工信部印發(fā)《關于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》

各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門，有關行業(yè)協(xié)會、標準化技術組織和專業(yè)機構： 為切實發(fā)揮標準對工業(yè)和信息化綠色低碳領域的引領和支撐作用，健全完善綠色低碳標準體系，我部組織編制了《關于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們請結合本地區(qū)、本行業(yè)、本領域實際，在標準化工作中貫徹執(zhí)行 工業(yè)和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案 為深入貫徹習近平總書記關于推進新型工業(yè)化的重要指 示精神，落實《國家標準化發(fā)展綱要》《關于加快經濟社會發(fā) 展全面綠色轉型的意見》《加快構建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》等要求， 深化工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作，健全完善綠色低碳標 準體系，支撐工業(yè)和信息化綠色低碳轉型升級，提出如下方案。

鋼材

年中盤點：2024年上半年鈉電行業(yè)大事記

在權威機構的認證、行業(yè)精英的深入剖析以及現(xiàn)場觀眾的熱烈期待中，這一舉措標志著電動兩輪車領域鈉電技術邁入了嶄新的發(fā)展階段作為國內率先推出的鈉離子電動車白皮書，臺鈴集結了包括中國自行車協(xié)會、中國質量認證中心以及國家自行車電動自行車質量檢驗檢測中心等權威機構的力量，借華南展這一重要平臺，共同探討鈉電產品的未來發(fā)展方向，為中國鈉離子電動兩輪車的產業(yè)化進程注入強勁動力 · 日本使廉價鈉電池容量增大5成 6月28日，日本北海道大學和東北大學等開發(fā)出一項技術，可以把低成本且安全性出色的鈉電池的容量提高約5成，使其達到與目前主流的鋰電池相當的水平。

頭條

[裝置動態(tài)]：總投資12.6 億元，華盛聯(lián)贏20萬噸負極材料項目開工

華盛鋰電產品主要有電子化學品及特殊有機硅兩大系列，廣泛應用于電動汽車、電動工具、移動基站電源、光伏電站、電動自行車等領域，已高度覆蓋國內市場，同時出口日本、韓國、美國、歐洲、東南亞等國家和地區(qū)據了解，此次開工的華盛鋰電項目將購置碳化系統(tǒng)、噴霧干燥設備等設備3584 臺（套），預計年產低能耗高性能鋰電池負極材料20萬噸，進一步提升鋰電池的大倍率充放電性能和長期循環(huán)性能，有力推動新能源行業(yè)發(fā)展項目計劃于2024年底竣工投產，建成后預計年新增銷售50億元，新增稅收1.6億元。

裝置動態(tài)

Mysteel年報：2023年國內鉛酸蓄電池市場回顧與2024年展望

2、 2024年鉛酸蓄電池市場展望 展望2024年，在需求端隨著國內新能源汽車的迅猛發(fā)展，國內汽車產銷量節(jié)節(jié)攀升，汽車保有量不斷提高，帶動汽車起動電池消費市場將進一步穩(wěn)中向好發(fā)展，國內儲能和電動自行車等領域市場需求相對穩(wěn)定，在出口方面國內鉛蓄電池出口量繼續(xù)維持增長趨勢，整體上看24年鉛酸蓄電池總需求或穩(wěn)中有增，但隨著碳酸鋰價格大幅下跌，鋰電池生產成本下降，需密切關注鋰電池對鉛蓄電池的替代效應。

年報

天津發(fā)布2024年重點建設、重點儲備項目清單，共1060個

基建

Mysteel半年報: 2023下半年國內鉛市場行情展望

但近兩年，鋰電原材料成本大漲，鋰電池隨之漲價，市場占有率出現(xiàn)下滑2022年，鋰電版電動兩輪車的產量為1151萬輛，同比減少12.6%，導致其總體滲透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5% 展望未來，隨著鈉離子電池產業(yè)化的不斷成熟，性能、價格居于鋰電與鉛酸電池之間的鈉電池或將占有電動兩輪車電池的部分市場份額 6.5 2023年鉛酸蓄電池市場展望 展望2023下半年，隨著國內電池銷售的季節(jié)性旺季即將到來，消費市場或將進一步穩(wěn)中向好發(fā)展，儲能、汽車和電動自行車等終端消費領域仍有向好預期，帶動鉛酸蓄電池消費需求維持小幅增長趨勢。

研究報告

天力鋰能：公司正在籌建鈉電池正極材料中試產線

公司產品包括 NCM333、NCM523、NCM622、NCM811 等多種系列，幾乎涵蓋三元材料全部類型公司專注于小型動力鋰電池領域多年，客戶涵蓋星恒電源、天能股份、長虹新能源、海四達、橫店東磁、陽光電源、鵬輝能源等國內鋰電池領域知名企業(yè)根據高工產研（GGII）統(tǒng)計數據顯示，在電動自行車與電動工具鋰電池用三元材料領域，2019 年及 2020 年公司相關產品出貨量居行業(yè)首位

