韓國現(xiàn)代、起亞汽車聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術(shù)

10月1日，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，現(xiàn)代汽車和起亞汽車將聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)項目該項目為期四年，已經(jīng)獲得了韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的支持

新能源

印尼市場｜印尼首座電動汽車鋰電池生產(chǎn)工廠正式啟用

此次鋰電池生產(chǎn)廠的啟用，標(biāo)志著印尼在電動車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域邁出了重要一步，不僅增強了本地電池生產(chǎn)能力，還將推動印尼成為東南亞電動車發(fā)展的重要樞紐 印尼新能源電動汽車市場分析 近年來，印尼政府大力推進(jìn)新能源和電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目標(biāo)是減少對化石燃料的依賴并應(yīng)對氣候變化政府實施了一系列政策措施，包括稅收優(yōu)惠、補貼和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以推動電動汽車的普及。

產(chǎn)業(yè)資訊

日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，預(yù)計從 2026 財年起向新興市場出貨

據(jù)報道，日產(chǎn)汽車計劃為電動汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計從2026財年起向新興市場出貨目前日產(chǎn)汽車正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，并希望借此降低20%至30的成本，有助于降低電動汽車的價格，推動其在新興市場的發(fā)展

產(chǎn)業(yè)資訊

日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，或從2026財年起向新興市場出貨

1月27日，據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計劃為電動汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計從2026財年起向新興市場出貨日產(chǎn)目前正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構(gòu)開發(fā)LFP電池

汽車

英聯(lián)股份：已建成3條新能源汽車動力鋰電池復(fù)合銅箔生產(chǎn)線

英聯(lián)股份近期投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司復(fù)合集流體項目2023年計劃建設(shè)10條新能源汽車動力鋰電池復(fù)合銅箔生產(chǎn)線和1條復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線，項目正按規(guī)劃有序推進(jìn)中，目前已建成3條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，第4-6條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線已在安裝調(diào)試中相關(guān)復(fù)合銅箔產(chǎn)品在持續(xù)送樣檢測中

企業(yè)動態(tài)

閆東偉：固態(tài)鋰電池發(fā)展與關(guān)鍵原材料變革

公司已掌握鋰電池正極材料領(lǐng)域的多項核心技術(shù)，具備鋰電池正極材料生產(chǎn)工藝設(shè)計、優(yōu)化和持續(xù)改進(jìn)能力，并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產(chǎn)能力 核心產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、儲能、電動自行車、電動工具等領(lǐng)域，未來將朝著上游礦產(chǎn)、前驅(qū)體業(yè)務(wù)繼續(xù)延伸，同時橫向豐富、升級正極材料產(chǎn)品線，不斷提升行業(yè)競爭力,“上游礦產(chǎn)一中游正極材料一下游回收”，形成全鏈條的產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)聯(lián)動，打造新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

會議報道

報告：2024年城鎮(zhèn)新建綠色建筑面積16.9億平方米

報告顯示，能源和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成效顯著截至2025年6月底，非化石能源裝機容量達(dá)22.2億千瓦，占總裝機容量比例達(dá)60.9%加強化石能源清潔高效利用，實施煤電“三改聯(lián)動”，淘汰煤電落后產(chǎn)能，天然氣生產(chǎn)和利用量穩(wěn)步提升 報告說，國務(wù)院及各有關(guān)部門大力發(fā)展“新三樣”等新質(zhì)生產(chǎn)力，“十四五”以來光伏組件、鋰電池產(chǎn)量分別增長3.7倍、6.4倍以上，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年全球第一。

地產(chǎn)

江蘇33.4萬噸/年NMP項目環(huán)境影響報告書受理公示

近期，南通市數(shù)據(jù)局發(fā)布了江蘇盛禾新材料科技有限公司33.4萬噸/年NMP廢液資源化綜合利用及年產(chǎn)2萬噸導(dǎo)電漿料項目環(huán)境影響報告書受理的公示 隨著中國面臨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，新能源汽車行業(yè)得到宏觀層面的大力扶持，鋰電池行業(yè)等材料的需求迅猛增長，下游市場需求量的增加將直接帶動作為輔助材料的NMP、碳納米管導(dǎo)電漿料等需求量 在鋰電池的生產(chǎn)過程中，NMP一是作為正極涂布溶劑(可以作為正極粘結(jié)劑PVDF等的溶劑)，二是作為鋰電池導(dǎo)電漿料溶劑，正極涂布過程中會產(chǎn)生大量的NMP廢液。

