長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科車用鋰電池擴(kuò)產(chǎn)二期項(xiàng)目有序推進(jìn)

10月25日，湖南湘江新區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科車用鋰電池擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，二期工程建設(shè)已進(jìn)入最后的沖刺階段，正在進(jìn)行設(shè)備和工藝安裝該項(xiàng)目是湖南省十大產(chǎn)業(yè)和長(zhǎng)沙市十大引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目總投資100億元，分兩期建設(shè)，預(yù)計(jì)年內(nèi)逐步具備聯(lián)機(jī)調(diào)試條件

快訊

中鐵二十二局全國(guó)“首條超級(jí)電容+鋰電池”有軌電車工程完工

9月26日上午，中國(guó)鐵建所屬中鐵二十二局集團(tuán)廣州黃埔有軌電車1號(hào)線項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)部下達(dá)發(fā)車指令后，一輛嶄新的電車從地鐵水西站駛出，對(duì)線路再次進(jìn)行調(diào)試，國(guó)內(nèi)首條采用“超級(jí)電容+鈦酸鋰電池”儲(chǔ)能供電裝置的有軌電車工程完工，目前正緊張進(jìn)行試運(yùn)行調(diào)試，為年底全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ) 中鐵二十二局集團(tuán)廣州黃埔有軌電車項(xiàng)目部指揮長(zhǎng)胡文濤介紹，線路長(zhǎng)約14.4千米的廣東省重點(diǎn)工程廣州黃埔區(qū)有軌電車1號(hào)線作是廣州市黃埔區(qū)的首條有軌電車線路，也是廣州開(kāi)發(fā)區(qū)智慧交通路網(wǎng)建設(shè)示范線。

企業(yè)之窗

Mysteel調(diào)研：鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧（2025-09-11）

5、8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，同比增長(zhǎng)32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比增長(zhǎng)47.3% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、楚能80GWh鋰電池項(xiàng)目簽約湖北宜昌 2、盟固利：擬定增募資不超過(guò)9.8億元用于鋰電正極材料項(xiàng)目 3、天際股份：公司6000噸高純氟化鋰項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始試生產(chǎn) 4、海南物流集團(tuán)與龍凱科技：聚焦退役動(dòng)力電池回收領(lǐng)域 共探自貿(mào)港循環(huán)經(jīng)濟(jì)新路徑 5、清陶能源10GWh固態(tài)電池二期項(xiàng)目加速推進(jìn) 6、總投資17.4億元，合肥融捷三元鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 7、河北邯鄲年產(chǎn)2000噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 8、海目星：已成功打通鋰金屬固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié) 。

熱點(diǎn)聚焦

【界面】?jī)赡臧肜厶澖?0億，廣東五兄弟創(chuàng)立的電池回收公司第三次沖擊IPO

弗若斯特沙利文報(bào)告顯示，按2024年再生利用銷售收入計(jì)，金晟新能是全球第二大鋰電池回收及再生利用企業(yè)，同時(shí)也是全球最大第三方鋰電池回收及再生利用企業(yè) 2021年7月-2022年12月，金晟新能共進(jìn)行了四輪融資，合計(jì)融資額超13億元距離金晟新能最近一次融資，已過(guò)去兩年半的時(shí)間 2022年，受益于電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能等下游行業(yè)迅速增長(zhǎng)所致的需求激增，金晟新能產(chǎn)品銷量及平均售價(jià)雙雙得到提升。

媒體報(bào)道

Mysteel：淺析電動(dòng)自行車新規(guī)對(duì)鎂合金需求增量表現(xiàn)及四季度走勢(shì)研判

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局重塑中，安徽計(jì)劃培育鎂業(yè)百億產(chǎn)業(yè)集群，可能改變現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)版圖 （二）新電動(dòng)車國(guó)標(biāo)對(duì)鎂合金市場(chǎng)的擾動(dòng)分析 《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結(jié)束廠家過(guò)渡期，其核心變革在于：塑料件質(zhì)量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標(biāo)準(zhǔn)倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結(jié)構(gòu)件替代首選。

研究報(bào)告

楚能80GWh鋰電池項(xiàng)目簽約湖北宜昌

據(jù)“楚能新能源”消息顯示，9月6日，2025年宜昌市三季度重大項(xiàng)目簽約活動(dòng)舉行，湖北省宜昌市政府與楚能新能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱：楚能新能源）簽訂宜昌楚能二期投資協(xié)議 據(jù)介紹，楚能新能源宜昌鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目二期規(guī)劃用地面積約1730畝，規(guī)劃年產(chǎn)能約80GWh，研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及PACK模組等新能源產(chǎn)品 項(xiàng)目一期于2022年8月動(dòng)工，次年8月即建成投產(chǎn)目前，項(xiàng)目一期65GWh產(chǎn)能已穩(wěn)步釋放，為多家主流車企及大型電力集團(tuán)、海外客戶提供了高品質(zhì)、高安全的電池產(chǎn)品，產(chǎn)值與效益持續(xù)攀升。

