[負(fù)極材料]：上半年負(fù)極企業(yè)產(chǎn)量排名 頭部CR5占比達(dá)61.1%

導(dǎo)語：上半年，負(fù)極材料企業(yè)產(chǎn)量排名出爐，頭部CR5占比達(dá)61.1%，負(fù)極材料仍處于行業(yè)集中度的情況。

熱點聚焦

年中盤點：2025年上半年船舶行業(yè)大事記

1月5日，振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的150米打樁船“二航長青”輪在振華海工舉行交付儀式。

資訊

橫店東磁提升裝機(jī)規(guī)模 擬超22億投建光伏發(fā)電項目

資金來源為自籌資金，包括股東出資款、股東借款、金融機(jī)構(gòu)貸款等項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率6.97%，資本金財務(wù)內(nèi)部收益率9.89%，項目投資回收期11.13年 橫店東磁主要從事磁材+器件、光伏+鋰電等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及提供一站式技術(shù)解決方案的服務(wù)現(xiàn)已成為一家在磁材和新能源雙領(lǐng)域均具有技術(shù)和核心競爭力優(yōu)勢的國際化企業(yè) 據(jù)公司此前半年報披露，截至2024年6月30日，公司磁材具有年產(chǎn)23.8萬噸磁性材料（包括永磁、軟磁、塑磁等）生產(chǎn)能力，是全球最大的鐵氧體磁性材料生產(chǎn)企業(yè)，出貨量位列行業(yè)首位；光伏具有年產(chǎn)14GW電池、12GW組件的內(nèi)部產(chǎn)能，位居Wood Mackenzie 2023年光伏組件制造商第九位，InfoLink Consulting2023年全球組件出貨排名前十；鋰電具有7GWh鋰電池生產(chǎn)能力，出貨位居國內(nèi)圓柱小動力電池行業(yè)前三。

熱點資訊

【新型負(fù)極材料】貝特瑞：穩(wěn)居國內(nèi)負(fù)極材料第一，硅碳負(fù)極已建成5000噸/年產(chǎn)線

2023 年 12 月貝特瑞公告計劃通過 BNUO 公司在摩洛哥設(shè)立項目公司投資建設(shè)年產(chǎn) 5 萬噸鋰電池正極材料項目，主要面對歐美市場銷售，該項目截至 2024 年 4 月公告已經(jīng)開工 貝特瑞穩(wěn)居國內(nèi)負(fù)極材料第一，硅碳負(fù)極已建成 5000 噸 / 年產(chǎn)線EVTank 數(shù)據(jù)顯示，其中中國負(fù)極材料出貨量達(dá)到 171.1 萬噸，全球占比進(jìn)一步提升至 94.1%貝特瑞以 22.74% 的市場份額排名第一。

行業(yè)資訊

儲能電池出貨量累計已達(dá)60GWh！億緯鋰能儲能賽道朋友圈再擴(kuò)容

臺達(dá)秉持“環(huán)保、節(jié)能、愛地球”的經(jīng)營使命，持續(xù)開發(fā)創(chuàng)新節(jié)能產(chǎn)品及解決方案，不斷提升產(chǎn)品的能源轉(zhuǎn)換效率億緯鋰能歷經(jīng)23年快速發(fā)展，已成為具有全球競爭力的鋰電池平臺公司，雙方發(fā)展戰(zhàn)略和理念契合，合作范圍廣闊 值得一提的是，億緯鋰能儲能業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，2024年第一季度全球儲能電池出貨量排名TOP2，截至第二季度儲能電池出貨量累計已達(dá)60GWh

