芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項(xiàng)目

據(jù)悉，截至2024年末，公司已具備年產(chǎn)2.4萬噸碳酸鋰的生產(chǎn)能力，這一成果不僅使得公司通過較低投入實(shí)現(xiàn)了該投資項(xiàng)目中碳酸鋰產(chǎn)線的部分建設(shè)目標(biāo)，提升了公司整體產(chǎn)能利用率 此外，基于公司業(yè)務(wù)布局調(diào)整，公司已計(jì)劃通過全資子公司江門市芳源循環(huán)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“芳源循環(huán)”）開展電池回收、拆解業(yè)務(wù)截至目前，芳源循環(huán)已獲得拆解項(xiàng)目備案及環(huán)評(píng)批復(fù) 芳源股份主要從事鋰電池三元正極材料前驅(qū)體和鎳電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池NCA正極材料前驅(qū)體生產(chǎn)商，主要產(chǎn)品為高端電動(dòng)汽車用NCA三元正極材料前驅(qū)體。

新能源

天齊鋰業(yè)：公司的主營業(yè)務(wù)為鋰礦開采、鋰精礦與鋰化工產(chǎn)品及衍生物的生產(chǎn)、加工和銷售

5月22日 天齊鋰業(yè)表示，公司的主營業(yè)務(wù)為鋰礦開采、鋰精礦與鋰化工產(chǎn)品及衍生物的生產(chǎn)、加工和銷售目前公司已與全球和中國的許多卓越的鋰終端用戶建立長期關(guān)系，公司擁有穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶群，主要包括全球頂級(jí)電池制造商、電池材料生產(chǎn)商、新能源整車企業(yè)、跨國電子公司和玻璃生產(chǎn)商公司與多家鋰電材料、鋰電池制造企業(yè)簽訂了長期供貨協(xié)議，并建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的緊密聯(lián)動(dòng)；2023年度，中國前十大三元材料供應(yīng)商中，有六家是公司的客戶；前十大磷酸鐵鋰材料供應(yīng)商中，有七家是公司的客戶。

快訊

芳源股份終止定增，擬啟動(dòng)“套期保值”策略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)

雖然芳源股份并未在公告明確相關(guān)原因，但梳理其定增募投項(xiàng)目來看，未能滿足“投向主業(yè)”的監(jiān)管“紅線”應(yīng)該是公司終止定增的原因之一 公開資料顯示，芳源股份是國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池NCA正極材料前驅(qū)體生產(chǎn)商，主要從事鋰電池三元正極材料前驅(qū)體、鎳電池正極材料、鋰鹽、硫酸鹽等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，芳源股份此次擬定增投資的技術(shù)路線為磷酸鐵鋰，并非其主營的三元鋰電池技術(shù)路線。

新能源

芳源股份投資建設(shè)30萬噸磷酸鐵鋰電池回收

近期，芳源股份發(fā)布公告稱，公司擬投資不超過20億元建設(shè)30萬噸磷酸鐵鋰電池回收及8萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)項(xiàng)目芳源股份是國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池NCA正極材料前驅(qū)體生產(chǎn)商，主要從事鋰電池三元正極材料前驅(qū)體和鎳電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售

快訊

Mysteel周報(bào)：金屬鹽折扣系數(shù)調(diào)漲 濕法廠接貨困難（20240311-20240315）

芳源股份是國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池NCA正極材料前驅(qū)體生產(chǎn)商，主要從事鋰電池三元正極材料前驅(qū)體和鎳電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售 5. 汽車以舊換新行動(dòng)方案細(xì)則有望在二季度出臺(tái) 3月14日，記者從多位行業(yè)內(nèi)部人士處獲悉，關(guān)于汽車以舊換新的行動(dòng)方案的具體實(shí)施辦法與標(biāo)準(zhǔn)政策細(xì)則目前正在制定中，若進(jìn)展順利，有望在二季度出臺(tái)。

周報(bào)

磷酸鐵鋰市場(chǎng)一周前瞻（20240115）

一、關(guān)注點(diǎn) 1.特斯拉中國部分車型降價(jià)：Model3煥新版售24.59萬元起，ModelY售25.89萬元起。

早間提示

LG繞開歐美電池產(chǎn)地限制 攜手中國雅化在北非建立氫氧化鋰新工廠

韓國最大的電動(dòng)汽車電池制造商LG Energy Solution（LGES）周三表示，已經(jīng)與中國鋰生產(chǎn)商雅化集團(tuán)簽署諒解備忘錄，兩家企業(yè)將在摩洛哥共同生產(chǎn)氫氧化鋰 氫氧化鋰是一種電池陰極材料，極易與鎳合成對(duì)于高容量的高鎳三元鋰電池來說，使用氫氧化鋰作為陰極材料具有容量高、更大倍率的充放電性能等優(yōu)勢(shì)，且相對(duì)于碳酸鋰材料來說性能更加穩(wěn)定 氫氧化鋰也因此被認(rèn)為是高鎳電池陰極材料的必然選擇，但由于鋰資源有限，如何建立穩(wěn)定的氫氧化鋰供應(yīng)鏈在電池行業(yè)變得至關(guān)重要。