產(chǎn)業(yè)資訊

江蘇33.4萬(wàn)噸/年NMP項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)受理公示

近期，南通市數(shù)據(jù)局發(fā)布了江蘇盛禾新材料科技有限公司33.4萬(wàn)噸/年NMP廢液資源化綜合利用及年產(chǎn)2萬(wàn)噸導(dǎo)電漿料項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)受理的公示 隨著中國(guó)面臨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，新能源汽車行業(yè)得到宏觀層面的大力扶持，鋰電池行業(yè)等材料的需求迅猛增長(zhǎng)，下游市場(chǎng)需求量的增加將直接帶動(dòng)作為輔助材料的NMP、碳納米管導(dǎo)電漿料等需求量 在鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程中，NMP一是作為正極涂布溶劑(可以作為正極粘結(jié)劑PVDF等的溶劑)，二是作為鋰電池導(dǎo)電漿料溶劑，正極涂布過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的NMP廢液。

熱點(diǎn)資訊

福建福州一廢舊鋰電池資源化再生利用項(xiàng)目公示

近日，福建福州連江縣自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了一則“廢舊鋰電池資源化再生利用項(xiàng)目批前公示”信息該項(xiàng)目位于福建省福州市連江縣可門經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，建設(shè)單位為福建乾宇材料科技有限公司 據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目總投資約2.2億元，年度計(jì)劃投資1億元，總建筑面積56860平方米，擬建綜合辦公樓、生產(chǎn)車間、廢氣處理裝置、循環(huán)水池、消防水池等項(xiàng)目工程建設(shè)分兩期進(jìn)行，第一期建設(shè)廢舊鋰電池機(jī)械物理破碎分選廠房車間，年處理2萬(wàn)噸廢舊鋰電池及極片廢料；第二期建設(shè)電池材料濕法生產(chǎn)線車間。

產(chǎn)業(yè)資訊

[二氯甲烷周評(píng)]：區(qū)域表現(xiàn)不一 市場(chǎng)震蕩整理（20250829-0904）

周/月評(píng)

【華夏時(shí)報(bào)】磷酸鐵鋰加工費(fèi)薄如紙，龍?bào)纯萍純衾潛p0.85億元，公司回應(yīng)：下半年扭虧沒(méi)問(wèn)題

一季度電芯廠招標(biāo)加工費(fèi)上漲，短期提振了磷酸鐵鋰價(jià)格上半年，強(qiáng)制配儲(chǔ)的取消加速了磷酸鐵鋰產(chǎn)品迭代進(jìn)程，二代產(chǎn)品占比減少，三代產(chǎn)品比例增加，產(chǎn)品向高壓實(shí)發(fā)展同時(shí)，汽車補(bǔ)貼帶動(dòng)動(dòng)力市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，共享儲(chǔ)能等新的儲(chǔ)能需求也使得磷酸鐵鋰訂單增長(zhǎng)迅速，2025年上半年磷酸鐵鋰產(chǎn)量同比上漲57.8%” 龍?bào)纯萍荚谥袌?bào)里指出，2025年上半年，新能源鋰電池行業(yè)整體仍處于周期底部，磷酸鐵鋰價(jià)格較去年同期大幅下滑，疊加部分存貨跌價(jià)損失影響，最終虧損0.85億元。

媒體報(bào)道

[隆眾聚焦]：需求拖拽 二氯甲烷市場(chǎng)難言樂(lè)觀

主力下游來(lái)看，制冷劑R32內(nèi)貿(mào)華東市場(chǎng)制冷劑供應(yīng)端8月部分工廠停車適配下游排產(chǎn)周期，全行業(yè)開(kāi)工在6成附近R32供應(yīng)鏈廠家保供，渠道一級(jí)代理及頭部貿(mào)易商隨行就市，外貿(mào)市場(chǎng)，積極跟隨內(nèi)貿(mào)腳步，保證詢單鎖單周期高效化，現(xiàn)貨流通順暢其余下游醫(yī)藥抗生素、中間體以及鋰電池隔膜等行業(yè)在高溫需求淡季之下對(duì)二氯甲烷需求表現(xiàn)不佳稀釋劑等溶劑類下游來(lái)看，相關(guān)替代品價(jià)格仍處于較低位置，華東地區(qū)二氯乙烷價(jià)格在1710元/噸附近；低于二氯甲烷，對(duì)二氯甲烷在此類應(yīng)用領(lǐng)域行程利空沖擊。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：動(dòng)力電池回收行業(yè)處理產(chǎn)能問(wèn)題分析