熱點資訊

Firebird Metals 2025年2季度報告

公司目前正推進(jìn)其獨特的 “聚焦中國” 磷酸錳鐵鋰電池戰(zhàn)略，目標(biāo)是在短期內(nèi)成為高純電池級硫酸錳生產(chǎn)商——該產(chǎn)品是電動汽車磷酸錳鐵鋰電池的關(guān)鍵正極材料 在電池用錳需求快速增長的背景下，該戰(zhàn)略的實施將使火鳥金屬（Firebird Metals）躋身硫酸錳生產(chǎn)前沿鑒于澳大利亞證券交易所（ASX）上市的錳礦開發(fā)商數(shù)量較少，且汽車制造商對磷酸錳鐵鋰的應(yīng)用日益增加，火鳥金屬（Firebird Metals）認(rèn)為公司有望從這一增長市場中受益，為股東創(chuàng)造顯著價值。

海外鐵合金動態(tài)

SK On與美國Flatiron Energy簽署儲能系統(tǒng)電池供應(yīng)協(xié)議

韓國SK On公司9月4日表示，已同美國Flatiron Energy Development公司簽署協(xié)議，為其儲能系統(tǒng)（ESS）供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池協(xié)議金額未披露SK On表示，將在2026年至2030年期間供應(yīng)至多7.2千兆瓦時的儲能系統(tǒng)電池SK On計劃在美國佐治亞州工廠將部分電動汽車電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，之后開始量產(chǎn)用于儲能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，預(yù)計明年下半年開始交付 。

新能源

2025第十九屆中國金屬板材產(chǎn)業(yè)鏈年會圓滿落幕

中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢明顯，如稀土、鋰礦等資源中國汽車與鋰電池出口較強，經(jīng)濟(jì)增長逐步企穩(wěn)，未來世界汽車生產(chǎn)體系從美日韓向中國和新興市場轉(zhuǎn)移，未來中國汽車出口規(guī)模潛力巨大 上海鋼聯(lián)首席分析師 汪建華 上海鋼聯(lián)首席分析師汪建華進(jìn)行題為《峰回路轉(zhuǎn)——中國鋼鐵市場回顧與展望》的演講。

會議報道

福特加碼電動汽車投資至50億美元，力推經(jīng)濟(jì)型車型

它們將配備低成本的磷酸鐵鋰電池(LFP)，該電池將由福特在明年啟用的30億美元密歇根州馬歇爾新電池廠生產(chǎn) 盡管福特轉(zhuǎn)向更小型、更平價的電動車，但它仍在推進(jìn)F-150 Lightning全尺寸皮卡的后續(xù)車型計劃據(jù)知情人士透露，福特已多次推遲其下一代電動F系列卡車的發(fā)布時間，從2027年底推遲到2028年中期 特朗普政府阻力 福特去年在其電動汽車部門虧損了51億美元，并表示隨著新電動汽車產(chǎn)品線的推出，今年虧損可能會進(jìn)一步擴大。

聚焦

湖南裕能：擬在馬來西亞投資9.5億元建設(shè)年產(chǎn)9萬噸鋰電池正極材料項目

國際主流汽車生產(chǎn)企業(yè)已明確導(dǎo)入磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰正極材料海外市場空間廣闊國內(nèi)主要電池廠商積極推進(jìn)海外磷酸鐵鋰電池工廠建設(shè)，磷酸鐵鋰供應(yīng)鏈進(jìn)一步向海外擴張公司此時對馬來西亞投資建廠，就是為順應(yīng)這一行業(yè)趨勢 湖南大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副院長曹二保教授表示：“馬來西亞憑借‘成本洼地+政策高地+區(qū)位樞紐’的三重優(yōu)勢，正在成為東南亞鋰電產(chǎn)業(yè)核心增長極對于尋求全球化布局的中國鋰電企業(yè)而言，馬來西亞不僅是降低成本的生產(chǎn)基地，更是輻射亞太地區(qū)和對接全球市場的戰(zhàn)略支點。

產(chǎn)業(yè)資訊

重慶：到2027年新能源汽車動力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%

（責(zé)任單位：市經(jīng)濟(jì)信息委、市市場監(jiān)管局） （四）加速完善回收網(wǎng)絡(luò)鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車拆解企業(yè)和動力電池回收利用企業(yè)合作共建回收服務(wù)網(wǎng)點，積極支持現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)點拓展動力電池回收業(yè)務(wù)，并延伸開展電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)，持續(xù)降低單個企業(yè)運營成本和安全環(huán)保風(fēng)險，積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，形成高效協(xié)同、利益共享的合作機制。

汽車

2025年6月鋰電池回收項目匯總

項目總投資達(dá)30000萬元，將建設(shè)“新能源汽車電池回收及綜合利用項目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬噸，其中廢舊三元鋰電池1萬噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000t、碳酸鋰3336t、硫酸錳1954.25t、硫酸鈷2157.21t、硫酸鎳5052.07t、硫酸鈉7140.33t 11.6月19日，黑龍江新聞網(wǎng)發(fā)布了“鶴崗市廢舊鋰電池循環(huán)利用項目”環(huán)境影響報告書公眾參與信息第一次公示。

