快訊播報
車用磷酸鐵鋰電池快訊
- 2025-09-11 16:05
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【2025年8月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長37.3%】8月，我國動力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長11.9%，同比增長32.4%。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3%。 1-8月，我國動力電池累計裝車量417.9GWh, 累計同比增長43.1%。其中三元電池累計裝車量77.4GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量340.5GWh，占總裝車量81.5%，累計同比增長65.1%。
- 2025-08-12 09:46
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【2025年7月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長44.3%】裝車量方面：7月，我國動力電池裝車量55.9GWh，環(huán)比下降4.0%，同比增長34.3%。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長49.0%。
- 2025-08-08 10:15
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【同啟新能源強(qiáng)勢突圍 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲能】8月6日，中國能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)集中采購項目中標(biāo)結(jié)果正式公示，天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術(shù)實力與卓越市場表現(xiàn)，成功斬獲標(biāo)包2（0.5C/2小時系統(tǒng)，6GW/12GWh）及標(biāo)包3（0.25C/4小時系統(tǒng)，2.5GW/10GWh）雙標(biāo)段，成為中標(biāo)企業(yè)中僅有的15家入圍雙標(biāo)段企業(yè)之一！本次集采覆蓋全國儲能領(lǐng)域頂尖企業(yè)，中車株洲所、寧德時代、陽光電源、遠(yuǎn)景能源等31家行業(yè)龍頭同臺競技。標(biāo)包2吸引28家企業(yè)入圍，標(biāo)包3競爭更趨激烈，僅26家企業(yè)入圍。同啟新能源以雙標(biāo)段中標(biāo)的佳績，與天誠同創(chuàng)、寧德時代、陽光電源等8家企業(yè)共同躋身“三標(biāo)段競爭者”行列，彰顯技術(shù)儲備與項目經(jīng)驗的全方位領(lǐng)先優(yōu)勢。此次中標(biāo)項目總規(guī)模達(dá)25GWh，涵蓋1C、0.5C、0.25C三大系統(tǒng)場景。子公司同啟新能源將與比亞迪、晶科能源、天合儲能等行業(yè)領(lǐng)軍者并肩作戰(zhàn)，為中能建提供覆蓋電池艙、BMS、PCS等核心環(huán)節(jié)的全鏈條儲能系統(tǒng)解決方案，助力國家“雙碳”目標(biāo)加速落地。
- 2025-07-21 13:54
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【總投資2億元！2GWh儲能電池生產(chǎn)線項目簽約】據(jù)“榆林經(jīng)開區(qū)”發(fā)布消息，7月12日至13日，由陜西省榆林市人民政府舉辦的“榆林-合肥經(jīng)濟(jì)合作活動”在安徽合肥舉行，活動現(xiàn)場，榆林經(jīng)開區(qū)與5家企業(yè)完成簽約，簽約金額147億元，其中包括2GWh儲能電池生產(chǎn)線項目。 據(jù)了解，2GWh儲能電池生產(chǎn)線項目，總投資2億元，由陜西環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團(tuán)投資建設(shè)，項目采用大容量磷酸鐵鋰單體電池工藝技術(shù)，生產(chǎn)制造全球領(lǐng)先的大容量磷酸鐵鋰電池單體及標(biāo)準(zhǔn)化儲能系統(tǒng)、移儲超充車等產(chǎn)品。該項目的建設(shè)，將有效促進(jìn)儲能產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級，填補(bǔ)榆林經(jīng)開區(qū)在儲能電池制造環(huán)節(jié)的空白。
- 2025-07-10 15:27
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【2025年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長51.4%】6月，我國動力電池裝車量58.2GWh，環(huán)比增長1.9%，同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7%。 1-6月，我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。
車用磷酸鐵鋰電池市場行情
按綜合排序
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9月17日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-17 11:03
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9月16日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-16 11:35
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9月15日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-15 11:14
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9月12日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-12 11:07
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9月11日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-11 11:23
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9月10日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-10 11:34
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9月9日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-09 11:17
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9月8日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-08 11:36
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9月5日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-05 11:34
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9月4日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-04 11:06
車用磷酸鐵鋰電池相關(guān)資訊
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4月23日，本田汽車表示，將與寧德時代合作，共同開發(fā)將電池直接放置在車身內(nèi)的高效平臺；將與寧德時代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計劃在即將推出的第三代YE系列車型中采用該電池
產(chǎn)業(yè)資訊
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1月22日，日產(chǎn)汽車宣布將在日本福岡縣北九州市建設(shè)磷酸鐵鋰電池新工廠，占地面積約15萬平方米，預(yù)計投資1533億日元，計劃2028年投產(chǎn)
汽車
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韓國現(xiàn)代、起亞汽車聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術(shù)
10月1日，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，現(xiàn)代汽車和起亞汽車將聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)項目該項目為期四年，已經(jīng)獲得了韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的支持
新能源
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近日，韓國電池制造商LG新能源公司（LGES）表示將從2025年開始向雷諾旗下電動汽車部門Ampere（安培）供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池，合同為期五年，到2030年LG新能源將向雷諾的電動汽車部門Ampere提供LFP袋式電池，總?cè)萘繛?9吉瓦，可供59萬輛電動汽車使用
快訊
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7月2日，據(jù)報道，LG能源解決方案公司（LG ENERGY SOLUTION）將向法國汽車廠商雷諾提供磷酸鐵鋰電動汽車電池這一舉動可能將有助于雷諾在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展，推動其產(chǎn)品的動力電池性能進(jìn)一步提升
新能源
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吉利汽車集團(tuán)六月底將發(fā)布新型磷酸鐵鋰電池“神盾短刀”
