[負(fù)極材料]：訂單旺盛 負(fù)極價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)存壓

負(fù)極材料9月將進(jìn)入旺季，負(fù)極廠家提高開(kāi)工做庫(kù)存儲(chǔ)備，提供原料半成品庫(kù)存量 9月份鋰電池預(yù)估排產(chǎn)量為152GWh，環(huán)比預(yù)計(jì)上漲37.81%9月，需求端呈現(xiàn)積極變化，儲(chǔ)能電池主要受美國(guó)搶裝（關(guān)稅窗口期截止前集中交付）和新興市場(chǎng)光儲(chǔ)項(xiàng)目需求拉動(dòng)，動(dòng)力電池需求受車(chē)企四季度備貨驅(qū)動(dòng)，滲透率達(dá)80%以上，快充升級(jí)推動(dòng)5C超充電池占比突破15%，傳統(tǒng)旺季期間主機(jī)廠整車(chē)備貨需求明顯增加，消費(fèi)電池方面，蘋(píng)果新機(jī)備貨也有一定的拉動(dòng)。

熱點(diǎn)聚焦

[二氯甲烷周評(píng)]：區(qū)域表現(xiàn)不一 市場(chǎng)震蕩整理（20250829-0904）

周/月評(píng)

[三氯甲烷周評(píng)]：多空交互 市場(chǎng)整理運(yùn)行（20250801-0807）

周/月評(píng)

[三氯甲烷周評(píng)]：區(qū)域內(nèi)企業(yè)庫(kù)存壓力暫且不大 市場(chǎng)走勢(shì)仍較為穩(wěn)?。?0250725-0731）

周/月評(píng)

[負(fù)極材料]：低硫焦止跌反彈 負(fù)極市場(chǎng)后續(xù)走勢(shì)將會(huì)如何？

多因素交織下，人造石墨負(fù)極材料價(jià)格陷入僵持狀態(tài) 因目前在用原料為前期低價(jià)庫(kù)存，負(fù)極市場(chǎng)價(jià)格缺乏支撐，疊加下游需求有轉(zhuǎn)淡趨勢(shì)，預(yù)測(cè)三季度價(jià)格走跌四季度鋰電池需求傳統(tǒng)旺季，動(dòng)力汽車(chē)和消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品消費(fèi)帶動(dòng)，負(fù)極材料訂單需求會(huì)有好轉(zhuǎn)跡象，預(yù)計(jì)四季度負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格會(huì)有反彈表現(xiàn)。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]： 三元材料市場(chǎng)供需面保持平衡狀態(tài) 未來(lái)需求呈現(xiàn)出多維度趨勢(shì)

從產(chǎn)業(yè)布局形式來(lái)看，三元材料市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出多維度的特點(diǎn)和趨勢(shì)，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點(diǎn)聚焦

[三氯甲烷周評(píng)]：供應(yīng)端支撐強(qiáng)勁 市場(chǎng)重心走堅(jiān)（20250711-0717）

二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述

周/月評(píng)

[三氯甲烷周評(píng)]：供應(yīng)端利好支撐 市場(chǎng)重心上移（20250704-0710）

二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述

周/月評(píng)

鋰行業(yè)難以掙脫價(jià)格低迷困境，行業(yè)共識(shí)2030年前很難看到改善

另一方面，過(guò)去兩年鋰的價(jià)格已經(jīng)下跌超過(guò)90%，從2022年11月的每噸超過(guò)80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時(shí)，售出的電動(dòng)汽車(chē)電池中所含鋰的價(jià)值高達(dá)32億美元，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域鋰離子電池的加權(quán)平均售價(jià)達(dá)到1900多美元的峰值，而今年鋰電池平均價(jià)格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據(jù)Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱(chēng)，鋰價(jià)低迷的一個(gè)原因在于中國(guó)礦商囤積了大量的庫(kù)存，這些供應(yīng)很可能在本世紀(jì)末才會(huì)看到下降。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：汽車(chē)原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（4.4-4.11）

氧化鋁市場(chǎng)現(xiàn)貨流通仍處于偏寬松狀態(tài)，氧化鋁價(jià)格繼續(xù)下探，削弱成本端支撐本周重點(diǎn)關(guān)注關(guān)稅政策執(zhí)行情況及庫(kù)存去化速度預(yù)計(jì)滬鋁主力合約核心運(yùn)行區(qū)間在 19300-20000 元/噸 四、汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)信息一覽 1、海關(guān)總署：一季度鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)分別增長(zhǎng)18.8%和8.2% 月14日，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度，我國(guó)出口規(guī)模突破6萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)6.9%的較快增長(zhǎng)，在壓力下展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性。

汽車(chē)

Mysteel：2025年一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的邊際變化與結(jié)構(gòu)性信號(hào)