熱點聚焦

舟山海關(guān)：助力新能源產(chǎn)業(yè)鏈落地舟山

這是舟山口岸首次進(jìn)口氫氧化鎳鈷 氫氧化鎳鈷經(jīng)加工處理后能生成硫酸鎳，這是目前廣泛用于新能源汽車的三元鋰電池的重要正極原材料據(jù)浙江聚泰新能源材料有限公司國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人胡慧瑩介紹，“聚泰新能源”在今年完成建設(shè)，目前生產(chǎn)線都已經(jīng)整裝待發(fā)，就等著投放這批氫氧化鎳鈷進(jìn)行試生產(chǎn)“因為生產(chǎn)工藝的關(guān)系，硫酸鎳等材料的提煉需要提前在生產(chǎn)線中投放大量的原材料，維持高飽和狀態(tài)才能進(jìn)行正常產(chǎn)出，因此我們的生產(chǎn)可以說是處于一種‘等米下鍋’的狀態(tài)。

產(chǎn)業(yè)資訊

天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章

近日，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù) 天奇歐瑞德為天奇股份與Stellantis集團(tuán)、江蘇王牌動力的共同合作經(jīng)營的企業(yè)合資公司天奇歐瑞德致力于汽車后市場循環(huán)經(jīng)濟(jì)及綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已實現(xiàn)汽車精細(xì)化拆解、內(nèi)燃機再制造規(guī)模化生產(chǎn)，并結(jié)合國內(nèi)領(lǐng)先的汽車后市場大數(shù)據(jù)平臺"汽修寶"，實現(xiàn)拆解資源精準(zhǔn)對接、再制造產(chǎn)品全流程溯源，打造線上線下融合生態(tài)，構(gòu)建從回收到再制造的數(shù)字化閉環(huán)。

產(chǎn)業(yè)資訊

近期鋰電池回收項目情況匯總

項目總投資達(dá)3億元，將建設(shè)“新能源汽車電池回收及綜合利用項目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬噸，其中廢舊三元鋰電池1萬噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000噸、碳酸鋰3336噸、硫酸錳1954.25噸、硫酸鈷2157.21噸、硫酸鎳5052.07噸、硫酸鈉7140.33噸 重慶綠金再生資源綜合利用有限公司自2019年成立以來，專注于新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用領(lǐng)域，逐步構(gòu)建起覆蓋廢舊電池拆解、梯次利用及資源化再生的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

產(chǎn)業(yè)資訊

億緯鋰能沈陽基地投產(chǎn)運營，將研發(fā)耐嚴(yán)寒新能源電池

6月30日，作為首個落地遼寧的新能源電池企業(yè)沈陽億緯鋰能邁入全新發(fā)展階段：億緯鋰能領(lǐng)航工程試產(chǎn)、沈陽系統(tǒng)工廠投產(chǎn)、鋰電池寒區(qū)應(yīng)用研究中心成立，標(biāo)志著億緯鋰能沈陽基地正式投產(chǎn)運營，不僅填補了沈陽新能源動力電池產(chǎn)業(yè)空白，也為東北新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展鑄就新的里程碑 動力電池被稱為新能源汽車的“心臟”沈陽億緯鋰能主要生產(chǎn)耐低溫、高能量密度、高可靠性的儲能與動力電池，致力于打造面向東北和東北亞的新能源電池研發(fā)和制造基地，2023年以“百億級”投資落子沈陽鐵西，加速完善東北新能源產(chǎn)業(yè)鏈，推動?xùn)|北地區(qū)在新能源汽車、儲能等領(lǐng)域的快速發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：福建發(fā)布?xì)淠苷? 利好推動全省氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局

《方案》其中特別提到，福州市將用好用足RCEP原產(chǎn)地累積規(guī)則，加大“引進(jìn)來”力度，探索福州市與RCEP成員國區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作先行先試從高端制造產(chǎn)業(yè)合作著手，加強與日本的氫能源產(chǎn)業(yè)、燃料電池產(chǎn)業(yè)和韓國的鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研發(fā)合作，積極引進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)入駐東南汽車城 2022.4.2 福建 漳州 漳州市人民政府 《漳州市“十四五”能源發(fā)展專項規(guī)劃》 統(tǒng)籌布局核電、抽水蓄能電站、海上風(fēng)電、太陽能光伏、LNG接收站、氫能源等項目，全面提升福建省清潔能源生產(chǎn)能力，全力打造東南沿海最大清潔能源基地。

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