鋰電池的分類

缺點(diǎn)：低溫性差，在-10℃的情況下會(huì)大大影響其性能、由于磷酸鐵鋰對(duì)生產(chǎn)工藝要求以極高，生產(chǎn)率低，成本高，因而價(jià)格較貴 磷酸鐵鋰電池用途范圍：可適用于大型電動(dòng)車輛：公交車、電動(dòng)汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動(dòng)力車等;輕型電動(dòng)車：電動(dòng)自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動(dòng)輪椅等;電動(dòng)工具：電鉆、電鋸、割草機(jī)等;遙控汽車、船、飛機(jī)等玩具;太陽能及風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能設(shè)備;UPS及應(yīng)急燈、警示燈及礦燈;替代照相機(jī)中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池;小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

Mysteel半年報(bào)：2024年國內(nèi)鉛市場價(jià)格重心上移 下半年或先揚(yáng)后抑

4.5再生鉛市場總結(jié)與預(yù)測 上半年再生鉛市場供需矛盾突出，再生鉛產(chǎn)出受限于原料廢電瓶的供應(yīng)市場對(duì)7-8月份消費(fèi)旺季存有預(yù)期，產(chǎn)廢量或同步增加，三季度原料供應(yīng)或出現(xiàn)緩解，再生鉛企業(yè)生產(chǎn)也將逐步恢復(fù)但鉛礦供應(yīng)緊張狀態(tài)下，原生鉛企業(yè)會(huì)加大廢電瓶的投料比例，且下半年再生鉛方面有新投產(chǎn)能釋放，長期來看，廢電瓶供應(yīng)將呈現(xiàn)階段性好轉(zhuǎn)，持續(xù)性緊張局面 五、鉛蓄電池市場 5.1鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況 5.1.1鉛蓄電池價(jià)格情況 近年來市場傳言鋰電池、鈉電池爭相擠占鉛酸電池市場，但鉛酸電池依靠低成本、安全性高的優(yōu)勢，市場保有量仍處于平穩(wěn)的發(fā)展期。

年報(bào)

Mysteel解讀：廢電瓶不斷刷新高位 哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題？

各地受稅點(diǎn)、新增落地情況、需求、貨款等多方面影響，導(dǎo)致采購價(jià)格出現(xiàn)不同層面的差異，回收商的參考標(biāo)準(zhǔn)和出貨意愿同期產(chǎn)生差異 整體來看，Mysteel調(diào)研到受消費(fèi)淡季和鋰電池替代影響，多地回收商日均收貨量下滑30%-40%，廢電瓶供應(yīng)量低于往年同期水平；需求方面雖因減停產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)需求下滑，但補(bǔ)庫需求仍在，企業(yè)選擇維持高價(jià)或漲價(jià)采購；同時(shí)受到區(qū)域價(jià)差的影響，回收商看漲惜售情緒濃，導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)不暢。

主編視角

Mysteel調(diào)研：廣東省再生鉛&廢鉛蓄電池市場調(diào)研報(bào)告

廣東省再生鉛&廢鉛蓄電池市場調(diào)研報(bào)告 近年來再生鉛市場規(guī)模不斷擴(kuò)張，近兩年再生鉛產(chǎn)能加速投產(chǎn)，使得冶煉企業(yè)對(duì)原材料廢鉛酸蓄電池的需求與日俱增，但當(dāng)前鉛蓄電池市場需求疲軟，導(dǎo)致新舊電池置換量減少，從4月份廢電瓶價(jià)格一路“高歌猛進(jìn)”也可以看出市場供需矛盾愈演愈烈，那么5月份市場供應(yīng)是否迎來轉(zhuǎn)機(jī)、廣東省作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份年產(chǎn)廢量如何、貨源流向?qū)χ苓呍偕U廠影響情況、鋰電池對(duì)廢鉛蓄電池的影響情況等方面進(jìn)行調(diào)研。

主編視角

Mysteel年報(bào)：2023年國內(nèi)廢電瓶市場回顧與2024年展望

截止到2023年12月31日，廢電動(dòng)的年均價(jià)為9358元/噸，較2022年漲402元/噸，漲幅4.48%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年價(jià)格重心上移，鉛年均價(jià)較2022年漲428元/噸，漲幅2.82%價(jià)格上調(diào)主要原因來自于供需矛盾，再生鉛新增產(chǎn)能的釋放及原生鉛企加大以廢電瓶為原料的補(bǔ)充，導(dǎo)致國內(nèi)廢電瓶市場供應(yīng)緊張局面更為突出 二、2023年廢電瓶市場運(yùn)行分析 據(jù)Mysteel調(diào)研和測算，2023年國內(nèi)廢鉛蓄電池報(bào)廢量約為600萬噸，較2022年增加20萬噸，增幅3.44%，相較于前幾年4%-6%的增速再次放緩，主要有兩方面的原因：一方面是近兩年消費(fèi)增速放緩，新舊置換量減少；另一方面則是新能源、鋰電池等其他電池的替代，導(dǎo)致鉛電池市場占有率下滑。

年報(bào)

Mysteel：2023年國內(nèi)廢電瓶市場回顧與2024年展望

截止到2023年12月31日，廢電動(dòng)的年均價(jià)為9358元/噸，較2022年漲402元/噸，漲幅4.48%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年價(jià)格重心上移，鉛年均價(jià)較2022年漲428元/噸，漲幅2.82%價(jià)格上調(diào)主要原因來自于供需矛盾，再生鉛新增產(chǎn)能的釋放及原生鉛企加大以廢電瓶為原料的補(bǔ)充，導(dǎo)致國內(nèi)廢電瓶市場供應(yīng)緊張局面更為突出 二、2023年廢電瓶市場運(yùn)行分析 據(jù)Mysteel調(diào)研和測算，2023年國內(nèi)廢鉛蓄電池報(bào)廢量約為600萬噸，較2022年增加20萬噸，增幅3.44%，相較于前幾年4%-6%的增速再次放緩，主要有兩方面的原因：一方面是近兩年消費(fèi)增速放緩，新舊置換量減少；另一方面則是新能源、鋰電池等其他電池的替代，導(dǎo)致鉛電池市場占有率下滑。

