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當(dāng)前位置： > > > 鋰電池車改裝

更新時(shí)間：2025-09-18

快訊播報(bào)

鋰電池車改裝快訊

2025-09-11 16:05

【2025年8月中國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)37.3%】8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，同比增長(zhǎng)32.4%。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比增長(zhǎng)47.3%。 1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量417.9GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)43.1%。其中三元電池累計(jì)裝車量77.4GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量340.5GWh，占總裝車量81.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)65.1%。

2025-09-10 18:06

Mysteel整理：鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧（2025-09-10） 市場(chǎng)變化 1、9月10日電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格為72000元/噸 較上一工作日下調(diào)1500元 2、9月10日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)25700-27800元/噸 較上一工作日下跌150元/噸 3、8月中國(guó)硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比下降7.04% 8月中國(guó)四氧化三鈷產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)15.01% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、全球單體規(guī)模最大！隧道股份打造“超級(jí)電容+鋰電池”混合儲(chǔ)能電站并網(wǎng) 2、寧德時(shí)代鋰礦復(fù)產(chǎn)預(yù)期引發(fā)鋰電股走低 3、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：8月光伏設(shè)備及元器件制造價(jià)格同比降幅比上月收窄2.8個(gè)百分點(diǎn) 4、六部門：集中整治汽車行業(yè)亂象 5、南華生物擬7862萬(wàn)元收購(gòu)?qiáng)涞捉鸷胄虏牧霞哟a電池回收行業(yè) 6、格林美投資成立循環(huán)高新技術(shù)公司 7、偉明環(huán)保：規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸三元正極材料 上半年完成高純鎳板銷售3,526噸 8、會(huì)通股份：鋰電池濕法隔離膜項(xiàng)目部分產(chǎn)線已投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)供應(yīng) 9、智利國(guó)家銅業(yè)公司與SQM接近達(dá)成鋰礦聯(lián)合開采最終協(xié)議 10、云圖控股：已與當(dāng)升科技、蜂巢能源等客戶建立穩(wěn)定合作關(guān)系

2025-08-12 09:46

【2025年7月中國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)44.3%】裝車量方面：7月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量55.9GWh，環(huán)比下降4.0%，同比增長(zhǎng)34.3%。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長(zhǎng)49.0%。

2025-08-08 10:15

【同啟新能源強(qiáng)勢(shì)突圍 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲(chǔ)能】8月6日，中國(guó)能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)集中采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果正式公示，天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術(shù)實(shí)力與卓越市場(chǎng)表現(xiàn)，成功斬獲標(biāo)包2（0.5C/2小時(shí)系統(tǒng)，6GW/12GWh）及標(biāo)包3（0.25C/4小時(shí)系統(tǒng)，2.5GW/10GWh）雙標(biāo)段，成為中標(biāo)企業(yè)中僅有的15家入圍雙標(biāo)段企業(yè)之一！本次集采覆蓋全國(guó)儲(chǔ)能領(lǐng)域頂尖企業(yè)，中車株洲所、寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源、遠(yuǎn)景能源等31家行業(yè)龍頭同臺(tái)競(jìng)技。標(biāo)包2吸引28家企業(yè)入圍，標(biāo)包3競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，僅26家企業(yè)入圍。同啟新能源以雙標(biāo)段中標(biāo)的佳績(jī)，與天誠(chéng)同創(chuàng)、寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源等8家企業(yè)共同躋身“三標(biāo)段競(jìng)爭(zhēng)者”行列，彰顯技術(shù)儲(chǔ)備與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的全方位領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此次中標(biāo)項(xiàng)目總規(guī)模達(dá)25GWh，涵蓋1C、0.5C、0.25C三大系統(tǒng)場(chǎng)景。子公司同啟新能源將與比亞迪、晶科能源、天合儲(chǔ)能等行業(yè)領(lǐng)軍者并肩作戰(zhàn)，為中能建提供覆蓋電池艙、BMS、PCS等核心環(huán)節(jié)的全鏈條儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)加速落地。

2025-08-07 14:43

【總投資3.8億元 天全縣3萬(wàn)噸電池回收項(xiàng)目首次環(huán)評(píng)公示】該項(xiàng)目是由天全聚能芯工科技有限公司建設(shè)，項(xiàng)目名稱為“川藏新能源電池全生命周期梯次回收區(qū)域中心項(xiàng)目 ”，總投資約38000萬(wàn)元，一期占地9000平方米，建設(shè)處理能力10000噸/年退役鋰電池梯次利用、破碎處理生產(chǎn)線，配置1條電池包拆解線及一條電芯模組PACK梯次線、1條電池破碎生產(chǎn)線，配套電池預(yù)處理區(qū)、檢測(cè)區(qū)及庫(kù)存周轉(zhuǎn)區(qū)。二期占地100畝，擴(kuò)充20000噸/年電池包回收處理生產(chǎn)線，建設(shè)汽車拆解車間，具備4萬(wàn)輛/年整車業(yè)細(xì)化拆解能力、新能源汽車廢舊動(dòng)力電池存儲(chǔ)間、電池拆解檢測(cè)及梯次利用車間、破碎分選車間，濕法冶煉生產(chǎn)線，總共具備年處理3萬(wàn)噸退役電池能力。

鋰電池車改裝市場(chǎng)行情

鋰電池車改裝相關(guān)資訊

  • 四大礦企成中國(guó)技術(shù)大買家，上下游共建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