產業(yè)資訊

【證券日報】鋰電隔膜行業(yè)再迎跨界入局者，東風股份牽手博盛新材發(fā)力新能源材料

” 據了解，博盛新材主營鋰離子電池隔膜業(yè)務，是國內少數具備量產12μm干法隔膜的公司，目前已在湖南婁底、江蘇鹽城設立了兩大研發(fā)制造基地，并進入了比亞迪等國內鋰電池生產商的供應體系 而東風股份近年來一直推行“增煙標、擴藥包、加賽道”擴張戰(zhàn)略公司表示，此次交易將推進公司現(xiàn)有膜品類產品的業(yè)務增長與戰(zhàn)略實施，有利于公司應用于電池隔膜領域的新材料產品進一步完善在新能源汽車、儲能電站、電動工具、電動自行車及數碼電子等領域的產業(yè)布局。

媒體報道

天力鋰能于2022年8月29日公開發(fā)行上市 發(fā)行價格57元/股

天力鋰能于今日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，公司證券代碼為301152，發(fā)行價格57元/股，發(fā)行市盈率為81.94倍 公司的主營業(yè)務為鋰電池三元材料及其前驅體的研發(fā)、生產及銷售目前產品終端應用于電動自行車、電動工具、新能源汽車等行業(yè)公司客戶涵蓋星恒電源、天能股份、長虹新能源、海四達、橫店東磁、陽光電源、鵬輝能源等國內鋰電池領域知名企業(yè) 2019 年至 2021 年，公司營業(yè)收入分別為 10.12 億元、12.43 億元及 16.63 億元。

產業(yè)資訊

小動力鋰電池材料龍頭天力鋰能IPO：擬募資8.57億向大動力市場進軍

說起被新能源改變的出行方式，人們首先想到的是電動汽車，實際上電動自行車也乘了鋰電池的東風，特別是新國標于2019年4月實施后，鋰電池在國內電動自行車市場的裝配量逐年提升，抓住這一市場機遇的新鄉(xiāng)天力鋰能股份有限公司間接客戶涵蓋電動自行車行業(yè)第一梯隊的愛瑪、雅迪、小牛等知名品牌，產品在電動自行車領域市場占有率占據首位 2022年8月8日，在公司啟動深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板IPO招股之際，天力鋰能董事長王瑞慶表示，僅僅是做電動自行車和電動工具等小動力市場龍頭還不夠：“上市以后，我們兩條賽道，一條是磷酸鐵鋰賽道，一條是三元材料的賽道。

企業(yè)動態(tài)

多氟多開發(fā)出軟包疊片鋰離子電池

公司與國內多家主要新能源整車企業(yè)及知名電動兩輪車車企建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，產品廣泛應用于新能源汽車、電動自行車、儲能系統(tǒng)、電動工具等領域公司正加快推進圓柱電池和方形鋁殼電池的研發(fā)和生產，60130大圓柱電池即將量產現(xiàn)階段公司鋰電池具備3.5GWH產能，子公司廣西寧福新能源在建年產20GWH鋰電池產能，一期項目5GWH產能將于今年年底投產，屆時公司動力電池可達8.5GWH生產能力

產業(yè)資訊

Mysteel：鉛產業(yè)2022年上半年回顧及下半年展望

消費端，長期來看鉛蓄電池受到以鋰電池產品為代表的新能源電池滲透和替代國內的鉛蓄電池新增產能并不大，這主要是由于全球對于鉛未來消費并不看好儲能、汽車和電動自行車等領域消費需求增長緩慢，而鋰電替代是長期趨勢我們預計2022年中國鉛蓄電池消費量增速在-2%左右 庫存方面，LME庫存目前處于歷史絕對地位但繼續(xù)下降空間有限，逼倉行情概率較小。

主編視角

我的有色：錫2021上半年市場回顧及下半年展望

目前鉛酸蓄電池在電動自行車、通訊基站領域的應用正在受到鋰電池的挑戰(zhàn)，預計鉛酸蓄電池領域耗錫增速將放緩，2021年上半年在鉛酸蓄電池領域錫消費增速放緩 3、庫存情況 2021年上半年國內庫存經歷春節(jié)壘庫后，錫錠庫存持續(xù)走低春節(jié)壘庫持續(xù)至3月中旬，自3月下旬開始庫存開始一路走低，一方面是國內錫消費復蘇回歸正常消耗庫存，另一方面也是自4月開始錫冶煉廠生產頻頻受到擾動，冶煉廠亦有控貨保留安全庫存需要，向流通市場發(fā)貨受控，流通端貨源偏緊，反應在顯性庫存上是持續(xù)去庫之勢。

月報