產(chǎn)業(yè)資訊

多位部長回應(yīng)經(jīng)濟(jì)熱點，釋放新信息

這種信心有底氣金壯龍細(xì)數(shù)“成績單”：新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品、新材料等實現(xiàn)高速增長，造船業(yè)三大指標(biāo)持續(xù)全球領(lǐng)跑C919大型客機(jī)實現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營、進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，首艘國產(chǎn)大型郵輪完成研制即將交付制造業(yè)企業(yè)的信心和預(yù)期在逐步增強(qiáng)建成全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的信息通信網(wǎng)絡(luò)算力總規(guī)模全球排名第二，全國已建設(shè)近萬家數(shù)字化車間和智能工廠 1萬億元國債“快下達(dá)”地方債額度“提前”下達(dá) 當(dāng)前財政形勢備受關(guān)注，財政部黨組書記、部長藍(lán)佛安透露了一組數(shù)字，前三季度，全國一般公共預(yù)算收入同比增長8.9%，其中，全國稅收收入增長11.9%。

聚焦

李云澤：將進(jìn)一步放寬外資機(jī)構(gòu)市場準(zhǔn)入要求

一是銀行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)健中國經(jīng)濟(jì)在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型過程中始終保持合理增速，與此同時，新動能加快集聚，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等快速增長，光伏、鋰電池、新能源汽車“新三樣”蓬勃發(fā)展中國銀行業(yè)在服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中，也實現(xiàn)了自身穩(wěn)健增長過去三年，銀行業(yè)信貸規(guī)模年均增速11.2%，高于發(fā)達(dá)國家平均水平約5個百分點英國《銀行家》雜志2023年全球銀行1000強(qiáng)綜合實力排名中，中資銀行有140家上榜，資本充足率、撥備覆蓋率均處于全球較好水平。

國內(nèi)

瑞寧鋰電池負(fù)極材料制造項目

項目由遼寧瑞寧新材料科技有限公司投資建設(shè)，總投資15億元，占地480畝建設(shè)地點位于朝陽建平經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 遼寧瑞寧新材料科技有限公司由中國貝特瑞新材料集團(tuán)與盤錦科安隆新材料有限公司共同投資設(shè)立貝特瑞集團(tuán)是全球鋰電池負(fù)極材料出貨量排名第一的上市企業(yè)，其產(chǎn)品是制造新能源汽車電池、儲能電池等的核心材料，供應(yīng)松下、三星、寧德時代等國內(nèi)外主要新能源客戶 貝特瑞集團(tuán)與盤錦科安隆公司合作在建平投資建設(shè)鋰電池負(fù)極材料制造項目，依托東北地區(qū)石油焦等優(yōu)勢資源，在建平致力于打造東北地區(qū)最大鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)基地。

產(chǎn)業(yè)資訊

馬斯克親自辟謠：我們和比亞迪的關(guān)系是積極的

據(jù)報道，LG能源解決方案公司正在應(yīng)特斯拉的要求開發(fā)電動汽車的磷酸鐵鋰電池，因此兩家公司之間的“密切關(guān)系”有望在未來得到深化 作為全球電動車企兩大絕對領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉和比亞迪的合作一直備受行業(yè)關(guān)注，同時后者也是動力電池裝機(jī)量排名全球前三的龍頭企業(yè)，兩家公司在新能源汽車領(lǐng)域互為對手，而在動力電池領(lǐng)域存在互補(bǔ)的默契 2022年6月，比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波在接受采訪時透露，“特斯拉是一個很成功的企業(yè)，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且即將為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。

汽車

供貨寧德時代、比亞迪！金力股份IPO獲受理

截至目前，金力股份已與寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、微宏動力、天津力神、海四達(dá)、天鵬電源、星恒電源等國內(nèi)知名鋰電池廠商建立了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，并開始向LG化學(xué)、韓國SKI、韓國現(xiàn)代、遠(yuǎn)景AESC等海外新能源電池廠商小批量供貨，贏得了良好的口碑和較高的市場占有率 根據(jù)統(tǒng)計，2021年金力股份在濕法鋰電池隔膜領(lǐng)域國內(nèi)市場占有率約為8.9%，行業(yè)排名第四，僅次于恩捷股份、中材科技和星源材質(zhì)；在全球鋰電池隔膜市場占有率約為5%，排名第七。

