閆東偉：固態(tài)鋰電池發(fā)展與關鍵原材料變革

公司已掌握鋰電池正極材料領域的多項核心技術，具備鋰電池正極材料生產(chǎn)工藝設計、優(yōu)化和持續(xù)改進能力，并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產(chǎn)能力 核心產(chǎn)品主要應用于新能源汽車、儲能、電動自行車、電動工具等領域，未來將朝著上游礦產(chǎn)、前驅(qū)體業(yè)務繼續(xù)延伸，同時橫向豐富、升級正極材料產(chǎn)品線，不斷提升行業(yè)競爭力,“上游礦產(chǎn)一中游正極材料一下游回收”，形成全鏈條的產(chǎn)業(yè)布局，促進上下游產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)聯(lián)動，打造新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

會議報道

福特加碼電動汽車投資至50億美元，力推經(jīng)濟型車型

它們將配備低成本的磷酸鐵鋰電池(LFP)，該電池將由福特在明年啟用的30億美元密歇根州馬歇爾新電池廠生產(chǎn) 盡管福特轉(zhuǎn)向更小型、更平價的電動車，但它仍在推進F-150 Lightning全尺寸皮卡的后續(xù)車型計劃據(jù)知情人士透露，福特已多次推遲其下一代電動F系列卡車的發(fā)布時間，從2027年底推遲到2028年中期 特朗普政府阻力 福特去年在其電動汽車部門虧損了51億美元，并表示隨著新電動汽車產(chǎn)品線的推出，今年虧損可能會進一步擴大。

聚焦

【華夏時報】鈉電池等新業(yè)務拖累，容百科技上半年凈利同比下降765.45％

遺憾的是，在鋰電池四大主材中，正極材料的毛利率反而最低不過，容百科技倚靠的高鎳三元本是正極材料中價格最高的品類，只是毛利并不算高今年上半年，容百科技的銷售毛利率為8.57%，被投資者調(diào)侃是在“給電池廠打工” 8月5日，高級研究員張金惠告訴《華夏時報》記者，“正極材料利潤低迷源于招標機制下的產(chǎn)能過剩，企業(yè)若庫存管理不當易陷入虧損三元材料未來增量在于半固態(tài)、固態(tài)電池”事實上，為了維持市場份額，容百科技也在擴大產(chǎn)品線以尋找新的增長點。

媒體報道

福建：前5個月鋰電池出口規(guī)模居全國第一

其中對德國出口243.9億元，增長54.6%，占同期福建省對歐盟出口鋰電池總值的85.3% 作為能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，福建發(fā)揮“技術+人才”優(yōu)勢，持續(xù)推動鋰電池產(chǎn)業(yè)升級同時，福建省鋰電企業(yè)積極開拓多元應用市場，形成全方位發(fā)展格局為更好支持鋰電池出口，福州海關深入推進智慧海關建設和“智關強國”行動，依托“數(shù)據(jù)畫像+生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時采集+AI比對”技術，大幅提升通關效率；強化風險預警，對試點企業(yè)產(chǎn)品線異常狀況形成預警提示，確保對不合格產(chǎn)品第一時間進行處置，助力鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

【新型負極材料】翔豐華(300890.SZ)：硅碳負極材料產(chǎn)品處于客戶測試階段，具備產(chǎn)業(yè)化條件

公司新產(chǎn)品包括快充類、硅碳類、硬碳類，目前在積極調(diào)整產(chǎn)品線，以適應不同客戶需求 5、公司目前供應動力電池負極材料占比較多，有沒有計劃擴展其他路線的電池材料市場？ 答：公司產(chǎn)品為鋰電池負極材料，可廣泛用于動力、3C消費電子和工業(yè)儲能等鋰電池領域。

行業(yè)資訊

金銀河：完成6.43億元募資 加速新能源產(chǎn)業(yè)布局釋放成長新動能

新能源先進制造裝備項目投產(chǎn)后，將有助于公司把握鋰云母提鋰和廢舊鋰電回收市場機遇，進一步提高公司鋰電池設備的產(chǎn)能和智能化，滿足下游日益增長的需求 把握有機硅產(chǎn)業(yè)發(fā)展 推動有機硅高端制造裝備擴產(chǎn) 多系列有機硅高端制造裝備數(shù)字化工廠建設項目將擴充太陽能光伏膠連續(xù)自動生產(chǎn)線、沉淀法/氣相法高溫膠連續(xù)自動化生產(chǎn)線、沉淀法/氣相法液體膠連續(xù)自動化生產(chǎn)線、電子工業(yè)膠連續(xù)自動生產(chǎn)線等產(chǎn)品的產(chǎn)能，公司是國內(nèi)有機硅化合物裝備龍頭企業(yè)，擁有核心技術與系統(tǒng)集成研發(fā)設計能力，技術力量雄厚，產(chǎn)品線豐富，而且深耕有機硅設備領域多年，“金銀河”品牌在行業(yè)內(nèi)具有很高的知名度和影響力，也得到客戶的高度認可，成為眾多行業(yè)客戶的首選品牌，公司有機硅生產(chǎn)設備的銷售客戶儲備充足；值此擴產(chǎn)契機，公司將進一步提高有機硅高端制造裝備的市場占有率。