    狄諾表示，為在2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)澳大利亞鐵礦石陸地運(yùn)營(yíng)的脫碳目標(biāo)，公司需要改裝車隊(duì)，推動(dòng)近800臺(tái)礦用重型機(jī)械使用綠色燃料公司的策略是使用鋰電池來(lái)替代化石燃料，這意味著未來(lái)公司將從亞洲，特別是從中國(guó)采購(gòu)大量的鋰電池 和合共生、創(chuàng)新共贏 除了與四大礦企在原料、技術(shù)、裝備等方面彼此合作以外，中國(guó)鋼鐵行業(yè)也致力于推動(dòng)與上游礦商共同建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，促進(jìn)行業(yè)綠色共贏發(fā)展。

    原料

  • 第387批新車公示中申報(bào)了12款燃料電池牽引車

    在重卡領(lǐng)域，其對(duì)燃料電池牽引車頗有野心，今年前9月已在三個(gè)批次公示申報(bào)新車 在第387批公示，德力新能源汽車申報(bào)了兩款燃料電池牽引車一款產(chǎn)品型號(hào)為DLP4252FCEVT73，從外觀來(lái)看，駕駛室改裝自東風(fēng)柳汽乘龍系列車型，時(shí)尚大氣該車整備質(zhì)量為11.2噸，軸距為4050+1350mm，反光標(biāo)識(shí)生產(chǎn)企業(yè)為常州華日升反光材料有限公司或浙江龍游道明光學(xué)有限公司，接近角/離去角（度）為17/55；儲(chǔ)能裝置為錳系三元鋰電池、產(chǎn)自天津榮盛盟固利，配套特百佳雙電機(jī)、單電機(jī)功率為230千瓦，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)自河南國(guó)鴻氫能科技有限公司，ABS系統(tǒng)產(chǎn)自東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。

    汽車

  • 年中盤點(diǎn)：2024年上半年鋰電回收行業(yè)大事記

    在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無(wú)產(chǎn)品”，給社會(huì)公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動(dòng)力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問(wèn)題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地?fù)?jù)估算，目前電動(dòng)自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

    頭條

  • Mysteel周報(bào)：廢料價(jià)格整體穩(wěn)定運(yùn)行 市場(chǎng)成交略有放量（20240401-20240407）

    在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無(wú)產(chǎn)品”，給社會(huì)公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動(dòng)力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問(wèn)題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地?fù)?jù)估算，目前電動(dòng)自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

    周報(bào)

  • 央視揭露鋰電池回收亂象！

    3月31日，中央電視臺(tái)《財(cái)經(jīng)調(diào)查》在一線走訪中，發(fā)現(xiàn)鋰電池回收中存在著諸多亂象在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無(wú)產(chǎn)品”，給社會(huì)公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動(dòng)力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問(wèn)題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地?fù)?jù)估算，目前電動(dòng)自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

    快訊

  • 重慶公布2024年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，總投資約4.4萬(wàn)億元

    基建

  • 歐陽(yáng)明高：燃料電池重卡2025年年銷量2萬(wàn)輛

    隨著續(xù)航里程提升，滿足換電重卡150萬(wàn)公里總里程的電池循環(huán)壽命要求反而會(huì)降低現(xiàn)在150公里續(xù)航需要1萬(wàn)次循環(huán)，磷酸鐵鋰電池可以做到，2030年450公里續(xù)航只需3300次循環(huán)就可以了下一代鋰硫電池，估計(jì)在2030年比能量可以達(dá)到500瓦時(shí)/公斤，是最適合用于重卡的電池現(xiàn)在的換電重卡是改裝車，下一步肯定是專用底盤，最后過(guò)渡到滑板底盤現(xiàn)在主要是運(yùn)行在封閉場(chǎng)景，下步重點(diǎn)是干線運(yùn)輸，因?yàn)楦删€運(yùn)輸節(jié)省成本更大、效益更好。

    下游應(yīng)用

  • 應(yīng)急管理部：持續(xù)、系統(tǒng)、深入研究鋰離子電池安全性能、滅火裝置性能優(yōu)化提升

    下一步，我們將認(rèn)真吸納您的建議，強(qiáng)化分析研判和事故調(diào)查處理，精準(zhǔn)防控火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防安全管理 一是在監(jiān)管方面，應(yīng)急管理部積極聯(lián)合工業(yè)和信息化部、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局組織開展非法改裝電動(dòng)自行車及鋰電池治理，加大行政執(zhí)法力度，堅(jiān)決打擊非法生產(chǎn)、改裝電動(dòng)自行車鋰電池違法行為，對(duì)存在安全隱患、質(zhì)量不合格的電動(dòng)自行車鋰電池，加大調(diào)查力度針對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量、流通銷售、通行秩序、停放充電、回收拆解等方面的突出問(wèn)題，起草了《加強(qiáng)電動(dòng)自行車全鏈條安全監(jiān)管重點(diǎn)工作任務(wù)及責(zé)任清單（征求意見稿）》，已征求工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等有關(guān)部門意見。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 肇慶新能源車產(chǎn)業(yè)劍指2000億 高新區(qū)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)航

    目前，入駐園區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)共50多家，整車生產(chǎn)企業(yè)5家，已初步形成了覆蓋整車和電池、電機(jī)、電線、輪胎、底盤、中控、傳感、照明等零部件的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，其中小鵬汽車是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的頭部企業(yè)，廣東瑞慶時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目正加快建設(shè)，將建設(shè)國(guó)際一流、世界領(lǐng)先的鋰電池生產(chǎn)基地；寶龍汽車是廣東省唯一一家具有國(guó)家工信部專用車改裝資質(zhì)認(rèn)證和公安部防彈運(yùn)鈔車生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)定的企業(yè)；瑪西爾電動(dòng)車作為中國(guó)最大的純電動(dòng)非公路車生產(chǎn)商，其產(chǎn)品享譽(yù)海內(nèi)外。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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