產(chǎn)業(yè)資訊

華中規(guī)模最大！荊門建成動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈

一款鋰電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜、結(jié)構(gòu)件、電芯等主要部件組成近十幾年來，荊門高新區(qū)先后引進(jìn)全球正極材料制造及廢舊電池回收利用龍頭企業(yè)格林美、電芯制造及模組封裝龍頭企業(yè)億緯鋰能，目前荊門格林美、億緯動力（億緯鋰能子公司）產(chǎn)值均破百億在億緯鋰能牽引下，全球最大的鋰電池隔膜制造商上海恩捷、國內(nèi)鋰電池電解液行業(yè)排名第一的新宙邦、結(jié)構(gòu)件國內(nèi)排名第一的深圳科達(dá)利、負(fù)極材料生產(chǎn)龍頭企業(yè)深圳市本征方程石墨烯公司，以及深圳上市公司雄韜股份等鋰電行業(yè)龍頭企業(yè)扎堆入駐荊門。

產(chǎn)業(yè)資訊

儲能龍頭陽光電源年底下調(diào)戶儲預(yù)期！

儲能方面，陽光電源在中國企業(yè)里，連續(xù)六年儲能系統(tǒng)全球出貨量排名第一，產(chǎn)品包括儲能逆變器、儲能鋰電池、EMS等儲能核心設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電力儲能、工商業(yè)儲能、戶用儲能等領(lǐng)域 儲能項目方面，陽光電源大型儲能系統(tǒng)和分布式儲能系統(tǒng)已經(jīng)在多個儲能項目上有了實際應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)資訊

逸飛激光科創(chuàng)板IPO過會 鋰電設(shè)備已供貨寧德時代

從全球市場來看，海外市場長期使用圓柱電池，圓柱電池市場滲透率顯著高于國內(nèi)一致性高、安全性好、成本優(yōu)勢明顯的圓柱全極耳電池已經(jīng)成為特斯拉、寶馬、松下、LG、億緯鋰能、蜂巢能源等全球巨頭的一致選擇，電池全極耳化發(fā)展趨勢逐步顯現(xiàn)，并面臨迫切量產(chǎn)需求隨著鋰電設(shè)備全球化發(fā)展與圓柱全極耳電池全球量產(chǎn)加速，圓柱全極耳電池設(shè)備有望成為鋰電設(shè)備的新增長極在市場拓展方面，2019年至今，逸飛激光主要客戶包括寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等行業(yè)排名靠前的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，以及鵬輝能源、駱駝新能源等A股上市公司或其全資子公司。

產(chǎn)業(yè)資訊

比亞迪第300萬輛新能源汽車下線

今年1-9月，比亞迪在全球動力電池裝機(jī)量排名第三，市占率達(dá)12.8% 作為國內(nèi)為數(shù)不多掌握電池制造的車企，比亞迪堅持原材料安全與產(chǎn)品安全的磷酸鐵鋰電池路線，先后推出刀片電池、CTB電池車身一體化等業(yè)界頂尖技術(shù) 此外，DM-i超級混動、DM-p王者混動、和e平臺3.0等技術(shù)，在推動全球新能源汽車行業(yè)變革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展方面，也起到了積極作用 此外據(jù)王傳福透露，比亞迪將以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建全新百萬級高端品牌——仰望，將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車型。

汽車

瑞浦蘭鈞將投建24GWh電芯項目

青山集團(tuán)為全球鎳及不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈具備定價權(quán)的世界級巨頭 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，瑞浦蘭鈞動力電池實現(xiàn)裝車量2.49GWh，占比1.54%，排名國內(nèi)第十位磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量最近兩個月連續(xù)位居全國前四 目前，瑞浦蘭鈞擁有溫州、佛山、柳州三大動力及儲能電池生產(chǎn)基地其中，佛山基地規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，溫州三期規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，柳州規(guī)劃產(chǎn)能20GWh。

