[新聞?wù)遌：多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，促進(jìn)新能源汽車動(dòng)力鋰電池安全、便捷、高效運(yùn)輸，切實(shí)增強(qiáng)新能源汽車和動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)競爭力，為服務(wù)構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸服務(wù)和保障，制定以下政策措施 一、總體要求 以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和系統(tǒng)觀念，聚焦強(qiáng)化動(dòng)力鋰電池本質(zhì)安全、增強(qiáng)綜合運(yùn)輸服務(wù)效率、提升運(yùn)輸安全管控能力、推動(dòng)國際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效，統(tǒng)籌謀劃、綜合部署，力爭到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通，運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

行業(yè)要聞

交通運(yùn)輸部：加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力

8月29日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神，審議深化綜合交通運(yùn)輸體系改革有關(guān)文件和《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等 會(huì)議指出，加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，對服務(wù)保障我國動(dòng)力鋰電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效具有重要意義要立足綜合交通運(yùn)輸體系，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，加快推進(jìn)工作落實(shí)，盡快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，有力保障動(dòng)力鋰電池安全、便捷、高效運(yùn)輸和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，加快促進(jìn)交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合發(fā)展。

新能源

英聯(lián)股份：已建成3條新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合銅箔生產(chǎn)線

英聯(lián)股份近期投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司復(fù)合集流體項(xiàng)目2023年計(jì)劃建設(shè)10條新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合銅箔生產(chǎn)線和1條復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線，項(xiàng)目正按規(guī)劃有序推進(jìn)中，目前已建成3條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，第4-6條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線已在安裝調(diào)試中相關(guān)復(fù)合銅箔產(chǎn)品在持續(xù)送樣檢測中

企業(yè)動(dòng)態(tài)

年產(chǎn)能16億平方米動(dòng)力汽車鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開工

近日，廈門市2023年新年開門紅重大項(xiàng)目集中開工，火炬高新區(qū)（含同翔指揮部）參與此次集中開工的項(xiàng)目共8個(gè)，總投資約205.38億元，年度計(jì)劃投資約17.7億元，其中動(dòng)力汽車鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開工 項(xiàng)目規(guī)劃16條鋰電池隔膜基膜與涂布分切生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)隔膜年產(chǎn)能16億平方米，主要用于新能源車用動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池市場預(yù)計(jì)投產(chǎn)后三年達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約55億元，年納稅約6億元恩捷作為全球規(guī)模最大、最具競爭力的鋰電池隔膜企業(yè)，是市場上供應(yīng)鋰電池隔膜產(chǎn)品種類最豐富、前瞻性技術(shù)儲(chǔ)備最全面的供應(yīng)商，針對現(xiàn)有主要客戶到2025年預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到約1400GWh，對應(yīng)年新增超過150億平方米的隔膜需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

英聯(lián)股份：30億元新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合銅箔、鋁箔項(xiàng)目擬落地高郵經(jīng)開區(qū)

英聯(lián)股份公告，公司與江蘇省高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)于2022年12月23日簽訂《意向合作框架協(xié)議》 擬于江蘇省高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合銅箔、鋁箔項(xiàng)目，投資總額約為30億元項(xiàng)目選址高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，總占地約300畝 據(jù)悉，公司擬在江蘇省高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)新項(xiàng)目，系依托該地區(qū)較完善的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施及支持，發(fā)揮其儲(chǔ)能電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，進(jìn)一步完善公司業(yè)務(wù)布局。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：技術(shù)迭代+政策規(guī)范+成本下降——磷酸鐵鋰主導(dǎo)動(dòng)力電池47.3%增速的密碼

【導(dǎo)語】2025年8月，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)交出亮眼成績單：磷酸鐵鋰電池以51.6GWh裝車量同比增速達(dá)47.3%，這一爆發(fā)式增長背后，是技術(shù)突破、政策引導(dǎo)與成本優(yōu)化形成的三重驅(qū)動(dòng)力。

熱點(diǎn)聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場早間提示（20250912）

8月，我國動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長11.9%，同比增長32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3%1-8月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量417.9GWh,累計(jì)同比增長43.1% ②、據(jù)考克斯汽車公司（Cox Automotive）周三公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份美國電動(dòng)汽車銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的146332輛，占汽車總銷量的9.9%。

