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更新時(shí)間：2025-09-18

快訊播報(bào)

鋰電池充滿電時(shí)間快訊

2025-05-16 08:11

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個(gè)百臺(tái)無人電動(dòng)礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會(huì)舉行。當(dāng)日，全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)。據(jù)悉，此次投運(yùn)的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計(jì)。車內(nèi)安裝了564千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時(shí)間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時(shí)，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。

2025-06-12 09:49

【輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級(jí)深海鋰電池研制成功 】近日，中國科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所，聯(lián)合中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗(yàn)證?？蒲袌F(tuán)隊(duì)攻克了高比能鋰離子電芯本體技術(shù)，通過對(duì)關(guān)鍵電極材料進(jìn)行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進(jìn)制造工藝等，實(shí)現(xiàn)了電芯能量密度達(dá)400Wh/kg以上的技術(shù)跨越，大幅提升了電池的能量存儲(chǔ)能力?？蒲袌F(tuán)隊(duì)解決了充油壓力補(bǔ)償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)，成功實(shí)現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行。該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組，在南海海域成功完成多次深海試驗(yàn)驗(yàn)證，水下累計(jì)工作時(shí)間超過100小時(shí)。這標(biāo)志著我國成為全球首個(gè)將400Wh/kg級(jí)高比能可充電鋰電池應(yīng)用于深海裝備的國家，為深海探測(cè)裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案，有效解決了深海高壓環(huán)境下的能源供給難題，為我國深海資源開發(fā)、海洋科學(xué)研究及國防安全等戰(zhàn)略領(lǐng)域提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

2025-08-07 14:43

【總投資3.8億元 天全縣3萬噸電池回收項(xiàng)目首次環(huán)評(píng)公示】該項(xiàng)目是由天全聚能芯工科技有限公司建設(shè)，項(xiàng)目名稱為“川藏新能源電池全生命周期梯次回收區(qū)域中心項(xiàng)目 ”，總投資約38000萬元，一期占地9000平方米，建設(shè)處理能力10000噸/年退役鋰電池梯次利用、破碎處理生產(chǎn)線，配置1條電池包拆解線及一條電芯模組PACK梯次線、1條電池破碎生產(chǎn)線，配套電池預(yù)處理區(qū)、檢測(cè)區(qū)及庫存周轉(zhuǎn)區(qū)。二期占地100畝，擴(kuò)充20000噸/年電池包回收處理生產(chǎn)線，建設(shè)汽車拆解車間，具備4萬輛/年整車業(yè)細(xì)化拆解能力、新能源汽車廢舊動(dòng)力電池存儲(chǔ)間、電池拆解檢測(cè)及梯次利用車間、破碎分選車間，濕法冶煉生產(chǎn)線，總共具備年處理3萬噸退役電池能力。

2025-08-05 10:15

【鵬輝能源：公司有大量生產(chǎn)銷售充電寶電芯、無人機(jī)用鋰電池】財(cái)聯(lián)社8月4日訊，鵬輝能源在互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司固態(tài)電池中試線正在建設(shè)。公司有大量生產(chǎn)銷售充電寶電芯、無人機(jī)用鋰電池。

2025-07-21 13:54

【總投資2億元！2GWh儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目簽約】據(jù)“榆林經(jīng)開區(qū)”發(fā)布消息，7月12日至13日，由陜西省榆林市人民政府舉辦的“榆林-合肥經(jīng)濟(jì)合作活動(dòng)”在安徽合肥舉行，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，榆林經(jīng)開區(qū)與5家企業(yè)完成簽約，簽約金額147億元，其中包括2GWh儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目。 據(jù)了解，2GWh儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，總投資2億元，由陜西環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目采用大容量磷酸鐵鋰單體電池工藝技術(shù)，生產(chǎn)制造全球領(lǐng)先的大容量磷酸鐵鋰電池單體及標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)能系統(tǒng)、移儲(chǔ)超充車等產(chǎn)品。該項(xiàng)目的建設(shè)，將有效促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級(jí)，填補(bǔ)榆林經(jīng)開區(qū)在儲(chǔ)能電池制造環(huán)節(jié)的空白。

鋰電池充滿電時(shí)間市場(chǎng)行情

鋰電池充滿電時(shí)間相關(guān)資訊

  • 全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)

    5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個(gè)百臺(tái)無人電動(dòng)礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會(huì)舉行當(dāng)日，全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)據(jù)悉，此次投運(yùn)的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計(jì)車內(nèi)安裝了564千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時(shí)間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時(shí)，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里 　　 。

    聚焦

  • 加注2分鐘，運(yùn)行24小時(shí)！林德氫能叉車助力Arpa EMC

    Arpa是西班牙一家為國防和安全部門以及民用部門設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高價(jià)值基礎(chǔ)設(shè)施的世界性公司該公司近日和林德物料搬運(yùn)合作，展示其相比之前使用的傳統(tǒng)叉車，林德氫燃料電池叉車的加注燃料的速度有多快 使清潔能源的使用更接近于物流業(yè)，這就是Arpa Equipos Móviles公司打算在Serma--林德物料搬運(yùn)在西班牙阿拉貢和索里亞的官方經(jīng)銷商手中展示的第一臺(tái)由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的叉車 與傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車相比，氫燃料電池叉車主要優(yōu)勢(shì)是加注燃料時(shí)間只需要2分鐘，叉車可以每天24小時(shí)運(yùn)行，而鋰電池驅(qū)動(dòng)的機(jī)器需要3至6小時(shí)才能充滿電池。

    行業(yè)要聞

  • 美國初創(chuàng)公司Fleetzero開發(fā)可更換電池電動(dòng)貨船

    據(jù)介紹，該船在航行前往目的地的途中，將在沿途停靠港口，卸下耗盡的鋰電池，并用充滿電的新電池進(jìn)行這些儲(chǔ)存和組裝在可運(yùn)輸集裝箱中的電池能在全船隊(duì)中共享，因此可以縮短港口停留時(shí)間和降低成本

    船舶

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