企業(yè)動態(tài)

寧德時代與歐洲電動客車領(lǐng)軍企業(yè)Solaris公司達(dá)成合作

近日，寧德時代與歐洲電動客車領(lǐng)軍企業(yè)Solaris公司達(dá)成合作，共同助力歐洲城市交通電動化轉(zhuǎn)型寧德時代將為Solaris的巴士產(chǎn)品提供采用CTP（高效成組）技術(shù)的磷酸鐵鋰電池2021年，Solaris在歐洲零排放客車市場排名第一與寧德時代的合作將助力Solaris利用全新的電池解決方案進(jìn)一步拓寬其產(chǎn)品范圍本次合作也將進(jìn)一步完善寧德時代商用業(yè)務(wù)的全球布局，加速全球商用車電動化轉(zhuǎn)型

快訊

常州鋰源與星恒電源簽署磷酸錳鐵鋰戰(zhàn)略合作協(xié)議

2022年公司規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)10.2GWh 輕型車市場方面，星恒電源2021年實現(xiàn)全球鋰電池銷量500萬套，穩(wěn)居全球輕型車鋰電池TOP1并實現(xiàn)2018-2021年連續(xù)四年在國內(nèi)電動輕型車鋰離子動力電池出貨量排名市場第一 2021年12月，星恒電源將錳酸鋰和LFMP混摻，推出“LONG終身?！碑a(chǎn)品，采用第二代單晶錳酸鋰材料搭配長壽命、高安全LFMP材料，單芯循環(huán)達(dá)3000次。

產(chǎn)業(yè)資訊

正確認(rèn)識特斯拉、寧德時代、華為是汽車人的必修課（二）

導(dǎo)讀 2021年春季上海國際車展以來近一年，國內(nèi)汽車自媒體出現(xiàn)了一種不良思潮，對全球純電動汽車領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉，要么黑成鬼要么捧上天；對全球排名第一的中國鋰電池企業(yè)寧德時代，要么跪拜齊呼寧王，要么妖魔化成霸王；對深度研發(fā)智能電車操作系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的華為，要么學(xué)習(xí)華為好榜樣，要么嚴(yán)防死守視華為是搶占靈魂的神棍。

鎳頭條

正確認(rèn)識特斯拉、寧德時代、華為是汽車人的必修課（一）

導(dǎo)讀 2021年春季上海國際車展以來近一年，國內(nèi)汽車自媒體出現(xiàn)了一種不良思潮，對全球純電動汽車領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉，要么黑成鬼要么捧上天；對全球排名第一的中國鋰電池企業(yè)寧德時代，要么跪拜齊呼寧王，要么妖魔化成霸王；對深度研發(fā)智能電車操作系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的華為，要么學(xué)習(xí)華為好榜樣，要么嚴(yán)防死守視華為是搶占靈魂的神棍。

鎳頭條

低調(diào)的青山集團(tuán) 進(jìn)取的瑞浦能源

公司注冊資金3億元，現(xiàn)已建成溫州制造基地和上海研發(fā)中心兩大基地 短短3年間，瑞浦能源從成立之初的業(yè)內(nèi)默默無聞，到排名緊隨寧德時代、LG化學(xué)、比亞迪、國軒高科和中航鋰電等頭部企業(yè)瑞浦能源生產(chǎn)基地二期還沒建好，就已經(jīng)被廣汽、吉利等20多家新能源車企搶著下訂單 全球動力電池企業(yè)的命門——鎳 鋰電池上游原材料最初為鎳礦、鈷礦、鋰礦、石墨礦產(chǎn)等，這些礦產(chǎn)資源經(jīng)過加工后得到一系列鹽類及中間產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于電池材料（正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液）的制造中。

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