早間提示

8月我國動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，同比增長32.4%

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2025年8月動(dòng)力電池月度信息8月，我國動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長11.9%，同比增長32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3%1-8月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量417.9GWh,累計(jì)同比增長43.1%。

汽車

海南物流集團(tuán)與龍凱科技：聚焦退役動(dòng)力電池回收領(lǐng)域 共探自貿(mào)港循環(huán)經(jīng)濟(jì)新路徑

傅小龍對海南物流集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃與資源優(yōu)勢表示高度認(rèn)可，并詳細(xì)介紹了龍凱科技的業(yè)務(wù)布局、技術(shù)實(shí)力及雙方合作設(shè)想他表示，龍凱科技自2019年成立以來，始終聚焦廢舊鋰電池回收與梯次再生利用，目前已建成年處理8萬噸廢舊鋰電池、年產(chǎn)1.5萬噸電池級碳酸鋰的產(chǎn)能規(guī)模，擁有11項(xiàng)發(fā)明專利、31項(xiàng)實(shí)用新型專利，是工信部授予的新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用“白名單”企業(yè)（全國僅63家），且已與寧德時(shí)代、比亞迪、格林美等行業(yè)龍頭建立穩(wěn)定合作。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比雙增加 產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)發(fā)展

新能源汽車已經(jīng)成為我國汽車市場的主導(dǎo)力量，標(biāo)志著我國電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段；技術(shù)快速迭代和成本優(yōu)化，促進(jìn)了新能源汽車規(guī)?；l(fā)展和市場化普及。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：磷酸市場分化：新能源市場托底濕法磷酸 傳統(tǒng)熱法磷酸需求疲軟

廠家開工或有分化，部分磷化工企業(yè)以及化企業(yè)開工負(fù)荷維持穩(wěn)中小幅上行，有零星企業(yè)進(jìn)行技改工作，但是整體供應(yīng)量小幅增加，開工負(fù)荷進(jìn)一步提升 根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-7月，我國動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為831.1GWh，累計(jì)同比增長57.5%其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為656.4GWH，累計(jì)占比79.0%，直接拉動(dòng)上游磷酸鐵及磷酸鐵鋰正極材料需求增長，進(jìn)而傳導(dǎo)至濕法凈化磷酸環(huán)節(jié)?，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)。

熱點(diǎn)聚焦

【華夏時(shí)報(bào)】磷酸鐵鋰加工費(fèi)薄如紙，龍?bào)纯萍純衾潛p0.85億元，公司回應(yīng)：下半年扭虧沒問題

一季度電芯廠招標(biāo)加工費(fèi)上漲，短期提振了磷酸鐵鋰價(jià)格上半年，強(qiáng)制配儲(chǔ)的取消加速了磷酸鐵鋰產(chǎn)品迭代進(jìn)程，二代產(chǎn)品占比減少，三代產(chǎn)品比例增加，產(chǎn)品向高壓實(shí)發(fā)展同時(shí)，汽車補(bǔ)貼帶動(dòng)動(dòng)力市場穩(wěn)步增長，共享儲(chǔ)能等新的儲(chǔ)能需求也使得磷酸鐵鋰訂單增長迅速，2025年上半年磷酸鐵鋰產(chǎn)量同比上漲57.8%” 龍?bào)纯萍荚谥袌?bào)里指出，2025年上半年，新能源鋰電池行業(yè)整體仍處于周期底部，磷酸鐵鋰價(jià)格較去年同期大幅下滑，疊加部分存貨跌價(jià)損失影響，最終虧損0.85億元。

媒體報(bào)道

[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：動(dòng)力電池回收行業(yè)處理產(chǎn)能問題分析

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)至2030年回收市場規(guī)模將突破千億元在政策引導(dǎo)與市場機(jī)制的雙重驅(qū)動(dòng)下，大量資本涌入該領(lǐng)域，行業(yè)產(chǎn)能進(jìn)入快速擴(kuò)張期，而處理過剩產(chǎn)能問題已成為行業(yè)發(fā)展中無法回避的突出矛盾 二、動(dòng)力電池可回收資源量測算 新能源汽車動(dòng)力電池退役周期逐步臨近，預(yù)計(jì)2028年全年退役量將達(dá)57.14萬噸，其中三元電池26.89萬噸，磷酸鐵鋰電池30萬噸；2030年退役量將進(jìn)一步增至166.86萬噸，三元電池與磷酸鐵鋰電池分別為58.81萬噸和107.59萬噸，呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長特征。