年報(bào)

Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年鉛行業(yè)十大話題

廢電瓶價(jià)格走高的原因：一是再生鉛及原生鉛鉛企拆解產(chǎn)線的投產(chǎn)，國內(nèi)對(duì)廢鉛蓄電池的需求日益增加；鋰電池的替代，供應(yīng)增量有限，且鉛錠及鉛蓄電池出口持續(xù)，廢鉛蓄電池難以回流；回收商間競爭抬價(jià)嚴(yán)重，無利潤不出倒逼廠家抬價(jià)補(bǔ)庫等 9、持續(xù)虧損 再生鉛企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)減停產(chǎn)現(xiàn)象 隨著鉛價(jià)走弱，再生鉛企業(yè)生產(chǎn)虧損不斷擴(kuò)大，11月中旬多數(shù)再生鉛企業(yè)虧損350-450元/噸左右，下旬至12月初再生鉛企業(yè)生產(chǎn)普遍虧損650-750元/噸，部分原料采購價(jià)格偏高的企業(yè)虧損一度高達(dá)800-1000元/噸。

行業(yè)資訊

Mysteel日報(bào)：廢電瓶價(jià)格漲跌均現(xiàn) 回收端競爭大

關(guān)于回收、處置固廢 廢鉛電池 廢鋰電池的通知：了解電池回收最新政策、鋰電池最新回收要求,對(duì)接當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門資源 主辦：生態(tài)環(huán)境部固管中心 時(shí)間：5月26日 地點(diǎn)：海南?？?快速報(bào)名通道：http://peixun.meescc.cn/pxbbm.aspx?pxnum=2023021 價(jià)格：今日鉛價(jià)跌50元/噸，廢電瓶價(jià)格持穩(wěn)為主，部分地區(qū)調(diào)整價(jià)格。

日報(bào)

Mysteel午評(píng)：廢電瓶市場缺貨 部分地區(qū)上調(diào)報(bào)價(jià)

關(guān)于回收、處置固廢 廢鉛電池 廢鋰電池的通知： 了解電池回收最新政策、鋰電池最新回收要求,對(duì)接當(dāng)?shù)卣Y源 主辦：生態(tài)環(huán)境部固管中心 時(shí)間：5月26日 地點(diǎn)：海南?？?快速報(bào)名通道：http://peixun.meescc.cn/pxbbm.aspx?pxnum=2023021 價(jià)格：今日鉛價(jià)跌50元/噸，廢電瓶價(jià)格持穩(wěn)為主，部分地區(qū)調(diào)整價(jià)格。

行情簡評(píng)

5月12日Mysteel廢電瓶價(jià)格

關(guān)于回收、處置固廢 廢鉛電池 廢鋰電池的通知：了解電池回收最新政策、鋰電池最新回收要求,對(duì)接當(dāng)?shù)刭Y源 主辦：生態(tài)環(huán)境部固管中心 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司 時(shí)間：5月26日 地點(diǎn)：海南?？?詳情點(diǎn)擊此處 今日鉛價(jià)跌50元/噸，少數(shù)企業(yè)廢電瓶價(jià)格上調(diào)20-30元/噸 。

主流地區(qū)廢電瓶市場報(bào)價(jià)

Mysteel調(diào)研：2023年3月份山東地區(qū)鉛產(chǎn)業(yè)鏈商務(wù)考察調(diào)研報(bào)告

訂單情況：鉛酸電池一天出幾車貨，發(fā)往安徽、河南冶煉廠為主 觀點(diǎn)：最近廢電動(dòng)8500-8530元/噸收貨，到貨不多，發(fā)往安徽運(yùn)費(fèi)150/噸，利潤不高，稅收補(bǔ)助少，利潤就少了鋰電池方面自己做回收也做梯次，鋰電池利潤比鉛酸會(huì)高些，在往鋰電池方面轉(zhuǎn)型 總結(jié)：本次走訪調(diào)研的企業(yè)主要是廢舊電池市場上有一定規(guī)模的回收商，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，雖然疫情放開之后，市場整體對(duì)2023年鉛產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心好轉(zhuǎn)，但從一季度市場運(yùn)行情況來看，廢電瓶價(jià)格一路向下，回收企業(yè)的利潤一壓再壓。

調(diào)研報(bào)告

Mysteel鉛鋅晨會(huì)紀(jì)要20210830

當(dāng)前市場貨源偏緊，廢電瓶價(jià)格維穩(wěn)為主 鉛蓄電池：上周下游電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池市場消費(fèi)需求尚可，經(jīng)銷商和終端門店按需接貨補(bǔ)庫，生產(chǎn)企業(yè)成品整體上維持去庫趨勢，電池售價(jià)暫穩(wěn)秋季開學(xué)季在即，或?qū)﹄妱?dòng)自行車整車消費(fèi)及電池更換需求帶來部分提振國外芯片短缺對(duì)車企減停產(chǎn)的影響依舊存在，疊加鋰電池替代沖擊，汽車起動(dòng)電池及備用電源市場消費(fèi)增長緩慢，叉車牽引電池需求不強(qiáng)，市場競爭激烈。

有色聚焦