核心觀點(diǎn)：一季度經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)超預(yù)期，GDP增速領(lǐng)跑全球，新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻(xiàn)顯著，社會(huì)總需求顯著回升名義與實(shí)際增速剪刀差擴(kuò)大，價(jià)格壓力未消，暗示經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性矛盾仍存 從生產(chǎn)端看，工業(yè)與服務(wù)業(yè)的“冰火兩重天”：工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力爆發(fā)式增長(zhǎng)，傳統(tǒng)產(chǎn)能承壓；服務(wù)業(yè)分化加劇，地產(chǎn)關(guān)聯(lián)行業(yè)拖累。

觀點(diǎn)

乘聯(lián)分會(huì)：3月1-23日全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售115.4萬(wàn)輛，同比增18%

目前的政策啟動(dòng)帶來(lái)廠商的總體樂(lè)觀，春節(jié)后的生產(chǎn)較高，廠商批發(fā)相對(duì)積極 隨著中央促消費(fèi)政策的推動(dòng)，各地車(chē)展等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的活躍，由此預(yù)測(cè)一季度的廠商總銷(xiāo)量相對(duì)較好因此2025年2月底的庫(kù)存與未來(lái)銷(xiāo)量綜合預(yù)估，現(xiàn)有庫(kù)存支撐未來(lái)銷(xiāo)售天數(shù)在51天，相對(duì)于2023年2月的62天和2024年2月的50天，今年2月的總體庫(kù)存壓力不大但新能源的庫(kù)存壓力已經(jīng)持續(xù)明顯的加大 4.2025年2月新能源車(chē)鋰電池市場(chǎng)分析 2025年2月鋰電池裝車(chē)34.9Wh，同比增長(zhǎng)94%；三元電池裝車(chē)同比下降23%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車(chē)同比增速158%，占比81%，三元電池增長(zhǎng)有所放緩。

汽車(chē)

Mysteel周報(bào)：精銅桿獲階段訂單補(bǔ)充 再生銅桿采銷(xiāo)均有難題（3.14-3.21）

江蘇英聯(lián)是專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)……點(diǎn)擊查看詳情 【相關(guān)品市場(chǎng)】 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 【下周預(yù)測(cè)】 經(jīng)過(guò)本周的訂單補(bǔ)充，精銅桿企業(yè)的在手訂單量預(yù)計(jì)有所回升，但同樣成品庫(kù)存的增長(zhǎng)也不容忽視，后續(xù)需要關(guān)注提貨進(jìn)展，尤其是近期高價(jià)訂單的執(zhí)行情況，預(yù)計(jì)精銅桿端短期的生產(chǎn)將有所保持，關(guān)注后續(xù)清明節(jié)假期的檢修情況；再生銅桿的提貨壓力較大，貿(mào)易商的庫(kù)存較高，庫(kù)存消耗壓力較大，提防可能出現(xiàn)的貨物清掃出現(xiàn)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)情況。

周報(bào)

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250224）

本周磷酸鐵鋰價(jià)格小幅下探上游原料端，碳酸鋰基本面逐漸恢復(fù)中，價(jià)格小幅下行；磷酸鐵主流企業(yè)排產(chǎn)暫穩(wěn)，價(jià)格波動(dòng)有限整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本端支撐小幅減弱目前頭部鐵鋰企業(yè)在手訂單充足，以長(zhǎng)協(xié)供貨協(xié)議為主，部分企業(yè)少量剛需采購(gòu)下游電芯企業(yè)庫(kù)存相對(duì)充足，業(yè)者采購(gòu)積極性不高預(yù)計(jì)2月份整體排產(chǎn)小幅下滑 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)文稱(chēng)，2025年1月，鋰電池裝車(chē)量38.8Wh，同比增長(zhǎng)20%；三元鋰電池裝車(chē)同比下降33%，占比22%，低于同期，增長(zhǎng)有所放緩；而磷酸鐵鋰電池裝車(chē)同比增長(zhǎng)53%，占比78%。

早間提示

[正極材料月評(píng)]：1月下游市場(chǎng)需求減弱 正極材料價(jià)格震蕩為主

2024年12月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量75.4GWh，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，同比增長(zhǎng)57.3%其中三元電池裝車(chē)量14.3GWh，占總裝車(chē)量19.0%，環(huán)比增長(zhǎng)5.5%，同比下降13.4%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量61.0GWh，占總裝車(chē)量80.9%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%，同比增長(zhǎng)95.1% 5.下月正極材料市場(chǎng)預(yù)測(cè) 2月，原料市場(chǎng)難有較大起伏，疊加節(jié)后下游電芯多數(shù)企業(yè)消化庫(kù)存為主，2月下旬開(kāi)始，隨著下游陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，補(bǔ)貨需求提振下，正極材料價(jià)格面或?qū)?jiān)挺小漲；預(yù)計(jì)2月份正極材料市場(chǎng)走勢(shì)穩(wěn)定為主。

周/月評(píng)

