快訊播報
宋dm三元鋰電池快訊
- 2025-09-22 11:48
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【9月19日報廢三元材料電池—軟包報價26200-287000元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23700-27000元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26200-287000元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。
- 2025-09-19 11:54
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【9月19日報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。
- 2025-09-18 11:52
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【9月18日報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。
- 2025-09-17 11:52
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【9月17日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。
- 2025-09-16 17:10
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鋰電今日資訊回顧(2025-09-16) Mysteel調(diào)研:9月16日報廢三元正極片粉料報57100-58200元/噸,漲550元/噸;三元電池料報38600-39100元/噸,漲300元/噸;鈷酸鋰極片粉料報122100-137700元/噸,漲1350元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報10260-10640元/噸,漲190元/噸。鈷酸鋰價格為238000-250000元/噸,中間價244000元/噸,較上一個交易日上漲5000元。四氧化三鈷價格為222000-230000元/噸,中間價226000元/噸,較上一個交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊:1、寧德時代:公司鈉新電池已通過新國標(biāo)認(rèn)證,成為全球首款。 2、龍蟠科技:與寧德時代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。
宋dm三元鋰電池市場行情
按綜合排序
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9月22日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-09-22 12:02
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9月22日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-09-22 12:01
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9月22日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-09-22 11:52
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9月22日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-22 11:50
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9月22日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-09-22 11:48
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9月22日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-09-22 11:44
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9月22日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-09-22 11:26
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9月19日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-09-19 11:57
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9月19日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-19 11:55
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9月19日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-09-19 11:54
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寧德時代強(qiáng)推神行超充背后是插混與增程式銷量猛增
例如,宋PLUS DM-i、哈佛梟龍、吉利銀河L7、零跑C11等PHEV車型,價格都在15-20萬元左右,與同級別燃油車處于同一價位 -大電量PHEV與增程式殊途同歸趨于合并在比亞迪DM-i、長城DHT以及理想增程式混動的帶動下,PHEV市場掀起了以大電量為主的技術(shù)浪潮,純電續(xù)航里程從過去的50-70km提升至100-200km,還能具備快充、對外放電等多場景功能 -大電量PHEV與增程式電池技術(shù)路線由三元鋰電池切換成了磷酸鐵鋰電池。
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