6月21日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在內(nèi)部會議中宣布，公司將于六月底發(fā)布一款新型磷酸鐵鋰電池，名為“神盾短刀”該電池由吉利自主研發(fā)生產(chǎn)，其性能在多個方面進(jìn)行了優(yōu)化 吉利汽車集團(tuán)表示，這款電池在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等方面均有所提升隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，高性能電池的需求不斷上升 （金融界） 。
快訊
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5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上，比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個百分點；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。
快訊
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4月我國動力電池裝車量增長40.9% 磷酸鐵鋰電池裝車量同比增長48.7%
其中，三元電池累計裝車量40.8GWh，占總裝車量33.8%，累計同比增長41.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量79.8GWh，占總裝車量66.1%，累計同比增長28.6% （上證報中國證券網(wǎng)訊 記者俞立嚴(yán)）
快訊
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寧德時代今天在北京車展發(fā)布1000公里續(xù)航+4C超充的磷酸鐵鋰電池-神行PLUS
2024年4月25日13：30，寧德時代在2024北京國際車展發(fā)布神行“plus”動力電池這也是全球首款實現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補(bǔ)能600公里 寧德時代從材料和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行創(chuàng)新，神行PLUS電池應(yīng)用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負(fù)極能量密度、控制充放電體積膨脹 同時首創(chuàng)一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎(chǔ)上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達(dá)到驚人的205Wh/kg。
快訊
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2月1日，日產(chǎn)汽車宣布將自主生產(chǎn)磷酸鐵鋰車載電池，并力爭搭載于2026年以后在新興國家推出的純電動汽車日產(chǎn)將生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池的正極材料采用磷酸鐵鋰；與使用鎳、鈷和錳的“三元”鋰電池相比，能量密度較低，續(xù)航里程將下降20%-30%，但成本也能夠相應(yīng)減少目前日產(chǎn)正在推進(jìn)磷酸鐵鋰電池的開發(fā)，今后將在橫濱工廠等處自主生產(chǎn)，力爭2026年以后在純電動汽車上搭載
快訊
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日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，或從2026財年起向新興市場出貨
1月27日，據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計劃為電動汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計從2026財年起向新興市場出貨日產(chǎn)目前正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機(jī)構(gòu)開發(fā)LFP電池
汽車
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日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，預(yù)計從 2026 財年起向新興市場出貨
據(jù)報道，日產(chǎn)汽車計劃為電動汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計從2026財年起向新興市場出貨目前日產(chǎn)汽車正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，并希望借此降低20%至30的成本，有助于降低電動汽車的價格，推動其在新興市場的發(fā)展
產(chǎn)業(yè)資訊
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SK On 計劃 2026 年大規(guī)模量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，為多家車企供貨
據(jù)報道，韓國電池企業(yè) SK On 計劃最早于 2026 年開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨 SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示，公司正在與一些主要傳統(tǒng)汽車制造商或原始設(shè)備制造商（OEM）進(jìn)行談判，這些制造商正在尋求達(dá)成 LFP 電池供應(yīng)協(xié)議。
產(chǎn)業(yè)資訊
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總投資60億元的金車儲能18GWh磷酸鐵鋰儲能電池項目主體封頂
近日，甘肅金車儲能電池技術(shù)有限公司舉行18GWh磷酸鐵鋰儲能電池項目鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)封頂儀式 金車儲能18GWh磷酸鐵鋰儲能電池項目總占地面積約21.8萬平方米,廠房建筑面積約18.63萬平方米，項目總投資60億元，建設(shè)18GWh磷酸鐵鋰儲能電池生產(chǎn)線及其配套附屬設(shè)施，預(yù)計2024年底建成投產(chǎn)。
產(chǎn)業(yè)資訊
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4月6日，特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池
產(chǎn)業(yè)資訊
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特斯拉當(dāng)?shù)貢r間4月5日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh電池 。
汽車
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福特引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，旗下電動車將搭載不同類型電池
3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動汽車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，這將在原有單一的三元鋰電池基礎(chǔ)上為消費者提供更多一種的選擇據(jù)悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。
產(chǎn)業(yè)資訊
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據(jù)報道，Stellantis公司計劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動汽車 歐洲汽車制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（鎳、錳和鈷）三元鋰電池然而，他們面臨著越來越激烈的競爭，一些車企的電動汽車使用的是來自中國的LFP電池 Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示：“我們需要LFP電池，我們將使用LFP電池，因為它在成本方面更有競爭力，可以為中產(chǎn)階級生產(chǎn)價格更實惠的車輛。
產(chǎn)業(yè)資訊
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價格更便宜的野馬電動車，福特Mach-E將新增LFP磷酸鐵鋰電池車型
福特旗下首款純電車產(chǎn)品野馬Mach-E，為了和同級對手特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片） 相抗衡，1 月底在美國市場大幅調(diào)降價格，和先前相比，降低幅度最大的車型達(dá)到6500美元不僅如此，福特還宣布將提供搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，價格也將更加便宜 雖然能量密度比不上三元鋰電池，但 LFP電池穩(wěn)定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已運用在 Model 3、Model Y 的入門車型上，不少車廠的電動車也都有導(dǎo)入 LFP 電池的規(guī)劃，福特也是其中之一。
產(chǎn)業(yè)資訊
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8月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動力電池數(shù)據(jù) 總量上看，我國在今年7月共生產(chǎn)動力電池累計47.2GWh，同比增長172.2%，環(huán)比增長14.4%裝車量方面，7月我國動力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環(huán)比下降10.5%其中三元電池裝車量9.8GWh，占總裝車量40.7%，同比增長80.4%，環(huán)比下降15.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量14.3GWh，占總裝車量59.3%，同比增長147.2%，環(huán)比下降7.0%。
產(chǎn)業(yè)資訊
