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更新時間：2025-09-18

快訊播報

鋰電池漲到多少快訊

2025-09-17 11:52

【9月17日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上持平。

2025-09-16 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-16） Mysteel調(diào)研：9月16日報廢三元正極片粉料報57100-58200元/噸，漲550元/噸；三元電池料報38600-39100元/噸，漲300元/噸；鈷酸鋰極片粉料報122100-137700元/噸，漲1350元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報10260-10640元/噸，漲190元/噸。鈷酸鋰價格為238000-250000元/噸，中間價244000元/噸，較上一個交易日上漲5000元。四氧化三鈷價格為222000-230000元/噸，中間價226000元/噸，較上一個交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊：1、寧德時代：公司鈉新電池已通過新國標認證，成為全球首款。 2、龍蟠科技：與寧德時代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。

2025-09-16 11:52

【9月16日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-09-15 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-15） Mysteel調(diào)研：四氧化三鈷價格為220000-230000元/噸，中間價225000元/噸，較上一個交易日上漲3500元。電池級硫酸鈷價格為56000-58000元/噸，中間價57000元/噸，較上一個交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊： 1、紫金礦業(yè)：阿根廷3Q鹽湖項目正式開始運營 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn)：長江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū)，一期項目具備年處理2萬噸廢舊動力電池能力，將于9月底啟動生產(chǎn)。 3、騰遠鈷業(yè)擬變更部分募投項目：計劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億！年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負極材料項目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況：鎳倉單增加1430噸至24959噸

2025-09-15 13:37

9月13日，“古田發(fā)布”消息，全球負極材料頭部企業(yè)和寧德時代供應(yīng)商的廣東凱金新能源科技股份有限公司確定落戶古田。該項目總投資50億，預(yù)計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達3.6億。

鋰電池漲到多少市場行情

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  • [隆眾聚焦]：政策面利好于新能源需求 激發(fā)磷酸鐵鋰市場內(nèi)循環(huán)消費

    貴州息烽,磷礦石,價格

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  • Mysteel周報：廢料價格區(qū)間波動 金屬鹽帶動市場情緒（20240304-20240308）

    1. 價格與市場 再生電池：市場報價震蕩運行 呈現(xiàn)供強需弱局勢 本周廢舊三元、鐵鋰、鈷酸鋰電池報價全都呈現(xiàn)一定漲勢，市場整體成交量也有所增加，成交多存在于貿(mào)易商之間。

    周報

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總（20230404-0410）

    “此前預(yù)期今年全球動力電池包價格將下降到100美元/千瓦時，達到電動車和燃油車的成本臨界點但碳酸鋰突然漲價，打破了這一預(yù)期”王瑀稱 去年，持續(xù)走高的新能源汽車銷量，直接拉動鋰電池裝車量增長但終端需求的爆發(fā)式增長，也使得作為車載動力電池重要原料的鋰材料價格一路飆升王瑀直言，去年碳酸鋰價格從5萬元/噸上漲到50萬元/噸價格的上漲，也讓鋰資源產(chǎn)業(yè)收益頗豐。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 擺脫鋰依賴 電池企業(yè)押寶鈉離子

    　4月2日，孚能科技董事長王瑀表示，目前動力電池行業(yè)面臨一個主要問題，是價格高且資源受限“此前預(yù)期今年全球動力電池包價格將下降到100美元/千瓦時，達到電動車和燃油車的成本臨界點但碳酸鋰突然漲價，打破了這一預(yù)期”王瑀稱 去年，持續(xù)走高的新能源汽車銷量，直接拉動鋰電池裝車量增長但終端需求的爆發(fā)式增長，也使得作為車載動力電池重要原料的鋰材料價格一路飆升王瑀直言，去年碳酸鋰價格從5萬元/噸上漲到50萬元/噸。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 電池回收上下游企業(yè)抱團搶廢料換原料

    一邊是可預(yù)期的市場前景，另一邊則是回收價格的持續(xù)走高有鋰電從業(yè)人士向媒體表示，廢舊磷酸鐵鋰電池價格從去年的3000多元一噸漲到了3萬多元，一年多時間漲了10倍 不同于單一主體主導(dǎo)，目前產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)手，催生出了 " 廢料換原料 " 的新型商業(yè)模式，即回收企業(yè)以協(xié)議方式定向收取電池廠、材料廠生產(chǎn)過程中的廢料，在提取其中的鎳、鈷、鋰等金屬后，生產(chǎn)出電池級鎳、鈷硫酸鹽及鋰鹽，再返還給電池廠、材料廠。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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