產(chǎn)業(yè)資訊

芳源股份投資20億元布局磷酸鐵鋰生產(chǎn)及回收項(xiàng)目

拓展磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務(wù) 資料顯示，芳源股份是主要從事鋰電池三元正極材料前驅(qū)體和鎳電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要用于鋰電池和鎳電池的制造，是國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池NCA正極材料前驅(qū)體生產(chǎn)商 芳源股份稱，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前市場(chǎng)上主流的動(dòng)力電池2018年以來，動(dòng)力電池技術(shù)的更新迭代較快，磷酸鐵鋰電池的長電芯方案、無模組技術(shù)(CTP)等技術(shù)進(jìn)一步提升了其電池包的能量密度，未來兩種技術(shù)路線的競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)繼續(xù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

瑞浦蘭鈞申報(bào)港股IPO

近日，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司（下稱“瑞浦蘭鈞”）向港交所遞交IPO招股書 瑞浦蘭鈞是青山控股集團(tuán)有限公司（下稱“青山控股”）在新能源領(lǐng)域進(jìn)行投資布局的首家企業(yè)而青山控股作為世界500強(qiáng)，被冠以“鎳王”之名，是全球最大的不銹鋼制造商和金屬鎳生產(chǎn)商，目前正大舉進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè) 瑞浦蘭鈞成立于2017年，專注為新能源汽車動(dòng)力及智慧電力儲(chǔ)能提供優(yōu)質(zhì)解決方案，主要產(chǎn)品為方型鋁殼刀片磷酸鐵鋰電池和三元電池，面向乘用車、商用車、工程機(jī)械及儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

鋰電材料龍頭道氏技術(shù)獲59億元采購大單

若本次合同順利履行預(yù)計(jì)將對(duì)公司在上述年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響 道氏技術(shù)于2018年通過并購進(jìn)入新能源電池材料領(lǐng)域后，近年來大力發(fā)展鋰電材料業(yè)務(wù)，目前業(yè)務(wù)主要為“碳材料+鋰電材料+陶瓷材料”三大板塊其中碳材料+鋰電材料業(yè)務(wù)屬于新能源鋰電產(chǎn)業(yè)賽道 道氏技術(shù)的鋰電材料產(chǎn)品主要包括三元前驅(qū)體及鈷鹽等，上游主要為鎳鈷錳等原材料生產(chǎn)商，下游行業(yè)為鋰電池正極材料行業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

磷酸鐵鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀：國內(nèi)企業(yè)加大布局

其中日韓電池生產(chǎn)商均以三元電池作為主要技術(shù)路線，但在近兩年里，韓國的LG和SK開始進(jìn)入磷酸鐵鋰電池鄰域 國內(nèi)方面，我國相關(guān)企業(yè)也紛紛加大對(duì)磷酸鐵鋰方面的布局據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國新啟動(dòng)的磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目產(chǎn)能已超150萬噸，總投資規(guī)模超過400億元與此同時(shí)，我國寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電等動(dòng)力電池頭部企業(yè)，也已將增資擴(kuò)產(chǎn)的方向瞄準(zhǔn)了磷酸鐵鋰電池

產(chǎn)業(yè)資訊

高鎳龍頭容百科技擬3.89億元投資控股磷酸錳鐵鋰公司

集邦鋰電注意到，磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的重要升級(jí)版本，同時(shí)又是三元電池的“好伴侶”，憑借高電壓、高安全性等優(yōu)勢(shì)逐漸走進(jìn)公眾視野，產(chǎn)業(yè)鏈不少企業(yè)正在積極布局 媒體報(bào)道稱寧德時(shí)代、欣旺達(dá)及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測(cè)試寧德時(shí)代計(jì)劃于今年下半年量產(chǎn)該產(chǎn)品 據(jù)悉，去年11月，寧德時(shí)代曾斥資4.1億元，控股磷酸錳鐵鋰材料生產(chǎn)商力泰鋰能60%股份，成為其第一大股東。

產(chǎn)業(yè)資訊

馬斯克的電池賭注：磷酸鐵鋰電池逐漸崛起

他此前曾是密歇根州A123公司的首席技術(shù)官，該公司是早期的LFP電池生產(chǎn)商，于2012年破產(chǎn)并被一家中國企業(yè)收購 他和其他LFP倡導(dǎo)者認(rèn)為，鐵相對(duì)豐富的儲(chǔ)量和較低的價(jià)格是LFP流行起來的一個(gè)關(guān)鍵因素但是這種電池也有自己的缺點(diǎn)，與鎳鈷錳（NCM）三元鋰電池相比，LFP的體積更大，重量更大，而能量密度卻較小，這使得使用LFP電池的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程較短 對(duì)于想要使用LFP電池的電動(dòng)汽車制造商來說，這種電池的缺點(diǎn)就像是一座需要翻過的大山。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：鎳鈷鋰新能源產(chǎn)業(yè)周報(bào)（2021.8.27）

國內(nèi)合金冶煉端需求未有明顯增長，鋰電池端需求表現(xiàn)不一，近期鈷鹽合格品低端價(jià)位博弈激烈，使用廢料生產(chǎn)商已有讓利出貨操作，雖然買方企業(yè)議價(jià)能力增強(qiáng)，但基本都已觸及成本線，預(yù)計(jì)價(jià)格將持穩(wěn)運(yùn)行 三元前驅(qū)體：原料弱穩(wěn)運(yùn)行 市場(chǎng)走勢(shì)多跟隨 月末原料端市場(chǎng)多弱穩(wěn)為主，前驅(qū)體企業(yè)壓價(jià)詢盤采購部分頭部正極材料企業(yè)正新建廠區(qū)，新增產(chǎn)能逐漸爬坡，預(yù)計(jì)后期對(duì)三元前驅(qū)體需求將增加，短期內(nèi)三元前驅(qū)體市場(chǎng)平穩(wěn)為主。

周報(bào)