熱點資訊

82億！5個儲能制造項目！廣東東莞又新增一批重大項目

10月7日，東莞市發(fā)展和改革局發(fā)布2023年第四批市重大項目增補計劃，總投資高達521億元，東莞市重大項目增加89項其中儲能相關項目5個，總投資達81.8億元 東莞天邦達新能源鋰電池控制系統(tǒng)項目，投資額5億元； 項目總建筑面積為59000.00平方米，其中生產(chǎn)車間約45000平方米，辦公宿舍研發(fā)場地等約14000平方米；公司產(chǎn)品包含有數(shù)碼BMS產(chǎn)品線系列、動力BMS產(chǎn)品線系列、儲能BMS產(chǎn)品線系列、汽車48V微混系統(tǒng)系列、5G電源模塊系列、預計年產(chǎn)值約為8億元；主要設備有接駁臺、貼片機等。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日報】新日股份去年凈利同比大增1326.25%，已瞄準鈉電池電動兩輪車市場

”汪奇說 在紀雪洪看來，電動兩輪車從鉛酸電池到鋰電化、鈉電化是大勢所趨，高能量密度的鋰電池，能讓車更輕便，續(xù)航里程更長在鋰電池高成本的時候，鈉電池作為鋰電池的補充，可以豐富企業(yè)的產(chǎn)品線，增強企業(yè)的抗風險能力在目前碳酸鋰價格持續(xù)下跌的背景下，鋰電池仍是電動兩輪車、電動汽車的主流技術方向 汪奇表示，“目前兩輪電動車方面，小牛、艾瑪?shù)入妱榆噺S商均開始與鈉離子電池生產(chǎn)商的進行合作，預計今年鈉電池在電動兩輪車市場應用規(guī)模能達到2GWh至3GWh。

媒體報道

負極材料龍頭璞泰來斥資2000萬元設立光伏設備公司

公開資料顯示，璞泰來成立于2012年11月，2017年11月在上交所上市，主要服務鋰離?電池市場，璞泰來致力于成為全球領先的新能源電池關鍵材料及自動化設備的綜合解決方案提供商璞泰來表示，本次投資設立無錫嘉拓系嘉拓智能充分利用自身積累的鋰電池生產(chǎn)設備等領域的工藝設備經(jīng)驗，進一步延展其產(chǎn)品線，在協(xié)同公司材料設備需求的同時服務光伏領域客戶，有利于公司和嘉拓智能形成新的產(chǎn)品布局和發(fā)展動力。

產(chǎn)業(yè)資訊

35億美元！寧德時代攜福特汽車在美合建電池廠傳新動態(tài)

具體來看，福特汽車計劃至2023年在全球達到60萬輛電動汽車產(chǎn)能，包括：27萬輛Mustang Mach-E，覆蓋北美、歐洲和中國市場；15萬輛F-150 Lightning純電皮卡，覆蓋北美市場；15萬輛E-Transit，覆蓋北美和歐洲市場；3萬輛針對歐洲市場打造的全新純電SUV，2024年產(chǎn)能將顯著爬坡 為達成2026年電動汽車產(chǎn)能目標，作為福特汽車動力電池產(chǎn)能擴張計劃的一部分，公司在目前的三元鋰電池之外，將在電動車產(chǎn)品線中加入磷酸鐵鋰電池方案。

產(chǎn)業(yè)資訊

中自科技第一代鈉離子電池研發(fā)成功！

除鈉離子電池外，我們還將依托電子科大的技術，繼續(xù)研發(fā)磷酸鐵鋰電池、半固態(tài)電池、固態(tài)電池，快速豐富和推動我們的產(chǎn)品線他強調(diào)，在這個新能源的時代，我們一定要找準定位、搶抓機遇、乘勢而上，以科技創(chuàng)新促進整個行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展 現(xiàn)場合照 。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時代成功申請“麒麟電池”商標