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)至2030年回收市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元在政策引導(dǎo)與市場(chǎng)機(jī)制的雙重驅(qū)動(dòng)下，大量資本涌入該領(lǐng)域，行業(yè)產(chǎn)能進(jìn)入快速擴(kuò)張期，而處理過(guò)剩產(chǎn)能問(wèn)題已成為行業(yè)發(fā)展中無(wú)法回避的突出矛盾 二、動(dòng)力電池可回收資源量測(cè)算 新能源汽車動(dòng)力電池退役周期逐步臨近，預(yù)計(jì)2028年全年退役量將達(dá)57.14萬(wàn)噸，其中三元電池26.89萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰電池30萬(wàn)噸；2030年退役量將進(jìn)一步增至166.86萬(wàn)噸，三元電池與磷酸鐵鋰電池分別為58.81萬(wàn)噸和107.59萬(wàn)噸，呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)特征。

熱點(diǎn)聚焦

[二氯甲烷周評(píng)]：需求端表現(xiàn)不佳 場(chǎng)內(nèi)競(jìng)價(jià)銷售（20250801-0807）

周/月評(píng)

[三氯甲烷周評(píng)]：多空交互 市場(chǎng)整理運(yùn)行（20250801-0807）

周/月評(píng)

湖南裕能：擬在馬來(lái)西亞投資9.5億元建設(shè)年產(chǎn)9萬(wàn)噸鋰電池正極材料項(xiàng)目

國(guó)際主流汽車生產(chǎn)企業(yè)已明確導(dǎo)入磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰正極材料海外市場(chǎng)空間廣闊國(guó)內(nèi)主要電池廠商積極推進(jìn)海外磷酸鐵鋰電池工廠建設(shè)，磷酸鐵鋰供應(yīng)鏈進(jìn)一步向海外擴(kuò)張公司此時(shí)對(duì)馬來(lái)西亞投資建廠，就是為順應(yīng)這一行業(yè)趨勢(shì) 湖南大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副院長(zhǎng)曹二保教授表示：“馬來(lái)西亞憑借‘成本洼地+政策高地+區(qū)位樞紐’的三重優(yōu)勢(shì)，正在成為東南亞鋰電產(chǎn)業(yè)核心增長(zhǎng)極對(duì)于尋求全球化布局的中國(guó)鋰電企業(yè)而言，馬來(lái)西亞不僅是降低成本的生產(chǎn)基地，更是輻射亞太地區(qū)和對(duì)接全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[三氯甲烷周評(píng)]：區(qū)域內(nèi)企業(yè)庫(kù)存壓力暫且不大 市場(chǎng)走勢(shì)仍較為穩(wěn)?。?0250725-0731）

周/月評(píng)

[隆眾聚焦]：1-己烯應(yīng)用全景：從聚烯烴共聚到新能源材料

熱點(diǎn)聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：磷酸鐵鋰價(jià)格上行，磷酸鐵僵持整理

廣汽集團(tuán)選擇公司為其開(kāi)發(fā)和供應(yīng)電池組箱總成，預(yù)計(jì)將在本年內(nèi)開(kāi)始供貨該項(xiàng)目車型采用基于SPS超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案設(shè)計(jì)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池 ②、湖南裕能新能源電池材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”或“湖南裕能”）于2025年7月22日召開(kāi)第二屆董事會(huì)第十四次會(huì)議，審議通過(guò)《關(guān)于在馬來(lái)西亞投資并成立有關(guān)公司的議案》，同意公司在新加坡新設(shè)立投資公司，并由投資公司在馬來(lái)西亞設(shè)立項(xiàng)目公司，通過(guò)項(xiàng)目公司投資建設(shè)年產(chǎn)9萬(wàn)噸鋰電池正極材料項(xiàng)目。

每日點(diǎn)評(píng)

Mysteel解讀：大而美法案對(duì)新能源鋰電產(chǎn)業(yè)的影響分析

二、對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)的沖擊 1、技術(shù)輸出路徑系統(tǒng)性封鎖 針對(duì)中資企業(yè)，不僅限制直接投資，還通過(guò)技術(shù)授權(quán)、關(guān)鍵材料供應(yīng)等間接路徑排除中企新的模式下，特斯拉北美地區(qū)磷酸鐵鋰電池工廠將無(wú)法獲得補(bǔ)貼，據(jù)了解設(shè)備由寧德時(shí)代提供，特斯拉全權(quán)控制運(yùn)營(yíng)福特汽車與寧德時(shí)代的密歇根州的磷酸鐵鋰電池工廠也無(wú)法獲得補(bǔ)貼，因?yàn)槭菍幍录夹g(shù)授權(quán)模式 2、執(zhí)行時(shí)間緊迫 2025年底前開(kāi)工的項(xiàng)目需立即符合FEOC限制，部分材料（如石墨）雖有緩沖期至2027年，但企業(yè)需在此期間完成供應(yīng)鏈調(diào)整。

解讀

乘聯(lián)分會(huì)：7月1-13日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售57.1萬(wàn)輛

純電動(dòng)車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年二季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池占比達(dá)到61%，同比上升13個(gè)百分點(diǎn)2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比6%，相對(duì)于2024年13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年已經(jīng)反超比亞迪2025年二季度比亞迪開(kāi)始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個(gè)百分點(diǎn)。

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