部分地區(qū)市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌。

市場分析

Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格穩(wěn)中有漲

8日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2170元/噸，一級(jí)破碎料2160-2230元/噸，車殼1760-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格與汽車拆解料價(jià)格均上漲為主周內(nèi)黑色系期貨震蕩上漲，焦炭第五輪提漲落地，河南鋼廠普遍上調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格普遍跟漲。

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