當然麒麟電池采用的第三代CTP技術，在官方資料上已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)超越特斯拉研發(fā)的4680電池，在同等電池包尺寸下，麒麟電池電量可比4680電池提升13% 作為電池行業(yè)的新任龍頭老大，寧德時代已經(jīng)實現(xiàn)了從高性能到高性價比全產(chǎn)品線的布局，像是高能量密度的三元高鎳電池和磷酸鐵鋰電池，在市場中廣泛應用目前來說，麒麟電池作為未來幾年最被看好的“明星產(chǎn)品”，每一次亮相都受到極大的關注。

產(chǎn)業(yè)資訊

歐盟同意與智利聯(lián)盟促進獲取綠色原材料

歐盟60%以上的鋰進口來自智利，智利是全球最大的銅生產(chǎn)國和第二大鋰生產(chǎn)國，而中國控制著全球近三分之二的鋰電池級材料加工一名歐盟官員表示，這肯定將是一項有助于我們實現(xiàn)資源多元化、擺脫對中國依賴的協(xié)議，尤其在現(xiàn)階段鋰和銅方面雙方將在各自市場(包括能源和原材料市場)一視同仁地對待歐盟和智利投資者 新的貿(mào)易協(xié)定將延長2003年的現(xiàn)有協(xié)議，該協(xié)議已經(jīng)開放了約96%的產(chǎn)品線的貿(mào)易新協(xié)議將開放剩余部分。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日報】業(yè)界激辯鈉電池三種技術路線，產(chǎn)業(yè)化路在何方

最先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的路線并非最終贏家，就如同三元鋰最先被大規(guī)模量產(chǎn)，但磷酸鐵鋰后來者居上 鋰電企業(yè)加碼布局鈉電池 盡管鈉電池三種技術路線各有優(yōu)劣，但業(yè)內(nèi)認為未來不同正極路線的鈉電池和鋰電池將會并存，且各有各的優(yōu)勢應用場景短期來看，兩者相互補充、互通有無 北京特億陽光新能源總裁祁海珅向記者表示，“鈉電電解液和鋰電電解液產(chǎn)品線是可以兼容的，產(chǎn)品配方也相似，相關廠家可以迅速切換產(chǎn)能到鈉電池產(chǎn)品。

媒體報道

獨立發(fā)展四年半，蜂巢能源申報科創(chuàng)板IPO獲受理

應用在車上的動力電池需要在安全前提下，同時提供高一致性，長循環(huán)壽命，兼顧高低溫，可靠性和快充技術的平衡指標光是鋰電池組成中四大主材加上導電劑和關鍵添加劑的排列組合的排查，就會需求許多人同時為了保持行業(yè)地位，一線企業(yè)會保留對多條路線的研發(fā)小組許多二線電池廠并不具備這種人員配置，只能沿用市場主流供應鏈主力推廣的材料，選擇其一，配置少量產(chǎn)品線他們是不具備擴張能力的，擴張即等同于未來的風險極高 其次，工程制造技術是核心研發(fā)能力。

頭條

瑞浦蘭鈞能源獲上汽PHEV電池項目定點 已鎖定近百萬噸正極材料

近日，瑞浦蘭鈞能源收到上汽的定點通知書，雙方正式確認合作據(jù)電池中國獲悉，瑞浦蘭鈞能源此次獲得定點產(chǎn)品為磷酸鐵鋰電池，主要適用于PHEV領域，可滿足客戶100km續(xù)航 瑞浦蘭鈞能源表示，此款電池的定點，標志著公司動力電池產(chǎn)品線逐漸豐富，業(yè)務布局進一步加深，助力公司在全球新能源汽車市場急劇發(fā)展態(tài)勢下加速完成產(chǎn)品的覆蓋 成立于2017年的瑞浦蘭鈞能源，是青山集團在新能源領域投資布局的企業(yè)之一，目前電池產(chǎn)品覆蓋動力和儲能等領域。

產(chǎn)業(yè)資訊

名圖純電動17.88萬元起售 北京現(xiàn)代加碼新能源布局

名圖純電動搭載了寧德時代的三元鋰電池和大陸永磁同步電機組成的高能低耗動力系統(tǒng)，擁有135kW的最大輸出功率、310N?m的最大扭矩，NEDC綜合工況下續(xù)航里程達到520km，低電量狀態(tài)下充電12分鐘可續(xù)航100km，將純電動汽車續(xù)航短、充電慢等核心“痛點”一網(wǎng)打盡 事實上，身處中國這個全球最大的新能源汽車消費市場，同時背靠技術實力雄厚的現(xiàn)代汽車集團，北京現(xiàn)代已經(jīng)先其它合資車企一步，率先實現(xiàn)了HEV、PHEV、EV全技術的產(chǎn)品線布局。

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