熱點(diǎn)聚焦

湖南裕能：擬在馬來西亞投資9.5億元建設(shè)年產(chǎn)9萬噸鋰電池正極材料項(xiàng)目

公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等鋰離子電池的制造，最終應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域 湖南裕能表示，隨著新能源電池技術(shù)的持續(xù)迭代和動(dòng)力電池的性能提升，新的應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)，已逐漸拓展至工程機(jī)械、重卡、船舶、航空器、機(jī)器人等新興領(lǐng)域，各類智能化驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用場景對動(dòng)力電池的需求潛力巨大國際國內(nèi)市場對鋰電先進(jìn)產(chǎn)能的需求日趨旺盛對于海外市場，受磷酸鐵鋰電池價(jià)格下跌、行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新等多方面因素影響，磷酸鐵鋰電池的經(jīng)濟(jì)性、性能優(yōu)勢逐漸取得了海外市場的認(rèn)可。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：技術(shù)管控與市場擴(kuò)張：磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的全球化博弈

【導(dǎo)語】7月15日，商務(wù)部、科技部對《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》內(nèi)容作部分調(diào)整。

熱點(diǎn)聚焦

重慶：到2027年新能源汽車動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%

（責(zé)任單位：市經(jīng)濟(jì)信息委、市市場監(jiān)管局） （四）加速完善回收網(wǎng)絡(luò)鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)和動(dòng)力電池回收利用企業(yè)合作共建回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，積極支持現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，并延伸開展電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)，持續(xù)降低單個(gè)企業(yè)運(yùn)營成本和安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，形成高效協(xié)同、利益共享的合作機(jī)制。

汽車

[負(fù)極材料]：低硫焦止跌反彈 負(fù)極市場后續(xù)走勢將會(huì)如何？

多因素交織下，人造石墨負(fù)極材料價(jià)格陷入僵持狀態(tài) 因目前在用原料為前期低價(jià)庫存，負(fù)極市場價(jià)格缺乏支撐，疊加下游需求有轉(zhuǎn)淡趨勢，預(yù)測三季度價(jià)格走跌四季度鋰電池需求傳統(tǒng)旺季，動(dòng)力汽車和消費(fèi)類產(chǎn)品消費(fèi)帶動(dòng)，負(fù)極材料訂單需求會(huì)有好轉(zhuǎn)跡象，預(yù)計(jì)四季度負(fù)極材料市場價(jià)格會(huì)有反彈表現(xiàn)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：消息面引導(dǎo)鋰鹽盤面上調(diào) 現(xiàn)貨實(shí)際成交匹配較弱（7月21日）

在碳酸鋰采買方面，下游企業(yè)維持剛需策略，成交以后點(diǎn)價(jià)為主 第六部分：【負(fù)極材料】 上一工作日，國內(nèi)負(fù)極材料市場價(jià)格持穩(wěn)，執(zhí)行新訂單，下游電池廠降價(jià)訴求壓制負(fù)極材料市場價(jià)格高端動(dòng)力在2.95-3.45萬/噸，高端數(shù)碼在4.5-6.5萬/噸，中端產(chǎn)品2.35-3.25萬/噸，低端產(chǎn)品1.75-2.35萬/噸 硅碳負(fù)極材料因其優(yōu)越的電化學(xué)性能和能量密度，廣泛應(yīng)用于鋰電池領(lǐng)域，尤其是在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中，正逐漸成為市場的熱門選擇。

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會(huì)：7月1-13日全國乘用車市場零售57.1萬輛

電動(dòng)化與智能化的關(guān)系本質(zhì)上是"軀體"與"神經(jīng)"的共生——電動(dòng)化提供基礎(chǔ)物理載體，而智能化賦予其適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的"生命力"未來競爭焦點(diǎn)在于"智能化賦能汽車電動(dòng)化"只有當(dāng)智能化技術(shù)深度服務(wù)于電動(dòng)化系統(tǒng)的能效優(yōu)化、安全冗余和體驗(yàn)升級時(shí)，新能源汽車才能真正實(shí)現(xiàn)從"功能機(jī)"到"智能體"的質(zhì)變 6.2025年6月新能源車鋰電池市場火爆 6月，我國動(dòng)力和其它電池合計(jì)產(chǎn)量為129.2GWh，環(huán)比增長4.6%，同比增長51.4%。

汽車