[隆眾聚焦]：PP制品下游行業(yè)節(jié)前備貨不及往年

PP期貨區(qū)間震蕩，且部分前期停車(chē)裝置預(yù)計(jì)恢復(fù)，供應(yīng)資源充足，后期各地物流將陸續(xù)停運(yùn)，兩油庫(kù)存將逐漸累積，PP價(jià)格走勢(shì)或多偏穩(wěn)調(diào)整各下游制品方面，需求預(yù)期將逐漸減弱；據(jù)隆眾資訊調(diào)研，包裝、塑編、管材、注塑等行業(yè)下游均有不同程度提前放假情況，制品端消耗量減少，同時(shí)各制品下游備貨情況亦不及往年，各制品行業(yè)需求減弱，反饋至PP端難以給予需求面利好推動(dòng)國(guó)家政策方面來(lái)看，國(guó)補(bǔ)政策再次增加了手機(jī)、平板等電子產(chǎn)品，對(duì)于包裝、電容、鋰電池隔膜等方面或有帶動(dòng)作用。

熱點(diǎn)聚焦

【華夏時(shí)報(bào)】碳酸鋰的至暗時(shí)刻：2024年價(jià)格屢創(chuàng)新低，成敗皆因鋰礦

利潤(rùn)空間將縮小 錢(qián)藝認(rèn)為，從2025年看，中國(guó)新能源車(chē)滲透率有望繼續(xù)攀高，儲(chǔ)能行業(yè)對(duì)鋰電池的需求也將保持高速增長(zhǎng)以20%整體增速測(cè)算，2025年全球鋰資源需求量約在140萬(wàn)噸—143萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量 鋰礦和碳酸鋰的庫(kù)存壓力已經(jīng)明顯減輕，11月底全行業(yè)碳酸鋰庫(kù)存近1.2個(gè)月需求量，下游和冶煉廠庫(kù)存為0.7個(gè)月需求數(shù)據(jù)顯示，從2024年2月起，國(guó)內(nèi)鋰礦持續(xù)呈現(xiàn)需求大于供給的局面，意味著冶煉廠及港口鋰礦庫(kù)存持續(xù)下降，至12月鋰礦庫(kù)存總體下降7.7萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量，同時(shí)碳酸鋰庫(kù)存逐步減至10.8萬(wàn)噸。

媒體報(bào)道

Mysteel年報(bào)：2025年電解銅箔加工費(fèi)或?qū)⒃谡鹗幹衅D難向上

具體來(lái)看，年初雖然電池廠有備庫(kù)但總體訂單小幅下降，并且春節(jié)后回來(lái)開(kāi)工率比較一般，電池企業(yè)拿貨進(jìn)度遠(yuǎn)不及預(yù)期3月新能源汽車(chē)開(kāi)始發(fā)力，動(dòng)力電池?zé)o論是需求還是備庫(kù)情況，環(huán)比2月大幅提升，同時(shí)需求持續(xù)向好，儲(chǔ)能電池3月份穩(wěn)步提升，表現(xiàn)較為亮眼整個(gè)二季度鋰電池產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，鋰電銅箔廠基本都處于訂單飽滿狀態(tài)，其中儲(chǔ)能電池快速增長(zhǎng)三季度雖然電池廠增速有所放緩，市場(chǎng)開(kāi)始消化庫(kù)存，但增量依舊存在，儲(chǔ)能電池9月再次突破月度裝機(jī)最高記錄，創(chuàng)新高。

Mysteel參考

[正極材料月評(píng)]：正極材料價(jià)格局部震蕩 市場(chǎng)交投表現(xiàn)穩(wěn)定

2024年10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量59.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，同比增長(zhǎng)51.0%其中三元電池裝車(chē)量12.2GWh，占總裝車(chē)量20.6%，環(huán)比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量47.0GWh，占總裝車(chē)量79.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%，同比增長(zhǎng)75.1% 5.下月正極材料市場(chǎng)預(yù)測(cè) 12月，下游頭部電芯企業(yè)備貨需求基本進(jìn)入尾聲，企業(yè)多消化庫(kù)存為主，訂單需求減弱預(yù)期下，預(yù)計(jì)12月正極材料整體供應(yīng)量或?qū)⑹照?/p>

周/月評(píng)

【上海證券報(bào)】海外鋰礦企業(yè)減產(chǎn)“挺價(jià)”，碳酸鋰供需關(guān)系有望改善

11月國(guó)內(nèi)碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量為5.89萬(wàn)噸，環(huán)比下降0.1%截至11月8日當(dāng)周，碳酸鋰周庫(kù)存為11.07萬(wàn)噸，環(huán)比減少3345噸其中，冶煉廠庫(kù)存3.58萬(wàn)噸，處于年內(nèi)最低點(diǎn)，環(huán)比減少4701噸 供給端減產(chǎn)的同時(shí)，鋰鹽需求卻有上升跡象中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量59.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，同比增長(zhǎng)51.0%磷酸鐵鋰電池裝車(chē)占比進(jìn)一步提升。

媒體報(bào)道